罗茨风机轴向振动大_罗茨风机

罗茨风机轴向振动大：罗茨风机常见问题及解决方法总结

　　一、罗茨风机温度过高

　　原因：

　　（1） 油箱内油太多、太稠、大脏；

　　（2） 过滤器或消声器堵塞；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 叶轮过度磨损，间隙大；

　　（5） 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　（6） 运转速度太低，皮带打滑。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位或挟油；

　　（2） 清除堵物；

　　（3） 降低通过鼓风机的压差；

　　（4） 修复间隙；

　　（5） 开设通风口，降低室温；

　　（6） 加大转速，防止皮带打滑。

　　二、风机流量不足

　　原因：

　　（1） 进口过滤堵塞；

　　（2） 叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　（3） 皮带打滑；

　　（4） 进口压力损失大；

　　（5） 管道造成通风泄漏。

　　解决方案：

　　（1） 清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　（2） 修复间隙；

　　（3） 拉紧皮带并增加根数；

　　（4） 调整进口压力达到规定值；

　　（5） 检查并修复管道。

　　三、罗茨风机漏油或者漏到机壳里

　　原因：

　　（1） 油箱位太高，由排油口漏出；

　　（2） 密封磨损，造成轴端漏油；

　　（3） 压力高于规定值；

　　（4） 墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　解决方案：

　　（1） 降低油位

　　（2） 更换密封；

　　（3） 疏通通风口；

　　（4）中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞

　　有关罗茨风机的问题

　　四、罗茨风机异常震动或者噪音产生的原因

　　（1） 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　（2） 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　（3） 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞击；

　　（4） 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　（5） 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　（6） 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　（7）地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　应对措施

　　（1） 更换轴承或轴承座；

　　（2） 重装齿轮并确保侧隙；

　　（3） 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　（4） 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　（5） 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　（6） 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　（7） 拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　五、罗茨风机电机超载

　　产生的后果

　　（1） 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　（2） 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　（3） 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　（4） 转动部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。

　　解决方案

　　（1） 降低压力到规定值；

　　（2） 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　（3） 清除障碍物；

　　（4） 立即停机，检查原因；

　　（5） 将油位调到正确位置；

　　（6） 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

　　有关罗茨风机的问题

　　六、罗茨鼓风机的排气不足的原因：

　　润滑油不足

　　、油质不良

　　油道漏风

　　进口滤器堵塞

　　皮带打滑过松

　　七、其他常见故障原因及解决方案

　　叶轮与叶轮摩擦

　　（1） 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　（2） 齿轮磨损，造成侧隙大；

　　（3） 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　（4） 轴承磨损致使游隙增大。

　　（1） 清除污物，并检查内件有无损坏；

　　（2） 调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮；

　　（3） 重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达

　　（4） 更换轴承；

　　叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳摩擦

　　（1） 安装间隙不正确；

　　（2） 运转压力过高，超出规定值；

　　（3） 运转温度过高；

　　（4） 机壳或机座变形，风机定位失效；

　　（5） 轴承轴向定位不佳。

　　（1）重新调整间隙；

　　（2）查出超载原因，将压力降到规定值；

　　（3）检查安装准确度，减少管道拉力；

　　（4）检查修复轴承，并保证游隙。

罗茨风机轴向振动大：罗茨风机振动原因分析

　　原标题：罗茨风机振动原因分析

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。下面锦工小编带大家一起从可能引起振动值超标部位来分析一下罗茨风机振动的原因。

　　1罗茨风机同步齿

　　（1）传动齿轮分为主动齿轮和从动齿轮，两齿轮的齿数和模数均相同，所不同的是从动齿轮的轮毂上有四个半圆形孔和两个销钉孔，用于调整转子的径向间隙。传动齿轮在安装时，保证两个齿轮同步旋转，以避免引起侧隙，装配后要有较小的侧隙，因随着运行时间的增加磨损加大，引起侧隙增加，当齿轮侧隙接近叶轮最小间隙时，两叶轮会发生撞击现象，从而引起振动。

　　（2）在检查同步齿轮时，要检查齿圈是否有毛刺、裂纹。齿表面的接触情况，接触是否均匀，接触面是否在齿牙中间。检查齿轮和轴颈的配合情况，键与键槽的配合情况，键与键槽的两侧应无间隙，键的上方应有0.3―0.5mm的间隙。同步齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm，齿表面接触沿齿高不小于50%，沿齿宽不小于70%，齿顶间隙取0.2―0.3m（m为模数）。

　　2罗茨风机轴承

　　（1）检查轴承的内外圈和滚珠有无生锈、裂纹、碰伤、变形。转动轴承是否松懈，有无突然卡住现象。检查轴承原始间隙是否符合要求，有无磨损。检查轴承外圈与轴承座配合间隙是否符合要求。

　　（2）轴承在安装过程中，其定位轴承要保证转子的轴向窜量，轴向窜量通常定位0.2―0.4mm，根据：

　　a=aLΔt?0.15

　　a-轴承外圈和轴承盖之间的轴向间隙mm；

　　a-轴的线胀系数，取12×10-6℃-1；

　　L-两轴承间中心距mm；

　　Δt-轴与机壳的温差，一般取 10-15℃；

　　3罗茨风机联轴器

　　（1）联轴器安装时轴向间隙符合下表：

　　联轴器最大外圆直径 106―170 190―260 290―350

　　轴向间隙 2―4 2―4 2―6

　　联轴器与轴的配合，包括内孔与轴的配合（H7/K6）。键与键槽的配合，键与键槽两侧应无间隙，键的上方应有（0.3―0.5）mm的间隙。检查联轴器螺栓的弯曲、磨损情况，如有则更换。 联轴器模片是否破损、变形。

　　（2）联轴器的对中，径向圆跳动误差为0.06mm，端面圆跳动误差为0.05mm。

　　4罗茨风机叶轮 工作间隙

　　叶轮与叶轮之间，叶轮两端面与墙板之间的轴向间隙的变化也是引起风机振动的主要原因之一。从鼓风机的驱动端看，根据转子的旋转方向如图，主动轴转向从动轴时二者之间的间隙称为正向间隙δo-o，而把主动轴转离从动轴时的间隙称为反向间隙δc-c，显然对于1台罗茨鼓风机来说，δo-o和δc-c各有两处，且它们之间的相位各自相差90°，于是两叶轮之间的总间隙δ即为δo-o+δc-c。

　　因为罗茨鼓风机是以一个方向操作使用的。考虑到实际运行中，由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大，从而引起叶轮之间的正向间隙δo-o逐渐减少而反向间隙δc-c逐渐增大。因此，在调整间隙时，有意识地将正向间隙调整为总间隙的2/3，即δo-o=2/3δ，而将反向间隙调整为总间隙的1/3，即δc-c=1/3δ。调整间隙前，可先固定其中一个转子的齿轮。MJL250b型风机首先要固定主动轴齿轮，主要是由于调整间隙的刚性轮毂在从动中上，然后通过调整轮毂与齿轮的相对位置来确定叶轮之间的间隙。

　　5罗茨风机 转子平衡度

　　在转子两个校正面上同时进行校正平衡，校正后的剩余不平衡量，以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内，经动平衡检测发现旋转轴的质量中心和旋转中心不重合，质量相差60克，经过修复复正常。

　　6总结

　　（1）动不平衡和轴承均敏感于转速的变化。动不平衡引发的振动，只要未发生二次损伤和持续上升，趋势较为平稳，只要远离临界转速区，一般不会有新的发展。轴承不良引发的振动，具有间歇性、跳动性和突发性，其发展趋势难以准确预测。不对中引发的振动，发展趋势比较平缓，轴承支座不均匀膨胀处理得当还可消除。

　　（2）导致不平衡的原因有很多种，如不正确的安装，材料的组合、转子的下垂、腐蚀、磨损等。经分析聚乙烯罗茨风机振动值超标主要原因是：安装存在问题，经长时间高负荷运转，间隙不断发生改变，叶轮与墙板摩擦，导致转子不平衡，造成振动值超标。

　　（3）要避免此类故障的再次发生，就要在每次检修安装调试时，特别注意安装步骤的先后，各部位间隙的调节，轴向窜量的检查。

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罗茨风机轴向振动大：罗茨鼓风机振动大的原因是什么？

　　原标题：罗茨鼓风机振动大的原因是什么？

　　罗茨鼓风机振动大的原因有很多，很小的故障都会让罗茨风机的振动出现偏差，虽然误差只有几毫米，要求苛刻的甲方会让我们不断的进行维修，以便达到自己的要求，今天锦工风机为大家整理下罗茨鼓风机振动的原因有哪些，以便大家在维修时进行参考。

　　1、地脚螺栓松动，主要表现在垂直方向振动较大。

　　2、联轴器找正不合格，表现有三点：一是轴向振动较大，二是与联轴器靠近的轴承振动较大，三是振动程度与负荷关系较大。

　　3、风机基础刚度差，故障特征为：一是振动频率为工频，振动时域波形为正弦波，二是垂直方向振动速度异常。

　　4、与风机连接的管道配置不合理，主要是与风机连接的防振接头老化，管道与风机形成共振。

　　5、同步齿轮啮合间隙大，齿面接触精度不够，也可导致水平振动超标。

　　6、转子不平衡，振动表现为：一是水平方向振动较大，且振动频率与转速同频，二是振动大小与机组负荷无关。

　　7、轴承损坏及轴系零件松动，主要表现在：一是轴承温度高并有异响，二是水平、轴向、垂直振动都有异常。

　　8、轴承出现了跑内圈、跑外圈的情况，导致振动幅度过大。

　　9、检查风机轴承配合间隙，查看是否存在间隙，影响到罗茨鼓风机的正常工作。

　　10、橡胶波纹管的原因，将排气管直接接到法兰试一下。

　　11、同步齿轮的啮合间隙、齿轮与轴连接处键槽的准确度。

　　12、轴承定位不好，需要进行拆卸检查。

　　罗茨鼓风机的振动问题，很多朋友都和锦工风机反应过此类情况，老设备出现这些振动过大的情况情理之中，但是新设备出现振动过大的情况，多是因设计或者装配造成的。

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罗茨风机轴向振动大：罗茨鼓风机振动（震动）问题大剖析（真的长知识！）

　　首先来说一下更新此篇文章的缘由，今天早上有位网友添加我好友，咨询关于振动的问题，该朋友用的是德国锦工的罗茨风机，但是罗茨风机的振动很大，没有找到原因，也没有找到合理的解决办法，我告诉他联系厂家进行修复，该网友说到这是刚修复过的，因甲方不同意该振动幅度，所以该网友也很焦虑，锦工风机小编还是建议其继续联系原厂家进行修复处理，因为德国锦工属于比较知名的罗茨风机企业，一台锦工罗茨风机在国内出售的价格较为昂贵，技术也不会差，如果是机器本身的问题，联系原厂进行维修会更好一些。罗茨鼓风机厂家

　　锦工风机小编了解到这样的情况之后，也查了很多资料，发现有很多网友也遇到过很多这样的问题，下面锦工风机小编将这些资料整理一下，然后分享出来，让大家涨涨姿势，也许以后会用得着。

　　引起罗茨鼓风机振动大的因素较多，主要原因有以下几种：

　　1、地脚螺栓松动，主要表现在垂直方向振动较大。

　　2、联轴器找正不合格，表现有三点：一是轴向振动较大，二是与联轴器靠近的轴承振动较大，三是振动程度与负荷关系较大。

　　3、风机基础刚度差，故障特征为：一是振动频率为工频，振动时域波形为正弦波，二是垂直方向振动速度异常。

　　4、与风机连接的管道配置不合理，主要是与风机连接的防振接头老化，管道与风机形成共振。

　　5、同步齿轮啮合间隙大，齿面接触精度不够，也可导致水平振动超标。

　　6、转子不平衡，振动表现为：一是水平方向振动较大，且振动频率与转速同频，二是振动大小与机组负荷无关。

　　7、轴承损坏及轴系零件松动，主要表现在：一是轴承温度高并有异响，二是水平、轴向、垂直振动都有异常。

　　以上是罗茨鼓风机振动的一些原因，但是不是全部原因，引起罗茨鼓风机振动的原因有很多，不单单是几条能够完成的。锦工风机小编还和大家整理一些网友的讨论知识，也把这些给汇总了一下，看能否帮助到大家：

　　提问者说：型号：两叶的罗茨风机，型号RRE250，额定风压68kpa，电机直联传动，联轴器是弹性柱销套式。

　　问题：振动大不止一次了，上次因振动大，壳体、转子出现裂纹，直接返厂维修的，组装后厂家试车，出口压力到60kpa，振动速度为7.1mm/s。

　　现场情况：而回到现场后，把出口管路脱开直接排空，振动速度只有3.1mm/s。可出口加压到30kpa左右时，振动就到了临界值11.2mm/s（水平方向振动高），加压到50kpa时，水平方向振动速度就到了15mm/s。

　　附注：联轴器对中数据是符合标准的，基础也重新做过，比起厂家刚出厂时的基础要强多了。

　　请各位给分析分析原因，有没有碰到过类似的情况呢？

　　路人甲说：空载时，风机振动很小。随着负荷增大，振动也增大。这种现象，有可能是松动引起的，我讲的松动，不是地脚螺栓松动（这，可明显发现），而是配合松动，松动引起风机两个轴平行不对中，引发振动，即随负荷增大，振动增加。查一查与风机的轴承配合的轴，与轴承配合的孔的间隙。最主要的是：测一测振动频谱和振动相位，大家用频谱和相位为你分析风机产生振动故障真正原因。

　　提问者回答：修理过程都作过检查，包括配合间隙、轴承磨损情况和同步齿轮配合情况，也都符合标准啊。也看不到轴承跑外圈或跑内圈的情况。还有，在厂家试车时，排压上去之后也没有振动。到了现场反而不行了.接了像厂家试车时一样的试车管路也一样振动偏大。在风机振动是14mm/s时，基础水平振动大约在8mm/s，但垂直振速不是很高，又不像是基础刚性不足。现在是联系厂家，希望能给些指导了。

　　底座的地脚螺栓已经灌浆与基础一体了，而且底座是重新制作加固过的，比出厂所配底座要好多了。所以试到现在，也没有重点怀疑底座。今天按厂家的意见把橡胶波纹管拆掉，排气短管直接连风机排气法兰，然后试车到排压50kpa，风机振动速度降到了8mm/s！看来是橡胶波纹管有问题，现在准备把橡胶波纹管换到排气的消音器后面安装，再试试看。

　　路人乙说道：1、钢架比较单薄，按经验把钢架肚子里灌满。这个好像是自己焊接制造的吧。同时我注意到机器的宽度造成它的脚不在钢架的支架上，而在非常单薄的钢板上（下面空的）

　　2、作为风机，可以用橡胶管，但是管道必须固定死。我们不提倡用橡胶软管连接。罗茨风机出口压力还是有波动的哟。而且你照片中的管道根本没有固定，只有支撑、TAP块调节高度。

　　3、罗茨风机容易疏忽的是同步齿的啮合间隙、齿轮与轴连接处键槽的准确度决定了主副转子的相对90度角的准确。

　　注意到：根据你的震动数据，有共振的嫌疑。所以建议：1、灌满浆；2、管道硬连接；3、管道支撑尤其靠近风机的管道一定要固定死。

　　提问者回复道：硬连接时是合格的，指示罗茨风机允许硬连接么，不是都要加弹性接头缓冲么，不然管道热胀冷缩是不是对风机有影响。

　　根据这一系列的试车情况，我也感觉应该是基础有问题，后来没有对基础做修改，而是一直研究管道问题，先是做了大小头，降低出口的空气流速，试车振动超标；后来增加了4个立方的缓冲罐，接在风机后，打地脚螺栓固定，试车振动依然超标。现在准备再重新买台进口的，选到了锦工的三叶风机，人家的风机就宣称不需要地脚螺栓，整个机组直接放在混凝土水泥地面上就可以了。

　　除了基础可能有问题外，还感觉国产的双叶罗茨风机在刚性设计上还是有问题，我们的风机是厂家RRE250系列里风量和风压最大的，可能刚度不好。

　　路人丙说道：检查一下轴向窜量，我刚解决过一个一个类似的问题，如前面的路人说的一样，如果你不参与检修，发现原因可能很困难。我解决的一个问题就是我自己亲自测绘并计算，彻底解决了10年的一个老问题。

　　根据叙述，我猜测的原因，你的轴向窜量可能有问题，你的轴承定位不好，在运转时，随着压力的增大，你的振动烈度必然随着出口压力的增大而增大。你从轴承座开始一步一步的测绘，将两轴承的定位余量留出0.1mm左右，当然根据你的现场物料的温度确定，查查看看，应该可以解决问题。

　　认认真真读完这篇文章，我能够从中发现很多有用的知识，如果您有罗茨鼓风机维修的问题，或者有采购风机的问题，可以联系我们的官方客服热线

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