罗茨风机胀圈_罗茨风机

罗茨风机胀圈：改进TAR-395KGC罗茨风机胀圈密封结构

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罗茨风机胀圈：罗茨风机的间隙调整方法

　　罗茨风机使用方便，产品用途广泛，遍布石化、建材、电力、冶炼、化肥、矿山、港口、轻纺、食品、造纸、水产养殖和污水处理、环保产业等诸多领域，大多用于输送空气，也可用来输送煤气、氢气、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蚀性气体。

　　罗茨风机的间隙调整方法：

　　1．士45°调整法

　　L41×49WD-1型罗茨风机，各部位间隙在

　　20℃时的静态理论值为：叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm，叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm，叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm（左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上），同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步，仔细研究罗茨风机的结构原理，分析出叶轮在旋转一周的过程中，在士45°的位置上（指叶轮压力角与水平线成士45°角度时，见图1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙，且有两个+45°和两个-45°位置，在这些位置上，两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态（在调整和测量间隙时，依此可判定两叶轮是否处于士45°的位置）。

　　风机正常运转过程中，伴随着磨损，士45°位置上的间隙都会相应地发生变化，其中+45°位置上的间隙趋向减小，而-45°位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时（在良好维护下，一般都应在连续运行7~8年以上），两叶轮必将相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在调整两叶轮的工作间隙时，应预先将+45°位置上的间隙适当调大些，一般调至-45°位置的2倍（假设一45°时间隙为a，则+45°时为2a）。另一种的做法就是直接将一45°位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小（-45°时的间隙对风量有一定的影响，间隙大则风量减小）。调好后，与原位置错开，重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙，可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录，包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。中国风机信息网

　　2．风机主要部件检修

　　叶轮轴、叶轮和同步齿轮，这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏，但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。

　　叶轮轴的损坏部位，通常发生在与轴承内圈的配合面上，磨损1~2mm时，可电镀修复，磨损较深时以换轴为上策。换轴时，因轴与叶轮配合较紧（过渡配合），加上配合面较长，通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸，为此，可制作专用简易龙门架，配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸，还能节约一定的检修费用。

　　叶轮的材料为铸铁，工作线型为渐开线，其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏，主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45°位置上的径向磨损及裂纹。这些损坏，一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声，且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行，以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损，在能满足生产所需的风量和压力时，可继续使用，磨损严重时则应更换，且须成对更换。

　　同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损，造成啮合间隙超标，一般无法修复，必须更换。

　　3．其他关键点

　　该风机密封胀圈型号为φ100mm×φ92mm×2.5mm的标准件，弹性十足，装配时受空间窄小的限制，极难装配，耗时且易划伤手指。依据胀圈形状，可制作一件胀圈装配专用工具，即110mm长、外径108mm、内锥孔小端直径100mm的内锥孔套，使胀圈装配工作变得轻而易举。如何调整罗茨风机间隙

　　该风机轴承型号为313和32613，各两个，精度等级原为E级，但实际中采用D级轴承对延锦工机寿命、提高运转平稳性、减轻振动、降低噪声均有一定好处。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合（间隙配合），实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故，将其改为H7/k6配合（过渡配合），便可解决问题。

　　据相关网站表示，换轴承和密封胀圈时，需拆除与风机相连的管道设备，拆下左墙板，将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前，应在关键零部件上作好记号和相对位置标记，以保证原位装回。整机装配时，各零部件一定要装配到位，任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。同时，在装配过程中切忌装过位，忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙，出现偏差时必须加以调整。

罗茨风机胀圈：罗茨鼓风机几种密封形式以及特点

　　锦工风机 给大家介绍一下罗茨鼓风机几种密封形式以及特点

　　罗茨鼓风机有几种密封形式：

　　常见的罗茨鼓风机的密封形式有填料压盖式、胀圈式、迷宫式及机械密封等，究竟采用何种形式，主要应根据气体性质(是否有毒、能否与润滑油相接触、是否易燃易爆、是否洁净、是否贵重等)而定。

　　在压送空气之类的气体时，常在每个轴承与气缸之间配置一对压 盖密封一共四组这样的密封，轴的外伸端设一组油封。

　　在压送氧气、氨气、二氧化硫等与润滑油(脂)不能接触的气体时，在气缸贯通部分，设四组机械密封，使轴承、齿轮的润滑部分与气体完全隔离，这种配置方式使转子的轴承跨距增大。

　　在压送煤气、甲烷气时，往往做成闭式轴承箱，在轴贯通部分用一组压盖密封。如压送氢气等时，则可采用机械密封。

　　压送乙炔气、液化石油气等气体时，采用四组机械密封，并以轴承、齿轮部分的润滑油对其摩擦表面进行冷却。

　　罗茨鼓风机采用的密封结构特点：

　　罗茨鼓风机常用的轴端密封有压盖式、背架式和机械密封三种。

　　1.压盖式

　　这是结构简单、较常用的密封形式，多数用于输送空气。与气缸连通部分共有四处压盖式密封，在压盖填料盒中装人数圈石棉油盘根，为缩小轴向长度，设计时均考志密封紧靠轴承。运行过程中，可定期紧固压盖四周螺栓，以保持气不外泄。

　　2.骨架式

　　骨架式密封一般为骨架橡胶油封，每一组密封由两个或三个J形骨架橡胶油封组成，其中两个背靠背地装在与输送介质接触的内侧，另一个装在外侧，中间可注人润滑脂。整个密封零件都装在一个密封外套中组成- 个组件。该结构密封效果较好，可用于转速高的鼓风机。

　　3.机械密封

　　对输送特殊介质的鼓风机(如输送介质易燃、易爆，腐蚀性很强，有毒、有害)时，则轴端密封结构采用机械密封。机械密封具有密封性能可靠、泄漏量小、使用寿命长、功率损耗小、不需要经常维修等优点，且能满足生产自动化和高温、低温、高压、高真空、高速及各种易燃、易爆、腐蚀性介质的密封要求。

　　机械密封是指两块密封元件在其垂直于轴线的光洁面平直的表面上相互贴合，并作相对转动而构成密封的装置。它通常由静环、动环、弹簧加荷装置[包括推环、弹簧、弹簧座、固定螺钉，传动销、辅助密封圈(动环密封圈和静环密封圈)]等元件组成。防转销固定在压盖上，用以防止静环转动。

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