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罗茨风机双油箱原理图_罗茨鼓风机

时间:2021-06-27 23:30  来源:万豪原创

罗茨风机双油箱原理图:一种双油箱罗茨风机的制作方法

  本实用新型涉及罗茨风机的技术领域,尤其是涉及一种双油箱罗茨风机。

  背景技术:

  目前罗茨风机属容积式风机,叶轮端面、风机前后端盖。原理是利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种鼓风机结构简单,制造方便,适用于低压力场合的气体输送和加压,也可用作真空泵。

  公告号为cnu,公开日为的中国实用新型公开了一种罗茨风机主油箱,包括油箱壳体、主齿轮和从齿轮,所述油箱壳体的四个角位设置有螺栓孔,所述油箱壳体的开设有内腔,所述主齿轮和从齿轮设置于内腔中间,所述主齿轮和从齿轮套接在轴承上且两者啮合;所述油箱壳体下端内部为斜坡结构,所述油箱壳体的右侧连接有u型油位检测装置,所述u型油位检测装置上安装有透明罩;所述油箱壳体的上端设置有进油孔,所述进油孔上端连接有上密封盖,所述油箱壳体下端设置有排油孔,所述排油孔下方连接有下密封盖。通过螺栓将油箱壳体固定于罗茨风机上,当对主齿轮和从齿轮润滑时,从进油孔注入润滑油,当从透明罩观察到油位达到所需要的高度后,停止注油,用上密封盖将进油孔关闭。当使用润滑油一定时间后,打开下密封盖,使得废弃的润滑油从排油孔排出,由于油箱壳体下端内部为斜坡结构,所以更利于废弃润滑油的排尽。

  上述中的现有技术方案存在以下缺陷:当从进油孔注入润滑油时,需要工作人员将上密封盖开启,注完油后,再需要工作人员用上密封盖将进油孔关闭,因此当罗茨风机注油的间隔时间较短时,就会使得工作人员的操作较为繁琐。

  技术实现要素:

  针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种双油箱罗茨风机,具有注油时方便工作人员操作的效果。

  本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:

  一种双油箱罗茨风机,包括风机本体以及分别设置于风机两侧的油箱,两个所述油箱上均固定有竖直的进油管,两个所述进油管的内壁均开设有进油孔,两个所述进油孔均与油箱内腔连通,两个所述进油管内均竖直滑移有活塞,所述进油管内设置有用于驱动活塞复位的弹性件。

  通过采用上述技术方案,当向油箱内注油时,润滑油对活塞施加压力,使得活塞下滑,从而使得活塞将进油孔露出,从而使得润滑油进入油箱内,当注油完成后,活塞不再受到压力,弹性件会驱动活塞上滑复位,从而使得活塞将进油孔堵住,使油箱达到密封。由于使用弹性件和活塞实现了进油孔的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

  进一步的:所述进油管的长度大于活塞滑移的最远行程,所述活塞初始状态可将进油孔完全遮蔽。

  通过采用上述技术方案,当向进油管内注油时,润滑油储存于进油管内,等到活塞受到一定的压力后下降,将进油孔露出,避免活塞未承受足够的压力,润滑油从进油管溢出。

  进一步的:所述进油管入口固定连接有漏斗。

  通过采用上述技术方案,设置漏斗的目的是,可以方便工作人员向进油管内注油。

  进一步的:所述弹性件包括复位弹簧和固定杆,所述固定杆竖直固定连接于进油管的底壁,所述复位弹簧放置于固定杆内,所述固定杆内竖直滑移有滑移杆,所述复位弹簧远离固定杆底壁的一端与滑移杆抵触,所述滑移杆远离固定杆的一端与活塞的下表面固定连接。

  通过采用上述技术方案,当向油箱内注油时活塞下滑,带动滑移杆向固定杆内滑移,滑移杆压缩复位弹簧,活塞将进油孔露出,当注油完成后,复位弹簧的弹力推动滑移杆的上滑,从而使得滑移杆带动活塞上滑将进油孔关闭,从而使现活塞的复位。

  进一步的:两个所述油箱上均开设有观察口,两个所述观察口均安装有透明玻璃,两个所述油箱上均开设有出油口,两个所述油箱上均设置有用于密封出油口的密封件。

  通过采用上述技术方案,当从观察口观察到润滑油呈黑色时,说明润滑油不能在使用,因此启动密封件,使得密封件将出油口打开,从而使得润滑油从出油口排出。

  进一步的:所述密封件包括滑杆和密封球,所述密封球放置于油箱内且可将出油口堵住,所述密封球与滑杆固定连接,所述滑杆穿出出油口。

  通过采用上述技术方案,当将油箱中废弃的润滑油排出时,滑动滑杆,使得滑杆推动密封球移动,从而使得密封球将出油口打开,从而使得废弃的润滑油从出油口排出。

  进一步的:所述出油口内固定有圆形的密封垫,所述密封垫可与密封球贴合。

  通过采用上述技术方案,设置密封垫的目的是,增强出油口的密封性,避免罗茨风机工作时,出油口漏油。

  进一步的:所述滑杆上固定连接有辅助板,所述油箱上固定连接有竖直的自由型气弹簧,所述自由型气弹簧远离油箱的一端与辅助板固定连接。

  通过采用上述技术方案,设置自由型气弹簧的目的是,通过控制自由型气弹簧的伸缩,实现滑杆的移动,从而实现密封球对出油口的启闭。

  综上所述,本实用新型的有益技术效果为:

  设置弹性件和活塞的目的是,当向油箱内注油时,润滑油对活塞施加压力,使得活塞下滑,从而使得活塞将进油孔露出,从而使得润滑油进入油箱内,当注油完成后,活塞不再受到压力,弹性件会驱动活塞上滑复位,从而使得活塞将进油孔堵住,使油箱达到密封。由于使用弹性件和活塞实现了进油孔的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作;

  设置复位弹簧和固定杆的目的是,当注油时活塞下滑,带动滑移杆向固定杆内滑移,滑移杆压缩复位弹簧,活塞将进油孔露出,当注油完成后,复位弹簧的弹力推动滑移杆的上滑,从而使得滑移杆带动活塞上滑将进油孔关闭,从而使现活塞的复位;

  设置滑杆和密封球的目的是,当将油箱中废弃的润滑油排出时,滑动滑杆,使得滑杆推动密封球移动,从而使得密封球将出油口打开,从而使得废弃的润滑油从出油口排出。

  附图说明

  图1是本实施例的整体结构示意图;

  图2是显示油箱进油管处弹性件的爆炸视图;

  图3是显示油箱出油口处密封件的爆炸视图。

  附图标记:100、风机本体;200、油箱;210、进油管;211、进油孔;220、活塞;230、弹性件;231、固定杆;232、滑移杆;233、复位弹簧;240、漏斗;250、观察口;260、出油口;270、密封件;271、滑杆;272、密封球;273、辅助板;274、自由型气弹簧;275、密封垫。

  具体实施方式

  以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

  如图1所示,为本实用新型公开的一种双油箱罗茨风机,包括风机本体100和油箱200,油箱200有两个且分别通过螺栓固定于风机本体100的两侧,用于储存润滑油且为风机轴承和齿轮润滑。

  如图2所示,两个油箱200上均固定有竖直的进油管210,两个进油管210的内壁均开设有进油孔211,两个进油孔211分别与两个油箱200的内腔连通。两个进油管210内均竖直滑移有活塞220,并且在进油管210内设置有驱动活塞220复位的弹性件230。进油管210的长度大于活塞220滑移的最远行程,活塞220初始状态可将进油孔211完全遮蔽。当向油箱200内注油时,润滑油对活塞220施加压力,使得活塞220下滑,从而使得活塞220将进油孔211露出,从而使得润滑油进入油箱200内,当注油完成后,活塞220不再受到压力,弹性件230会驱动活塞220上滑复位,从而使得活塞220将进油孔211堵住,使油箱200达到密封。由于使用弹性件230和活塞220实现了进油孔211的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

  如图1所示,在进油管210入口固定有漏斗240。设置漏斗240的目的是,可以方便工作人员向进油管210内注油。

  如图2所示,弹性件230包括固定杆231,固定杆231竖直固定连接于进油管210底壁,固定杆231内竖直滑移有滑移杆232。固定杆231内放置有竖直的复位弹簧233,复位弹簧233的两端分别与滑移杆232的下表面和固定杆231底壁抵触。当向油箱200内注油时,润滑油对活塞220施加压力,使得活塞220下滑,活塞220带动滑移杆232下滑,滑移杆232压缩复位弹簧233,活塞220将进油孔211露出,从而使得润滑油进入至油箱200内。当注油完成后,活塞220不再受到压力,滑移杆232在复位弹簧233的弹力下上滑,从而带动其上的活塞220上滑复位,从而使得活塞220将进油孔211堵住,使油箱200达到密封。

  两个油箱200上均开设有观察口250,观察口250内安装有透明的玻璃。两个油箱200上均开设有出油口260,两个油箱200上均设置有用于密封出油口260的密封件270。当从观察口250观察到润滑油呈黑色时,说明润滑油不能再使用,因此需要启动密封件270,使得密封件270将出油口260打开,从而使得润滑油从出油口260排出。

  如图3所示,密封件270包括滑杆271和密封球272,密封球272放置于油箱200内且可将出油口260堵住。密封球272与滑杆271固定连接,滑杆271可穿出出油口260。在滑杆271上固定连接有辅助板273,在油箱200上固定连接有竖直的自由型气弹簧274,自由型气弹簧274远离油箱200的一端与辅助板273固定连接。当需要将废弃的润滑油排出时,启动自由型气弹簧274,使得自由型气弹簧274收缩带动滑杆271的移动,使得滑杆271带动密封球272的移动,从而使得密封球272将出油口260打开。

  出油口260内固定连接有圆形的密封垫275,密封垫275可与密封球272贴合。设置密封垫275的目的是,增强出油口260的密封性,避免罗茨风机工作时,出油口260漏油。

  本实施例的具体工作过程:当向进油管210注入润滑油时,活塞220受压下滑带动滑移杆232下滑,并且压缩复位弹簧233,活塞220将进油孔211露出。润滑油从进油孔211进入至油箱200内。停止注油后,活塞220不受压,滑移杆232在复位弹簧233的弹力下上滑,从而带动活塞220复位,使得活塞220将进油孔211关闭。由于使用弹性件230和活塞220实现了进油孔211的自动启闭,代替了人工操作,因此在向罗茨风机注油时,方便了工作人员的操作。

罗茨风机双油箱原理图:双油箱水冷高压罗茨风机工作原理及特点

  原标题:双油箱水冷高压罗茨风机工作原理及特点

  氧化风机设在氧化风机房内,其作用是为吸收塔浆池中的浆液提供充足的氧化空气。通过矛状空气喷管手动切换阀进行隔断。隔断时喷管可以通过开启冲洗水管的手动切换阀进行冲洗。氧化风机采用罗茨风机,每台包括润滑系统、进出口消音器、进气室、进口风道(包括过滤器),吸收塔内分配系统及其与风机之间的风道、管道、阀门、发兰和配件、电机、联轴节、电机和风机的共用基础底座、就地控制柜、冷却器等。 罗茨风机是一种定排量回转式风机,靠安装在机壳上的两根平行轴上的两个“8”字形的转子对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔从进风管吸入气体,空腔另一侧的气体被逐出风管,而封闭空腔内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。

  机壳采用灰铸铁,经时效处理,与前后墙板组成机体,圆锥销定位,形成气室。墙板采用灰铸铁,经时效处理,前后墙板通用、置用密封座和轴承座。叶轮采用高牌呈灰铸铁,经时效处理,采用渐开线形线。主从动轴采用45号优质碳素钢、与叶轮组装后校静叶平衡。 每套装置设二台氧化风机,其中一台备用 我公司主营的罗茨风机先进技术,运用先进的CAD辅助设计,研发并专业精工生产的高品质、低噪音、新一代高效节能产品,该产品具有结构合理、体积小、升压高、效率高、风量大、噪音低、运行平稳、性能优良、使用寿命长、维修简单等特点.以下为大家介绍一下罗茨风机在饲料行业的应用:

  饲料行业加工中会用到罗茨鼓风机,主要用于输送饲料、烘干等.

  输送和烘干饲料都要看你的量多大,输送需要提供比重、输送量、管径、高度、距离、等参数.烘干需要提供含水量、烘干量等.

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罗茨风机双油箱原理图:罗茨风机工作原理3个重点3张图完美解读!

  罗茨风机属于容积式回转风机,主要的动力来源为电机、柴油机或者电机柴油混合式, 选型的主要参数有风量、压力、转速、电机功率等,今天要和大家分享的知识是其工作原理,该文会从罗茨风机的结构形式、工作原理、注意事项等方面,为大家详细讲解罗茨风机的工作原理。

  1、结构形式

  一台普通的三叶罗茨风机,主要由两部分构成:驱动机和机头,驱动机是风机的动力来源,可以是电机也可以是柴油机,机头是罗茨风机的主要工作组件,通过有规律的运转,以达到气体输送的目的。

  想要了解罗茨风机的工作原理,必须对罗茨风机的机头结构有充分的了解,机头的主要组成部分有:墙板、机壳、主动叶轮、从动叶轮、主动从动齿轮、主副油箱、轴承等,为了大家对罗茨风机的结构有清洗的认知,小编特意整理了一份结构图供大家参考,如下所示:

  2、工作原理

  罗茨风机有两个叶轮(图二,圈中部分),在电机带动下,两个叶轮会相向转动,当叶轮转过进气口之后,两个叶轮和墙板及机壳之间会形成一个密封的腔室,叶轮继续转动,密封腔室里面的空气会被压入排气口,如此反复经过进气口和排气口,将外界空气输送至目的地。

  叶轮与叶轮、叶轮与墙板、叶轮与机壳之间会存在一定的间隙,该间隙有固定标准和误差,误差过大会产生其他相应的故障问题。在叶轮经过排气口时,在管道前方压力的作用下,会将部分气体通过间隙泄漏至外界,这样的泄漏,我们称之为内泄漏。

  罗茨风机的具体的工作原理流程请看下图:

  3、注意事项

  罗茨风机属于容积式风机,所以,在运转起来之后,风量基本不会发生变化,当前方压力稍有变化时,也能够持续进行空气输送。

  在长期使用之后,罗茨风机的风量会发生变化,多为风量减小,引起的主要原因是:叶轮与叶轮间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与机壳间隙发生了变化,造成内泄漏增大,进而影响罗茨风机的风量。

  为了保证罗茨风机正常工作运转,风机的其他组件也起到了非常重要的作用,如:轴承、齿轮等,配合工作的组件出现了异常故障,对风机的运转也会造成很大的影响。所以,后期使用维护中,不仅要对重要组件进行细致维护,其他的配合组件也要定期进行养护!

  罗茨风机的工作原理很简单,辅助一些图片,我们能够对其工作原理有清洗的认知,在理解罗茨风机的工作原理时,首先要掌握其基本结构,然后再去掌握其运转原理,这样就能够很好的掌握罗茨风机的工作原理了。

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罗茨风机双油箱原理图:罗茨风机工作原理完美图示

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  罗茨风机属于容积式回转风机,主要的动力来源为电机、柴油机或者电机柴油混合式, 选型的主要参数有风量、压力、转速、电机功率等,今天要和大家分享的知识是其工作原理,该文会从罗茨风机的结构形式、工作原理、注意事项等方面,为大家详细讲解罗茨风机的工作原理。

  1、结构形式

  一台普通的三叶罗茨风机,主要由两部分构成:驱动机和机头,驱动机是风机的动力来源,可以是电机也可以是柴油机,机头是罗茨风机的主要工作组件,通过有规律的运转,以达到气体输送的目的。

  想要了解罗茨风机的工作原理,必须对罗茨风机的机头结构有充分的了解,机头的主要组成部分有:墙板、机壳、主动叶轮、从动叶轮、主动从动齿轮、主副油箱、轴承等,为了大家对罗茨风机的结构有清洗的认知,小编特意整理了一份结构图供大家参考,如下所示:

  2、工作原理

  罗茨风机有两个叶轮(图二,圈中部分),在电机带动下,两个叶轮会相向转动,当叶轮转过进气口之后,两个叶轮和墙板及机壳之间会形成一个密封的腔室,叶轮继续转动,密封腔室里面的空气会被压入排气口,如此反复经过进气口和排气口,将外界空气输送至目的地。

  叶轮与叶轮、叶轮与墙板、叶轮与机壳之间会存在一定的间隙,该间隙有固定标准和误差,误差过大会产生其他相应的故障问题。在叶轮经过排气口时,在管道前方压力的作用下,会将部分气体通过间隙泄漏至外界,这样的泄漏,我们称之为内泄漏。

  罗茨风机的具体的工作原理流程请看下图:

  3、注意事项

  罗茨风机属于容积式风机,所以,在运转起来之后,风量基本不会发生变化,当前方压力稍有变化时,也能够持续进行空气输送。

  在长期使用之后,罗茨风机的风量会发生变化,多为风量减小,引起的主要原因是:叶轮与叶轮间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与机壳间隙发生了变化,造成内泄漏增大,进而影响罗茨风机的风量。

  为了保证罗茨风机正常工作运转,风机的其他组件也起到了非常重要的作用,如:轴承、齿轮等,配合工作的组件出现了异常故障,对风机的运转也会造成很大的影响。所以,后期使用维护中,不仅要对重要组件进行细致维护,其他的配合组件也要定期进行养护!

  罗茨鼓风机的工作原理很简单,辅助一些图片,我们能够对其工作原理有清洗的认知,在理解罗茨风机的工作原理时,首先要掌握其基本结构,然后再去掌握其运转原理,这样就能够很好的掌握罗茨风机的工作原理了。

  锦工罗茨风机说明书中文版

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