罗茨风机齿轮油变黑_罗茨风机

罗茨风机齿轮油变黑：浅析罗茨风机润滑油的使用与注意事项

　　随着天气转冷，罗茨风机运转过程中使用的润滑油就出现很多问题。下面简单介绍一下罗茨风机润滑油的使用与注意事项。

　　一、罗茨风机就目前来说，主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑。在润滑时，齿轮润滑油油温一般不超过65℃，加油量不可太满,以油位限定在齿轮油箱指示孔的中间为宜，否则，会因带入气缸而造成池水污染。

　　风机在开车前，打开主油箱及付油箱上部的透气帽，加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处，所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置。润滑油油位必须在油位刻线向上，误差不得超过±1.5mm。注意润滑油的冷却情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听鼓风机运行中有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。

　　二、对于为何要使用润滑油，有几点可以说明的：

　　1、 换油时粘度的选择是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉，容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，从而磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。目前，各罗茨鼓风机润滑油制造商大多推荐80W/90、85W/90、85W/140等粘度级别的齿轮油，换油时可参考使用说明书手册。?

　　2、极压性能的选择，我国齿轮油标准（GB7631、7-89）中，将齿轮油分为L-CLC（普通车辆齿轮油），L-CLD（中负荷车辆齿轮油）对应于API分类的GL-3、GL-4、GL-5的规格。为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油，以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时，一定不要把内燃机油、液压油等其他油品加入到齿轮箱中，以免造成极压抗磨性能不足，损坏齿轮。

　　3、齿轮的材质和结构不同，要分开选油，以保证齿轮箱密封件不泄露，铜部件不腐蚀及齿轮得到充分的润滑。

　　4、选用高质量的品牌齿轮油，高质量的品牌车辆齿轮油不仅可以有效保护齿轮，降低磨损，使罗茨鼓风机润滑油运行更轻松，同时可以延长油品使用寿命，降低保养及维修费用。因此在选择齿轮油时，要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌齿轮油。

　　三、润滑脂的补充与更换

　　润滑脂经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此需要及时进行补充或更换。罗茨鼓风机使用润滑脂，通常每3个月左右补充一次，是否需要更换，应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据为：

　　1、检验润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑脂进行捻压，凭感觉可以判断；

　　2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。

　　3、不同种类的脂不能混合，新脂、旧脂不能混合，因此更换润滑脂时，应将废脂彻底清除，然后填入新脂。

　　4、润滑脂的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑脂过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。

　　章丘锦工机械有限公司专业自行配制的罗茨风机专用齿轮油是在CKC-220（220#中负荷工业齿轮油）的基础上，添加了专用的润滑剂。并经过大量风机运行试验证明, 起到抗氧化，抗腐蚀，抗凝冻，极压抗磨剂，防锈，抗起泡沫等。广大客户可放心购买使用。

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罗茨风机齿轮油变黑：罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

　　原标题：罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

　　罗茨风机三个故障的解决方法：

　　现如今罗茨风机被广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥运输等，并被广泛应用于更适合低压力情况的气体运输和加压系统。那么，在使用罗茨风机时，为了更好地工作和提高生产率，提供了三种解决问题的方法如下。

　　一、风量不足问题

　　1.转子间隙大，处理方法用工具调整间隙。

　　2.密封泄漏，处理方法更换密封装置。

　　3.过滤网堵塞，处理方法是更换或清洁过滤器。

　　二、电动机过载问题

　　1.润滑油质量不行，这里最好换优质润滑油。

　　2.油环不转或旋转太慢，建议在这里修理或更换。

　　3.风机的电动机对不好，这里建议再重新配对比较好。

　　三、处理密封磨损问题

　　1.密封环和套筒的同轴度误差大，更换磨损部件是最好的解决方法。

　　2.轴向弯曲或杂物进入密封环，去除杂物，进行轴向矫正。

　　3.转子振动过大或轴承间隙过大，解决方法是更换轴承拆卸变形的影响。

　　罗茨鼓风机使用后的维护方法：

　　罗茨鼓风机在连续运行过程中会发生不同差异程度的磨损，风机内腔转子和转子、转子和隔板之间的各间隙对鼓风机的正常运行有很大影响，因此安装时调整风机内部的各间隙，定期使风机各光滑部位光滑。防止风机因安装和不平滑而不能正常工作的情况，就可以很好地管理风机的正常运行。

　　日常管理：日常工作中要检查轴承温度、声音、波动情况、油表油位、油温、进气压力、电流表指数等。

　　如果有前提的话，罗茨鼓风机正常运转一天后换一次齿轮油，就会发现油是暗黄色的，黑色的，密度高。这是因为轴承上的油，齿轮箱内的铁屑和齿轮油混合在一起，齿轮不光滑。在此次交换后，每三个月再进行一次调换。

　　每月检查：有三脚架传动的风机应定期检查V带的张力。

　　季度检查：每季度定期清洗过滤器，更换齿轮光滑的油。

　　年检：每年要定期清洗风机的齿轮、轴承、油封、气封。检查转子和汽缸内的情况，纠正各部分的间隙。

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罗茨风机齿轮油变黑：罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

　　原标题：罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

　　罗茨鼓风机在工作前的调试情况：

　　1.就是要去仔细地去检查一下它的每个部位的螺丝是否拧紧情况以及有没有什么松动的情况。

　　2.然后再去看看油箱有没有漏油的情况。

　　3.线路问题。

　　4.可以在罗茨鼓风机运行之前先做一个试运行，看看有没有一些明显的噪音，然后来解决问题。

　　5.然后看看罗茨鼓风机的相关部件是否干净，是否需要清洗。

　　罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法：

　　1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序：

　　先清除掉齿轮油后，再注入新齿轮油，第一次：启动运转一个月后，三个月后更换第二次，长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位，及时补充。

　　2.罗茨鼓风机润滑油量评测：

　　罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜，于停机时保持油面在中线间。若油位低于中间位置，必须及时添加润滑油；若油位高于中间位置，会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。

　　3.罗茨鼓风机润滑油的储存：

　　在注完齿轮油之后，剩余的齿轮油不得直接暴露于外界，防止其他污染物进入到桶内，造成油品的污；其次油品类要远离火源，并放置灭火设备。使用完之后，拧紧封口盖，保持油桶密封。新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。

　　罗茨鼓风机叶轮刮蹭的原因及处理措施：

　　罗茨鼓风机叶轮与叶轮刮擦

　　1.叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；清除污物，并检查内件有无损坏；

　　2.齿轮磨损,造成侧隙大；调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

　　3.齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；

　　4.轴承磨损致使游隙增大，更换轴承。

　　罗茨鼓风机叶轮与机壳、墙板刮擦

　　1.安装间隙不正确；重新调整间隙；

　　2.运转压力过高，超出规定值；查出超载原因，将压力降到规定值；

　　3.运转温度过高；检查安装准确度，减少管道拉力；

　　4.机壳或机座变形，罗茨鼓风机定位失效；恢复；

　　5.轴承轴向定位不佳，检查修复轴承，并保证游隙。

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罗茨风机齿轮油变黑：齿轮油过多过脏也会引起罗茨鼓风机过热故障-

　　罗茨风机温度过高可能是油箱内油太多、太稠、大脏或者 过滤器或消声器堵塞； 压力高于规定值；叶轮过度磨损，间隙大； 通风不好，室内温度高，运转速度太低，皮带打滑。都可以造成罗茨风机的进口温度过高；造成罗茨风机温度高的原因齿轮端齿合不良或侧隙过小造成风机发热，解决办法就是调整齿轮副的齿合情况；润滑油温度过高，解决办法就是检查油是否正常及冷却系统；润滑油太脏，解决办法为清洗润滑系统及轴承齿轮等等更换新油；系统阻力太大或进气温度过高，解决方法是调整系统运行情况；风机两转子出现磨损使风机各配合间隙增大，从而在运行中产生涡流，解决方法是重新修补转子，调整间隙。

　　罗茨风机分卧式和立式两种。卧式罗茨风机，它由两个渐开腰形转子(空心或实心)、长圆形机壳、两根平行轴组成。机壳可分为带有水冷、气冷和不设冷却装置三类。传动机构是在两轴的同端装有式样和大小完全相同的、且互相啮合的两个齿轮，使主动轴直接与电动机相连，并通过齿轮带动使从动轴作相反方向转动。每个转子旋转一周，能排挤出两倍阴影体积的空气，因而主动轴每旋转一周就排挤出4倍阴影体积的空气。罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端进风下端排风(对卧式而言)，这样可以利用高压气体抵销一部分转子与轴的重力，降低轴承压力，减少磨损。根据这些状况来对罗茨风机温度过高时可以采取相应的降温手段，这样才能保证罗茨风机正常工作，不会因为温度过高导致机器发生故障造成不必要的损失。在电力、钢铁、水泥、造纸等行业中大量使用的专利罗茨风机设备，因输送的气体介质中含有大量的硬质粉尘颗粒和酸性气体，这些设备的过流部件，受到强烈的冲刷腐蚀，尤其是其心脏部件叶轮，在其叶片的末端运行线速度达到160米每秒，磨损速度比其它部位更为严重。

　　据统计，使用普通的碳钢或一般耐磨钢16Mn制造的叶轮，一般使用寿命只有半年，最短的只有几十天，虽然使用过各种表面防磨措施如堆焊，喷涂，喷焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用寿命也难以得到显著提高。

　　罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间和叶轮与机壳之间均应连结一定的间隙，以确保

　　罗茨风机的正常运作，假设间隙太小，风机遇发生振动、发烧和异音中国风机信息网讯。发生这类间隙太小的缘由是，在装备的维修阶段中，维修人员没有依照齿轮的配合公役、中心距公役和齿轮箱轴孔中心距误差往调整齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，造成定位销定位尺寸不准，进而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。

　　假设定位销的定位尺寸是准确的，则是由于没有依照罗茨风机间隙调整方式对罗茨风机的叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙进行规范的调整，造成罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间或叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙太小，引发风机的振动、发烧和异音，严重影响风机的平稳运行。

罗茨鼓风机 结构 罗茨鼓风机图纸 密集型罗茨鼓风机

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