　　正常使用，罗茨鼓风机的出口都会安装一个逆止阀，所以当电机接反，会出现入口受堵，负压升高，电机会过载。从构造上来讲是叶轮是可以反转的，只是使用配套时的安装会有点不同，罗茨鼓风机反转，轻者打叶轮（叶轮间隙调校有受力面和非受力面之分，反转会导致非受力面接触）；轴承损坏（这个不必多言）。重者齿轮断齿（俗称根切）。华·东风机之前更新过的知识>罗茨风机反向转动的危害!

　　2、罗茨风机使用原则

　　罗茨风机在操作时请遵循“空载启动减载停机”原则。茨风机在正传的情况下一般是不允许突然反转的，二叶的风机反转会导致转子立刻打烂。三叶风机也会出现齿轮打坏，解决此问题的最好办法就是要装止回阀，并且要保证止回阀能够安全闭合。

　　一般情况下罗茨风机是可以反转的，但必须是在风机停止情况下启动。如果长期反转运行，风机在出厂前需作前后端面间隙的调整。风机突然停电或因出风口的压力回座，正向的惯性转动和出口反压造成风机的反转而使风机齿轮，联轴器打烂，严重者可能打坏转子或者整个风机。

　　3、倒转试验案例

　　有网友为了验证罗茨风机的倒转可行性，还进行了试验：用两台罗茨风机并联做实验，当使用一台时，由于阀门关的不是太紧，会有一部分气体直接吹入另一条不使用的风机，产生风机倒转，速度还比较快，在使用时出现过电机电线烧毁的情况，原因不明。

　　锦工风·机建议：两台风机并联运行，一台运行过程中，由于管路上的阀门存在窜气，引起另一台风机的倒转。如果你的风机存在倒转，那么你在启动倒转的风机时会使此风机的启动电流很大，存在烧毁电机的可能。解决方法很简单，就是维修或更换管路上的阀门，杜绝风机倒转。

　　总结：罗茨风机与罗茨真空泵相反，一个是正转吹气，一个是倒转吸气，两者的工作原理虽然一样，但在设计时会有所不同，并且两者的选型也存在一定的差异，真空泵的技术要求会高一些，罗茨风机倒转出现直接烧毁电机的情况多常见，如果存在倒转先例，风机在后期使用中，风量和压力也会逐渐出现误差。如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨风机正转与反转：罗茨鼓风机反转损坏及解决方法

　　原标题：罗茨鼓风机反转损坏及解决方法

　　罗茨鼓风机厂家今天为大家介绍一下罗茨鼓风机反转损坏及解决方法：

　　一、原因分析

　　1.电机

　　罗茨鼓风机出口都会安装一个逆止阀，当电机接反，会出现入口受堵，负压逐渐升高，电机会过载，导致电机损坏。电机损坏在一定程度上会影响机头的内部结构。

　　2.叶轮

　　罗茨风机机组反转，叶轮的同步性遭到破坏，叶轮发生碰撞，导致叶轮损坏，逐步影响齿轮的啮合。

　　3.墙板

　　罗茨风机倒转反转运行时，会发现叶轮与前墙板有明显的摩擦，并伴有发热、振动现象，很快墙板就会被磨损坏。

　　4.转子

　　二叶的罗茨风机在正常运转的下，突然停止进而反转，转子立刻打烂，而三叶罗茨鼓风机突然停止反转的话，齿轮也将会被打烂。

　　5.机壳

　　罗茨风机如果存在过反转，会逐渐引起间隙发生变化，然后造成蹭机壳的现象，最后导致机壳也会别磨烂（这也是最严重的情况了）。

　　6.轴承

　　虽然反转对轴承的损坏很小，其损坏原因是，优其他机组损坏，引发的轴承破坏无法使用。

　　7.空载

　　首先是空载的情况下反转，空载的情况下反转对于罗茨风机是没有损坏的，原因是空载情况下，机头与电机并不受其他外力的影响。但是不提倡这一做法。

　　二、处理措施

　　解决此问题的最好办法就是在罗茨鼓风机出口处安装上止回阀，众所周知，止回阀的作用是阻止反方向流动的零件，这种阀门是自动工作的，在一个方向流动的流体压力作用下，阀瓣打开；流体反方向流动时，由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座，从而切断流动。

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罗茨风机正转与反转：罗茨鼓风机的注意事项和出现倒转的解决方法

　　原标题：罗茨鼓风机的注意事项和出现倒转的解决方法

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的注意事项和出现倒转的解决方法

　　罗茨鼓风机的注意事项：

　　1.运转过程须经常检查轴承、润滑油温度电流表示值风机需用冷却水时应检查冷却水量否达规定要求风机填料密封时还应检查密封泄漏情况当泄漏严重时应立即更换密封免危险气体泄漏引发安全事故且腐蚀气体泄漏也会损坏轴承

　　2.定期检查作好记录

　　3.罗茨鼓风机停车时须先卸压减载再停车操作当带负荷停车或因突断电停车时风机出口侧系统内高压气体会迅速流向低风机进口侧(即通常讲打回流)从而造成高压气体带动风机叶轮加速反射运转风机叶轮转速越来越高当叶轮速度达其速度时会造成叶轮与机壳碰撞、打碎恶性事故特别化肥厂等输送易燃易爆气体用户更应严格操作因风机叶轮打坏同时往往会伴有**起火等更危险事故发生。

　　罗茨鼓风机每日检查事项：

　　1.检查油位高度润滑油过多或过少都会损坏轴承

　　2.检查主、副油及轴承部位温度

　　3.检查吸入和排出压力确认风机运转工况否正常

　　4.检查电机负荷若电机负荷增大表明存某种异常状况应查明原因

　　5.检查填料密封效

　　罗茨鼓风机出现倒转的解决方法：

　　罗茨鼓风机反转是由于叶轮的旋转方向与电动机钉子旋转磁场的方向相反，启动电流更大，叶轮的惯性较静止时大得多，使风机启动的电流和时间都超过了电流继电器为电动机安全所整定的动作电流和时间，因而无法使反转的风机启动。要将反转的罗茨鼓风机启动起来，首先要将反转的叶轮静止下来，如在反转风机的入口加阻挡物，或用外力使叶轮停止转动，然后再启动。

　　罗茨鼓风机是不允许在正转的情况下突然反转，风机突然停电或因出风口的压力回座，正向的惯性转动和出口反压造成风机的反转而使风机齿轮，联轴器打烂，严重者可能打坏转子或者整个风机。以前二叶的风机反转转子会立刻打烂，罗茨鼓风机也会出现齿轮打坏。

　　一般情况下罗茨鼓风机是可以反转的，但是在风机停止情况下启动。如果长期反转运行，风机在出厂前需做前后端面间隙的调整。风机突然停电或因出风口的压力回座，正向的惯性转动和出口反压造成风机的反转而使风机齿轮，联轴器打烂，严重者可能打坏转子或者整个风机。所以一般要求与原有管道断开以后才可以反转，而且需在风机完全停止以后才能反转。风机停电跳车，转子、联轴器总是被打烂，尽量在风机出口前部或者风机出口处安装逆止阀，防止管道内反压对风机本身的影响。

　　解决罗茨鼓风机倒转的办法就是要装止回阀，并且要保证止回阀能够安全闭合。而一般情况下罗茨鼓风机是可以反转的，但必须是在风机停止情况下启动。如果长期反转运行，风机在出厂前需作前后端面间隙的调整。对于突然停电造成的风叶反转，罗茨鼓风机停电跳车，转子、联轴器总是被打烂。应对的办法就是尽量在风机出口前部或者风机出口处安装逆止阀，防止管道内反压对罗茨鼓风机本身的影响。

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罗茨风机正转与反转：风机正转和反转的区别_罗茨鼓风机

　　方法不过是看摸听

　　（看电流、摸排气、听声音）

　　钳表看电流，大是正转；渦旋机不可反转，往复式可反，活塞压机不管电机怎么转都有吸排气的，不管是偏转还是涡旋压机，电机反转了根本就没有排气，所以说压力表只会抖动不会走！管子没有相应的温度变化；声音有点哒哒响是反了。

　　反转对系统有什么影响？

　　压缩机长时间反转，带来的最大可能就是：压缩机烧毁、系统控制阀件损坏（比如低压保护开关坏）。

　　当相序错误时，液晶显示屏上会显示故障代码，其含义可以由代码表中查出。压缩机商接保护的机型，这种机型在室外机设有相位检测盒．检测相位正确时。内继电器吸合，直接控制交流接触器线圈的供电．达到保护压缩机的作用。当相序不对的，开机后室内机、室外机风机都不会运转。

　　三相空调的线接反了压缩机会不会烧？

　　具体要看是什么压缩机了，有些压缩机，怎么接都不会反转，有些空调机组有相序保护，开不了机，有些没有相序保护，会反转，短时间是不会烧，长时间运转，由于系统不制冷，压缩机得不到冷却，会烧。

　　三相空调为了防止压缩机接错线，一般会有相序保护器的，如果相序不对，空调无法启动，压缩机也不会转，不会烧坏压缩机！

　　3相电空调缺相和反相空调会怎样?该怎么处理?

　　增加一个“相序保护器”，如果出现相序错误的时候，就把R、S、T三根线中的两根换一下即可。

　　如果所有的机房空调都反转，这时候只需要调整上口进线中的两根进线，即配电室黄A、绿B、红C三项相序和三相空调总开关上口黄A、绿B、红C三项要对应起来，可通过电缆中的识别线的颜色识别相序是否相同。

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　　我们知道电机振动筛一般是由电机转动产生振动力的，振动筛的转动方向就是振动电机的转动方向，不同类型的振动筛电机数量与转动方向也不尽相同。

　　1、旋振筛：旋振筛采用立式振动电机，由上向下俯视的话，正确的转向是电机的重锤是逆时针旋转;

　　2、直线筛：直线筛由两台振动电机驱动，那么振动电机的重锤则是全部向内旋转或者向外反向旋转。所有直线型原理的振动筛都遵循这一原则，不管是上振式直线筛，下振式直线筛还是侧振式直线振动筛。

　　3、摇摆筛：摇摆筛由普通立式三相电机通过皮带驱动，带动筛体逆时针旋转。

　　4、平面回转筛：平面回转筛也是由普通立式三相电机驱动，原则上不分正反转动方向。

　　5、方形摇摆筛：不分正反转动方向。

　　6、超声波振动筛：超声波振动筛即超声波旋振筛，转向与旋振筛一样。

　　7、气流筛：卧式气流筛的转动方向与螺旋输送方向一致。立式气流筛转动方向与叶轮旋转方向一致。

　　1、利用自锁环节分别实现正转与反转

　　图1正反转控制线路1

　　在以上电气原理图中，按下SB2，KM1得电且自锁，主触点闭合，电动机正转；然后按下SB1可以使电动机停转；再按SB3，KM2得电且自锁，主触点闭合，电动机反转。线路中，实现了电动机定子绕组相序的交换和每个接触器的自锁。但是没有实现两个交流接触器的互锁，亦即KM1和KM2同时得电时，将造成电源短路，当按下SB2后，不按SB1就按SB3，就会造成这种事故。

　　2、增加互锁环节避免主电路短路

　　图2 正反转控制线路2

　　3、增加复合按钮实现一键反转

　　图3 正反转控制线路3

　　图3中所示的控制线路改进了不能一键反转的缺陷，它采用了复合按钮SB2与SB2-1（图3中的金色圈显现）、SB3与SB3-1（图3中的深蓝色圈显现）。

　　以电动机正转时为例：KM1通电，KM2的辅助动断触点（图3中的红色圈显现）闭合，KM1的自锁触点（图3中的棕色圈显现）闭合，而KM1的辅助动断触点（图3中的绿色圈显现）断开，KM2的自锁触点（图3中的浅蓝色圈显现）断开，两组复合按钮保持原始状态。

　　此时按下SB3，将断开KM1支路，KM1断电使KM1的辅助动断触点（上幅图中的绿色圈）复位闭合，SB3-1也有闭合动作，此时KM2支路通电并自锁（图3中的浅蓝色圈显现），实现电动机反向。

　　显然，在图3中，采用的复合按钮也可以起到互锁的作用，因为按下SB2（SB2-1）时，KM1得电，同时KM2被切断；同理按下SB3（SB3-1）时，KM2得电，同时KM1被切断。但是只用按钮进行互锁，而不用接触器辅助动断触点之间的互锁是不可靠的。

　　在实际中可能出现这种情况，由于负载短路或大电流长期作用，接触器的主触点被强烈的电弧“烧焊”在一起，或者接触器机构失灵，使衔铁卡住，总处于吸合状态，这些都可能使主触点不能断开，这时如果另一接触器动作，就会造成电源短路事故。而用接触器的辅助动断触点进行互锁，无论什么原因，只要一个接触器是吸合状态，它的互锁动断触点必然将另一个接触器线圈电路切断，使该接触器主触点不能闭合，这样就能避免相关事故的发生。

　　对于复合按钮，为了简化电气原理图的表达，在以后的文章中，要么使用虚线将两个按钮相连，同时只标注一个文字符号；要么使用同样的主文字符号表示两个按钮，但这两个按钮不用虚线相连。

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