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罗茨风机转子窜动原因_罗茨风机

时间:2021-11-17 17:17  来源:万豪原创

罗茨风机转子窜动原因:引起三叶卧式罗茨风机振动原因分析及调节方法

  【摘 要】造成风机振动值大的原因有很多方面,经过解体后认真检查、排除、分析和调试,最终找到振动原因,排除了故障。

  【关键锦工】离心鼓风机;振动;间隙;调整

  前言

  MJL250b三叶罗茨风机效率高,并且工作转子不需要润滑,所输送的气体纯净,干燥。因此,是天津石化聚乙烯装置后工段输送粒料至储仓和包装的重要设备,是否平稳运行还直接影响聚合反应的产量。

  1 MJL250b罗茨风机技术参数及工作原理:

  1.1 离心式鼓风机的技术参数

  离心鼓风机的技术参数见表1。

  进气压力 排气压力 转数 功率 升压 流量

  101.3KPA 181.6KPA 1450R/MIN 75KW 80KPA 35.4M3/MIN

  表1 技术参数

  1.2 离心鼓风机结构及工作原理

  1.2.1结构组件见图1

  图1

  1.2.2工作原理

  回转容积式鼓风机的一种,其特点为输风量与回转数成正比,当鼓风机出口阻力有变化时,因之输送的风量不会受到影响,见图2。有三只腰形渐开线转子,通过主、从动轴上的齿轮,使两根转子作等速反向旋转,完成吸气压缩排气过程,当左侧转子作顺时针转动时,右侧转子作逆时针转动,气体从上面进口吸入,随着旋转时所形成工作室容积减少,气体受压缩,最后从下面侧口排出,两转子相互之间,两转子与机壳及墙板之间,既要保证相互之间,不发生碰撞,又要保证不因间隙过大影响效率,同时,由于两根转子在运转中,始终保持微小间隙,把进气和排气空气相互隔绝,使排出的气体尽量不返回进气室中

  图2

  2 振动检测部位的确定

  在测振动值时,测振仪最高分析频率选取500Hz和5kHz两档。监测参数选用速度与加速度结合的方式,选用速度参数是因为速度在典型频谱中动态范围最小,信噪比最高;选用加速度参数是因为设备内部损伤还没有影响工作能力之前,高频分量就已包含了故障先兆信息;速度和加速速度参数均为测量有效值。测点布置考虑到旋转机器的基本负荷和转轴上的离心力都是通过轴承传递的,转轴上的零件故障信息都传递到轴承上,因此选取罗茨鼓风机主从动转轴的六个轴承座作为测点。

  3 检查可能引起振动值超标部位并仔细调整

  3.1同步齿

  (1)传动齿轮分为主动齿轮和从动齿轮,两齿轮的齿数和模数均相同,所不同的是从动齿轮的轮毂上有四个半圆形孔和两个销钉孔,用于调整转子的径向间隙。传动齿轮在安装时,保证两个齿轮同步旋转,以避免引起侧隙,装配后要有较小的侧隙,因随着运行时间的增加磨损加大,引起侧隙增加,当齿轮侧隙接近叶轮最小间隙时,两叶轮会发生撞击现象,从而引起振动。

  (2)在检查同步齿轮时,要检查齿圈是否有毛刺、裂纹。齿表面的接触情况,接触是否均匀,接触面是否在齿牙中间。检查齿轮和轴颈的配合情况,键与键槽的配合情况,键与键槽的两侧应无间隙,键的上方应有0.3―0.5mm的间隙。同步齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm,齿表面接触沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿顶间隙取0.2―0.3m(m为模数)。

  3.2轴承

  (1)检查轴承的内外圈和滚珠有无生锈、裂纹、碰伤、变形。转动轴承是否松懈,有无突然卡住现象。检查轴承原始间隙是否符合要求,有无磨损。检查轴承外圈与轴承座配合间隙是否符合要求。

  (2)轴承在安装过程中,其定位轴承要保证转子的轴向窜量,轴向窜量通常定位0.2―0.4mm,根据:

  a=aLΔt0.15

  a-轴承外圈和轴承盖之间的轴向间隙mm;

  a-轴的线胀系数,取12×10-6℃-1;

  L-两轴承间中心距mm;

  Δt-轴与机壳的温差,一般取 10-15℃;

  3.3联轴器

  (1)联轴器安装时轴向间隙符合下表:

  联轴器最大外圆直径 106―170 190―260 290―350

  轴向间隙 2―4 2―4 2―6

  联轴器与轴的配合,包括内孔与轴的配合(H7/K6)。键与键槽的配合,键与键槽两侧应无间隙,键的上方应有(0.3―0.5)mm的间隙。检查联轴器螺栓的弯曲、磨损情况,如有则更换。联轴器模片是否破损、变形。

  (2)联轴器的对中,径向圆跳动误差为0.06mm,端面圆跳动误差为0.05mm。

  3.4 工作间隙

  叶轮与叶轮之间,叶轮两端面与墙板之间的轴向间隙的变化也是引起风机振动的主要原因之一。从鼓风机的驱动端看,根据转子的旋转方向如图,主动轴转向从动轴时二者之间的间隙称为正向间隙δo-o,而把主动轴转离从动轴时的间隙称为反向间隙δc-c,显然对于1台罗茨鼓风机来说,δo-o和δc-c各有两处,且它们之间的相位各自相差90°,于是两叶轮之间的总间隙δ即为δo-o+δc-c。

  因为罗茨鼓风机是以一个方向操作使用的。考虑到实际运行中,由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大,从而引起叶轮之间的正向间隙δo-o逐渐减少而反向间隙δc-c逐渐增大。因此,在调整间隙时,有意识地将正向间隙调整为总间隙的2/3,即δo-o=2/3δ,而将反向间隙调整为总间隙的1/3,即δc-c=1/3δ。调整间隙前,可先固定其中一个转子的齿轮。MJL250b型风机首先要固定主动轴齿轮,主要是由于调整间隙的刚性轮毂在从动中上,然后通过调整轮毂与齿轮的相对位置来确定叶轮之间的间隙。

  3.5 转子平衡度

  在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内,经动平衡检测发现旋转轴的质量中心和旋转中心不重合,质量相差60克,经过修复复正常。

  4 总结

  (1)动不平衡和轴承均敏感于转速的变化。动不平衡引发的振动,只要未发生二次损伤和持续上升,趋势较为平稳,只要远离临界转速区,一般不会有新的发展。轴承不良引发的振动,具有间歇性、跳动性和突发性,其发展趋势难以准确预测。不对中引发的振动,发展趋势比较平缓,轴承支座不均匀膨胀处理得当还可消除。

  (2)导致不平衡的原因有很多种,如不正确的安装,材料的组合、转子的下垂、腐蚀、磨损等。经分析聚乙烯罗茨风机振动值超标主要原因是:安装存在问题,经长时间高负荷运转,间隙不断发生改变,叶轮与墙板摩擦,导致转子不平衡,造成振动值超标。

  (3)要避免此类故障的再次发生,就要在每次检修安装调试时,特别注意安装步骤的先后,各部位间隙的调节,轴向窜量的检查。

  参考文献:

  [1]任晓善主编,化工机械检维修手册,化学工业出版社,2004

  [2]李善春,李宝彦,沈殿成,张继革。石油化工机器维护和检修技术,2000

罗茨风机转子窜动原因:罗茨风机振动原因分析

  原标题:罗茨风机振动原因分析

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机,赢得了市场好评和认可。下面锦工小编带大家一起从可能引起振动值超标部位来分析一下罗茨风机振动的原因。

  1罗茨风机同步齿

  (1)传动齿轮分为主动齿轮和从动齿轮,两齿轮的齿数和模数均相同,所不同的是从动齿轮的轮毂上有四个半圆形孔和两个销钉孔,用于调整转子的径向间隙。传动齿轮在安装时,保证两个齿轮同步旋转,以避免引起侧隙,装配后要有较小的侧隙,因随着运行时间的增加磨损加大,引起侧隙增加,当齿轮侧隙接近叶轮最小间隙时,两叶轮会发生撞击现象,从而引起振动。

  (2)在检查同步齿轮时,要检查齿圈是否有毛刺、裂纹。齿表面的接触情况,接触是否均匀,接触面是否在齿牙中间。检查齿轮和轴颈的配合情况,键与键槽的配合情况,键与键槽的两侧应无间隙,键的上方应有0.3―0.5mm的间隙。同步齿轮用键固定后径向位移不超过0.02mm,齿表面接触沿齿高不小于50%,沿齿宽不小于70%,齿顶间隙取0.2―0.3m(m为模数)。

  2罗茨风机轴承

  (1)检查轴承的内外圈和滚珠有无生锈、裂纹、碰伤、变形。转动轴承是否松懈,有无突然卡住现象。检查轴承原始间隙是否符合要求,有无磨损。检查轴承外圈与轴承座配合间隙是否符合要求。

  (2)轴承在安装过程中,其定位轴承要保证转子的轴向窜量,轴向窜量通常定位0.2―0.4mm,根据:

  a=aLΔt?0.15

  a-轴承外圈和轴承盖之间的轴向间隙mm;

  a-轴的线胀系数,取12×10-6℃-1;

  L-两轴承间中心距mm;

  Δt-轴与机壳的温差,一般取 10-15℃;

  3罗茨风机联轴器

  (1)联轴器安装时轴向间隙符合下表:

  联轴器最大外圆直径 106―170 190―260 290―350

  轴向间隙 2―4 2―4 2―6

  联轴器与轴的配合,包括内孔与轴的配合(H7/K6)。键与键槽的配合,键与键槽两侧应无间隙,键的上方应有(0.3―0.5)mm的间隙。检查联轴器螺栓的弯曲、磨损情况,如有则更换。 联轴器模片是否破损、变形。

  (2)联轴器的对中,径向圆跳动误差为0.06mm,端面圆跳动误差为0.05mm。

  4罗茨风机叶轮 工作间隙

  叶轮与叶轮之间,叶轮两端面与墙板之间的轴向间隙的变化也是引起风机振动的主要原因之一。从鼓风机的驱动端看,根据转子的旋转方向如图,主动轴转向从动轴时二者之间的间隙称为正向间隙δo-o,而把主动轴转离从动轴时的间隙称为反向间隙δc-c,显然对于1台罗茨鼓风机来说,δo-o和δc-c各有两处,且它们之间的相位各自相差90°,于是两叶轮之间的总间隙δ即为δo-o+δc-c。

  因为罗茨鼓风机是以一个方向操作使用的。考虑到实际运行中,由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大,从而引起叶轮之间的正向间隙δo-o逐渐减少而反向间隙δc-c逐渐增大。因此,在调整间隙时,有意识地将正向间隙调整为总间隙的2/3,即δo-o=2/3δ,而将反向间隙调整为总间隙的1/3,即δc-c=1/3δ。调整间隙前,可先固定其中一个转子的齿轮。MJL250b型风机首先要固定主动轴齿轮,主要是由于调整间隙的刚性轮毂在从动中上,然后通过调整轮毂与齿轮的相对位置来确定叶轮之间的间隙。

  5罗茨风机 转子平衡度

  在转子两个校正面上同时进行校正平衡,校正后的剩余不平衡量,以保证转子在动态时是在许用不平衡量的规定范围内,经动平衡检测发现旋转轴的质量中心和旋转中心不重合,质量相差60克,经过修复复正常。

  6总结

  (1)动不平衡和轴承均敏感于转速的变化。动不平衡引发的振动,只要未发生二次损伤和持续上升,趋势较为平稳,只要远离临界转速区,一般不会有新的发展。轴承不良引发的振动,具有间歇性、跳动性和突发性,其发展趋势难以准确预测。不对中引发的振动,发展趋势比较平缓,轴承支座不均匀膨胀处理得当还可消除。

  (2)导致不平衡的原因有很多种,如不正确的安装,材料的组合、转子的下垂、腐蚀、磨损等。经分析聚乙烯罗茨风机振动值超标主要原因是:安装存在问题,经长时间高负荷运转,间隙不断发生改变,叶轮与墙板摩擦,导致转子不平衡,造成振动值超标。

  (3)要避免此类故障的再次发生,就要在每次检修安装调试时,特别注意安装步骤的先后,各部位间隙的调节,轴向窜量的检查。

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罗茨风机转子窜动原因:罗茨风机转子窜动原因_罗茨风机

  检查罗茨鼓风机风机叶片损伤有哪些方法:

  检查叶片损伤的方法,最简单而有效的办法是肉眼观察,在10倍以上的放大镜下用肉眼检查叶片有无裂纹及伤痕,如用这

  种方法检查不出叶片的伤痕时,还可采用比色探伤、磁粉探伤、荧光粉探伤等方法检查叶片。其中以比色法最方便,费用也少,使用广泛。

  1.着色探伤法:将叶片擦净积垢后,

  将需要检查部位,涂上红色渗透液。渗透液由1%苏丹红溶解于60%煤油、10%松节油、30%水和酸中酯混合液中。稍待片刻后,用清洁纱头擦清,再涂上白色显像液5%锌白拌匀于30%胶棉液,然后再加人20%苯、50%丙酮稀释),待干燥后,如有裂缝即会在白色底色上显示出明显的红色纹路。

  2.磁粉探伤法:将风机转

  子或叶轮绕上白线,通入直流电使叶轮或转子产生磁场。各个叶片顶部成为一个磁极,然后涂上铁粉。如果叶片有裂纹,则在裂纹的缺口处产生两个不同的极性,因而将铁粉吸住。这样可查出受伤叶片的伤痕所在。

  3.荧光粉探伤:将叶片涂上荧光粉,然后擦去。将转子或叶轮移动到暗室中察看,有裂纹处荧光粉擦不掉而会发光。

  影响罗茨鼓风机风机主轴部件精度的因素:

  主轴部件的精度,是指装配调整之后的旋转精度,它包括主轴径向圆跳动、轴向窜动及主轴旋转的均匀性和平稳性。影响主轴部件旋转精度的因素有以下几方面。

  1.影响主轴部件径向圆跳动的因素

  ①轴本身的精度。如主轴轴颈的不同轴度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的径向圆跳动,而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形,破坏其精度。

  ②轴承本身的精度。其中最主要的是轴承内滚道表面的不圆度、粗糙度以及滚动体的尺寸差或滑动轴承的轴瓦质量等。

  ③增速机壳体前后轴承孔的不同轴度、锥度和不圆度将引起轴承外套的变形,轴承原来可以调整得到的最小同陈要受到影响。

  2.影响罗茨鼓风机主轴部件窜动的因素

  ①主轴轴颈肩台面的不垂直度与跳动。

  ②紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的轴向圆跳动和不平行度。

  ③轴承本身的轴向圆跳动和轴向窜动。

  ④增速机轴承壳体孔的轴向圆跳动。

  上述这些零部件肩台面的跳动误差,在收紧轴承时,会使轴承滚道面产生不规则面

  的变形,不仅引起轴承窜动,而且使主轴产生径向圆跳动,同时还会使主轴在旋转一周的过程中,产生阻力不匀的现象,甚至引起主轴部件发热。

  3.影响罗茨鼓风机主轴部件旋转均匀性和平稳性的因素

  除了主轴及轴上转动零件,如齿轮、带轮或联轴器等的精度和装配质量之外,外界振源如电动机、汽轮机、锻锤等引起主轴振动的重要原因。而叶轮制造质量则更为重要,它会使转子产生振动而直接破坏主轴旋转的均匀性和平稳性。

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  通过引进技术、合资及自行开发等,我国已推出噪声较低的三叶罗茨鼓风机,颇受用户欢迎,市场前景较好。透平压缩机(包括、和轴流-离心复合式压缩机)是重大工程成套装置重要设备,在国民经济中起着重要作用。 对的性能要求既要压力高,又要大。随着成套装置大型化,要求透平压缩机参数越来越高。如高炉冶炼装置、大型煤化工装置、大型化肥装置、大型装置、大型空分装置、天然气管线输送装置及油田注气装置等。这类产品需求量占风机总量很少,但由于重要,以及结构复杂,制造周期长,技术含量高,因此,有比较好的经济效益和社会效益。透平压缩机制造水平代表了风机行业整体水平螺杆式风机发展较晚,是一种新型的回转式风机,分为单螺杆与双螺杆式,市场上常见的为双螺杆式。双螺杆结构由瑞典人里斯曼发明,先用于压缩机领域,到20世纪末,双螺杆结构在鼓风机领域才开始获得较快发展,并在诸多应用领域展现里良好的易用性,如节能、稳定等。凭借良好的性能,在较多领域开始逐渐替代罗茨等传统风机。螺杆风机一般主要由外罩、主机、电机、空气过滤器、、油泵油箱以及油虑等部分构成。双螺杆鼓风机可根据客户要求进行定制,比如去掉外罩、改为无油系统等。螺杆主机作为螺杆风机的核心部件,其结构直接决定了风机性能的优劣。螺杆主机主要由机壳、螺杆转子、齿轮箱、轴承、轴封等主要部件构成。螺杆式风机的运行原理是两根平行的阴阳转子在“∞”形气缸中相互啮合形成工作容积。排烟风机同时启运;手动使阀门开启,排烟风机同时启动;输出阀门开启信号。排烟防火阀,它安装在排烟、防火要求的排烟系统管道上(设于排烟风机口处管道上)。它的基本功能除了具有排烟阀的功能外还具有当排烟温度超过280℃时熔断,使阀门关闭,排烟机同时停机。防火调节阀,常简称为“防火阀”,它安装在有防火要求的通风空调系统管道上(防止火势沿风道蔓延),它的功能有:温度熔断器在70℃时熔断,使阀门关闭;输出阀门关闭信号,通风空调系统风机停机;无级调节风量。防烟防火调节阀,它安装在有防烟防火要求的通风空调系统管道上(防止烟火蔓延),它的功能有:感烟(温)电信号联动使阀门关闭,通风空调系统风机停机;手动使阀门关闭。并经真空加压浸漆处理成为一个完整的整体,绕组及绝缘具有良好的电气、机械、防潮性能及热稳定性。电动风机转子采用铸铝结构,转子经动平衡校验,电动机运转平稳、振动小、噪声低。电动风机定、转子冲片采用高导磁、低损耗优质电工硅钢片,电动机损耗低、效率高。电动风机轴承选用电动机专用低振动、低噪声轴承、机座号160及以下采用双面密封轴承,在轴伸端装有波形弹簧垫圈,以适度压力靠轴承、有效抑制电动机运转时产生的振动和噪声,机座号180号及以上采用内、外盖结构,并在轴承部位采用挡圈轴向固定,有效地防止电动机转的轴向窜动。电动机安全可靠运行,机座号180及以上电动机轴承结构设置有注油装置,机座号250及以上电动机,预留轴承温度监测传感元件位置。

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罗茨风机转子窜动原因:罗茨鼓风机转子轴断裂的2个原因?

  我们有个维修的客户倪经理,该客户使用的是三叶罗茨风机,使用的罗茨风机有近7年的时间,结果在前段时间发生了转子轴断裂的情况,下面我们先来看下图片,如下图:

  通过以上我们发现罗茨鼓风机转子轴断裂明显为脆性端口,经过我们专业工作人员的检查发现,轴在断裂之前已经发生了裂缝,在风机较大应力作用下产生了明显的开裂。

  很多罗茨风机的轴断裂都是因为细小的原因引起,引起转子轴断裂的原因有哪些呢?

  1、材质问题

  市面常用的罗茨风机转子材质多为铸铁,铸铁的质量也有好坏之分,采用劣质的铸铁材质,自然使用起来会出现更多的问题。

  2、腐蚀问题

  我们的工作人员在检查客户倪经理的风机时,还发现轴上面有很多的腐蚀坑,腐蚀坑是一种重要的缺陷形式,它的存在导致表面产生局部应力集中,在循环载荷的作用下,腐蚀坑容易成为裂纹源,促进疲劳裂纹的萌生和扩展,降低金属构件的疲劳寿命,从而导致金属构件发生早期断裂失效。腐蚀坑的深度与宽度对疲劳裂纹扩展寿命的影响较大,且随着腐蚀坑深宽比的增加,疲劳裂纹扩展寿命趋于稳定,腐蚀坑的深度相对于宽度对裂纹扩展寿命的影响更大。

  3、 如何进行修复?

  轴断裂的修复方法有两个,一个是采用堆焊工艺进行修复,这种修复方法使用寿命也不会长久,另外一个方法就是更换新的轴,针对一体成型的转子,需要与叶轮一块进行更换。

  小结:罗茨鼓风机转子轴断裂的情况很少见,转子轴断裂的情况多见于使用年限较久的设备,使用时间较久,加上维护管理的疏松,多导致此类大故障的出现。如果您有什么采购问题,可以联系我们的官方客服热线

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