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罗茨风机转子碰磨修复_罗茨鼓风机

时间:2021-07-30 09:56  来源:万豪原创

罗茨风机转子碰磨修复:关于罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞的维修技巧

  原标题:关于罗茨鼓风机转子间摩擦碰撞的维修技巧

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  罗茨鼓风机两转子之间发生摩擦和碰撞是罗茨鼓风机最常见的故障。在运转过程中,如能听到明显的碰撞声,用手摸机壳能感到有轻微的震动时,应立即停车检查。

  首先不要急于拆卸,应对风机进行全面检查。用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常,用手或工具转动联轴器进行盘车,检查风机转动是否灵活。如各处温度正常,而盘车时有时轻时重的感觉,有“蹩劲”现象,即可确定两转子碰撞。如打开机上壳,会观察到转子表面有碰撞痕迹。如转子的一侧表面发亮,有麻点。

  然后可以拆下齿轮箱外壳,用手锤敲击齿轮端六角紧固螺母,观察是否松动,止退垫片是否失效。再用撞击法检查主动轴上齿轮轮毂与键配合是否松动。这种方法是用一根硬木放在间隙最小处的两转子之间,用手或工具转动联轴器,使两转子与硬木撞击。撞击时,观察齿轮与轴有无相对运动。撞击后,再用塞尺复测此处间隙。如撞击时齿轮与轴有相对运动,撞击后两转子间隙发生变化,即可确定主动齿轮轮毂与键配合松动。这样,配换新键就可排除两转子之间的碰撞现象。修理时间仅需2h,从而提高了罗茨鼓风机的运转率。

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罗茨风机转子碰磨修复:浅谈snh806型罗茨风机转子间隙调整.doc

  浅谈SNH806型罗茨风机转子间隙调整

  【摘 要】:罗茨风机是发电厂除灰系统重要的辅助设备。它在电站运行的环节上有着重要作用。罗茨风机在检修中主要工作是径向间隙及轴向间隙的调整。径向间隙靠齿轮的相对位置来确定,轴向间隙主要是靠固定端轴承位置的调整来确定。在检修过程中如果间隙调整不当,会造成损坏设备,甚至不可修复。

  【关键词】:罗茨风机 叶轮 轴承 齿轮

  1、前言:

  我公司除灰系统设计3台SNH806三叶罗茨鼓风机,由法国Hibon公司生产,运行方式为两用一备,传动方式为三角皮带传动。其工作原理是由一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个汽缸(机壳上有出气口和进气口),一对彼此相互“啮合”(因为有间隙,实际并不接触)的叶轮,通过定位齿轮传动以等速反向旋转,借助两叶轮的“啮合”,使进气口与出气口相互隔开,在旋转过程中将汽缸容积内的气体从进气口推移到出气口。

  2、设备结构

  SNH806罗茨风机工作风室与轴承座密封为活塞环密封。后端轴承为支推轴承承受转子径向力和轴向力。前端轴承为支撑轴承承受转子径向力。前端机盖与轴采用骨架油封密封。前端有一对斜面齿轮作为同步齿轮。动力传送方式为皮带轮传动。罗茨风机两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间,均需保持一定的间隙,以保证风机的正常运转。如果间隙过大,则被压缩的气体通过间隙的回流量增加,影响风机的效率;如果间隙过小,由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或叶轮相互之间产生摩擦碰撞,影响风机的正常工作。

  3. SNH806罗茨风机间隙调整技巧:

  3.1轴向间隙调整

  轴向间隙的定位主要是利用轴承的定位来确定轴向间隙。SNH806罗茨风机的轴承定位方式是固定端—自由端式配置。罗茨风机尾端为固定端,前端为自由端,通过固定端让转子在热态情况下向自由端自由膨胀。由于SNH806罗茨风机固定端采用双列角接触球轴承、自由端采用单列圆柱滚子轴承。因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙调节,是通过双列角接触球轴承的轴向位置来实现的。安装时紧固双列角接触球轴承外圈压盖,用塞尺检测叶轮端面与机壳侧壁间隙,再将紧固压盖旋出,在双列角接触球轴承与轴承盖间增加或抽取垫子来调整,垫子厚度根据所测间隙而定。校正完毕,再将螺栓依次对称地旋紧,将轴承压盖固定好。对于三叶密集型罗茨风机,由于其产生的额定风压较高,为保障传输效率,轴向间隙的值一般取 0.15~0.25mm。因此,无论是更换轴承还是叶轮,必须保证叶轮端(顶)面所有部位与机壳的间隙都要在此尺寸范围内且误差愈小愈好。考虑到风机叶轮在运行时受热向自由端膨胀,在叶轮轴向间隙调整时固定端叶轮间隙值取0.15~0.20mm,自由端叶轮间隙值0.2

  3.2径向间隙调整

  由于SNH806罗茨风机从动齿轮无定位键,而采用锁紧螺母固定,在拆卸时很容易造成齿轮与从动轴错位,所以在校正完风机叶轮与机壳轴向间隙后,需对两叶轮之间的间隙及叶轮与机壳间的径向间隙进行调整。调整间隙时,使主动轴叶轮与从动轴叶轮处在“啮合”位置,使用塞尺测量“啮合”部位的叶轮间隙,并调整至两侧间隙基本相同(约0.65mm),当间隙调整好以后,装配主动轴传动齿轮及从动轴齿轮,因SNH806罗茨风机传动齿轮采用精度较高的斜面齿轮,所以两个齿轮装配时,需同步进行。齿轮安装后先紧固主动轴齿轮的锁紧螺母,然后使用塞尺再次检查确认“啮合”部位的叶轮间隙,无误后紧固从动轴齿轮锁紧螺栓。检查叶轮与机壳径向间隙值在0.15~0.20mm之间。装配完毕后盘动罗茨风机主动轴,转子转动灵活、无轻重感,叶轮与机壳、叶轮相互之间无碰磨、卡涩现象,若有必须重新

  4、SNH806罗茨风机拆装注意事项:

  1)SNH806罗茨风机机壳、墙板为铸造件,在拆装时注意正确使用工器具,防止造成设备损坏。

  2) SNH806罗茨风机活塞环共计12只,材质为灰铸铁,有较好的耐磨性能,但塑性和韧性较低,在装配时防止挤压、拉抻断裂。

  3)罗茨风机轴向间隙较小,在装配时注意机壳内部的清洁,防止因异物进入机壳造成轴承、叶轮端面磨损。

  5、结语

  罗茨风机间隙定位在安装过程中是罗茨风机检修工作中的重点。它关系到设备的稳定运行及运行效率,而间隙调整不当引起的罗茨风机损坏事件层出不穷,所以掌握罗茨风机间隙调整的技巧至关重要。在调整时不同机型的间隙值有所差别应根据实际情况进行,防止风机损坏或效率降低。

罗茨风机转子碰磨修复:罗茨鼓风机转子轴断裂的2个原因?

  我们有个维修的客户倪经理,该客户使用的是三叶罗茨风机,使用的罗茨风机有近7年的时间,结果在前段时间发生了转子轴断裂的情况,下面我们先来看下图片,如下图:

  通过以上我们发现罗茨鼓风机转子轴断裂明显为脆性端口,经过我们专业工作人员的检查发现,轴在断裂之前已经发生了裂缝,在风机较大应力作用下产生了明显的开裂。

  很多罗茨风机的轴断裂都是因为细小的原因引起,引起转子轴断裂的原因有哪些呢?

  1、材质问题

  市面常用的罗茨风机转子材质多为铸铁,铸铁的质量也有好坏之分,采用劣质的铸铁材质,自然使用起来会出现更多的问题。

  2、腐蚀问题

  我们的工作人员在检查客户倪经理的风机时,还发现轴上面有很多的腐蚀坑,腐蚀坑是一种重要的缺陷形式,它的存在导致表面产生局部应力集中,在循环载荷的作用下,腐蚀坑容易成为裂纹源,促进疲劳裂纹的萌生和扩展,降低金属构件的疲劳寿命,从而导致金属构件发生早期断裂失效。腐蚀坑的深度与宽度对疲劳裂纹扩展寿命的影响较大,且随着腐蚀坑深宽比的增加,疲劳裂纹扩展寿命趋于稳定,腐蚀坑的深度相对于宽度对裂纹扩展寿命的影响更大。

  3、 如何进行修复?

  轴断裂的修复方法有两个,一个是采用堆焊工艺进行修复,这种修复方法使用寿命也不会长久,另外一个方法就是更换新的轴,针对一体成型的转子,需要与叶轮一块进行更换。

  小结:罗茨鼓风机转子轴断裂的情况很少见,转子轴断裂的情况多见于使用年限较久的设备,使用时间较久,加上维护管理的疏松,多导致此类大故障的出现。如果您有什么采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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