罗茨风机转子轴承温度_罗茨风机

罗茨风机转子轴承温度：罗茨风机出口温度不正常是怎样造成的？锦工风机

　　罗茨风机因工作原理的问题，出口温度一般会高于进口温度，估略的出口温度计算为：进口温度+压力，这个公式可以大致的计算设备的出口温度，出口温度如果存在不正常的情况，可能由以下原因造成的：

　　1、润滑效果不良

　　润滑油的质量偏低，造成罗茨风机机械磨损较大，生产多余的热量，增加了出口气体的温度。

　　2、风机零配件摩擦

　　罗茨风机在使用过程中，或者罗茨风机在研发生产过程中，存在有机械磨损或者产品品质不达标的情况，此类现象会加重风机的机械磨损，产生大量的热量。

　　3、安全阀失效

　　安全阀是协调设备压力的装置，压力过大时，安全阀会起到调节压力的作用，而安全阀失效则会导致压力过高，造成气体压缩比例增加，进而产生过多的热量，造成设备及出气口气体温度的增加。

　　4、转子偏斜

　　罗茨风机的转子发生了变形或者倾斜，会造成叶轮的动平衡失衡，叶轮之间的相互摩擦产生热量，提升出气温度，转子失衡还会伴随有其他的故障，如：压力过高、噪音、振动等。在使用过程中如有存在异常噪音振动的情况，应当及时的进行转子检查。

　　5、空间狭小

　　罗茨风机安装的空间过于狭小，导致设备散热情况不良，进而影响排气口气体的温度。

　　小结：造成罗茨风机出口温度过高的情况基本为以上5点，在平时安装使用过程中，还有可能有其他原因，如设备不配套、周边温度高、管道阻塞等，这些因素都会造成出口温度过高的情况。如果您有维修或者采购问题，请联系我们的官方客服热线

　　如果我们在使用过程中出现了以下情况，可以根据以下方法进行解决：

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罗茨风机转子轴承温度：罗茨风机的日常维护和引起风机轴承损坏的原因及解决方法

　　罗茨风机日常维护：

　　1.首先，在使用后，不应说在经常访问的区域安装了干净的罗茨风机进行维护。这样，下次可能会发生不必要的损坏。

　　2.罗茨风机也不能安装在易燃，易爆和腐蚀性气体区域。否则，结果非常严重。

　　3，三叶罗茨风机在运行过程中利用鼓风机的压差自动将润滑剂输送到变送器，然后将润滑剂滴入气缸以减少摩擦和噪音并防止气缸的气体回流。

　　4.安装罗茨风机时，应注意周围环境坚固，表面相对平坦。它应尽可能安装在相对稳定的地方。

　　5.由于鼓风机在运行过程中会发热，因此温度会升高，因此此时的工作环境温度不能超过40摄氏度，因此也应很好地控制罗茨风机的环境温度。

　　罗茨风机轴承损坏的原因及解决方法：

　　当电动机正常运行时，三相负载是对称的，因此三相电流的大小基本平衡。如果电动机在运行过程中异相，则风扇的振动会增加，会发出罗茨风机的异常声音，转速降低，电流减小并增加，电动机温度迅速升高，从而导致电动机烧毁。正常质量的引擎将在几分钟内烧坏。可怕的是整个电源系统中缺少相位。许多设备会自动切换为锁定或打开状态。停电后，传输阶段丢失，可能烧毁超过12台电机

　　电动机本体的温度升高过高，因为罗茨风机可以长时间工作而不会中断。在轴承损坏，轴弯曲并且皮带断裂之前，在轴承中添加油脂不会使轴承脱水，从而导致定子和转子损坏。摩擦（通常称为扫帚）会急剧升高铁芯温度，燃烧槽绝缘层和匝间绝缘层，从而导致绕组匝之间或接地“击穿”之间短路。在严重的情况下，定子铁芯可能会倒置或未对准，并且轴磨损和端盖可能会被刮擦。轴承损坏通常是由于以下原因造成的：

　　1.轴承组装不正确。如果在冷装配过程中对轴承的内圈施加不均匀的冲击，则轴将磨损，从而导致内圈和外圈之间的干涉损失减少，干涉减小以及出现内圈现象。如果未均匀敲门，则端轴承座和轴的外圈太松，外圈将无法工作。无论是罗茨风机驱动内圈还是外圈，轴承温度都会迅速升高。只要不损坏轴承，便允许间歇性地操作外圈。

　　2.轴承壁不干净或油脂不干净。例如，轴承保持小钢材的彻底清洁，并且轴承滚动到过高的温度，从而损坏工作。 3.再次更换轴承。罗茨风机叠加电动机端盖后，由于大的过盈量或超过标准的椭圆度，导致轴承球间隙变小或不均匀，导致轴承在运行过程中的摩擦力增加，直至燃烧前温度急剧上升。4.由于定子和转子铁心的轴对齐错误或在轴加工后精度不足，温度会升高，直到轴承“以不同方式安装”为止，因为轴承的内圈和外圈不在同一切削面上。

　　5.混合几种类型的油脂会损坏轴承。

　　6.轴承体存在质量问题，例如滚道腐蚀，旋转不灵活，间隙太小和保持架变形。

　　7.如果备用轴承长时间不工作，润滑脂会变质，轴承会生锈并且可以维修，并且可以定期检查和更换润滑脂。

　　山东省章丘鼓风机股份有限公司是一家专门生产各种风机的厂家，产品质量好，罗茨风机的销量高，值得信赖，欢迎前来咨询！

罗茨风机转子轴承温度：罗茨风机轴承温度过高怎么办？

　　原标题：罗茨风机轴承温度过高怎么办？

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚，深受客户好评。

　　罗茨风机是一种容积式压缩风机，其核心部件为包括主、从动轴，叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一，火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时，大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气，用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙，促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用锦工鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机，型号为ASF300，额定电流为49.4A，轴承在线监测跳闸设定温度为98℃，实际运行中罗茨风机电流为43A，高于其长期正常运行值（30～32A）。冬季时室温较低，罗茨风机运行状况良好（室温5℃时，罗茨风机前轴承在80℃左右），而到了夏季，当室温达到30℃以上时，罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸，机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施，但运行中卫生状况较差，没有从根本上解决问题。1 解体检查为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题，我们对其进行了解体检查，解体检查前，我们从风机本身查找原因，推测可能有以下四种可能：（1）风机内部间隙发生变化，叶轮可能与墙板有轻微的摩擦，导致风机出力大、电流高，摩擦生成的热量传递至轴承处，导致轴承发热；（2）轴承自身出现了问题；（3）轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重；（4）轴承室中润滑油质量较差，无法在轴承高速运行中形成油膜，轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。解体后与推测对比如下：（1）风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化，主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm，小于0.40～0.60mm的装配要求，前墙板上存在轻微摩擦痕迹，存在导致轴承发热的可能；（2）解体后的轴承质量较好，未发现滚子和滚道磨损现象，保持架完好无磨损，排除轴承自身问题原因；（3）轴与轴承内圈配合部位存在严重磨损现象，轴与轴承内圈已成为间隙较大的间隙配合，存在发热的可能性；（4）轴承室中的油位较高，将油脂放出检查时发现油脂颜色较黑，判断为轴承长期温度较高，油脂在高温下易变质，变质后的油脂润滑性能下降，能进一步引起轴承发热，形成恶性循环。对风机叶轮检查后发现叶轮状态良好，未有磨损的痕迹，考虑到未有动平衡机，因条件受限，未对其进行动平衡试验即回装；对风机齿轮检查后发现齿轮原材质为20CrMnTi合金钢，材质较好，在使用中齿轮未发生磨损以及断齿现象，未对齿轮进行调整；轴承室油箱内每个轴承处均有一个甩油盘，固定在叶轮末端，随着轴一起旋转将油甩至轴承上，让轴承充分润滑，有两个甩油盘发生损坏，采用3mm厚钢板按照原来甩油盘尺寸重新制作两个甩油盘；检查风机轴承锁紧螺母止退锁片，发现已经多次使用，锁片已经失效，无法起到防止锁紧螺母松脱的功效，为防止运行中轴承锁紧螺母松脱，更换全部失效止退缩片；检查轴承室油箱壳体冷却水管路内较多水锈，对其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反应后，将草酸倒掉，重新注入清水，清洗干净，保证冷却水环路的畅通。2 初步处理2.1 处理方案对轴磨损处进行喷涂处理，喷涂后轴承内圈与轴为0.02mm紧力的紧配合，轴承虽然无损坏，但从长期运行方面考虑，仍然更换了FAG厂家C0间隙22224轴承两套，NU324轴承两套，轴承室内部油脂进行了重新更换，轴承箱骨架油封在经受长期高温后，存在老化现象，全部更换为氟橡胶材质，保证运行中不发生润滑油渗漏，罗茨风机内部间隙进行了重新调整，测量部位如图1，a1是从动轮叶轮与前墙板间隙，a2是主动轮叶轮与前墙板间隙，b1是从动轮叶轮与后墙板间隙，b2是主动轮叶轮与后墙板间隙，c1是主动轮叶轮与壳体间隙，c2是从动轮叶轮与壳体间隙，d1是主动轮为动力轮时叶轮之间间隙，d2是从动轮为动力轮时叶轮之间间隙，调整后参数见表1，符合罗茨风机出厂使用说明书要求标准。d1：主动轮为动力轮时的测量值；d2：从动轮为动力轮时的测量值。罗茨风机装配完毕后，我们对风机进行中心找正，考虑到风机运行中叶轮及轴温度较高，风机热膨胀相对于电机要大，风机较之于电机要略低，同时为上张口，兼顾到电机的转速为980r/min，找正结果需要将径向与轴向误差控制在0.10mm内，本次中心找正百分表架装在罗茨风机上，最终找正结果：风机较之于电机径向偏差为0.05mm，风机低于电机，轴向误差为0.07mm，为上张口，符合找正要求。2.2 试运结果对风机进行送电试运行，在运行中风机的电流和前轴承温度曲线如图2。室温为20℃情况下，风机前轴承温度上升较快，电流仍然较大，未等前轴承温度上升至跳闸温度98℃时，及时安排风机进行停运。风机在本次检修后与检修前相差不大，检修中所做调整未起到明显效果。3 再次处理3.1 制定检修方案由于在初步检修中未查找到风机运行中存在问题的根本原因，计划从如下两方面考虑：（1）风机前轴承为22224轴承两套，本次安装轴承游隙为C0系列，考虑到前轴承发热严重，将两套前轴承更换为游隙为C3系列的FAG轴承；（2）风机内部间隙正常情况下，风机前轴承温度以及电流依然高，对风机进出口管线进行排查，罗茨风机出入口管线有可能堵塞或者出口门存在不能全开的现象，若出口管线堵塞将导致风机出力压力增大，出口温度高，进而导致电流高，轴承温度高。　　3.2 处理过程罗茨风机出口母管后分为四根支管进入脱硫吸收塔内，因出口风温度较高，在风机出口每根支管上加装氧化风减湿水，在对每根支管进行拆开检查时，发现分叉处堵塞较多垢状物，其中一根支管已经接近于完全堵死，将管道内堵塞物清理干净，同时将垢状物进行化验，其中亚硫酸钙成分为0.7%，二水硫酸钙成分为8.38%，其余成分为碳酸钙与碳酸镁，排除了脱硫吸收塔内硫酸钙浆液倒吸至出口风管道内的可能，此处所结垢状物大多为加湿水受热后析出的水垢。脱硫系统用水有两路来源：一路是厂内循环工艺水；一路是从水源地来的单向工业水。工艺水在不断循环过程中，水中离子浓度偏高，水中碳酸氢根离子在受到氧化风机出口管道高于70℃的风温作用下，加速转化成碳酸根离子，结垢板结，堵塞管道。本次检修对氧化风机出口管线加湿水进行改造，将原取自工艺水的加湿水改为从工业水取水，提高水质，同时也对减温加湿水雾化喷嘴进行更换，从空心锥型喷嘴更换为螺旋锥型，将喷出水雾更好地雾化，减小雾化后雾滴的直径，增大了雾滴与热空气反应面积，能够更好地起到降温作用的同时也能减少水垢的生成。将风机前轴承更换为游隙为C3系列的22224轴承两套，加大游隙轴承，滚子与滚道间隙相对较大，在运行中受热膨胀后，减小轴承滚子和滚道的发热量。风机内部间隙又重新进行了调整，调整后的数据与上次调整后的数据相同（图1及表1），回装完毕后，进行找正，找正后的数据为风机径向低于电机0.05mm，轴向为上张口，误差为0.06mm，符合找正要求。3.3 试运行结果送电后，在室温为25℃情况下，再次试运行，运行中数据曲线如图3。第二次处理后，在室温为25℃情况下，风机稳定运行中前轴承温度不高于72℃，较之于原来下降大于20℃；电流也由原来的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保证了机组的稳定运行，同时也相对于检修之前更节能经济。罗茨风机作为容积式风机，罗茨风机的流量几乎不随压力而变化，应尽量避免风机出口管线堵塞以及出口阀门不能全开等工作状态，吸收塔液位每提高1m，氧化风机出口压力增加10kPa左右，出口风温升高10℃左右，至此已查找到本次罗茨风机前轴承温度高电流高原因：风机出口管线堵塞导致出口压力增加，风机出力增大，风机出力增大后电流随之上升，同时出口管线温度升高后高温气体将热量传至叶轮部位，叶轮将热量通过传动轴传至前轴承处；在对出口管线进行疏通后，一切数据均恢复正常。4 结语罗茨风机在运行一个周期后停机检查时，对风机内部进行检查是设备管理人员必不可少的一项工作，但对于风机进出口管线系统的检查，大多处于疏于管理的状态，容易导致管线内部结垢而未得到及时清理。通过提高出口风温减温水水质以及雾化效果，可以在一定程度上减少水垢生成；定期对出口管线进行检查，保证出口管线的畅通，才能保证风机正常运行。

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罗茨风机转子轴承温度：降低罗茨风机轴承温度的方法和转子的常规检查及清洗后的检查

　　原标题：降低罗茨风机轴承温度的方法和转子的常规检查及清洗后的检查

　　锦工风机给大家介绍一下降低罗茨风机轴承温度的方法和转子的常规检查及清洗后的检查

　　降低罗茨风机轴承温度的方法：

　　罗茨风机的轴承温度也会受到外界环境影响，冬季时室温较低，罗茨风机运行状况良好（室温5℃时，罗茨风机前轴承在80℃左右），而到了夏季，当室温达到30℃以上时，罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸，机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理方法，但运行中卫生状况较差，以下是降低罗茨风机轴承温度几种简单快速的方法。

　　1.简单符合实际的就是在风机外部加装遮阳板，这是降温的直接方法之一。

　　2.如果轴流风机、耐磨风机等风机温度升过高，很可能是风机开车时进、出气管道闸门未关造成的。解决办法：关闭进、出气管道闸门就行了。

　　3.另外由于箱体剧烈振动造成的，轴与滚动轴承安装歪斜、前后两轴承不同心，风机滚动轴承损坏或轴弯曲，都是影响风机轴承温度的因素之一，解决方法：及时更滑润滑油减少摩擦系数。

　　4.电机皮带过松，在这里应注意及时更换电机皮带，调整好皮带轮的位置使其受力均匀。

　　罗茨风机转子的常规检查：

　　罗茨风机的主要内部组件有：转子、轴承、齿轮、密封、机壳，这是罗茨风机的心脏

　　1.在罗茨风机大检的时期，对转子进行清洗，查看表面是否有裂痕。

　　2.如果因为轴或叶轮的缺陷，需要更换，那么，把叶轮从轴上拆下，装配时要测量轴和叶轮的装配间隙，重新装配后的转子，需要进行动平衡校正。

　　3.我们在检修罗茨风机时，如果发现转子存在有锈迹、铁刺，需要我们进行清理，做抛光处理。

　　4.转子的弯曲度检查，转子在正常情况的弯曲程度小于0.08mm，轴颈的椭圆度正常情况下小于0.01mm。

　　5.轴颈和轴承的内圈尺寸应当符合要求，如有磨损较大的情况，应当及时进行调整维修。

　　6.叶轮表面情况检查，叶轮的表面和轴应当无严重磨损情况，如果有较为严重的磨损，应当找到原因，并进行处理。

　　罗茨风机转子清洗后的检查：

　　罗茨风机检查叶轮表面和轴向平面，有无摩擦痕迹，如有摩掠痕迹，这种现象多数是由于鼓风机出厂试车时，或在出厂后，经过一段时间的存放和搬运，转子由于时效处理不当，产生了变形，在安装现场拆卸鼓风机以前，盘动回转了鼓风机面留下的摩擦痕迹。这种摩擦现象是鼓风机易出现的问题，又很难处理，切不可草率从事，必须认真找出原因，并进行适当的处理。对于摩擦的痕迹可用油石或细锉磨光，但不可过多的磨去叶轮外径，以免影响鼓风机的性能。检查轴的表面光洁度，特别是与轴承接触的部位，有无毛刺、凹痕、麻面及锈蚀等现象，对于轻微的毛刺、凹痕，可以用细锉刀打磨光，然后用细砂布磨平。检查轴的弯曲度和圆度用着色渗透液和超声波探伤检查轴的表面有无裂纹。检查叶轮表面和轴向平面有无裂纹和砂眼。

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陕西罗茨鼓风机 供应三叶罗茨鼓风机 sr150罗茨鼓风机

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