
罗茨风机_罗茨鼓风机油箱油温低报警
罗茨鼓风机油箱油温低报警:罗茨风机常见故障原因及处理方法
罗茨风机温度过高
罗茨风机在使用过程中有时候会出现机壳温度高的状况,用手触摸风机机壳会出现烫手,这种现象是属于非正常现象,具体原因可总结以下几点:
(1) 风机油箱内油太多,太稠,大脏;
(2) 风机过滤器或风机消声器堵塞;
(3) 风机运行压力高于铭牌规定值;
(4) 风机叶轮过度磨损造成风机叶轮间隙大;
(5) 风机房通风不好,机房内温度过高,造成风机进口温度高;
针对以上问题的解决方案如下:
(1) 降低油位或挟油;
(2) 清除风机过滤器或消音器的堵物,定期清理过滤器;
(3) 降低通过鼓风机的压差;
(4) 修复风机叶轮间隙;
(5) 风机房开设通风口,或用风扇强制通风,降低室温;
罗茨鼓风机油箱油温低报警:罗茨风机常见故障维修
章丘罗茨风机厂家的小编今天为大家简单的阐述一下罗茨风机常见故障维修,希望对大家能够有所帮助!大家在看完之后,要是有什么不明白的地方,可以直接电联我们咨询:
章丘罗茨风机
1、罗茨风机温度过高 。分析:①环境温度高;②风机工作压力过高;③油箱内的油太多、太稠、太脏;④过滤网或消声器堵塞或各闸阀未全开,系统阻力大;⑤叶轮磨损过度,间隙大;⑥运转速度太低,皮带打滑。
解决:①降低环境温度;②检查管道系统,降低工作压力;③减少、更换润滑油,清除油箱内的脏物;④清洗过滤网或消声器,检查管道;⑤修复调整风机各部间隙;⑥加大转速,防止皮带打滑。
2、罗茨风机叶轮与叶轮之间有摩擦。分析:①叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;②工作压力过高,造成叶轮变型;③轴承、齿轮磨损,造成侧隙大;④齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步。
解决:①清除污物或杂质,并检查内件有无损坏;②降低工作压力;③更换轴承,调整齿轮间隙,若齿轮侧隙过大需更换;④
重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%。
罗茨鼓风机油箱油温低报警:罗茨鼓风机常见故障以及解决办法
原标题:罗茨鼓风机常见故障以及解决办法
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1、罗茨鼓风机温度过高
分析:①环境温度高;②风机工作压力过高;③油箱内的油太多、太稠、太脏;④过滤网或消声器堵塞或各闸阀未全开,系统阻力大;⑤叶轮磨损过度,间隙大;⑥运转速度太低,皮带打滑。
解决:①降低环境温度;②检查管道系统,降低工作压力;③减少、更换润滑油,清除油箱内的脏物;④清洗过滤网或消声器,检查管道;⑤修复调整风机各部间隙;⑥加大转速,防止皮带打滑。
2、罗茨鼓风机叶轮与叶轮之间有摩擦
分析:①叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;②工作压力过高,造成叶轮变型;③轴承、齿轮磨损,造成侧隙大;④齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步。
解决:①清除污物或杂质,并检查内件有无损坏;②降低工作压力;③更换轴承,调整齿轮间隙,若齿轮侧隙过大需更换;④ 重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%。
3、罗茨鼓风机风量不足
分析:①进口过滤堵塞;②叶轮磨损,间隙增大得太多;③ 皮带打滑;④进口压力损失大;⑤ 管道泄漏。
解决:①清除过滤器的灰尘和堵塞物;②修复调整风机各部间隙;③拉紧皮带并增加根数;④调整进口压力达到规定值;⑤检查并修复管道。
4、罗茨鼓风机电机超载
分析:①选择参数不合理,工作压力高,超过额定值;②进口过滤器堵塞,管道不匹配或出口管道障碍或堵塞;③振动过大;④供电系统电压过低;⑤各转动配合副(轴承、轴套、齿轮、密封件等)阻力大;
解决:①正确选择参数,调整工作压力至额定值;②清洗过滤器,合理配管,清除堵塞物;③检查风机工作振动情况,④检查更改供电线路。⑤检查各转动配合副(轴承、轴套、齿轮、密封件等)
5、罗茨鼓风机漏油
分析:①密封磨损,造成轴端漏油;②油位太高;③润滑油型号不对;④风机振动严重,结合面松动;⑤墙板和油箱的通风口堵塞;⑥压力高于规定值。
解决:①更换密封;②降低油位;③更换规定型号的润滑油;④检查振动情况,紧固结合面;⑤打开墙板下的通风口;⑥降低系统压力。
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罗茨鼓风机油箱油温低报警:罗茨鼓风机常见故障分析
罗茨鼓风机常见故障分析
一.罗茨鼓风机温度过高
原因:
(1)油箱中的油量太多、太稠、太脏;
(2)过滤器或消音器堵塞;
(3)压力高于规定值;
(4)叶轮过度磨损,间隙大;
(5)通风不良,室内温度高,造成入口温度高;
(6)运行速度太低,皮带打滑。
解决方法:
(1)降低油位或支撑油;
(2)清除堵塞;
(3)通过鼓风机减小压差;
(4)修复间隙;
(5)打开通风口以降低室温;
(6)提高速度,防止皮带打滑。
二.罗茨风机流量不足
原因:
(1)进口过滤器堵塞;
(2)叶轮磨损,间隙增大;
(3)皮带打滑;
(4)进口压力损失大;
(5)管道导致通风泄漏。
解决方法:
(1)清除过滤器上的灰尘和堵塞物;
(2)修复差距;
(3)收紧皮带,增加根数;
(4)将进口压力调整到规定值;
(5)检查并修理管道。
三.罗茨鼓风机泄漏或泄漏到套管中
原因:
(1)油箱过高,从排油口漏出;
(2)密封磨损造成了轴端漏油;
(3)压力高于规定值;
解决方法:
(1)降低油位
(2)更换密封;
(3)疏通通风口;
公司全体员工热忱欢迎广大客户前来洽谈业务,携手共创美好未来!
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