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螺杆空压机油气分离器工作原理_罗茨风机

时间:2021-05-22 10:52  来源:万豪原创

螺杆空压机油气分离器工作原理:关于螺杆空压机油气分离器工作原理的详细介绍

  螺杆空压机作为现在工业生产中不可或缺的基础设备,相信大家并不陌生,而油气分离器作为螺杆空压机分离空气的重要部件,在生产中起着非常重要的作用,下面,【广西意朗】给大家详细的介绍螺杆式空压机油气分离器工作原理。

  (1)油气分离器的作用

  油气分离器的作用主要是将螺杆式空压机润滑油从油气混合物中分离出来;继续把压缩空气中的润滑油微粒清除。进入油坦克内(油坦克由油气分离器、最小压力阀、安全阀和容器壳体组成)油气混合物经过3种分离:离心分离、重力分离(油比气重)和纤维分离。分离过程:油气混合物沿油气分离器外壁切线方向进入油坦克内,80%~90%的油从油气混合物中分离出来(离心分离),剩下(10%~20%)的油粘在油气分离器外壁表面分离(重力分离),少量油进入油气分离器内部(纤维分离),经回油管压回到螺杆腔内。

  (2)油气分离器对压差的适应性

  油气分离器设计能够承载抵抗最多0.5M P a的压差,如果分离器的滤芯超过承受最大值,它就会爆裂,压缩机油无法被分离,这将会影响整体机器或导致分离器芯完全损坏。油气分离器芯的压降每升高额外的0.1M P a的压差,总的电动机的能耗就会增加7%;油气分离器中太高的压降会引起分离器着火。引起过高压差的原因可能有以下4点:由于污垢使油分离器堵塞,空气的逆流,内部压力波动较大,假冒油气分离器芯。

  (3)油气分离器的垫圈具有导电性

  由于空气、油穿过玻璃纤维,因此会在两个分离层之间产生静电,如果两个金属层带上静电,就会有产生静电放电伴有电火花的危险情况发生,这可能会引起油气分离器爆炸。垫圈被用来密封油气分离器芯和空气接收器,但这可能会引起静电场在分离器芯和空气接收器壳体间的积累。好的油气分离器配件保证分离器芯和空气接收器壳体间的导电。空压机金属元件间都有良好的导电性能,可以保证使所有的静电都能被及时导出,杜绝电火花的产生。

  (4)保证油气分离器使用寿命的措施

  堆积的灰尘、剩油、空气污染物或磨损都会降低油气分离器的使用寿命。①可以及时更换空气过滤器和油过滤器以及观察换油时间来限制进入压缩机油的灰尘。②使用正确的抗老化的和不受水影响的润滑油。

  (5)油气分离器金属都经过电镀的,因此可以不被腐蚀

  根据周围环境情况(温度和湿度)和压缩机的工况,油气分离器内部可能会有冷凝水形成。如果油气分离器不经过电镀,会形成一层腐蚀层,这层腐蚀层会对压缩机油的抗氧化剂产生破坏作用,会显著降低其使用寿命和油的闪点。

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螺杆空压机油气分离器工作原理:有关螺杆式空压机油气分离器工作时候的详细讲解

  螺杆空压机作为工业生产中不可短少的根底设备,对咱们来说并不生疏。油气分离器作为螺杆空压机分离空气的重要组成部分,在生产中起着非常重要的作用。接下来明松机电具体介绍螺杆空压机油气分离器的作业原理。

  1、油气别离器功用

  油气别离器的作用是将螺杆空压机的润滑油从油气混合物中别离出来,持续去除紧缩空气中的润滑油颗粒。油气混合物进入油箱(油箱由油气别离器、最小压力阀、安全阀和容器壳体组成),经过离心别离、重力别离(油重于气)和纤维别离三种别离。别离进程:油气混合物沿油气别离器外壁切线方向进入油箱,80%-90%的油从油气混合物中别离(离心别离),剩余(10%-20%)的油粘在油气别离器外壁表面别离(重力别离),少数油进入油气别离器内部(纤维别离),经过回油管被紧缩回螺杆腔。

  2、 油气别离器对压差的适应性

  油气别离器的设计可接受高达0.5米Pa.假如别离器滤芯超过最大值,会爆裂,紧缩机油无法别离,影响整机或形成别离器芯彻底损坏。当油气别离器岩心压降添加附加压差0.1米PA,电机总能耗添加7%,油气别离器压降过大会引起别离器着火。形成压差过高的原因可能是:油别离器被污垢堵塞,空气逆流,内部压力动摇大,油气别离器芯部是假的。

  3、油气别离器垫片导电

  当空气和油经过玻璃纤维时,两个别离层之间会发生静电。假如两个金属层都带电,就会发生静电放电,并伴随着电火花,然后引起油气别离器爆破。密封垫用于密封油气别离器芯和储气罐,但这可能导致别离器芯和储气罐壳之间的静电场积聚。良好的油气别离器附件确保了别离器芯与储气罐壳之间的导电性。空压机金属部件具有良好的导电性,能确保所有静电能及时输出,消除发生电火花。

  4、保证油气分离器运用寿命的措施

  积灰、残油、空气污染物或磨损会降低油气分离器的运用寿命。① 及时替换空滤器和滤油器,调查换油时刻,限制灰尘进入空压机油。运用正确的抗老化和无水润滑剂。

  5、 油气分离器金属电镀,不腐蚀

  根据周围环境(温度和湿度)和紧缩机的工作条件,油气分离器内可能会构成凝析油。如果油气分离器不电镀,会构成一层腐蚀层,损坏紧缩机油的抗氧剂,大大降低其运用寿命和机油闪点。

  以上是对螺杆空压机油气分离器工作原理的详细介绍。如需了解更多信息,请联系:(高女士)

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螺杆空压机油气分离器工作原理:空压机工作原理

  空压机(英文为:air compressor)是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,是利用空气压缩原理制成超过大气压力的压缩空气的机械。

  按照压缩空气的方式不同,空压机通常分为两大类,一类是容积式,另一类是动力式,又可按其结构的不同分为以下几种形式:

  螺杆式压缩机是具有螺旋状旋转的容积式压缩机,是目前世界上应用最广泛的容积式压缩机之一。

  螺杆压缩机的基本结构如下图所示。在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。通常将齿形厚者称为阳转子或阳螺杆;将齿形薄者称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。转子排气端上的球轴承使转子实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为吸气孔口;另一个供排气用,称为排气孔口。(一般从上进气,从下排气) 。

  如下图所示,螺杆压缩机的工作循环可分为吸气(1)、压缩(2)(3)和排气(4)三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。被密封在齿间容积中的气体随齿移动所占据的体积也随之减小,导致压力升高,从而实现气体的压缩过程,当齿间容积与排气孔口连通后,即开始排气过程。

  单螺杆空压机的工作原理是通过两个星轮的交互转动,因为它们的配置是对称的,这样就将空间划分为两个,而各自分别对其中的气体进行压缩,平衡力对称是单螺杆机最大的特点, 现制造商还要解决塑料星轮和螺杆之间高速高温下星轮会磨损过大的难题,才能保证产气量不会下降过快。

  活塞式空压机其工作原理是利用曲柄连杆机构将原动机的旋转运动转变为活塞的直线往复运动,并借助进、排气阀的自动开闭进行气体的吸入、压缩和排出,因为所采用的方式比较落后,气体中会含有大量的机油,此种设备不适合于用气精度要求很高的行业, 其次也存在噪音较大、气体有脉冲、主机容易坏的问题。

  滑片式压缩机采用传统的技术,以较低的速度直接进行驱动。转子是连续运行的部件,上面有若干个沿长度方向切割的槽,其中插有可在油膜上滑动的滑片。

  转子在气缸的定子中旋转,在旋转期间,离心力将滑片从槽中甩出,形成一个个单独的压缩室,旋转使压缩室的体积不断减小,空气压力不断增大,通过注入加压油来控制压缩产生的热量, 进而就完成了对空气的压缩。

  因为所采用的方式比较落后,所以气体中会含有大量的机油,此时需要的就是油气分离器,将其过滤干净才能够投入到生产中使用,此种设备不适合于用气精度要求很高的行业, 其次也存在噪音较大、主机维修成本过高的问题。

  离心式压缩机工作原理是当空气进入到机器后,其中的叶轮会快速的转动,气体会随之进入到扩压器,逐步的完成压缩。它的最显著的优点就是节能、排气量大、故障率低、运行成本低、无油的压缩空气,

  是用气量在100立方以上的用户首选产品。

螺杆空压机油气分离器工作原理:空压机油气分离器的工作原理

  2020-09-17 09:26

  设计

  空气压缩机配件

  空压机油气分离器是决定空压机压缩空气品质的关键部件,高质量的油气分离器不仅可保证压缩机的高效率工作,且滤芯寿命可达数千小时。 从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐 时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的 微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯 性碰撞凝聚等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力。

  空压机油气分离器是决定空压机压缩空气品质的关键部件,高质量的油气分离 元件不仅可保证压缩机的高效率工作,且滤芯寿命可达数千小时。 从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐 时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的 微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯 性碰撞凝聚等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作 用下油集聚在油分芯底部,通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统,从 而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯 时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使 用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换,否则增加压 缩机运行成本(耗电)。

  1、W高效滤芯超期使用的危害:

  (1)过滤效率差,压缩机空气品质无法满足使用要求,导致用气设备不能正常工作或产品合格率大大降低;

  (2)堵塞后压阻增大,导致机组实际排气压力增大,机组能耗增加,生产成本增高;

  2、油滤芯的作用:油滤芯的作用是滤除空压机专用油中的金属颗粒、杂质等,使进入主机的油是非常干净的,以保护主机安全运行。

  油滤芯的材料:高精度滤纸

  油滤芯的更换标准:

  (1)实际使用时间达到设计寿命时间后更换。油滤芯设计使用寿命通常为2000小时。到期后必须予以更换。空压机环境状况较差的应缩短使用时间。

  (2)设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换,油滤芯堵塞报警设定值通常为1.0-1.4bar。

  油滤芯超期使用的危害:

  (3)堵塞后回油量不足导致排气温度过高,缩短油和油分芯使用寿命;

  (4)堵塞后回油量不足主机润滑不足,导致主机寿命严重缩短;滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机,导致主机损坏。

  3、空滤芯的作用:空滤芯是空压机的一道重要的保护屏障!

  (1)滤除空压机吸入的空气中的粉尘杂质,吸入的空气越洁净则油滤芯、油气分离芯和油的使用寿命就能越有保障;

  (2)防止其他异物进入主机,因为主机的部件是非常精密的,重要的配合间隙为30-150μ,因此异物进入必然会对主机造成损伤,导致主机“抱死”甚至报废。

  空滤芯的更换标准:

  空滤芯的更换标准是根据空滤芯设计使用寿命和空压机环境空气质量状况决定的,因此空滤芯需要更换的情况有以下两种:

  (1)实际使用时间达到设计寿命时间后更换。空滤芯设计使用寿命通常为2000小时,到期后应该予以更换,如果实际的空气质量较好也可以根据滤芯实际状况延长,但最多延长使用时间不超过1000小时。空压机环境状况较差的应缩短使用时间。

  (2)设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换,空滤芯堵塞报警设定值通常为-0.05bar。

  空滤芯超期使用的危害:

  (1)机组排气量不足,影响生产;

  (2)滤芯压阻过大,机组负荷增大,主机寿命降低;

  (3)机组实际压缩比增大,主机负荷增大,主机寿命降低;

  (4)滤芯破损导致异物进入主机,发生主机抱死甚至报废的情况

  4、油气分离芯的作用:分离压缩空气和油分

  油气分离芯的更换标准:

  (1)实际使用时间达到设计寿命时间后更换。油气分离芯计使用寿命通常为4000-8000小时,到期后必须予以更换。

  (2)设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换,油气分离芯堵塞报警设定值通常为0.8-1.0bar。

  油气分离芯超期使用的危害:

  1、分离效率差,导致油耗量很大及压缩空气含油量,影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作;

  2、堵塞后压阻增大,导致机组实际排气压力增大,机组能耗增加;

  3、失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中,导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损。

  5、空压机油(矿物油半合成油 全合成油) :

  产品特性:

  (1)具有优良的抗氧化性和热安定性。

  (2)具有优良的高温润滑性,减少空压机的磨损。

  (3)具有优良的散热效果,有效降低空压机运行过程中产生的高温。

  (4)具有优良的防锈性、密封性。

  (5)具有优良的抗乳化性能 .

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