罗茨风机转子补焊_罗茨鼓风机

罗茨风机转子补焊：罗茨风机轴承位磨损为什么不能采取补焊的方式处理？

　　原标题：罗茨风机轴承位磨损为什么不能采取补焊的方式处理？

　　罗茨风机轴承位磨损修复方法

　　索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和抗压性能，针对性的修复轴承位磨损问题的一种现场修复工艺。

　　其优点是粘结力好，具有良好的抗压性能、抗机械振动性能及具备优异的现场应用性等综合性能，可实现现场修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸。

　　索雷碳纳米聚合物材料修复技术在保证使用效果的前提下，不仅可以实现现场修复，而且可以实现短时间内解决设备问题，修复效率高，为企业大大减少停机时间，综合修复成本低，给企业设备维修维护方面提供有力的解决方案，大大降低企业的生产成本。

　　索雷碳纳米聚合物材料在线修复罗茨风机轴承位磨损图片

　　2021年2月，索雷工业与企业展开了积极且富有成效的合作，通过索雷碳纳米聚合物材料技术现场施工，有效地解决了罗茨风机轴承位磨损的修复，并达到了企业的使用要求，为企业大大降低了检修成本和停机时间，得到了企业的高度认可。

　　相关数据如下：磨损部位：罗茨风机尾端下轴轴承位；轴承型号：N322E；转速：1000r/min ，轴颈尺寸：?110mm，磨损深度： 0.8mm-1mm；磨损宽度：50mm。

　　罗茨风机轴承位磨损以后为什么不能采取补焊的方式处理？

　　因为传统的补焊工艺会对轴造成造成热应力集中，轴表面出现微小裂纹，轴承位的材料出现组织变化，退火等等不良因素，使轴本身发生弯曲变形，失去原有的韧性强度。其中热应力集中，微小裂纹会对轴后期使用过程中带来巨大的安全隐患，很多重要设备的轴经过补焊后均发生了弯曲或者断裂。所以重要设备的轴，尤其是高速轴或者重载荷轴均不会采取焊接工艺处理。

　　另外大型设备轴的修复拆装难度较大，补焊工艺在现场修复受到很大条件的限制，很难满足加工要求。而索雷碳纳米聚合物材料修复技术可以完全在现场修复，且不用对修复表面做二次加工处理，其使用效果也远远好于补焊工艺。更重要的是整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠。

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罗茨风机转子补焊：罗茨风机轴磨损的修复方法

　　原标题：罗茨风机轴磨损的修复方法

　　罗茨风机属容积式风机，叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单，制造方便，广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥输送，更适用于低压力场合的气体输送和加压系统，也可用作真空泵等。

　　因为受设备运行环境等因素的影响，罗茨风机经常出现轴磨损问题。很多企业设备管理者在遇到罗茨风机轴磨损问题后，会选择传统的补焊或刷镀后机加工等方法修复，但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，容易出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落。并且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

　　随着科技的不断发展进步，一些新材料新方法的出现在很大程度上弥补了传统修复方法的一些缺陷， 这里主要为大家介绍的就是索雷碳纳米聚合物材料修复技术，该技术在罗茨风机轴磨损修复方面具有以下优势：该技术对于轴承位磨损修复和轴承室磨损修复单边厚度无严格要求，并且整个修复过程不会对轴本身材质及结构造成任何影响，安全可靠；利用材料本身所具有的抗压、抗弯曲、延展率等综合优势，可以有效地吸收外力的冲击，极大化解和抵消轴承对轴的径向冲击力，并避免了间隙出现的可能性，也就避免了设备因间隙增大而造成相对运动的磨损。

　　某企业罗茨风机在使用过程中出现轴磨损问题，转速为1485r/min，轴颈为70mm，磨损深度为2-3mm，磨损宽度为30mm，温度100℃左右。我们索雷的工程师在短短几个小时内便解决了罗茨风机轴磨损问题，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。

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罗茨风机转子补焊：罗茨鼓风机维修如何使用电刷镀、焊接、热喷涂、机加工方法进行修复-

　　罗茨鼓风机损坏后修理工艺方案：针对轴颈、叶轮、机壳存在的不同问题，分别使用电刷镀、焊接、热喷涂、机加工方法进行修复。

　　1、轴颈

　　(1)采用电刷镀工艺修复；

　　(2)拆卸轴承后测量。主动轮前轴颈180-0.04，后轴颈180-0.06，从动前轴颈180-0.03，后轴颈180-0.12，轴颈负差过大，是造成整机振动超标的主要原因；

　　(3)用活化液清洗油污，用除锈钢刷清刷。再用静电液清洗，然后用活化液最后清洗至轴颈发白。电刷镀时先用特殊镍铺底，防止刷镀层脱落。最后用特快镍电刷镀。电刷镀时叶轮应保持匀速转动使电刷镀层均匀；

　　(4)车削轴颈公差至￠180 0.040.01，表面粗糙度1.6μm。

　　2、叶轮

　　(1)采用铸铁焊技术修复；

　　(2)因该风机为输送合成氨原料气半水煤气，叶轮表面粘附大量煤焦油，须经烘烤清除叶轮表面煤焦油及硫化层。烘烤时须注意在叶轮两端闷板钻￠10小孔各一个，防止叶轮内封闭气体膨胀导致叶轮崩裂。加热72h后，自然冷却至20～30℃；

　　(3)叶轮密封线中线攻M8螺孔，均布6个M8沉头螺栓，以增加焊接层与叶轮的融合度。因长期气流冲刷在密封线两端处形成圆弧角，焊接修复为直角。焊前火焰加热焊接部位至150℃。使用308E焊条铺焊，厚3～4mm。注意焊接、喷砂时对主轴颈的保护；

　　(4)喷砂除锈至表面光亮，清洁度达Sa3级，粗糙度达Rz25～100μm。喷砂时工作环境温度应高于气温5℃以上，或基体温度高于大气露点温度3℃以上；

　　(5)采用电弧热喷涂技术进行表面喷涂。利用两根金属丝之间产生的电弧使顶端融化，两根金属丝的成分可以相同，也可以不同。经一束气体射流雾化，将已融化的金属熔滴喷射到喷砂处理的基体表面上形成涂层。选用镍镉合金喷涂材料，涂层硬度>65HRC，结合强度>60MPa/mm2 ，气孔率<1%，涂层质量好且涂层不脱落；

　　(6) 车削叶轮密封线及端面(本工序与主轴颈车削一并进行)；

　　(7) 动平衡校验，G6.3级合格。

　　3、罗茨风机机壳

　　(1) 将机壳、墙板预装配，同时安装前后轴承。放置于镗床工作台，镗刀杆等于叶轮半径，在轴承孔内安装专用夹具，利用轴承中心定位同时防止镗刀杆跳动。旋转镗床，检查机壳内壁圆度。检查结果是上机壳较下机壳间隙大1～2mm。为避免喷涂层过厚导致脱落，拆上机壳，将中接触面刨下1mm；

　　(2)机壳内壁喷砂除锈及热喷涂修复(要求同叶轮)；

　　(3)按叶轮半径加机壳间隙值调整镗刀头，镗机壳内壁。

罗茨风机转子补焊：罗茨鼓风机转子轴断裂的2个原因？

　　我们有个维修的客户倪经理，该客户使用的是三叶罗茨风机，使用的罗茨风机有近7年的时间，结果在前段时间发生了转子轴断裂的情况，下面我们先来看下图片，如下图：

　　通过以上我们发现罗茨鼓风机转子轴断裂明显为脆性端口，经过我们专业工作人员的检查发现，轴在断裂之前已经发生了裂缝，在风机较大应力作用下产生了明显的开裂。

　　很多罗茨风机的轴断裂都是因为细小的原因引起，引起转子轴断裂的原因有哪些呢？

　　1、材质问题

　　市面常用的罗茨风机转子材质多为铸铁，铸铁的质量也有好坏之分，采用劣质的铸铁材质，自然使用起来会出现更多的问题。

　　2、腐蚀问题

　　我们的工作人员在检查客户倪经理的风机时，还发现轴上面有很多的腐蚀坑，腐蚀坑是一种重要的缺陷形式，它的存在导致表面产生局部应力集中，在循环载荷的作用下，腐蚀坑容易成为裂纹源，促进疲劳裂纹的萌生和扩展，降低金属构件的疲劳寿命，从而导致金属构件发生早期断裂失效。腐蚀坑的深度与宽度对疲劳裂纹扩展寿命的影响较大，且随着腐蚀坑深宽比的增加，疲劳裂纹扩展寿命趋于稳定，腐蚀坑的深度相对于宽度对裂纹扩展寿命的影响更大。

　　3、 如何进行修复？

　　轴断裂的修复方法有两个，一个是采用堆焊工艺进行修复，这种修复方法使用寿命也不会长久，另外一个方法就是更换新的轴，针对一体成型的转子，需要与叶轮一块进行更换。

　　小结：罗茨鼓风机转子轴断裂的情况很少见，转子轴断裂的情况多见于使用年限较久的设备，使用时间较久，加上维护管理的疏松，多导致此类大故障的出现。如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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