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罗茨风机阴阳转子区分_罗茨风机

时间:2021-12-01 08:17  来源:万豪原创

罗茨风机阴阳转子区分:罗茨风机自动止回阀的制作方法

  专利名称:罗茨风机自动止回阀的制作方法

  技术领域:

  本实用新型涉及一种阀体,尤其地一种安装在罗茨风机上的自动止回阀。

  背景技术:

  罗茨风机是合成氨生产的关键设备,电机带动阴阳转子旋转,阴阳转子之间相互啮合使气室容积发生周期性发生,完成吸气、压缩、排气的工作循环。当容积增大时,由于气室内压力(比入口)减小,完成吸气过程;当容积减小时,由于气室内压办(比出口)变大,完成排气过程。其作用是将半水煤气加压后,输送到净化车间,进行半水煤气脱硫。由于半水煤气中含有大量的煤焦油、粉尘等杂质,当其吸附在罗茨风机的阴阳转子、轴承、填料等运动部件上时,使运动部件的间隙减小,受力不平衡性增加。当生产系统紧急停车时,高压气体倒流,使罗茨风机的阴阳转子发生倒转,由于运动部件间隙不平衡,一旦卡死,将导致阴阳转子损坏,严重时,打坏机壳,使风机报废。

  发明内容

  为了克服现有技术中罗茨风机易被损坏的不足,本实用新型提供一种自动止回阀,能够防止罗茨风机损坏。

  本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是该止回阀设置在罗茨风机出口管上,在出口切断阀和风机出口法兰之间。由阀体、阀板、主轴、骨架油封、轴承、轴承座、法兰等组成。当生产系统停车时,阀板外侧气体压力高于内侧,促使阀板瞬间回扣在阀体上,依靠阀板与阀体之间的密封填料,阻止高压气体倒流回风机内。设置蒸汽吹除阀和倒淋阀,使阀板,阀体、密封填料等保持清洁,保证自动止回阀保持高效运行。设置活动手柄,生产运行中可以随时调整检查阀门运行状况。

  本实用新型的有益效果是,可以防止高压气体倒流回罗茨风机内,防止罗茨风机损坏。

  图1是本实用新型的局部放大图。

  图2是图3的A-A横剖面构造图。

  图3是罗茨风机自动止回阀的纵剖面构造图。

  图中1、轴承盖,2、活动手柄,3、轴,4、轴承,5、拧入螺栓,6、骨架油封,7、轴承座,8、外壳,9、密封座,10、法兰,11、阀板。

  具体实施方式

  在图1中,轴承座(7)与外壳(8)焊接固定在一起,依靠轴承盖(1)和拧入螺栓(5),压紧轴承(4)及骨架油封(6),从而防止阀内气体外泄。

  在图2、图3中,阀板(11)与轴(3)焊接在一起,当罗茨风机正常开车时,出口气体推动阀板(11),向密封座(9)打开,从而保证气体通道畅通。当罗茨风机紧急停车时,依靠气体压差及阀板自重,阀板(11)迅速回扣至密封座(9)上,从而防止管路中气体倒流回罗茨风机内,致使风机转子打坏机壳。

  权利要求1.一种罗茨风机自动止回阀,其特征在于由阀板固定在主轴上,轴承安装于轴承座内,骨架油封在轴承外侧。

  2.根据权利要求书1所述的罗茨风机自动止回阀,其特征在于该止回阀设置在罗茨风机出口管上,在出口切断阀和风机出口法兰之间。

  专利摘要一种罗茨风机自动止回阀,安装设置在罗茨风机出口管上,在出口切断阀和风机出口法兰之间,由阀体、阀板、主轴、骨架油封、轴承、轴承座、法兰组成。作用在罗茨风机上,有效预防罗茨风机损坏。

  文档编号F16K15/03GKSQ

  公开日2005年4月13日 申请日期2003年5月7日 优先权日2002年12月27日

  发明者周芹利, 田青, 刘伟, 马明亮, 张大涛, 宋来华, 解桂萍, 孔庆民, 刘伯龙 申请人:山东飞达化工科技有限公司

罗茨风机阴阳转子区分:虚心求教,关于螺杆式鼓风机和空气悬浮离心鼓风机的优缺点比较?

  rt..幸苦各位老司机了..

  真的不是直接伸手..网上各种跟罗茨比较的..需要这两种的客观比较太难找了(′?_?`)

  事实上,螺杆机也是机械用在100kpa以下低压现场,耗电也就比罗茨风机、多级离心风机好些,跟单机高速差不多。

  空气悬浮鼓风机要比螺杆机效率高一些,从运行来看,螺杆机有机械更换问题,空气悬浮风机轴承电机也是高故障点,成本都不低。

  综合购置成本、运行成本、维护成本来看,目前最好的是空气悬浮鼓风机。空气悬浮鼓风机价格差不多,又没有维护成本,是半永久寿命。比螺杆机还省电20%以上。

罗茨风机阴阳转子区分:螺杆压缩机工作原理图_罗茨风机

  原标题:2分钟短片让你看懂螺杆压缩机工作原理

  螺杆压缩机,也称螺旋式压缩机,包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机,最早由德国人H.Krigar于1878年提出,直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术,并开始在工业上应用,取得了迅速的发展。本期就为您带来一个视频短片,让您轻松看懂螺杆压缩机的工作原理。

  螺杆空压机通过阴阳转子之间相互旋转,引起压缩腔体容积的变化实现压缩,在相同转速下的产气量基本固定。当输出气压太高时,就会卸载,封闭进气口,此时不产生压缩空气,但是会继续耗电,耗电功率可达正常的一半,是主要的节能空间。

  时代科仪解决方案

  时代科仪螺杆空压机节电王,是一套硬件和软件复合系统,含有测量部件、计算部件、驱动部件、切换部件、显示部件等各个部分,采用“人工智能”与“大数据”融合的专家控制系统,对空压机的运行参数进行测量,选择内置的10种算法进行分析,对空压机的运行加以控制,保持空压机以最稳定的转速工作,进而达到节约能耗的目的。

  技术特点

  两不:不改变空压机原有的任何运行参数

  不用增加任何操作

  三降:降低空压机能耗

  降低空压机的油温

  降低空压机的维护成本

  原标题:几张动图,详解螺杆压缩机工作原理及结构

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  来源:制冷百家、筑龙暖通

  如有侵权,请联系删除

  1特点

  螺杆式制冷压缩机作为回转式制冷压缩机的一种,同时具有活塞式和动力式(速度式)两者的特点。

  1)、与往复活塞式制冷压缩机相比,螺杆式制冷压缩机具有转速高,重量轻,体积小,占地面积小以及排气脉动低等一系列优点。

  2)、螺杆式制冷压缩机没有往复质量惯性力,动力平衡性能好,运转平稳,机座振动小,基础可作得较小。

  3)、螺杆式制冷压缩机结构简单,机件数量少,没有像气阀、活塞环等易损件,它的主要摩擦件如转子、轴承等,强度和耐磨程度都比较高,而且润滑条件良好,因而机加工量少,材料消耗低,运行周期长,使用比较可靠,维修简单,有利于实现操纵自动化。

  4)、与速度式压缩机相比,螺杆式压缩机具有强制输气的特点,即排气量几乎不受排气压力的影响,在小排气量时不发生喘振现象,在宽广的工况范围内,仍可保持较高的效率。

  5)、采用了滑阀调节,可实现能量无级调节。

  6)、螺杆压缩机对进液不敏感,可以采用喷油冷却,故在相同的压力比下,排温比活塞式低得多,因此单级压力比高。

  7)、没有余隙容积,因而容积效率高。

  2工作原理

  1、吸气过程:

  螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气,而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通,因在排气时齿沟之空气被全数排出,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端面转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。

  2、封闭及输送过程:

  主副两转子在吸气结束时,其主副转子齿峰会与机壳闭封,此时空气在齿沟内闭封不再外流,即[封闭过程]。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。

  3、压缩及喷油过程:

  在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

  4、排气过程:

  当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时,(此时压缩气体之压力最高)被压缩之气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成(排气过程),在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。

  螺杆式压缩机爆炸动图

  ↓↓

  工作动图

  ↓↓

  3分类

  螺杆压缩机分为:开启式、半封闭式、全封闭式

  1、全封闭式:

  机体采用高质量、低孔隙率的铸铁结构,热变形小;机体采用双层壁结构,内含排气通道,强度高,降噪效果好;机体内外受力基本平衡,无开启式、半封闭承受高压的风险。

  外壳为钢质结构,强度高,外形美观,重量较轻。采用立式结构,压缩机占地面积小,有利于冷水机组多机头布置;下轴承浸入油槽中,轴承润滑良好;转子轴向力较半封闭、开启式减少50%(排气侧电机轴的平衡作用);无卧式电机悬臂之风险,可靠性高;避免螺杆转子、滑阀、电机转子自重对配合精度的影响,提高可靠性。

  装配工艺性好。无油泵螺杆立式设计,使压缩机运行或停机时不会出现缺油。下部轴承整体浸泡在油槽内,上部轴承采用压差供油;对系统压差要求较低,有紧急情况下,轴承润滑保护功能,避免轴承缺油润滑,有利于过渡季节机组的开启。

  缺点:采用排气冷却,电机在排气口,容易导致电机线圈烧毁;此外,出现故障时不能及时排除。

  2、半封闭式螺杆压缩机

  喷液冷却电机,电机工作温度低,寿命长;开式压缩机使用空气冷却电机,电机工作温度较高,影响电机寿命,机房工作环境差;使用排气冷却电机,则电机工作温度很高,电机寿命短。

  一般外置式油分体积较大,但效率很高;内置式油分与压缩机结合在一起,体积小,因此效果也相对差。二级油分分油效果可达99.999%,在各种工况下都能保证压缩机有良好的润滑。

  但柱塞式半封闭螺杆压缩机通过齿轮传动增速,转速高(约12000转/分),磨损大,可靠性差。

  3、开启式螺杆压缩机

  开启式机组的优点是:

  1)、压缩机与电动机分离,使压缩机的适用范围更广;

  2)、同一台压缩机,可以适用不同制冷剂,除了采用卤代烃制冷剂外,通过更改部分零件的材质,还可采用氨作制冷剂;

  3)、可根据不同制冷剂和使用工况条件,配用不同容量的电动机。

  开启式机组主要缺点有:

  1)、轴封易泄漏,这也是用户经常维护的对象;

  2)、配用的电动机高速旋转,气流噪声大,加上压缩机本身噪声也较大,影响环境;

  3)、需要配置单独的油分离器、油冷却器等复杂的油系统部件,机组体积庞大,使用维护不便。

  开启式螺杆压缩机真实图片

  螺杆式空气压缩机工作流程图解,主要为大家更能深入的理解螺杆式空气压缩机的工作原理,中山顺力小编将分其六个步骤如下图所示。

  螺杆式空气压缩机工作流程图

  第一步,空压机通过空气滤器吸入周围的空气,使之进入到压缩主机内。

  第二步,阴阳转子通过合运动来改变言机内的容积。同时腔内不断喷油,润滑和冷却螺杆。由此产生了受热后的油气混合物。

  第三步,升温升压后的油气混全物通过排气单向阀进入到油气分离器罐。

  第四步,主机腔内大多数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离,然后经冷却后回到言机循环利用。

  第五步,一旦油气分离器内的空气达到需最低压力时,最小压力阀开启;高温的压缩空气进入后冷却器。

  第六步,压缩空气的温度在后冷却器内被冷却下来,得到您所需要的压缩空气。

  螺杆式空气压缩机工作流程图解动画:点击下载

  螺杆式空压机是一种空气压缩机,有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大。

  通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

  螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

  通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。

  一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。

  转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。

  在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件,其转子外圆速度低而且达到最佳注油,实现了高效率、高可靠性。到2012年为止,厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计,大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭,维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成,停机时间和维修费用大大减少。

  欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。

  螺杆式空压机无进气与排气阀组,进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时,其空间最大,此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通,因在排气时齿沟内的空气被全部数排出,排气完了时,齿沟处于真空状态,外界空气即被吸入,并沿轴向流入主副转子的齿沟内,当空气充满了整个齿沟时,转子之进气侧端即转离了机壳之进气口,齿沟间的空气即被封闭,以上为“吸气过程”。

  吸气终了时,主副转子齿峰会与机壳密封,齿沟内的空气不再外流,即“封闭过程”。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动,即形成“输气过程”。

  在输送过程中,吻合面逐渐向排气端移动,即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小,齿沟内的空气逐渐被压缩,压力逐渐升高,即“压缩过程”。压缩的同时,润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。

  当转子的排气口端面与机壳排气口相通时(此时气体压力最高),被压缩气体开始排气,直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面,此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时,转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,由此开始一个新的压缩循环。

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罗茨风机阴阳转子区分:螺杆空压机部件图详解_罗茨风机

  一般情况下,螺杆空压机以三条线路作为引导,从气路,油路,电路,三个方面着手,再根据实际的螺杆空压机图片进行一一比对,大家对于空压机的基本结构就非常直观的了解了。接下来我为大家解读螺杆空压机的气路:

  关于螺杆空压机气路

  每一台空压机都会有完整的气路,电路,油路,但是也有一些小型生产工厂会偷工减料,少一些相关部件,大家可以根据自己公司所生产的螺杆空压机对比以下气路所必须要有的设备:

  1)过滤网

  (有一些化工企业,生产环境比较差,常常有腐蚀性气体,那么空气压缩机的进口必须要放置在空气比较洁净的地方去,另外一些大型企业会建立独立的空气洁净室,腐蚀性气体对空压机内部结构是有损害的,空气压缩机长期暴露在腐蚀性气体中,会发生故障,严重的可能会导致空压机零部件损坏,无法正常工作)

  2)空气过滤器

  (有的制造商只装滤芯,总成则没有安装)

  3)进气阀

  (由阀体、回转式止回阀、蝶阀和控制气缸组成。)

  4)主机

  5)单向阀

  (单向阀是流体只能沿进水口流动,出水口介质却无法回流,俗称单向阀。单向阀又称止回阀或逆止阀。用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。单向阀有直通式和直角式两种。直通式单向阀用螺纹连接安装在管路上。直角式单向阀有螺纹连接、板式连接和法兰连接三种形式。)

  6)储气罐

  (直立的储气罐一般都有隔板,而卧式储气罐一般情况下则没有隔板)

  7)油气分离器

  (油气分离器,是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。)

  8)最小压力阀

  (最小压力阀由阀体、阀芯、调节螺母、弹簧、密封元件等组成。)

  9)后冷却器

  (空压机输出的压缩空气温度可达180℃,在此温度下,空气的水分完全呈气态。后冷却器的作用就是将空压机出口的高温空气冷却至40℃以下,将大量水蒸气和变质油雾冷凝成液态水滴和油滴,以便将它们清除掉。)

  10)汽水分离器

  (汽水分离器为压力容器结构碳钢或不锈钢设备,接口型式是法兰结构DIN16/DIN25/DIN40;汽水分离器必须安装于水平管线上,排水口垂直向下,所有口径的汽水分离器均带安装支架,以减小管道承载。为确保被分离的液体迅速排放,应在汽水分离器底部的排水口连接合适的一套疏水阀组合。

  本类阀门在管道中一般应当水平安装。)

  11)出口阀

  (出口阀是调节流量和开、停机检修时使泵与系统隔离,切断的部件。)

  另外对于控制进气阀用的电磁阀,不同的制造厂商也有不一样的控制方式,一般都采用国外的品牌电磁阀,我们紫气压缩机所供应的一般采用意大利ODE电磁阀。

  上面所讲述的内容就是螺杆空压机气路的基本部件了,中间连接管为了响应国家的环保节能的号召自己设计了,而有些制造商为了省钱,省料,直接将空气滤芯和进气阀进行直接连接,这是一种非常低劣的设计,往往管路的设计因为一些细节的问题导致客户不满意,而丢失合作的机会。

  螺杆式空压机是一种空气压缩机,有双螺杆与单螺杆两种。双螺杆空压机的发明比单螺杆空压机晚十几年,设计上双螺杆式空压机更趋合理、先进。双螺杆空压机克服了单螺杆空压机不平衡、轴承易损的缺点,具有寿命长,噪音低,更加节能等优点。八十年代技术成熟后,其应用范围在日渐扩大。

  通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

  螺杆压缩机的基本结构:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

  通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。

  一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。

  转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。

  在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件,其转子外圆速度低而且达到最佳注油,实现了高效率、高可靠性。到2012年为止,厂家的设计都能确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。具有免维护、高度可靠和高效率的优点。

  空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计,大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭,维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成,停机时间和维修费用大大减少。

  欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。

  螺杆式空压机无进气与排气阀组,进气只靠一个自动调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端开口时,其空间最大,此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空间相通,因在排气时齿沟内的空气被全部数排出,排气完了时,齿沟处于真空状态,外界空气即被吸入,并沿轴向流入主副转子的齿沟内,当空气充满了整个齿沟时,转子之进气侧端即转离了机壳之进气口,齿沟间的空气即被封闭,以上为“吸气过程”。

  吸气终了时,主副转子齿峰会与机壳密封,齿沟内的空气不再外流,即“封闭过程”。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动,即形成“输气过程”。

  在输送过程中,吻合面逐渐向排气端移动,即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小,齿沟内的空气逐渐被压缩,压力逐渐升高,即“压缩过程”。压缩的同时,润滑油亦因压差的作用被喷入压缩室内与空气混合。

  当转子的排气口端面与机壳排气口相通时(此时气体压力最高),被压缩气体开始排气,直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳排气端端面,此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零。即完成“排气过程”。与此同时,转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,由此开始一个新的压缩循环。

  原标题:螺杆空压机工作原理结构图

  通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。

  螺杆压缩机的基本结构:

  在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。

  通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴转子。

  一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。

  转子上的最后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。

  在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。

  工作原理:

  螺杆压缩机的工作循环可分为进气,压缩和排气三个过程。随着转子旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。

  1. 进气过程:转子转动时,阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子齿沟空间与进气口的相通,因在排气时齿沟的气体被完全排出,排气完成时,齿沟处于真空状态,当转至进气口时,外界气体即被吸入,沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时,转子进气侧端面转离机壳进气口,在齿沟的气体即被封闭。

  2. 压缩过程:阴阳转子在吸气结束时,其阴阳转子齿尖会与机壳封闭,此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小,齿沟内的气体被压缩压力提高。

  3. 排气过程:当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面,此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0,即完成排气过程,在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,进气过程又再进行。

  从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。

  螺杆压缩机的特点:

  就气体压力提高的原理而言,螺杆压缩机与活塞压缩机相同,都属容积式压缩机。就主要部件的运动形式而言,又与离心压缩机相似。所以,螺杆压缩机同时具有上述两类压缩机的特点。

  螺杆压缩机的优点:

  1. 可靠性高:螺杆压缩机零部件少,没有易损件,因而它运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4-8万小时。

  2. 操作维护方便:操作人员不必经过专业培训,可实现无人值守运转。

  3. 动

  力平衡性好:螺杆压缩机没有不平衡惯

  性力,机器可平稳地高速工作,可实现无基础运转。

  4. 适应性强:螺杆压缩机具有强制输气的特点,排气量几乎不受排气压力的影响,在宽广范围内能保证较高的效率。

  5. 多相混输:螺杆压缩机的转子齿面实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体,含粉尘气体,易聚合气体等。

  螺杆压缩机的缺点:

  1. 造价高:螺杆压缩机的转子齿面是一空间曲面,需利用特制的刀具,在价格昂贵的专用设备上进行加工。另外,对螺杆压缩机气缸的加工精度也有较高的要求。

  2. 不适合高压场合:由于受到转子刚度和轴承寿命等方面的限制,螺杆压缩机只能适用于中,低压范围,排气压力一般不能超过3.0Mpa。

  3. 不能制成微型:螺杆压缩机依靠间隙密封气体,目前一般只有容积流量大于0.2m3/min,螺杆压缩机才具有优越的性能。

  双螺杆空压机的工作流程

  空气通过进气过滤器将大气中的灰尘或杂质滤除后,由进气控制阀进入压缩机主机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,经压缩后的混合气体从压缩腔排入油气分离罐,此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用,绝大部份的油介质被分离下来,然后进入油气精分离器进行二次分离,得到含油量很少的压缩空 气,当空气被压缩到规定的压力值时,最小压力阀开启,排出压缩空气到冷却器进行冷却,最后送入使用系统。

  的转子称为阴转子(从动转子)·阴、阳转子上的螺旋形体分别称为阴螺杆和阳螺杆。一般阳转子通过增速齿轮组(阿特拉斯齿轮更多点击:空压机配件)与驱动机连接,并由此输人功率;同时由阳转子(或经同步齿轮组)带动阴转子转动。从螺杆式压缩机图可以看出,在压缩机汽缸的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供进气用,称作进气孔口l一个供排气用,称作排气孔口。其运转过程从进气过程开始,然后气体在密封的齿槽容积中经历压缩,最后直至排气过程。

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