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罗茨风机齿轮油变白色：如何给罗茨风机更换齿轮油！
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罗茨风机齿轮油变白色：罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施
原标题：罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施
锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施
罗茨鼓风机在工作前的调试情况：
1.就是要去仔细地去检查一下它的每个部位的螺丝是否拧紧情况以及有没有什么松动的情况。
2.然后再去看看油箱有没有漏油的情况。
3.线路问题。
4.可以在罗茨鼓风机运行之前先做一个试运行，看看有没有一些明显的噪音，然后来解决问题。
5.然后看看罗茨鼓风机的相关部件是否干净，是否需要清洗。
罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法：
1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序：
先清除掉齿轮油后，再注入新齿轮油，第一次：启动运转一个月后，三个月后更换第二次，长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位，及时补充。
2.罗茨鼓风机润滑油量评测：
罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜，于停机时保持油面在中线间。若油位低于中间位置，必须及时添加润滑油；若油位高于中间位置，会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。
3.罗茨鼓风机润滑油的储存：
在注完齿轮油之后，剩余的齿轮油不得直接暴露于外界，防止其他污染物进入到桶内，造成油品的污；其次油品类要远离火源，并放置灭火设备。使用完之后，拧紧封口盖，保持油桶密封。新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。
罗茨鼓风机叶轮刮蹭的原因及处理措施：
罗茨鼓风机叶轮与叶轮刮擦
1.叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；清除污物，并检查内件有无损坏；
2.齿轮磨损,造成侧隙大；调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；
3.齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；
4.轴承磨损致使游隙增大，更换轴承。
罗茨鼓风机叶轮与机壳、墙板刮擦
1.安装间隙不正确；重新调整间隙；
2.运转压力过高，超出规定值；查出超载原因，将压力降到规定值；
3.运转温度过高；检查安装准确度，减少管道拉力；
4.机壳或机座变形，罗茨鼓风机定位失效；恢复；
5.轴承轴向定位不佳，检查修复轴承，并保证游隙。
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罗茨风机齿轮油变白色：罗茨鼓风机齿轮油齿轮润滑油用哪个型号的？
罗茨鼓风机使用的齿轮油一般为220#中负荷齿轮油，一般使用该标号的润滑油就可以，罗茨鼓风机会使用到润滑脂和润滑油，齿轮箱使用到润滑油，标号：220#中负荷齿轮油，其还有一个润滑脂的油箱，润滑脂添加的是耐高温、奶高速的黄油脂。在之前的文章中我们也曾提及到润滑油的知识，不过内容篇幅相对较少，今天我们来看下中负荷工业齿轮油的有点和用途知识：
1、中负荷齿轮油的特点
中负荷工业齿轮油具有承载能力极高，在低速重载苛刻条件下对齿轮具有突出的抗擦伤保护作用，从而显著延长设备的磨损寿命。
中负荷工业齿轮油具有热氧化安定性，保证齿轮油较长的使用寿命。有采用干油润滑的罗茨鼓风机吗?干油润滑与稀油润滑的区别!
中负荷工业齿轮油具有极好的分水性能，能迅速与接触的水分离，保证齿轮油的各种性能的正常发挥。
中负荷工业齿轮油具有良好的防腐、防锈能力，对轴承不起腐蚀作用。
2、中负荷齿轮油的用途
适用于钢铁工业中高温高负荷条件下工作的齿轮传动装置。
适用于高温、要求高的抗乳化性能的造纸工业中的齿轮装置。
适用于气温变化较大的船舶中的齿轮传动装置使用。罗茨鼓风机润滑油泄漏的问题是如何解决的?
适用于高温、极压性能要求高的矿山机械使用。
适用于金属压延，轧制工艺中的齿轮系统。
关于罗茨风机的润滑方式，可以点击这里进行查看：罗茨鼓风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】
小结：罗茨鼓风机的润滑油很重要，没有润滑油，罗茨鼓风机的齿轮很快就会出现损耗，我们厂家在对客户进行指导时，这点也是较为重要的一点，如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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罗茨风机齿轮油变白色：齿轮油过多过脏也会引起罗茨鼓风机过热故障-
罗茨风机温度过高可能是油箱内油太多、太稠、大脏或者 过滤器或消声器堵塞； 压力高于规定值；叶轮过度磨损，间隙大； 通风不好，室内温度高，运转速度太低，皮带打滑。都可以造成罗茨风机的进口温度过高；造成罗茨风机温度高的原因齿轮端齿合不良或侧隙过小造成风机发热，解决办法就是调整齿轮副的齿合情况；润滑油温度过高，解决办法就是检查油是否正常及冷却系统；润滑油太脏，解决办法为清洗润滑系统及轴承齿轮等等更换新油；系统阻力太大或进气温度过高，解决方法是调整系统运行情况；风机两转子出现磨损使风机各配合间隙增大，从而在运行中产生涡流，解决方法是重新修补转子，调整间隙。
罗茨风机分卧式和立式两种。卧式罗茨风机，它由两个渐开腰形转子(空心或实心)、长圆形机壳、两根平行轴组成。机壳可分为带有水冷、气冷和不设冷却装置三类。传动机构是在两轴的同端装有式样和大小完全相同的、且互相啮合的两个齿轮，使主动轴直接与电动机相连，并通过齿轮带动使从动轴作相反方向转动。每个转子旋转一周，能排挤出两倍阴影体积的空气，因而主动轴每旋转一周就排挤出4倍阴影体积的空气。罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端进风下端排风(对卧式而言)，这样可以利用高压气体抵销一部分转子与轴的重力，降低轴承压力，减少磨损。根据这些状况来对罗茨风机温度过高时可以采取相应的降温手段，这样才能保证罗茨风机正常工作，不会因为温度过高导致机器发生故障造成不必要的损失。在电力、钢铁、水泥、造纸等行业中大量使用的专利罗茨风机设备，因输送的气体介质中含有大量的硬质粉尘颗粒和酸性气体，这些设备的过流部件，受到强烈的冲刷腐蚀，尤其是其心脏部件叶轮，在其叶片的末端运行线速度达到160米每秒，磨损速度比其它部位更为严重。
据统计，使用普通的碳钢或一般耐磨钢16Mn制造的叶轮，一般使用寿命只有半年，最短的只有几十天，虽然使用过各种表面防磨措施如堆焊，喷涂，喷焊、涂覆高分子耐磨材料等，使用寿命也难以得到显著提高。
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间和叶轮与机壳之间均应连结一定的间隙，以确保
罗茨风机的正常运作，假设间隙太小，风机遇发生振动、发烧和异音中国风机信息网讯。发生这类间隙太小的缘由是，在装备的维修阶段中，维修人员没有依照齿轮的配合公役、中心距公役和齿轮箱轴孔中心距误差往调整齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，造成定位销定位尺寸不准，进而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。
假设定位销的定位尺寸是准确的，则是由于没有依照罗茨风机间隙调整方式对罗茨风机的叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙进行规范的调整，造成罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间或叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间的间隙太小，引发风机的振动、发烧和异音，严重影响风机的平稳运行。
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