　　传统的外置调节器直流电机，这样的比较简单，不论你用的是机械电磁调节器还是电子调节器，只要是外置的，结构就是初级阶段，相对维修也比较简单，方法不过就是检查激磁电流，这个完全可以使用万用表实现，而不必分解直流电机的。另外，如果想初步检查直流电机的发电量也可以使用电压测试方法来进行初步判断，但是这个方法只能作为一个参考，因为如果部分整流二极管击穿，同样能够发电的，但是输出电流明显降低，效率下降，用万用表就没有什么实际意义了，除非你对该车的实际性能十分了解，否则万用表测试是不能发现单独二极管故障的，必须使用电流测试方法，这个需要一个大量程的直流电流表，串联载充电回路中，测量实际输出电流。

　　制造精度不一样，罗茨风机要求的精度很高，对装配要求也很严，而离心风机比较松。恒流：如果负载需要的是恒流量效果的情况时就用罗茨鼓风机。因为罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。压力，离心风机选型压力一般在980PA以下，而罗茨鼓风机压力范围在9.8kpa98kpa，一般来说，压力小于罗茨鼓风机压力。流量，因工况需求不同，离心风机多以提供流量为主，压力次之；罗茨鼓风机需克服一定压力，相比较来说，流量小于离心风机。罗茨风机属于容积式风机，其结构简单，制造方便，被广泛应用于气体输送和加压系统，主要由机壳、墙板、叶轮、油箱、消声器五大部分组成。罗茨风机依靠转子轴端的同步齿轮使两转子保持啮合状态。

　　电机生产厂家批量生产电机时，要购真空浸漆设备，该设备由专业厂家提供。一般电机维修修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转，定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱，先低温烘三个小时，再高温烘18小时。累计24小时后出炉。目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘，以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。整机参数试验：我公司利用自有专利技术－－磁控开关变压器起动试验设备来起动380V、660V、1140V、3000V、6000V、10000V等各种电机，高低压可起动试验容量在1000KW以内。凡鼠笼、滑环电机均可作空载起动，空载运行试验，试验项目分测电流、测电压、测速、测温、量噪声等十几个项目。

　　济宁通洋机电设备有限公司，可免机加工快速有效修复轴承室磨损。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面接触，避免了再次出现磨损的可能。壳体裂纹治理：罗茨风机部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象，常规的修复方法是采用焊接。焊接常常会导致零件产生热变形或热应力，特别是薄壁件，而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料。还有一些易于发生危险的场合，如石化行业等，更不易采用焊接修复方法。油封漏油：由于罗茨风机运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面。

　　如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。当线圈温度在150度以上时电机外壳所表现出的温度在100度左右，所以如果以其外壳温度为依据则电机所承受的温度为100度左右。

　　故障原因：安全阀泄露。处理方法：用提升扳手将阀开启几次冲去脏物。风机温度过高，故障原因：油箱内油过多或过少。处理方法：调整油箱油位。故障原因：油品质量过差。处理方法：更换新的润滑油。故障原因：升压增大。处理方法：检查进、排气压力及负载情况，降低压差。故障原因：过滤器或消声器堵塞。处理方法：清除异物。故障原因：叶轮过度磨损，间隙大。处理方法：修复间隙。故障原因：通风不好，室内温度高，造成进口温度高。处理方法：开设通风口，保持良好通风，降低室温。故障原因：运转速度太低，皮带打滑。处理方法：加大转速，防止皮带打滑。电机过载，故障原因：进口阻力过大。处理方法：清理进口过滤器。故障原因：升压增大。处理方法：检查排气压力以及负载情况。

罗茨风机壳体裂纹：先锋干燥系列讲座之三十五：罗茨风机的使用操作及故障处理

　　一、罗茨风机的运行检查

　　1、开机前检查：

　　（1）检查螺栓、螺母的连接松紧情况。

　　（2）检查润滑状况，使油面处于油标中心位置。

　　（3）检查皮带张力和皮带轮偏正。

　　（4）检查电源的电压和频率；

　　（5）检查各仪表是否正常，如有异常及时通知维修人员更换。

　　（6）将管道上的主阀门、需要运行的风机出口阀门打开，其它未运行的风机出口阀门处于“关闭”状态，避免风机超负荷运转，机器受损。

　　2、开机中检查：

　　（1）如果需要风机运行“工频”时，则只需要把电控箱上相应的鼓风机开关打到“工频”档，然后按下“启动”按钮即可，其他风机的开关和变频器的开关打到“停止”，注意在按下“启动” 按钮之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开，按下的“启动” 按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

　　（2）如果需要风机运行“变频”时，把变频器的开关打倒“启动”按钮，然后把电控箱上相应的鼓风机开关打到“变频”档后即可，注意其他风机的开关处于“停止”，在把开关打到“变频”档之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开，按下的“变频” 按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

　　（3）待风机正常运转后（一般需要1分钟时间），然后将排气阀慢慢的关闭，以免由于关闭过快，造成风机瞬时电流过大烧坏电机。

　　3、运行中检查：

　　（1）调节接触氧化池的进风口阀门，使之均匀曝气；

　　（2）溶解氧控制在2～4mg/L（通过溶氧仪读出）。

　　（3）运行初期由于润滑油的粘滞而有噪音和电流过高的情况，运行10～20分钟可自行消失。

　　（4）流量大小不能通过开关阀门来调整。该风机是容积形压缩机，通过调整转速来改变流量和轴功率；

　　（5）压力表开关处于常闭状态，如需测定压力时可将压力表开关打开。

　　（6）同一机型噪音也有差异，因为风机在机械室内的位置及配管情况不同会造成噪音的差异。

　　4、关机检查：

　　（1）慢慢打开“排气阀” 至全开。

　　（2）按下电控箱上的“停止”按钮。

　　二、罗茨风机的使用操作

　　1、应对风机各部件全面进行检查，机件是否完整，各螺栓、螺母的连接松紧情况、各紧固件和定位销的安装质量、进排气管道和阀门安装质量等。

　　2、为了保证鼓风机安全运行，不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。

　　3、检查鼓风机与电动机的找中、找正质量。

　　4、检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固。

　　5、向油箱注入规定牌号之机械油至油位线之中，润滑油牌号为N220的中负荷工作齿轮油。

　　6、检查电动机转向是否符合指向要求。

　　7、在皮带轮（联轴器）处应安装皮带罩（防护罩），以保证操作使用的安全。

　　8、全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动风机转子，应转动灵活，无撞击和磨擦等现象，确认一切正常情况下，方可启动风机进行试运转使用。

　　9、鼓风机空负荷试运转

　　（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷试运转。

　　（2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进排气口阀门全开的条件下投入运转。

　　（3）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声，轴承部位的径向振动速度不大于6.3mm/s。

　　（4）空负荷运行30分钟左右，如情况正常，即可投入带负荷运转，如发现运行不正常，进行检查排除后仍需做空负荷试运转。

　　10、鼓风机正常带负荷持续运转

　　（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷直至额定负荷，不允许一次即调节至额定负荷。

　　（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差，按铭牌上的标定压力值。在排气口压力正常情况下，须注意进气口的压力变化，以免超负荷。

　　（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门，应注意定期观察压力情况，超负荷时安全阀是否动作排气，否则应及时调整安全阀，不准超负荷运行。

　　（4）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口的气体长时间地直接回流入鼓风机的进气口（改变了进气口的温度），否则必将影响机器的安全，如需采取回流调节，则必须采用冷却措施。

　　（5）要经常注意润滑油的油量位置，定期检查，并做好记录，确保油量。可采用自动注入润滑油的方式，进行罗茨风机的设备保养。

　　11、停车鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器，关于紧急停车原则，用户可另行拟订细则。

　　12、鼓风机的安全运行及使用寿命，取决于正确而经常地维护和保养，并应注意任何事故的苗子，除了要注意一般性维修规程外，对下述各点要着重注意。

　　三、罗茨风机的故障处理

　　1、叶轮与叶轮摩擦

　　（1）叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　（2）齿轮磨损，造成侧隙大；

　　（3）齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　（4）轴承磨损致使游隙增大。

　　（5）清除污物，并检查内件有无损坏；

　　（6）调整齿轮间隙，若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

　　（7）重新装配齿轮，保持锥度配合接触面积达75%；

　　（8）更换轴承；

　　2、叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳

　　（1）安装间隙不正确；

　　（2）运转压力过高，超出规定值；

　　（3）运转温度过高；

　　（4）机壳或机座变形，风机定位失效；

　　（5）轴承轴向定位不佳。

　　（6）重新调整间隙；

　　（7）查出超载原因，将压力降到规定值；

　　（8）检查安装准确度，减少管道拉力；

　　（9）调整叶轮与墙板间隙，并使用风机专用游隙轴承。

　　3、温度过高

　　（1）油箱内油太多、太稠、太脏；

　　（2）过滤器或消声器堵塞；

　　（3）压力高于规定值；

　　（4）叶轮过度磨损，间隙大；

　　（5）通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　（6）运转速度太低，皮带打滑。

　　（7）降低油位或挟油；

　　（8）清除堵物；

　　（9）降低通过鼓风机的压差；

　　（10）修复间隙；

　　（11）开设通风口，降低室温；

　　（12）加大转速，防止皮带打滑。

　　4、流量不足

　　（1）进口过滤堵塞；

　　（2）叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　（3）皮带打滑；

　　（4）进口压力损失大；

　　（5）管道造成通风泄漏。

　　（6）清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　（7）修复间隙；

　　（8）拉紧皮带并增加根数；

　　（9）调整进口压力达到规定值；

　　（10）检查并修复管道。

　　5、漏油或油泄漏到机壳中

　　（1）油箱位大高，由排油口漏出；

　　（2）密封磨损，造成轴端漏油；

　　（3）压力高于规定值；

　　（4）墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　（5）降低油位；

　　（6）更换密封；

　　（7）疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞；

　　6、异常振动和噪声立即停车

　　（1）滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　（2）齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　（3）由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞击；

　　（4）由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　（5）由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　（6）由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　（7）地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　（8）更换轴承或轴承座；

　　（9）重装齿轮并确保侧隙；

　　（10）清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　（11）检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　（12）检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　（13）清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　（14）拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　7、电机超载

　　（1）与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　（2）与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　（3）进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　（4）转动部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5）油位太高；

　　（6）窄V型皮带过热，振动过大，皮带轮过小。

　　（7）降低压力到规定值；

　　（8）将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　（9）清除障碍物；

　　（10）立即停机，检查原因；

　　（11）将油位调到正确位置；

　　（12）检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

　　8、压力不足

　　（1）由于风机长期运行，可能是皮带打滑，使转速降低；

　　（2）可能是设备出厂前对压力的校准不准确；

　　（3）可能客户要求不清晰，出现加工错误；

　　（4）管道有泄漏；

　　（5）放风阀设置的过大；

　　（6）安全阀的安全压力设置的过低；

　　四、罗茨风机的预防维护

　　泵腔防腐保护

　　金属腐蚀的形态，可分为全面（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。前者较均匀的发生在风机的全部表面，后者只是发生在局部。例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。特别是石油、化工行业以及海洋大气环境尤为突出。

　　针对罗茨风机腐蚀的问题，更换设备部件是企业通常采用的方法，但设备受材质及加工工艺等方面的影响，普遍价值高，例如搪玻璃设备、聚四氟部件、钛材等高值金属材料等。采用高分子复合材料实施表面有机涂层防腐是有效的防腐蚀措施之一，当前国内应用较为成熟的有福世蓝系列。表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层，其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能，修复效果好的特点。

　　转子轴键槽损伤

　　因为受设备运行环境等因素的影响，罗茨风机经常出现轴头、键槽磨损损坏现象，问题出现后，按照传统方法要补焊或刷镀后机加工修复。但是补焊高温产生的热应力无法完全消除，容易出现弯曲或断裂；电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落。而且以上方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。

　　采用高分子复合材料，可免机加工快速有效修复轴承室磨损。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，吸收设备的冲击震动，并且可使配合面100%接触，避免了再次出现磨损的可能。

　　壳体裂纹治理

　　罗茨风机部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象，常规的修复方法是采用焊接。焊接常常会导致零件产生热变形或热应力，特别是薄壁件，而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料。还有一些易于发生爆炸危险的场合，如石化行业等，更不易采用焊接修复方法。

　　油封漏油

　　由于罗茨风机运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。迈特雷超级密封剂&润滑剂，具有超强的自润滑性能，减小啮合部位的间隙，有效缓解设备噪音及动密封部位的渗漏油问题。超级润滑剂是一种油品添加剂，不会对油品造成污染或使油品变质，在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患，为企业节约了高额的维修或更换成本。

　　温度过高处理办法

　　⑴ 油箱内油太多、太稠、太脏；

　　⑵ 过滤器或消声器堵塞；

　　⑶ 压力高于规定值；

　　⑷ 叶轮过度磨损，间隙大；

　　⑸ 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　⑹ 运转速度太低，皮带打滑。

　　⑴ 降低油位或重新加注牌号正确的；

　　⑵ 清除堵物；

　　⑶ 降低通过鼓风机的压差；

　　⑷ 修复间隙；

　　⑸ 开设通风口，降低室温；

　　⑹ 加大转速，防止皮带打滑。

　　五、节能减耗

　　节能

　　罗茨风机的风压是不受风机转速限制的，不论转速变化如何其风压可以保持不变。而风量则与风机转速成正比的，即Q=KN、Q：表示风量 N：表示风机转速 K：为系数，从公式可知，风量调节，完全由变频器改变电机频率达到无级变速，起到调节风量的效果。根据现场应用工艺风机的最低频15HZ，通常在35HZ左右，有个别时刻50HZ满风量运行，由于立窑工艺基本是一致的，因此在不同的立窑风量调节量是基本相同的，凡立窑应用变频技术都可以获40%左右的节能效果。

　　罗茨鼓风机个恒转矩负载，其节电率与转速降成正比即N%=△N%，虽然不同于一般风机、水泵节电率更高，但因它的功率较大，而且只要炉墙不坏，是连续24小时工作的，并开动时间亦很长。因此节电潜力大，节电费用高。罗茨鼓风机进行技术改造后，改变了过去以调节出口（进口）阀门开度方式来调节风压或风量的生产方式，劳动强度减轻，调节的及时性好，提高了产品的合格率，单耗明显下降。

　　减耗

　　罗茨风机的安全运行及使用寿命，取决于是否经常正确地维护和保养，并应注意任何事故苗子，如果长时间的不使用三叶罗茨风机，就要切断其机体上的所有电源，把其放置在一个通风干燥的地方，这样就可以有效地避免机体在长期的不使用中而产生的生锈等现象。此外在罗茨风机的使用过程中要定期对其进行上油，只有这样才能最大限度地保证三叶罗茨风机运转的灵活性。

　　除了这样做之外，平时还要注意以下几点：

　　1. 检查罗茨风机各部位的紧固情况及定位销是否松动现象，如有松动应抓紧固定。

　　2. 风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。防止机体内部有渗油现象。

　　3.拆卸机器时应对机器各配合尺寸进行测量，做好记录，并在零部件上做好标记与方向，以保证装配且能保持原来的配合要求。

　　4.罗茨风机的过载有时不是立刻显示出来的，所以要注意进排气压力、轴承温度和电机电流的变化，借以判断机器是否运行正常。

　　5. 在正常条件情况下要求机组运行1000 小时必须更换润滑油。注意润滑油冷却情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听罗茨鼓风机运行有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。

　　6. 新机器或大修后的罗茨风机，按使用步骤投入运行，建议运行8小时后更换全部润滑油。日常保养很重要，小故障必须修复后再投入使用。

罗茨风机壳体裂纹：罗茨风机转子拆卸方法有哪些？

　　转子是罗茨风机的关键部件，转子质量的好坏直接关系到罗茨风机是否能够正常运转。下面锦工重工为大家介绍罗茨风机转子拆卸方法。

　　一、壳体结合面的拆卸

　　1、罗茨风机墙板与主、副油箱，墙板与机壳之间，密封性高，转子结合紧。当罗茨风机拆卸时，不能硬撬，以免损坏结合表面。

　　2、罗茨风机相互结合的部件之间，通常在连接法兰上对称分布着两个供拆卸时使用的工艺螺孔。在螺孔中旋入螺钉，均匀反复地拧动螺钉可将结合面顶开。

　　二、转子的拆卸

　　1、罗茨风机转子应谨慎拆卸，不能碰坏或刮伤转子，尤其注意保护好转子的螺纹和轴径部位。

　　2、当机壳为整体构造的罗茨风机机壳时，可先把齿轮和轴承等零件从转子上拆卸下来，两端卸前、后墙板，拆卸风机转子。

　　3、规格较小的风机转子，徒手就可将其从机壳中卸出；重量较大的转子，利用绳子将其一端托住并向外拖动，同时在另一端施加推力，慢慢将其推移出来。

　　4、采用水平中分结构的罗茨风机，先拆卸主、副油箱，卸去上机壳和上墙板堵板，从下机壳中起吊转子直至将其移到机外。

　　罗茨风机转子拆卸方法有哪些？山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。

罗茨风机壳体裂纹：罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

　　原标题：罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法

　　罗茨鼓风机的品种规格：

　　品种规格多，有正压、负压、干式、湿式，具有流量分档密，用户选型方便的特点。采用特殊订做的进口小游隙轴承定位，保证了风机叶轮的轴向定位可靠，调整方便。密封形式多样风机过流件可采用不锈钢、铸钢、球墨铸铁等特殊材质，也可对过流件表面进行Ni-P镀涂层防腐处理。叶轮采用整体铸造结构，叶面精度高（装配时无需修配），使叶轮具有完全互换性。

　　罗茨鼓风机轴承各零部件的检验和修整：

　　1.轴承合金与轴承体之间的结合面是否有脱壳现象，瓦面有无裂纹。

　　2.轴承的调整块与轴承体之间的结合面是否平整，垫片是否平直，调整块是否到位。

　　3.轴承的中分面是否贴合。

　　4.轴承的上下半是否错位，定位销是否起作用。如果在检验中发现问题，应在现场加以整修。

　　轴承在轴承箱孔中安装时，总的要求是接触良好和有两个方向的过盈。以往有许多实例表明：轴承在轴承箱孔中松动，会造成机组的振动。对于无调整块的轴承，瓦背与轴承箱孔的接触面积应达70%以上，而且要求接触均匀；对于有调整块轴承，应根据调整块的结构，达到产品说明书的接触要求，有的轴承调整块只要求局部接触并由加工保证的。轴承的安装过盈是与轴承结构型式有关的，水平方向过盈一般由于手感确定或者测量算出的，一般为0.01-0.03mm；垂直方向的过盈是用压铅丝法测得的，一般为0.02-0.05mm。

　　罗茨鼓风机轴承和外壳产生过热的原因和消除方法：

　　1.齿轮端面与轴承端面和侧盖端面的间隙过小。此时，应修刮端面或调整侧盖与泵壳之间的垫片。

　　2.液压泵轴承孔与齿轮轴间的间隙过小，外壳内孔与齿轮间的径向间隙过小。此时，应修刮内孔。

　　3.轴承孔中心与齿轮轴轴心的偏心度过大。此时，应修刮轴承内孔，校正二者的同心度。

　　4.齿轮两端的泵壳与侧盖上缺少卸荷槽或卸荷槽位置不当及污塞。此时，应增开卸荷槽或调整卸荷槽位置，并清洗污物。

　　5.轴承的进油槽或出油槽制作不当或污塞。此时，应修理和清洗油槽。

　　6.轴承内有残留的或新进人的污物、尘土、砂粒、漆片等。此时，应彻底清洗轴承内部。

　　7.润滑油质量不良，粘度大小不合适，或水分过多。此时，应更换润滑油。

　　8.壳体振动过大，或管道堵塞，使油压过高。此时，应消除振动及管道堵塞的故障。

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罗茨鼓风机品牌罗茨鼓风机进口罗茨鼓风机电流

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