罗茨风机的电机很热是什么原因_罗茨风机
罗茨风机的电机很热是什么原因:[多选] 罗茨风机过热的原因包括()。
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罗茨风机过热的原因包括()。
罗茨风机的电机很热是什么原因:罗茨风机发热到烫手是什么原因?
河北有位客户是在11月份的时候采购的风机,客户使用了一段时间后,近日突然打电话到我们公司这边,说:罗茨风机发热是怎么回事啊?下面小编还原一下与客户对话的场景:
客户:喂,你好,锦工风机,小韩吗?
小韩:是的,您好,陈经理。
客户:你好,我有个事情想咨询一下你,我们使用的罗茨风机突然发热、烫手,烫到吐口唾沫在罗茨风机上,都吱拉一下。怎么回事啊?
小韩:嗯,罗茨风机有其他的异常噪音吗?或者有什么其他的状况没?
客户:没有,就是烫的不行。
小韩:嗯,如果罗茨风机没有异常的噪音,机器本身出现故障的情况很低,是不是连接管道有问题啊?你们有检查管道吗?
客户:没有检查,一直检查风机来着。我们找人检查下管道看看,看是不是管道的问题,找不到问题我再联系你哈。
小韩:嗯,好的。
30分钟后… …客户又打来电话~
客户:喂,小韩吗?
小韩:嗯,您好,陈经理,故障排除了吗?
客户:找到问题了,我们的闸阀不知道被哪个员工给关闭了大约3/4,造成了风机的负载。
小韩:嗯,闸阀关闭了3/4很危险,长期运行可能造成设备损害,以后要注意巡检,陈经理。
客户:好的,谢谢
小韩:不客气,如果在使用我们的风机时,有什么问题,随时联系我们!
客户:好的,再见
小韩:再见~
小结:罗茨风机在与管道相连接时,有很多阀门,如:逆止阀、闸阀、放空阀等,这些阀门在安装使用时要科学合理,闸阀关闭会直接导致管道的阻塞,在运行罗茨风机运行时,如果没有彻底将闸阀打开,罗茨风机将负载运行,造成气体压缩而放热,致使风机机壳发热发烫。长时间运行会对罗茨风机造成严重影响,幸好陈经理发现及时,并及时解决,否则很可能会造成罗茨风机的严重损坏。罗茨风机发热的原因有很多种,该为其中一种,如果您有遇到同样的问题,可以对您的管路进行检查排除故障,如果您有什么采购问题,可以联系我们的官方客服热线
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罗茨风机的电机很热是什么原因:罗茨风机发生烧电机的情况是什么原因造成的呢?
大家在使用罗茨风机时,有没有遇到过烧电机的情况发生呢?如果发生这种现象是什么原因造成的呢?今天锦工公司为大家详细介绍一下其中原因。
这是个三相异步电机的杀手,电机正常运行时三相负载为对称负载,因此
三相电流基本保持平衡,大小相等,如果运行中电机缺相(三相绕组中任一相断开的现象叫缺相),风机振动将会变大、出现异常声音、转速下降、电流增加,电机温度将会急剧升高,
从而导致电机烧坏,质量一般的电机最多十几分钟就会烧坏。最可怕的是整个供电系统的缺
相,再加上很多设备的开关是自锁的或自动开启的(如风机、水泵),一次停电后的再送电缺相事故,可能一下烧十几个电机。
由于长时间不间断的让罗茨风机运行致使由于电机本体运行温升过高,且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油直至轴承损坏、会出现轴弯曲、皮带断裂等现象,致使定、
转子摩擦(俗称扫膛)引起铁心温度急剧上升,烧毁槽绝缘、匝间绝缘,从面造成绕组匝间
短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般还有下列原因造成:
1、轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致 轴承内圈与外圈配合失去过盈量或过盈量变小,出现跑内圈现象,装电机端盖时不均匀敲击,
导致端盖轴承室与轴外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑跑外圈均会引起轴承 运行温升急剧上升,只要轴承完好,允许间断性跑外圈现象存在。
2、轴承承墙内未清洗干净,或加油脂不干净。例如轴承保持微小钢性物质为彻底清理干净,运行是轴承滚到受损引起温 升过高烧毁轴承。
3、轴承重新更换加工,电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时摩擦力增加,温度急剧上升直至烧毁。
4、由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够,致使轴承内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。
5、由于不同型号的油脂混用造成轴承损坏。
6、轴承本 身存在质量问题,例如滚道锈斑、转动不灵活、游隙过小、保持架变形等。
7、备用机长期不运行,油脂变质,轴承生锈而唯有对其保养和维护只能使用中注意定期检查和定期更换相同品牌油脂。
由于罗茨风机启动后风阀未有打开或打开的量不够。而罗茨风机在此情况运行下,致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。风口或风阀复位后,而罗茨风机未及时关闭,而罗茨风机在此情况运行下,也会致使由于电机本体运行温度急剧上升直至烧毁。
因为配电柜或电机进水或受潮造成的绝缘降低,也是常见的损坏原因,但是没有办法作防护。只能使用中注意和定期摇绝缘。在电机没爆以前,烘干、重新浸漆可解决。尤其是用变频器驱动的电机,更要小心此项,不然可能连变频器一块报销。
另外还有的不是很常见的原因:如电压过低或过高,震动造成接线柱松脱相间短路,虫鼠危害、进口电机电压与国内电压不配合。各种减压起动回路故障造成不转换,电机长时间低压工作等等。在使用前注意预先检查各项指标后在启动,可以减小事故率
就使用情况来看:
1、缺相运行,电机噪音大,发热,时间稍长会发热烧毁。
2、电机本为星接380v,角接220v, 但实际使用时未注意此差别,现场实际为角接380v,导致电机烧毁。
3、电机轴承长时间未做维护:补油脂或换新轴承,运行时发热、电机扫镗烧毁。
4、变频控制,长时间低频运行,未配强冷风导致电机散热不足烧毁。
5、若是制动电机,制动器故障打不开或未或未完全打开, 导致电机烧毁。
6、负载堵转或电机长时间过流烧毁。
7、电源电压过高。电源电压过高引 起电机绕组线圈过流而烧毁。
8、电机绝缘质量欠佳。如匝间和相间短路或与外壳击穿。
9、过载。如缺相,电源电压过低,机械故障,功率配备余量过小都是过载的表现。引起电机烧毁最多的是电源缺相和机械故障。
以上就是锦工公司为大家介绍的罗茨风机发生烧电机原因,希望对大家有所帮助,如果大家还有相关知识需要了解的话,可以来咨询我们,我们会有专业的人士来为您解答。
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罗茨风机的电机很热是什么原因:罗茨鼓风机过热是怎么回事?这个现象你那里是否也存在?
罗茨鼓风机过热,这个问题令很多网友头疼,看下这位网友的问题吧,有一台罗茨鼓风机安装好之后,运行一个小时后,出现皮带轮轴承严重发热的情况,这是怎么回事?
该网友出现的风机过热有两个部分,首先是皮带轮过热,其次是轴承严重过热,通过该与该网友互动,可以了解到,该罗茨风机属于二次维修风机,应该是使用了有一定的年限了,经过维修之后,更换过齿轮、轴承、皮带,针对这类大修过的风机,导致风机发热的原因可能有以下几点:
1、轴承问题
轴承在安装的时候如果存在问题,导致轴承的游隙过小,快速转到下,会产生大量的热量,导致轴承温度过高,甚至风机整机的温度过高。加油过多,滚动轴承加油量一般为轴承室容积的1/3至1/2,最多不超过2/3。轴承配合过紧,装配后轴承游隙(即安装游隙)过小。轴承轴向膨胀余量不够,轴承压盖压得过紧。
润滑脂占轴承室的容积不是越多越好,润滑油一般到齿轮公法线,轴承用的是什么类型的,在驱端的话,一般驱动用调心,从动用滚珠,罗茨风机可能是驱端安装压的太紧了,如果不是的话那就是轴承有问题。
2、齿轮安装间隙过小
齿轮与齿轮的啮合有一定的标准,不能啮合面积过大,啮合太紧,便会导致齿轮的相互摩擦,导致生热过多。
3、机头电机不在同一水平位置
机头与电机的皮带来不在同一水平位置,导致皮带与皮带轮之间存在一定的相互摩擦,导致热量产生,造成皮带轮的温度升高。
关于罗茨风机过热的问题,锦工风机在之前的文章中也有所提及,如果您有兴趣,可以一起来看下这篇文章:罗茨风机过热的原因
罗茨鼓风机过热有时不是故障问题,有时可能只是我们的一个失误操作,如管道闸阀未全部放开,只放开了一部分,导致鼓风机出现超压的情况,具体工况环境下,需要具体的分析,有些客户初次使用罗茨风机,不进行科学合理的操作,也往往导致罗茨风机出现这样那样的问题,一旦出现问题,风机往往会出现过热的情况,所以,罗茨鼓风机出现过热的情况,是一个较为普遍存在的现象,即便是正常工作的罗茨鼓风机,在运转的时候,也会释放大量的热量,罗茨鼓风机属于强制输送设备,压缩空气,自然会产生一定的热量。
如果我们的罗茨风机存在过热的现象,该如何进行解决呢?锦工风机提供以下几点建议,希望能够帮助到各位网友:
1、首先我们需要确定,产生热量的原因,确定好产生热量的原因之后,我们才能对症下药,进行故障的处理;
2、找到故障原因之后,如果是自己能够解决的问题,那么我们自己解决便可,有些客户存在有技术部门,很多技术员工技术过硬,完全可以进行故障的修复;自己进行维修便可,有些客户对于技术不在行,可以选择厂家进行维修。
3、新设备出现故障问题,我们建议返厂维修,可以保证设备的使用寿命,设备返厂之后会进行各项检查,再返回给客户。
4、老设备,我们建议自行维修,或者寻找就近的厂家进行维修,其次,针对大型的罗茨鼓风机,我们建议自行维修,原因是,大型罗茨鼓风机,维修费用昂贵,有自己的技术工人,能够节省一定的开支。
如果您有罗茨鼓风机的采购问题,可以联系我们的官方客服热线
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