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罗茨鼓风机油箱密封原理_罗茨风机

时间:2021-06-10 12:56  来源:万豪原创

罗茨鼓风机油箱密封原理:一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构的制作方法

  本实用新型涉及罗茨鼓风机的油箱结构技术领域,尤其涉及一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构。

  背景技术:

  目前,传统的罗茨鼓风机油箱冷却方式主要有两种形式,一种为风冷,即利用自然空气的流动来降低罗茨鼓风机的油箱温度,这种情况的罗茨鼓风机,升压一般不超过58.8kpa,其缺点是伴随罗茨鼓风机及电机的运行,室内温度会随运行时间的延长而逐步升高,油箱的温度也会随之升高,当罗茨鼓风机运行正常时,温度会达到一定峰值,冷却降温效果不明显;一种为水冷,即通过流动的冷却水将油箱内部产生的多余热量吸收走,从而达到降低罗茨鼓风机油箱温度的效果,这种情况的罗茨鼓风机,升压一般在58.8kpa以上,其优点是冷却降温效果明显,缺点是工程造价成本高,需要另外建立冷却水循环系统,铺设专用的冷却水进回水管线,浪费资源;随着罗茨鼓风机运行时间的增长,油箱内的冷却水管线容易锈蚀漏水,影响润滑油的质量,特别是在冬季低温情况下,停机状态下的罗茨鼓风机如果忘记释放掉冷却水,很容易出现冷却水结冰而引起油箱损坏的情况发生。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,而提出的一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构。

  为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

  一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,包括油箱本体,所述油箱本体内壁上和底部均连接有盘管,所述油箱本体外壁上开凿有两个螺纹钻孔,所述螺纹钻孔内部连接有螺纹焊接头,所述螺纹焊接头位于油箱本体内部的一端与盘管的进口和出口均相焊接,所述螺纹焊接头远离盘管的一端穿过油箱本体并连接有锁紧螺母,所述盘管的出气口通过外部输气管路与罗茨鼓风机进风口相连通,所述盘管的进气口通过外部输气管路与罗茨鼓风机上的消音房相连通。

  优选的,所述罗茨鼓风机进风口外壁上开凿有丝孔,所述外部输气管路远离出气口的一端连接有螺纹接头,且所述螺纹接头与丝孔相匹配。

  优选的,所述与进气口相连的外部输气管路之间连接有三通接头,所述三通接头进气端通过连接管道与风机上设置的消音房相连通。

  优选的,所述油箱本体内部设置有卡块,所述卡块与盘管相匹配。

  优选的,所述油箱本体和锁紧螺母之间设置有密封胶圈。

  优选的,所述盘管的材料采用铜制材料。

  与现有技术相比,本实用新型提供了一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,具备以下有益效果:

  1、该强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,通过根据罗茨鼓风机油箱本体内部空间的大小,选取合适的盘管,然后将盘管固定在油箱本体内壁和其底部,通过盘管、螺纹焊接头、外部输气管路以及螺纹接头的设置,从而使得盘管与罗茨鼓风机进风口相连通,形成一个闭合的抽气回路,当罗茨鼓风机运行时,气流通过安装在油箱本体上的进气口进入到油箱本体内的盘管中,在油箱本体内部循环一周,然后通过外部输气管路抽回到罗茨鼓风机的进风口,从而通过气体的流动,带走油箱本体中的热量,从而起到降温冷却的效果,通过三通接头的设置,当消音房内部的气体温度升高时,可以将油箱本体上的盘管的进气口通过外部输气管路与消音房外的大气相连,从而使得消音房外的大气、油箱本体内部盘管内的气体、外部输气管路内的气体、罗茨鼓风机进风口的气体通过外部输气管路连成一体,罗茨鼓风机在运行时,消音房外的常温空气会源源不断的通过外部输气管路,流经油箱本体内部的盘管内部,然后进入罗茨鼓风机的进风口,当罗茨鼓风机油箱本体内部温度升高时,但是由于盘管内的空气是来自消音房外的常温空气,温度低于油箱本体内部温度,且由于罗茨鼓风机运转时不断吸气,这样油箱本体内部多余的热量会伴随外部输气管路及盘管内常温气体的不断流动,从而带走油箱本体内部多余的热量,达到降低罗茨鼓风机油箱本体内部温度的效果。

  2、该强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,通过卡块的设置,从而保证盘管能够牢靠的固定在油箱本体内部,避免盘管固定不牢靠而影响罗茨鼓风机的正常运转。

  3、该强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,通过密封胶圈的设置,从而确保罗茨鼓风机在运行过程中不会出现漏油或者渗油的现象。

  4、该强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,通过盘管采用铜制材料,从而增加其导热性能,从而使得油箱本体内部的温度冷却效果更好。

  附图说明

  图1为本实用新型提出的一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱内部盘管示意图;

  图2为本实用新型提出的一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构a部分的放大图;

  图3为本实用新型提出的一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱油箱接进气口管路示意图一;

  图4为本实用新型提出的一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱油箱接进气口管路示意图二。

  图中:1、油箱本体;101、卡块;2、进气口;3、出气口;4、盘管;5、螺纹焊接头;501、锁紧螺母;502、密封胶圈;6、外部输气管路;601、螺纹接头;7、进风口;701、三通接头。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

  参照图1-4,一种强制空气冷却的罗茨鼓风机油箱结构,包括油箱本体1,油箱本体1内壁上和底部均连接有盘管4,油箱本体1外壁上开凿有两个螺纹钻孔,螺纹钻孔内部连接有螺纹焊接头5,螺纹焊接头5位于油箱本体1内部的一端与盘管4的进口和出口均相焊接,螺纹焊接头5远离盘管4的一端穿过油箱本体1并连接有锁紧螺母501,盘管4的出气口3通过外部输气管路6与罗茨鼓风机进风口7相连通,盘管4的进气口2通过外部输气管路6与罗茨鼓风机上的消音房相连通。

  参照图3,罗茨鼓风机进风口7外壁上开凿有丝孔,外部输气管路6远离出气口3的一端连接有螺纹接头601,且螺纹接头601与丝孔相匹配。

  参照图4,与进气口2相连的外部输气管路6之间连接有三通接头701,三通接头701进气端通过连接管道与风机上设置的消音房相连通。

  通过根据罗茨鼓风机油箱本体1内部空间的大小,选取合适的盘管4,然后将盘管4固定在油箱本体1内壁和其底部,通过盘管4、螺纹焊接头5、外部输气管路6以及螺纹接头601的设置,从而使得盘管4与罗茨鼓风机进风口7相连通,形成一个闭合的抽气回路,当罗茨鼓风机运行时,气流通过安装在油箱本体1上的进气口2进入到油箱本体1内的盘管4中,在油箱本体1内部循环一周,然后通过外部输气管路6抽回到罗茨鼓风机的进风口7,从而通过气体的流动,带走油箱本体1中的热量,从而起到降温冷却的效果,通过三通接头701的设置,当消音房内部的气体温度升高时,可以将油箱本体1上的盘管4的进气口2通过外部输气管路6与消音房外的大气相连,从而使得消音房外的大气、油箱本体1内部盘管4内的气体、外部输气管路6内的气体、罗茨鼓风机进风口7的气体通过外部输气管路6连成一体,罗茨鼓风机在运行时,消音房外的常温空气会源源不断的通过外部输气管路6,流经油箱本体1内部的盘管4内部,然后进入罗茨鼓风机的进风口7,当罗茨鼓风机油箱本体1内部温度升高时,但是由于盘管4内的空气是来自消音房外的常温空气,温度低于油箱本体1内部温度,且由于罗茨鼓风机运转时不断吸气,这样油箱本体1内部多余的热量会伴随外部输气管路6及盘管4内常温气体的不断流动,从而带走油箱本体1内部多余的热量,达到降低罗茨鼓风机油箱本体1内部温度的效果。

  参照图1,油箱本体1内部设置有卡块101,卡块101与盘管4相匹配;通过卡块101的设置,从而保证盘管4能够牢靠的固定在油箱本体1内部,避免盘管4固定不牢靠而影响罗茨鼓风机的正常运转。

  参照图2,油箱本体1和锁紧螺母501之间设置有密封胶圈502。

  参照图1-2,盘管4的材料采用铜制材料。

  通过密封胶圈502的设置,从而确保罗茨鼓风机在运行过程中不会出现漏油或者渗油的现象。

  以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

罗茨鼓风机油箱密封原理:罗茨鼓风机的密封形式及其应用

  原标题:罗茨鼓风机的密封形式及其应用

  如今,罗茨鼓风机的应用行业越来与广泛,密封形式也多样化。罗茨鼓风机的密封主要包括主动轴轴伸、轴承座尾部油密封、墙板部轴密封三部位。其中墙板部轴密封主要是为了阻止气体泄露,而另外两个部位则是防止漏油,亦有对密封气体的要求。

  一、气密封装置

  我们一般将以密封气体为主的结构称为气密封装置,单独起油密封作用的称为油密封装置。罗茨风机墙板部轴密封装置通常用的有迷宫密封、填料密封、涨圈密封和机械密封等;主动轴轴伸部常用的密封装置有骨架油封组或机械密封。轴承座尾部油密封常采用回油槽结构或骨架油封组密封。

  1.迷宫密封

  迷宫密封是利用流体流经一系列节流间隙与膨胀空腔组成的通道,使工作介质产生节流效应,以限制泄漏的非接触式动密封。罗茨鼓风机的墙板部轴密封广泛采用迷宫密封。其密封机理可简单解释为,流体经过许多曲折的通道,经多次节流而产生很大阻力,使流体难于渗漏,从而达到密封目的。其优点是不受转速和温度的限制,结构简单,维修方便,使用寿命长。适当地增加密封齿数目,可用于高压气体的密封;如果密封件加工和组合良好,在运行中,一般不会出故障,也不需要经常更换。其缺点主要是密封零件加工精度要求高。由于密封间隙小,当机器运转不良时会发生摩擦磨损,从而降低密封性能。该种密封一般适用于输送空气的场合,在输送有毒、易燃和易爆气体时,其使用受到限制。标准型罗茨鼓风机墙板部密封一般采用该种形式的密封。

  2.填料密封

  填料密封是用填料填塞泄漏通道,阻止泄漏的一种密封形式。填料密封结构简单,装拆方便,成本低廉,因而得到了广泛的应用。在罗茨鼓风机的填料密封结构中,较常用的有盘根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封组填料等。因该型密封属于接触型密封,容易造成轴与油封唇口或聚四氟乙烯填料接触部位)的磨损。由于其结构简单,装拆方便,成本低廉,密封效果较好,对工作环境和维护保养要求不高,因而在化肥厂等行业一直具有较广的应用。

  3.涨圈密封

  涨圈密封是将若干带切口的弹性环放于密封槽中,由于涨圈本身的弹力,而使其外圆紧贴在壳体上,涨圈外径与壳体间无相对转动。气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时,涨圈在两侧气体压差的作用下,紧贴于环形槽的下游端面。进入缝隙的高压气体充满背隙空间,使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强,剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,且在安装时将切片错位安装,经过几道涨圈密封之后,只有很少的出去。如果再加装封压气体密封装置,则密封效果更佳。因该型密封是接触型密封,因此密封效果较好,但使用时需要注脂润滑。新研制的特种材料制成的涨圈,使用时可以不加注润滑脂。

  墙板部轴密封采用上述三种密封形式,当墙板结构为开式时,被输送气体不会漏进油箱,但可能向大气中泄漏。润滑油亦不会漏进机壳内。当采用闭式墙板结构时,被输送气体可能漏进油箱。作为真空泵使用,抽真空时,润滑油可能漏进机壳。

  二、机械密封

  机械密封又称端面密封,是一种限制工作流体沿转轴泄漏的装置。通常由静止环静环)、旋转环动环)、弹性或磁性元件、旋转环传动件和辅助密封圈等零件组成。工作时利用旋转环和静止环相对转动的两个贴合表面以及辅助密封来实现其密封功能。机械密封能否正常工作取决于两端面之间能否建立稳定、可靠的润滑液膜和及时将摩擦热导出。因机械密封具有工作可靠,泄漏量小,工作寿命长,端面磨损能自动补偿,无须经常维修,功率损耗小,且对轴没有磨损等特点,被广泛应用在机械工业、石油和化学工业等各类旋转机械中。

  机械密封型密封因其结构复杂,精度要求高,价格贵,维修不便。一般只用于密封要求较高,其他密封形式不能满足的场合。

  罗茨鼓风机所采用的机械密封,又分为K型机械密封与N型机械密封。K型机械密封即在主动轴轴伸处加装机械密封,墙板部轴密封采用迷宫密封或填料密封形式。因允许气体进入墙板或油箱,故墙板封闭,并要求气体对油不能有劣化作用。采用该种形式的密封,被输送气体可能漏进油箱,但极少向大气中泄漏。抽真空时,油可能漏进机壳。一般用于输送干净的工业气体(如氮气),但对润滑油有劣化的气体,不能使用该型密封形式的风机。

  在罗茨鼓风机的墙板部轴密封采用四个机械密封,即通常所讲的N型机械密封”采用N型机械密封,气体泄漏极少,可近似实现零泄漏”特别是对油有劣化作用的气体,采用该密封形式的风机效果更佳。

  罗茨鼓风机的密封结构多样,各种密封形式又各有千秋,因此在选用罗茨鼓风机时,除了选择合适的机型外,还应根据输送介质的特性,选择合理的密封形式。一般输送空气时,选用迷宫密封形式;化肥厂输送 C0%或半水煤气时,由于其介质不清洁,含煤焦油太多,一般选用填料密封形式的风机;对于石油、化工等行业用来输送清洁的易燃、易爆和有毒等特殊气体的罗茨鼓风机,则应选用机械密封风机。

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罗茨鼓风机油箱密封原理:罗茨鼓风机的密封形式及应用

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、气体增压罗茨风机、密封罗茨鼓风机等水产养殖曝气设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱增氧机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨增氧机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。今天小编与大家一起学习一下罗茨鼓风机的密封形式及应用,以及天然气增压罗茨风机采用的机械合金密封的原理。

  罗茨鼓风机的密封包括主动轴轴伸、轴承座尾部油密封和墙板部轴密封三个部位的密封。墙板部轴密封主要是阻止气体泄漏,另外两个部位除防止漏油外,有时也有密封气体的要求,比如输送天然气、煤气的罗茨鼓风机等。

  气密封装置

  通常将以密封气体为主的结构称为气密封装置,单独独起油密封作用的称为油密封装置。罗茨鼓风机墙板部轴密封装置常用的有迷宫密封、填料密封、涨圈密封和机械密封等;主动轴轴伸部常用的密封装置有骨架油封组或机械密封。轴承座尾部油密封常采用回油槽结构或骨架油封组密封。

  1.迷宫密封

  迷宫密封是利用流体流经一系列节流间隙与膨胀空腔组成的通道,使工作介质产生节流效应,以限制泄漏的非接触式动密封。罗茨鼓风机的墙板部轴密封广泛采用迷宫密封。其密封机理可简单解释为,流体经过许多曲曲折折的通道,经多次节流而产生很大阻力,使流体难于渗漏,从而达到密封目的。其优点是不受转速和温度的限制,结构简单,维修方便,使用寿命长。适当地增加密封齿数目,可用于高压气体的密封;如果密封件加工和组合良好,在运行中,一般不会出故障,也不需要经常更换。其缺点主要是密封零件加工精度要求高。由于密封间隙小,当机器运转不良时会发生摩擦磨损,从而降低密封性能。该种密封一般适用于输送空气的场合,在输送有毒、易燃和易爆气体时,其使用受到限制。标准型罗茨鼓风机墙板部密封一般采用该种形式的密封。

  2.填料密封

  填料密封是用填料填塞泄漏通道,阻止泄漏的一种密封形式。填料密封结构简单,装拆方便,成本低廉,因而得到了广泛的应用。在罗茨鼓风机的填料密封结构中,较常用的有盘根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封组填料等。因该型密封属于接触型密封,容易造成轴(与油封唇口或聚四氟乙烯填料接触部位)的磨损。由于其结构简单,装拆方便,成本低廉,密封效果较好,对工作环境和维护保养要求不高,因而在化肥厂等行业一直具有较广的应用。

  3.涨圈密封

  涨圈密封是将若干带切口的弹性环放于密封槽中,由于涨圈本身的弹力,而使其外圆紧贴在壳体上,涨圈外径与壳体间无相对转动。气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时,涨圈在两侧气体压差的作用下,紧贴于环形槽的下游端面。进入缝隙的高压气体充满背隙空间,使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强,剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,且在安装时将切片错位安装,经过几道涨圈密封之后,只有很少的出去。如果再加装封压气体密封装置,则密封效果更佳。因该型密封是接触型密封,因此密封效果较好,但使用时需要注脂润滑。新研制的特种材料制成的涨圈,使用时可以不加注润滑脂。

  墙板部轴密封采用上述三种密封形式,当墙板结构为开式时,被输送气体不会漏进油箱,但可能向大气中泄漏。润滑油亦不会漏进机壳内。当采用闭式墙板结构时,被输送气体可能漏进油箱。作为真空泵使用,抽真空时,润滑油可能漏进机壳。

  机械密封

  机械密封又称端面密封,是一种限制工作流体沿转轴泄漏的装置。通常由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性或磁性元件、旋转环传动件和辅助密封圈等零件组成。工作时利用旋转环和静止环相对转动的两个贴合表面以及辅助密封来实现其密封功能。机械密封能否正常工作取决于两端面间能否建立稳定、可靠的润滑液膜和及时将摩擦热导出。因机械密封具有工作可靠,泄漏量小,工作寿命长,端面磨损能自动补偿,无须经常维修,功率损耗小,且对轴没有磨损等特点,被广泛应用在机械工业、石油和化学工业等各类旋转机械中。

  机械密封型密封因结构比较复杂,精度要求较高,价格较贵,维修不太方便。一般只用于密封要求较高,其他密封形式不能满足的场合。

  罗茨鼓风机所采用的机械密封,又分为K型机械密封与N型机械密封。K型机械密封即在主动轴轴伸处加装机械密封,墙板部轴密封采用迷宫密封或填料密封形式。因允许气体进入墙板或油箱,故墙板封闭,并要求气体对油不能有劣化作用。采用该种形式的密封,被输送气体可能漏进油箱,但极少向大气中泄漏。抽真空时,油可能漏进机壳。一般用于输送干净的工业气体(如氮气),但对润滑油有劣化的气体,不能使用该型密封形式的风机。

  在罗茨鼓风机的墙板部轴密封采用四个机械密封,即通常所讲的“N型机械密封”。采用N型机械密封,气体泄漏极少,可近似实现“零泄漏”。特别是对油有劣化作用的气体,采用该密封形式的风机效果更佳。

  在实际工作中,也曾遇到因风机密封形式选用不合理导致风机无法满足使用工况的情况。如山东某企业,选用高炉用风机,根据其输送介质组成、使用工况等具体要求,综合考虑为其选用单机械密封风机。当时采用设备招标的形式进行购买,共有四、五家罗茨鼓风机生产厂家参加投标,厂家最终选用普通迷宫密封风机。在设备安装调试过程中,问题百出,最后不得不重新选用其他密封形式的风机。

  由于罗茨鼓风机具有多种密封结构,各种密封形式又各具特点,因此在选用罗茨鼓风机时,除选择合适的机型外,还应根据输送介质的特性,选择合理的密封形式。一般输送空气时,选用迷宫密封形式;化肥厂输送CO2或半水煤气时,由于其介质不清洁,含煤焦油太多,一般选用填料密封形式的风机,如L系列填料密封风机或RR系列填料密封风机;对于石油、化工等行业用来输送清洁的易燃、易爆和有毒等特殊气体的罗茨鼓风机,则应选用机械密封风机。如是N2等对油质无劣化作用,且对轴承、齿轮等零部件无腐蚀性的惰性气体,可选用K型机械密封风机(单机械密封),否则,就须选用N型机械密封(四机械密封)风机。

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罗茨鼓风机油箱密封原理:解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

  原标题:解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

  锦工风机给大家介绍一下解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法和影响风机密封使用的因素

  罗茨鼓风机润滑油的使用方法:

  1.检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质,从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深,并且表面会形成较硬的胶膜。

  2.检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时,用手指取少量润滑油进行捻压,凭感觉可以判断。

  3.不同种类的润滑油不能混合,新油、旧油不能混合,因此更换润滑油时,应将废油彻底清除,然后填入新油。

  4.润滑油的填充应当适量。填充过少,会造成润滑不够。填充过量,润滑油过度搅拌、急剧升温,又造成分油、分解与泄露。

  影响罗茨鼓风机密封使用的因素:

  1.弹簧压力太大。使得压缩机出现功率上升、过热、冒烟、发声、不正常泄露、大量析出磨损生成物及不正常振动的现象,导致转机构与传动机构打滑、开裂、早期磨损、烧结、刮伤或破坏。

  2.弹簧压力太小。出现泄漏,导致无变化动环不能动作。

  3.旋转部分和静止部分接触。使得压缩机出现过热、泄漏和发声的状况,导致密封破坏。

  4.装配倾斜。出现泄漏,导致密封圈、轴和传动部分磨损。

  5.螺钉拧得不当。出现泄漏,导致密封圈和轴磨损。

  解决罗茨鼓风机油箱漏油的方法:

  1.合理注油

  罗茨风机往油箱注入润滑油时,要看着示油孔,油位达到示油孔红线处即可,不要注入太多,太多了润滑油非常容易被甩溅出来。

  2.油箱内部改造

  罗茨风机油箱润滑齿轮是飞溅润滑,齿轮带动润滑油会在里面飞溅,所以,只要对油箱结构进行改进,能够起到很好的效果,主要的改进是:对油箱润滑油出口处增加挡油装置,这种效果是很好的。

  合理注油的情况,风机不会出现漏油,油箱改造会提升原材料成本。油箱改造会增加生产工序,整体的人工成本也会相应增加。

  3.油箱外部改造

  对油箱外部改造很多客户都操作过,增加了注油孔的高度,直接焊接上一块钢管,也能很好的解决罗茨风机漏油的问题。

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