罗茨风机油封什么用_罗茨风机

罗茨风机油封什么用：对于罗茨风机的油封怎样进行保养与维护

　　一般三叶罗茨风机只要一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前：开机前留意油位，机油注入量请到达油窗指示红点方位。

　　请用手滚动一下风机，以此来判别风机内部是否在装置进程中有杂物遗落在内部，查看单向阀的装置方位，是否能顺出风口方向翻开，是否跟管道中对中装置。开机时，关机时一定要确保管路上一切阀门开到最大方位，不得关小，避免风量不能及时排出，给风机添加压力，导致电机发热乃至烧坏。

　　由于风机皮带为进口带，其蔓延性比较大。请于开机后3天拉紧一下皮带，并于开机7天和14天资别再紧一下皮带。请去除压力表上方的进气口皮堵（尖细的橡皮条）每班查看压力，在铭牌额外压力下三叶直联氧化罗茨风机开机后。

　　请定时查看机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运转一周后应第一次替换新油，一个月后第2次替换新油，今后每半年替换一次，夏天降临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（组成锂基润滑脂ZL-3H）。

　　开机10天（如风机现场环境洁净的话能够延伸）请清洗进风过滤网（在进口消音器内）每天查看皮带松紧度，以此来确保皮带始终保持绷紧状况，不会形成皮带打滑或严峻磨损、每班查看风机压力，每班查看电流，在额外电流范围内、进口温度不高于40度，若超越40度，应采纳降温办法罗茨风机调试分：点动调试、空载运转调试，全压调试，全体系调试。

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罗茨风机油封什么用：罗茨风机检查油封的注意事项

　　普通三叶罗茨风机只有一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。

　　三叶直联氧化风机开机前：

　　1、开机前注意油位，机油注入量请达到油窗指示红点位置。

　　2、请用手转动一下风机，以此来判断风机内部是否在安装过程中有杂物遗落在内部，检查单向阀的安装位置，是否能顺出风口方向打开，是否跟管道中对中安装。

　　3、开机时，关机时一定要保证管路上所有阀门开到最大位置，不得关小，以免风量不能及时排出，给风机增加压力，导致电机发热甚至烧坏。

　　4、由于风机皮带为进口带，其伸张性比较大。请于开机后3天拉紧一下皮带，并于开机7天和14天分别再紧一下皮带。

　　5、请去除压力表上方的进气口皮堵（尖细的橡皮条）每班查看压力，在铭牌额定压力下

　　三叶直联氧化风机开机后：

　　1、请定期检查机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运行一周后应第一次更换新油，一个月后第二次更换新油，以后每半年更换一次，夏天来临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（合成锂基润滑脂ZL-3H）

　　2、开机10天（如风机现场环境洁净的话可以延长）请清洗进风过滤网（在进口消音器内）

　　3、每天检查皮带松紧度，以此来保证皮带始终保持绷紧状态，不会造成皮带打滑或严重磨损

　　4、每班检查风机压力，每班检查电流，在额定电流范围内

　　5、进口温度不高于40度，若超过40度，应采取降温措施

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罗茨风机油封什么用：罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　原标题：罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　锦工风机给大家介绍一下罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法

　　罗茨鼓风机安装后试运转工作项目：

　　鼓风机安装后试运转的工作内容包括：试车前的准备工作、试车前的检查工作、无负荷试车以及负荷试车。

　　罗茨鼓风机安装项目有哪些：

　　罗茨鼓风机安装包括：

　　机座的安装；罗茨鼓风机的安装；减速装置与电动机的安装；机组找正；二次灌浆；附属设备及管路的安装；

　　罗茨鼓风机有几种密封形式：

　　常见的罗茨鼓风机的密封形式有填料压盖式、胀圈式、迷宫式及机械密封等，究竟采用何种形式，主要应根据气体性质(是否有毒、能否与润滑油相接触、是否易燃易爆、是否洁净、是否贵重等)而定。

　　在压送空气之类的气体时，常在每个轴承与气缸之间配置一对压盖密封一共四组这样的密封，轴的外伸端设一组油封。

　　在压送氧气、氮气、二氧化硫等与润滑油(脂)不能接触的气体时，在气缸贯通部分，设四组机械密封，使轴承、齿轮的润滑部分与气体完全隔离，这种配置方式使转子的轴承跨距增大。

　　在压送煤气、甲烷气时，往往做成闭式轴承箱，在轴贯通部分用组压盖密封。如压送氢气等时，则可采用机械密封。

　　压送乙炔气、液化石油气等气体时，采用四组机械密封，并以轴承、齿轮部分的润滑油对其摩擦表面进行冷却。

　　罗茨鼓风机密封圈磨损原因和处理方法：

　　1.原因：密封圈与轴套不同心

　　处理方法：调整或找平密封环的位置

　　2.原因：轴弯曲

　　处理方法：直轴

　　3.原因：机壳变形，使密封环一侧磨损

　　处理方法：修理或更换机壳

　　4.密封齿内进入硬质杂志

　　处理方法：清洗密封体内部

　　5.转子振动过大，其径向振幅之半大于密封径向间隙

　　处理方法：校正转子平衡，消除振动

　　6.轴承间隙超过规定间隙数值

　　处理方法：调整间隙或更换轴承

　　7.轴瓦刮研偏斜或中心与设计不符

　　处理方法：刮研瓦衬或重新浇铸瓦衬

　　8.推力轴衬融化，使密封圈与密封齿接触面磨损

　　处理方法：重新浇铸轴承

　　一般是先消除外部影响因素，然后更换密封圈，重新调整和找正密封圈的位置。

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罗茨风机油封什么用：罗茨鼓风机密封方式常见的有这5种,请收藏下吧！锦工风机

　　常用的气密封装罝,包括迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等。

　　1、迷宫密封

　　迷宫密封依靠齿槽缝隙使气体节流,从而减少泄漏，达到密封的目的。由于无固相摩擦，因此不需要润滑，并且功耗少，维护简单，使用寿命长。

　　常用的迷宫结构，有浅齿迷宮和梳齿迷宫两种型式。由于是非接触型密封，即使增加迷宫齿数，采取抽气或充气手段,也很难做到不泄漏。

　　(1)浅齿迷宮

　　衬套齿槽与密封座内孔所构成的迷宮，对气体起密封作用。迷宫衬套一般由金属材料制成，为防止金属件发生摩擦，迷宫顶端通常留有较大的间隙。

　　为改善密封性能,有时采用聚四氟乙烯加石墨（俗称特氟隆）制作迷宫套。由于特氟隆具有自润滑性，因此可将迷宫间隙做得很小，即使齿顶与密封座之间发生轻微摩擦，也可形成极小的跑合间隙。还可辅之以充气手段，向迷宫中部通人高压气体(通常为氮气）,使两端的介质相互隔绝。

　　(2)梳齿迷宫

　　与浅齿迷宫相比,梳齿迷宫密封效果好，但结构比较复杂。装配精度要求较高，齿片间距必须大于转子的轴向窜动量，否则会发生“烧齿”现象。为改善密封效果，通常用抽气管将迷宫中部的气体引向鼓风机进气口，不抽气时可将螺塞旋入抽气管顶端使其封止。

　　2、骨架油封组

　　油封组通常由3?4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。

　　骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。

　　3、涨圈密封

　　这种密封因为使用带有切口的自张性密封环（涨圈）而得名，是一种利用阻塞和节流原理进行密封的装置。将若干个（通常是2~4个）涨圈装人轴套上加工好的环形槽中，涨圈依靠自身的弹力与密封座内孔貼合，在涨圈外圆部位形成预紧式密封。

　　气体只能通过涨圈与环形槽的缝隙向下游泄漏。工作时，涨圈在两侧气体压差的作用下，紧貼于环形槽的下游端面。进人缝隙的高压气体充满背隙空间，使涨圈外圆与密封座内孔之间的密封进一步加强，剩下的泄漏通道只有涨圈的切口。由于切口间隙很小,经过几道涨圈密封之后，只有很少量的气体可能泄漏出去。

　　涨圈大多采用铸铁材料制成，精度要求较高。磨损后能自动补偿，使用寿命比较长。由于是接触型密封，因此密封效果较好，使用时需要注脂润滑。

　　4、填料密封

　　填料密封又称压盖密封，是一种传统的填塞式密封，填料俗称盘根，安装在密封座内。拧紧蠔栓，填料轴向受压,发生径向变形，与轴及密封座表面紧紧相贴，即可达到填塞间隙实现密封的目的。从微观上看，也可用迷宫效应对其密封原理进行解释。因为轴的表面多少有些粗糙，与填料只是部分貼合，当轴作旋转运动时，未接触的部分形成很多小迷宫，气体沿轴的表面缝隙泄漏时，经过多级迷宫节流从而得以密封。

　　由于是接触型密封，为改善摩擦性能，使密封具有较长的使用寿命，通常选用自润滑性能较好的材料（如柔性石墨、油浸石棉）制作填料。与涨圈密封、骨架油封组等接触型密封相比，填料密封轴向尺寸及功耗都比较大，对轴的磨损也比较严重。同时，由于摩擦生热，填料中有些成份易于挥发或碳化，使用时需要及时进行紧定或更新，维护也比较麻烦。但由于结构简单，成本低廉,密封效果较好，加上填料新结构和新材料的出现，这种密封型式在罗茨鼓风机上仍有一定的应用。

　　5、机械密封

　　机械密封又称端面密封，是一种利用端面摩擦副进行密封的装罝。摩擦副由动环与静环的端面贴合而成，装配时靠弹性元件进行预紧，工作时靠弹性元件和介质压力将其夹紧。

　　常用的机械密封，有单端面密封和双端面密封两种型式。其中，只有一对摩擦副的称为单端面密封，有两对摩擦副的称为双端面密封，双端面密封型式。鼓风机运转时，动环随轴一起转动，动、静环的端面作相对滑动，冷却液在两端面微小间隙中形成极薄的液膜，阻止气体的泄漏，同时使端面得以润滑。即使端面发生磨损，在弹簧力的作用下，动环将作轴向移动、自动补偿,继续与静环端面紧密贴合。

　　机械密封作为接触型密封，其密封效果好;作为端面密封，对轴没有磨损。同时，由于密封环通常采用自润滑性好的材料制成,并借助封液进行润滑，所以摩擦功耗低，使用周期长。但结构比较复杂，精度要求较高，价格比较贵，维修不太方便。一般只用于密封要求较高，其他型式的密封不能满足要求的场合。

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