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罗茨风机油箱冷却器_罗茨风机

时间:2021-10-25 09:17  来源:万豪原创

罗茨风机油箱冷却器:一种罗茨风机中间冷却器的制作方法

  技术编号:

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  本实用新型属于双级串联罗茨风机机组技术领域,特别是涉及一种罗茨风机中间冷却器。背景技术双级罗茨风机是由两台罗茨风机串联使用,升压最高可达2kg/cm2,由于一级风机对气体压缩,气体温度急剧升高,此时需要中间冷却器对气体先行冷却,再进入二级风机,现行中间冷却器(简称中冷器)是筒状中冷器横卧在两个支撑上,摆放在风机外侧,中冷器进气口用弯管与一级风机出口相连,中冷器出气口用弯管与二级风机进口相连,加上两台风机和电机,占地面积极大,影响用户生产现场的布局,同时罗茨风机噪音问题一般都需配隔音罩,原有的双级…

  该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。

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罗茨风机油箱冷却器:双油箱水冷高压罗茨风机工作原理及特点

  原标题:双油箱水冷高压罗茨风机工作原理及特点

  氧化风机设在氧化风机房内,其作用是为吸收塔浆池中的浆液提供充足的氧化空气。通过矛状空气喷管手动切换阀进行隔断。隔断时喷管可以通过开启冲洗水管的手动切换阀进行冲洗。氧化风机采用罗茨风机,每台包括润滑系统、进出口消音器、进气室、进口风道(包括过滤器),吸收塔内分配系统及其与风机之间的风道、管道、阀门、发兰和配件、电机、联轴节、电机和风机的共用基础底座、就地控制柜、冷却器等。 罗茨风机是一种定排量回转式风机,靠安装在机壳上的两根平行轴上的两个“8”字形的转子对气体的作用而抽送气体。转子由装在轴末端的一对齿轮带动反向旋转。当转子旋转时,空腔从进风管吸入气体,空腔另一侧的气体被逐出风管,而封闭空腔内的气体则被围困在转子与机壳之间随着转子的旋转向出风管移动。当气体排到出风管内时,压力突然增高,增加的大小取决于出风管的阻力的情况而无限制。只要转子在转动,总有一定体积的气体排到出风口,也有一定体积的气体被吸入。

  机壳采用灰铸铁,经时效处理,与前后墙板组成机体,圆锥销定位,形成气室。墙板采用灰铸铁,经时效处理,前后墙板通用、置用密封座和轴承座。叶轮采用高牌呈灰铸铁,经时效处理,采用渐开线形线。主从动轴采用45号优质碳素钢、与叶轮组装后校静叶平衡。 每套装置设二台氧化风机,其中一台备用 我公司主营的罗茨风机先进技术,运用先进的CAD辅助设计,研发并专业精工生产的高品质、低噪音、新一代高效节能产品,该产品具有结构合理、体积小、升压高、效率高、风量大、噪音低、运行平稳、性能优良、使用寿命长、维修简单等特点.以下为大家介绍一下罗茨风机在饲料行业的应用:

  饲料行业加工中会用到罗茨鼓风机,主要用于输送饲料、烘干等.

  输送和烘干饲料都要看你的量多大,输送需要提供比重、输送量、管径、高度、距离、等参数.烘干需要提供含水量、烘干量等.

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罗茨风机油箱冷却器:双级水冷罗茨风机的冷却器内部是啥样的?带你看下

  双级串联罗茨风机,都需要有冷却器进行冷却,关于双级串联罗茨鼓风机的冷却部位,主要有两个地方:

  1、油箱冷却,指的是风机的齿轮箱,需要对齿轮箱进行冷却降温,避免温度过高,造成风机润滑油的失效。

  2、单级升压之后,空气冷却,这部分便是我们今天重点来说的,单级升压之后,空气的温度较高,需要通过冷却器,对空气进行降温,然后进行二次升压,达到我们需要的压力。

  今天锦工风机给大家配置几张中间冷却器的内部结构图,里面白色的都是水冷管,冷却效果,可以直接将空气冷却至40摄氏度以下。

  如图所示:

  锦工风机专业生产双级串联罗茨鼓风机,如果您有此方面的采购定制问题,可以联系我们的全国免费客服热线

  :三叶罗茨鼓风机

罗茨风机油箱冷却器:罗茨风机有没有水冷却的?这两种冷却方式是常见的

  罗茨风机的冷却方式常见的是水冷却和空气冷却,空气冷却又称为风冷,今天锦工风机就和大家来谈一下关于罗茨风机冷却方式的问题!

  1、为什么要进行冷却?

  罗茨风机的吸入空气温度要在40摄氏度以下,如果吸入的温度太高,再经过罗茨风机的强制压缩,会释放更多的热量出来,这些热量可能会导致风机的零配件出现损坏。

  2、冷却形式与什么有关?

  选用哪种冷却方式,主要与风机的压力有关,风机的压力越高,就需要更大功率的电机来压缩空气,克服压力之后压缩的空气,释放的热量就越多,所以,就有了下面的两种冷却方式!

  3、空冷也作风冷

  空气冷却就是不需要其他的冷却方式,在压力低的情况下,风机可以通过空气传播热量,自然降温,这种类型的罗茨风机的特点是:压力低、结构简单。

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  4、水冷型

  水冷型的罗茨风机整体结构更加复杂一些,一般压力在98kpa以下的罗茨风机,需要对油箱进行冷却,因油箱里面有润滑油,周边的配件有密封件、轴承等,这些都无法耐受高温,所以,压力98kpa以下,对油箱冷却即可。

  压力超过98kpa需要对油箱和空气进行冷却,因为超过98kpa需要双级升压,双级升压之后的空气温度过高,需要对空气进行降温至40摄氏度,然后再进行升压。

  锦工风机可以生产空气冷却风机和水冷型风机,如果您有此方面的采购问题,可以联系我们的在线客服,或者拨打我们的全国免费客服热线

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