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罗茨风机叶轮间隙不均匀_罗茨鼓风机

时间:2021-09-25 13:17  来源:万豪原创

罗茨风机叶轮间隙不均匀:专注于罗茨风机研发、生产、销售、维修

  今天下边和大家来说一下罗茨风机两叶轮间的间隙的调整方法:

  如下图所示,当两叶轮横断面的长轴互相平行时,其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点(节点)上。由于轴承孔在墙板上的位置已定,因此总间隙的数值是确定的。所谓间隙调整,主要是对节点上的追面间隙L。和非追面间隙1b进行分配。运转时,由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因,追面间隙趋向于缩小,而非追面间隙趋向于增大。为保证鼓风机长期可靠运行,装配时可将追面间隙调大一点,非追面间隙调小一点。采用软齿面齿轮传动时,齿轮磨损较快,一般将追面间隙取为总间隙的2/3左右,非追面间隙取为总间隙的1/3左右,即δLa~δLb。当齿轮为硬齿面时,齿轮磨损很慢,追面间隙与非追面间隙可大致相等。

  罗茨风机叶轮间隙的调整方式主要有以下三种:

  1.利用从动齿轮与从动轴的相对转动作周向调整。此时齿轮一般为整体构造,与轴为锥度配合,配合部位不使用平键连接,周向可调。

  2.利用从动齿轮圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。此时,从动齿轮由齿圈与轮毂组合而成。其中轮毂与轴为锥度配合,采用平键连接;轮毂与齿圈也是锥度配合(配合处无平键),靠螺栓连接,轮毂上的连接孔一般为腰圆形,两者之间周向可调。

  3.类似于第二种方式,也是利用从动齿圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。但从动齿圈与从动轮毂之间、从动轮毂与从动轴之间均为圆柱配合,需要上定位销。

  实际中,叶轮间隙调整往往与齿轮装配过程穿插进行。以上述第二种方式为例,先将主动齿轮装在轴上锁紧,然后将叶轮旋转到上图所示的位置,在追面间隙得到保证的情况下,将从动齿轮(齿圈与轮毂的组合体)装到从动轴上锁紧。按规定的运转方向盘动转子,检查追面间隙和非追面间隙。间隙需要调整时,放松从动齿圈与轮毂的锁紧程度,利用铜棒敲打从动齿圈,将配合振松(不得敲打齿面),然后敲打从动叶轮,边敲边测量,调好间隙之后再将从动齿圈与轮毂锁紧。检查叶轮各旋转方位的间隙,如果某个局部位置的间隙偏小,可用细锉或铲子对叶轮表面进行磨锉,直到符合要求为止。

罗茨风机叶轮间隙不均匀:罗茨风机叶轮间隙不均匀怎么调整?-

  锦工罗茨风机工作人员向提醒大家,罗茨风机如果在运转中产生较大的缝隙或者间隙不均匀,会对设备的正常工作产生一定的影响,因此应该尽量避免出现这类情况,使罗茨风机的运行效果与寿命都得到良好的保证。那么出现这类情况究竟是由于那些原因导致的呢?我们一起进行一下简单的了解。

  罗茨风机维修轴承齿轮专业维修罗茨风机,专业工作人员认为主要有以下三方面原因导致这类情况出现。

  首先是风机的风叶与箱体之间存在的间隙。

  二是罗茨风机风叶之间存在的间隙,主要受到风叶轴承与齿轮的控制。

  三是风机风叶与侧板之间的间隙。

  风机拆卸时,应注意下列事项:

  1,拆卸风机前,应了解风机的构造和性能,主要零件的结构。从拆卸到安装,应有一名懂得风机安装的专人负责。

  2,拆卸零件时,特别是精密的重要零件,应分别打上字头或作出标记,以免安装时发生错误。

  3,根据零件的特点,选用适当的工具进行拆卸。

  4,拆下来的零件,应排列整齐,分类摆放,以免安装时取用麻烦或发生错乱。

  5,拆卸机壳的结合面,应轻轻的撬动,防止损坏结合面而造成机壳漏气。

  6,拆卸风机时,应对机器内部的间隙进行细致测量,如转子与转子之间的间隙,转子与机壳之间的间隙,并应计入安装记录本内,为以后的安装检修提供可靠数据。

  7,拆卸各结合面上的垫板,应仔细进行,尽量不损坏,并应测量其厚度,记于安装记录本内,便于以后安装时,有原始依据

  罗茨风机维修一般所说的风叶相碰,绝大部分是轴承间隙变大引起的,都是都是对机壳内的衬板及侧板控制间隙进行调整。可以根据齿轮咬合间隙判断齿轮磨损程度,加入超过限度可以将两个同步齿轮翻面处理,可有效延锦工机齿轮的使用寿命。如果更换齿轮没有作用,可以选择质量更可靠的轴承。对风机风叶间隙进行调整的时候一定要用塞尺沿风叶长度测定4个点以上,使风叶间隙保持均匀一致。

罗茨风机叶轮间隙不均匀:罗茨风机间隙怎么解决_罗茨鼓风机

  目前,三叶罗茨球迷市场前景广阔,许多人对结果表示满意。它不像传统设备,在运行过程中会产生很大的振动和噪音。采用三叶片转轮和带螺旋线的箱体,振动小,自然噪声可控。许多人担心这种设备的长期性能,而不担心它的长期性能。由于设计采用了叶轮和轴的整体结构,叶轮无磨损,保证了每个人的长期运行和连续工作。它不仅性能稳定,而且是一种更科学、更简单的装置。因此,使用和维护非常方便。即使在后期有一些小故障,维护也非常快。

  今天下边和大家来说一下罗茨风机两叶轮间的间隙的调整方法:

  如下图所示,当两叶轮横断面的长轴互相平行时,其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点(节点)上。由于轴承孔在墙板上的位置已定,因此总间隙的数值是确定的。所谓间隙调整,主要是对节点上的追面间隙L。和非追面间隙1b进行分配。运转时,由于轴的扭转变形及齿轮磨损等原因,追面间隙趋向于缩小,而非追面间隙趋向于增大。为保证鼓风机长期可靠运行,装配时可将追面间隙调大一点,非追面间隙调小一点。采用软齿面齿轮传动时,齿轮磨损较快,一般将追面间隙取为总间隙的2/3左右,非追面间隙取为总间隙的1/3左右,即δLa~δLb。当齿轮为硬齿面时,齿轮磨损很慢,追面间隙与非追面间隙可大致相等。

  罗茨风机叶轮间隙的调整方式主要有以下三种:

  1.利用从动齿轮与从动轴的相对转动作周向调整。此时齿轮一般为整体构造,与轴为锥度配合,配合部位不使用平键连接,周向可调。

  2.利用从动齿轮圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。此时,从动齿轮由齿圈与轮毂组合而成。其中轮毂与轴为锥度配合,采用平键连接;轮毂与齿圈也是锥度配合(配合处无平键),靠螺栓连接,轮毂上的连接孔一般为腰圆形,两者之间周向可调。

  3.类似于第二种方式,也是利用从动齿圈与从动轮毂的相对转动作周向调整。但从动齿圈与从动轮毂之间、从动轮毂与从动轴之间均为圆柱配合,需要上定位销。

  实际中,叶轮间隙调整往往与齿轮装配过程穿插进行。以上述第二种方式为例,先将主动齿轮装在轴上锁紧,然后将叶轮旋转到上图所示的位置,在追面间隙得到保证的情况下,将从动齿轮(齿圈与轮毂的组合体)装到从动轴上锁紧。按规定的运转方向盘动转子,检查追面间隙和非追面间隙。间隙需要调整时,放松从动齿圈与轮毂的锁紧程度,利用铜棒敲打从动齿圈,将配合振松(不得敲打齿面),然后敲打从动叶轮,边敲边测量,调好间隙之后再将从动齿圈与轮毂锁紧。检查叶轮各旋转方位的间隙,如果某个局部位置的间隙偏小,可用细锉或铲子对叶轮表面进行磨锉,直到符合要求为止。

  本实用新型涉及一种风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构。

  背景技术:

  目前罗茨风机的叶轮支撑和转动均需要使用轴承,普通风机轴承多采用深沟球轴承或双列角接触轴承,以上轴承使用在高速和高压力罗茨风机时,由于其风机转速高,负荷高,轴承载荷小,导致风机振动高,叶轮与风机本轮相碰。如果采用滚柱轴承时,由于滚柱轴承游隙大,会影响风机端面间隙,影响风机可靠性。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的不足,提供一种结构简单实用,提高风机可靠性的罗茨风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构。

  本实用新型采用的技术方案如下:

  一种罗茨风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构,其特征是风机主轴的游动端和固定端均安装有滚柱轴承,所述风机主轴两端的滚柱轴承的外侧均安装有垫片压板,所述垫片压板为环状板,其环形最外侧边直径大于滚柱轴承的端面直径,所述垫片压板大于滚柱轴承端面的板体部分与端盖的间隙中安装有垫片,其中位于游动端一侧的垫片压板与滚柱轴承之间设有波形弹簧。

  所述垫片为弹性垫片。

  所述垫片的厚度大于风机端面间隙的宽度。

  本实用新型的有益效果有:

  无论负载是沿着风机主轴指向哪个方向,本实用新型均可消除罗茨风机的轴承游隙以及风机端面间隙,有效提高了罗茨风机的使用可靠性,结构简单实用,生产成本低,使用寿命长,且方便拆卸,便于对轴承进行维修和更换。

  附图说明

  图1为本实用新型的结构示意图。

  具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型作进一步地说明:

  如图1所示,本实用新型风机主轴的游动端1和固定端2均安装有滚柱轴承3,所述风机主轴两端的滚柱轴承3的外侧均安装有垫片压板4。垫片压板4为环状板,其环形最外侧边直径大于滚柱轴承3的端面直径。垫片压板4大于滚柱轴承3端面的板体部分与端盖5的间隙中安装有垫片6,其中位于游动端1一侧的垫片压板4与滚柱轴承3之间设有波形弹簧7。本实用新型中的垫片6优选为弹性垫片,且垫片6的厚度大于风机端面间隙的宽度。

  当本实用新型负载向左时,即处于图1左侧的垫片压板4挡住滚珠轴承3外圈,使间隙保持不变,通过调整风机主轴的固定端2一侧的垫片6厚度,可达到调整端面间隙8的目的。

  当本实用新型负载向右时,此时处于图1右侧的垫片压板4由于是通过波形弹簧7作用在轴承外圈。弹簧会根据受力大小对轴承进行预紧,预紧量由右侧的垫片来控制弹簧压缩量,当负载消除后,间隙恢复正常。

  本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。

  罗茨鼓风机在正常运行中,发生的振动数值超过规定的技术要求时,应根据振动的特征,进行具体的分析,判断引起振动的原因。罗茨风机产生振动怎么去解决?为什么罗茨风机会振动?其实罗茨风机发出故障有很多因素导致的:

  1.罗茨风机叶轮本身不平衡所引起的振动,其产生的原因有:叶轮上的零部件松动、变化、变形或产生不均匀的腐蚀、磨损;工作介质中的固体颗粒沉积在转子上;检修中更换的新零部件重量不均匀;制造中叶轮的材质不绝对匀称;加工精度有误差、装配有偏差等。

  2.罗茨风机叶轮与主轴配合间隙过大。

  3.主轴发生弯曲。

  4.基础或机座的刚性不够或不牢,基础钢板薄弱、垫铁松动、位移;地脚螺栓松动等。

  5.基础下沉、倾斜或有裂纹。

  6.机组安装水平度不好,转子挠度有变化。

  7.罗茨风机由于安装不良造成的联轴器中心找正误差过大。

  8.联轴器与轴配合间隙过大;弹性套间隙过大或间隙不均。

  9.机壳内有摩擦现象,叶轮歪斜与机壳内壁相碰。

  10.集流器与罗茨风机叶轮之间的间隙不均匀,或有摩擦现象。

  11.轴承磨损,间隙过大;轴颈磨损,轴承内套与轴颈配合间隙大。

  12.输送介质通道是堵塞、锈蚀、污垢。

  13.罗茨风机进风管道、出风管道安装不良。

  14.各部位的连接螺栓松动。

  15.电气方面的缺陷引起的振动:定子三相磁场不对称,由于三相电压不平衡,单相运行等原因导致磁中心错位;定子铁心或定子线圈松动,使定子电磁振动和噪声加大;电机气隙不均引起的电磁振动;转子导体故障,有松动的零件等。

  罗茨鼓风机的振动,大致可分为下列几种类型。运行中,罗茨风机与电动机发生谐振,振动的频率与转速相同,这主要是转子质量不平衡的结果。由于转子质量不平衡,转动时,每转一周,就要受一次由于不平衡所产生的离心力的冲击。振动就是这种离心力冲击的结果,或是由于轴产生了弯曲。

  出现了这种现象的原因是:

  ①转子未经过平衡校正,或者是虽已校正,但配重铁块松动或位移。这时,就应检查平衡铁块位置,若不对须重新校对平衡。

  ②转子表面粘着脏物较多,如灰尘、油垢、铁锈等,破坏了转子的质量平衡。应清洗转子表面。

  ③轴向密封装置安装的不正确,使轴与密封环产生局部摩擦,引起轴的局部过热,而使轴产生弯曲。发现了这种现象,应及时检查密封环上、下间隙,矫直已弯曲的轴等。

  ④气体输送管道有无负荷急剧变化的现象,应检查罗茨鼓风机进出口阀门及其管道有无脏物堵塞。

  有时,振动是不定的,振动随负荷增加而加剧。这种现象的原因,多数是由于两半联轴器安装的偏差较大,应进行联轴器的找平与找正。若有些鼓风机是用三角槽轮带动时,应检查两三角槽轮轴是否平行,有无偏斜。

  若运转中发生了局部振动,特别是在轴承箱部分振动尤为严重,而机体振动不甚显著,偶而还能听到尖锐的敲击声或杂音,这主要是轴承磨损、游隙过大或滑动轴承瓦衬与轴承体的紧力过小,使轴在运行中跳动而引起的。这时,应检查轴承间隙及磨损程度。

  由于基础和机座联接不牢固,地脚螺栓松动、垫板松动或机座的刚性较差等也会使机器产生振动。应紧固联接螺栓或地脚螺栓。若振动中带有噪声,可能是润滑不良和机器内部摩擦所致,应进行润滑系统和机器内部的间隙检查

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罗茨风机叶轮间隙不均匀:罗茨风机间隙过大如何调整

  原标题:罗茨风机间隙过大如何调整

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。

  一、风机主要部件检修

  叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。罗茨鼓风机主轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换新轴为上策。换新轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用机动液压机械来压出旧轴压进新轴。 压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸。由于上述原因选择方便节省费用的检修方法达到罗茨鼓风机继续使用的目的是本文探讨的主要问题。

  二、工作间隙

  JGR60罗茨鼓风机各部位间隙在常温时静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4mm~0.5mm;叶轮与机壳之间的径向间隙0.2mm~0.3mm;叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3m~0.4mm;同步齿轮的啮合间隙0.08mm~0.16mm。罗茨风机工作间隙的调整是整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步。

  三、调整方法

  (一)清洗

  1. 拆开罗茨鼓风机进出口管路,清除罗茨鼓风机机内酸泥及杂物,再用盲板将下部进口封死。

  2. 从罗茨鼓风机上部拆开加入13%Na2CO3水溶液加至盘动叶轮不溢出为止,并适当盘动罗茨鼓风机叶轮,以中和风机内酸性物,10~20分钟后拆开下部盲板放出溶液,然后按此方法反复清洗两次,最后用清水将罗茨鼓风机内冲洗干净。

  3. 及时吊出叶轮,清除罗茨鼓风机内、两叶轮及迷宫密封内的污垢及杂物,将罗茨鼓风机擦干净后用防锈油将沾过水的部位抹一遍,以防生锈。

  4. 将两叶轮吊入风机机座内,用两压盖压紧两端轴承盒。

  (二)测量

  用调节螺钉将两叶轮同时调向联轴器一侧,使两叶轮端面与联轴器侧面的间隙达到正常(约为0.4~0.5mm)。盘动两叶轮并检查四组迷宫密封组件是否处于正常位置,如不正常,记下尺寸,以便以后拆下时做适当加工或处理。

  测出两叶轮凸出部位与罗茨鼓风机底座弧面之间的间隙,测出两叶轮凸出位与另一叶轮相近处间隙,测出两叶轮端面与底座两侧内立面之间的间隙,在上述各测量位置作记号并记录。

  压紧盖板,测出两叶轮凸位与盖板内弧面之间隙,测出盖板两侧面与两叶轮两侧面之间的间隙,也分别作记号并记录。

  (三)修复

  1. 镶凸条

  (1)按尺寸加工好凸条12根。材料根据罗茨鼓风机使用时接触介质而定,如与酸接触建议用一定强度的耐酸材料,如不锈钢,以下加工材料与此相同。

  (2)按尺寸在两叶轮的4个凸位处铣加工燕尾槽并钻孔。

  (3)按尺寸加工螺栓36个及配套螺母36个。

  (4)将凸条每3根一组分别镶入叶轮的4条燕尾槽内,用按(3)加工的螺栓紧固、安装时有部位过紧可用手提式砂轮修磨。

  2. 镶端面

  (1)按尺寸在两叶轮靠近齿轮方向各钻螺栓孔12个。

  (2)按尺寸加工两叶轮靠齿轮方向端面镶件,共加工4件(建议镶件镶入叶轮后再钻孔)。

  (3)按尺寸加工3种紧固镶件螺栓、每种8个,配购或加工配套螺帽24个(螺帽按常用标准加工)。

  (4)将镶条对号装入两叶轮靠齿轮方向端面,用按(3)加工的螺栓紧固。

  大多数情况下,罗茨鼓风机是以一个方向操作作用的,考虑到实际运行中,由于齿轮轮齿的磨损其轮齿侧隙必然逐渐增大,从而引起转子之间的正向间隙,逐渐减少而反向间隙逐渐增大。为了延长罗茨鼓风机的使用寿命及维修周期,在调整间隙时,有意识地将正向间隙调整为总间隙的三分之二,而将反向间隙调整为总间隙的三分之一。对于少数双向操作的罗茨鼓风机来说,由于齿轮轮齿的磨损对正向反向间隙的影响是相同的,可将正、反向间隙各自平分总间隙的二分之一,正常情况下两转子间及转子与机壳间的间隙调整前,可先固定其中一个转子的运转,实际操作中一般是选择先固定从动轴齿轮,主要是由于主动轴在调整中更便于盘转,首先将转子盘转至一定位置,将对应厚度的塞尺垫入主、从动转子之间,然后用铜棒敲打主动转子,直到两转子在该处的间隙达到要求的范围内。其次预拧紧主动转子齿轮弹性锥面钢球的紧固螺栓,这时塞尺仍要垫在两转子之间,螺栓拧紧程度以用手盘动转子时,齿轮与转子之间的相对位置不会改变,而在铜棒的敲打下可相对转动为宜,然后用同样的方向依次调整两转子其余位置处的间隙至规定的范围内;最后按所要求的扭矩完全紧固主动转子的齿轮,完成后用手盘动转子数圈,检查两转子的转动是否灵活,有无摩擦碰撞,间隙调整得当的罗茨鼓风机用手盘动时应转动灵活,并用塞尺依次检测各处间隙在盘转不同位置时有无变化,若无变化可进行安装。

  完成以上工作后,对安装位置不能正常的迷宫密封组件按测出需要改进的尺寸重新定位处理或进行小切削量加工,再按正常程序组装风机,间隙经调节螺钉调节正常后,用耐酸胶将叶轮上加装的紧固螺栓两头封抹,增加紧固件的稳定性,耐酸胶干后,罗茨鼓风机即可投入使用。

  (四)几点说明

  进行测量时,风机各转动部件位置必须正常否则测定数据不准确,确定各加工尺寸容易产生误差。

  测量中,如发现在同一镶面位置的间隙增加大不均匀,可用于提式砂轮机对少量凸出位进行磨削,这样可增加镶件强度,便于镶处理,达到风机运行要求的最小间隙。

  为增加端面镶件强度,有条件还可以对叶轮被镶面进行切削加工,缩短叶轮长度,增加镶条厚度,如能根据使用状态,烧铸毛坯,加工镶件,则更为理想。

  罗茨鼓风机经处理使用一段时间后,最好能拆下盖板,检查镶件及紧固螺栓是否松动,则罗茨鼓风机使用更为可靠安全。

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