罗茨鼓风机_罗茨鼓风机润滑油漏入气体中

罗茨鼓风机润滑油漏入汽体中：罗茨风机驾车时润滑油位应在什么位置？锦工风机

有盆友沒有应用罗茨风机的工作经验，资询大家罗茨风机驾车时润滑油应当在什么位置，下边锦工风机来给大伙儿解释下这一疑惑：

1、未驾车前给油

风机在沒有启动，开展润滑油的充注，充注的规范是，根据汽车油箱的示进油口，润滑油充注至红杠部位就可以。不必添加过多的润滑油，不然很有可能造成 润滑油泄露。

2、驾车时的情况

当罗茨风机打开以后，大家根据示进油口发觉，润滑油的油量出現了降低，这归属于一切正常状况，不要往汽车油箱充注润滑油了，有的盆友打开罗茨风机以后，发觉汽车油箱油量降低，开启润滑油的进油口，就往里不断的加润滑油，一直加到红杠部位，那样一波实际操作以后，時间久了，发觉润滑油有泄露的状况。

3、罗茨风机进气系统

罗茨风机的汽车油箱润化传动齿轮，是根据溅出润化的，也就是传动齿轮推动润滑油开展润化，汽车油箱不必添加过多润滑油，且润滑油的赔偿也有拆换，依照使用手册上边的要求来实际操作。

锦工风机技术专业生产制造鼓风机，假如您有旋转风机、罗茨风机、气体飘浮风机、磁悬鼓风机购置层面的难题，都能够在线留言的全国各地完全免费人工客服电话

罗茨鼓风机润滑油漏入汽体中：罗茨风机润滑油泄露的难题是如何解决的？锦工风机

润滑油是根据进油口引入到减速箱中的，减速箱中有主从关系传动齿轮和从动传动齿轮，二者互相齿合传送驱动力，在两年前因罗茨风机设计方案的缘故，罗茨风机漏油的状况一直被使用人抨击，目前风机漏油的状况已基础被处理，为了更好地处理减速箱漏油状况的产生，能够依据以下几个方面开展处理！

1、滴油依据油量加上

在往减速箱加上油的情况下，要留意汽车油箱内油位，依据示进油口的道路标线开展引入，切勿随意加上，加上多了，润滑油会在传动齿轮的推动下，将润滑油甩溅出来，导致漏油的状况。

2、漏油和油品有关系吗？

在网络上广为流传那样一种叫法，罗茨风机在运行时，减速箱也会提温，油品差的润滑油，溫度上升，汽车油箱的油便会越来越稀少，质量降低，更非常容易被传动齿轮推动甩出来。依据实验室得：罗茨风机的漏油与润滑油的质量没有关系，为防影响，大家还检测了加上抗磨剂和不加上抗磨剂试验，在实验以后，并沒有发觉有一切差别。

3、设计方案挡油板

设计方案挡油板必须对罗茨风机开展拆装，并开展设计方案安裝，大道理非常简单，便是在传动齿轮与进油口中间加上隔板，避免 润滑油甩溅，那样做的实际效果非常好，可是必须专业技术人员独立设计方案。设计方案挡油板时一定要安裝坚固，不可出現松脱掉下来的状况，不然传动齿轮会被立即毁坏。山东省风机

在老样式的罗茨风机中，如L系列产品罗茨风机，许多 都存有漏油的状况，如今伴随着设计方案的逐步完善，有效实际操作下罗茨风机基础不容易出現漏油的状况，大家锦工风机所设计方案的罗茨风机，在领域中也比较突显。在安裝应用时依据使用手册来开展实际操作就可以防止风机漏油。假如您有罗茨风机的购置难题，能够在线留言的官方网人工客服电话。

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罗茨鼓风机润滑油漏入汽体中：罗茨风机难题大汇总

原题目：罗茨风机难题大汇总

山东省锦工有限责任公司是一家技术专业生产制造罗茨鼓风机、罗茨真空泵、旋转风机等工业设备企业，坐落于有“铁匠铺天堂”之称的山东章丘市夫君镇，近些年，锦工着眼于新品的产品研发，新品双汽车油箱罗茨风机、水冷散热罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪声罗茨风机，获得了销售市场五星好评和认同。

最近见到许多 小伙伴们在问相关罗茨风机的一系列难题，那今日我就给大伙儿把这种难题给大伙儿归纳一下。

什么叫罗茨鼓风机?罗茨鼓风机系属容量旋转鼓风机，其较大 的特性是应用时当工作压力在容许范畴内多方面调整时总流量之变化微乎其微，工作压力挑选范畴很宽，具备强制性集气站的特性。 运输时物质不含油量。构造简易、检修便捷、使用期长、整个机械震动小。罗茨鼓风机的应用标准规定是啥?（1）進口汽体溫度不超35℃。

（2）汽体中固态粒子成分不超100m3,粒子较大 规格应不超表2所要求的最少工作中侧隙中间。

（3）液化气的含中温煤焦油指标值应合乎TJ28-78大城市液化气标准设计方案的要求。

（4）滚动轴承溫度最大不超过85℃。

（5）润滑油溫度最大不超过65℃。

（6）风机上的气压表所显示工作压力不可超出标识牌所要求的变压范畴，不然务必停车检查系统软件中进风口是不是阻塞，进排气管闸阀是不是所有关掉，风机中的动与静件是不是产生磨擦等别的一些难题，并采取有效对策。

罗茨鼓风机的原理

在腔身体配备2个三叶型电机转子，在内腔的两边开有吸进口和排出入口，根据一对同歩传动齿轮的功效，使两电机转子做反过来方位转动并借助两电机转子的互相齿合工作中，使吸进口与排出入口相阻隔，变化腔身体的汽体做到风机的目地。

罗茨鼓风机起动前必须做什么提前准备？

（1）查验各标准件及定位销的安裝品质。

（2）查验进、排汽管道和闸阀等安裝品质。

（3）查验鼓风机的安装空隙是不是符合规定。

（4）查验风机和电动机的齿轴的平行度不可超出0.毫米，不然可能造成风机震动，漏油等状况，危害风机的使用期。

（5）查验部件的基座四周是不是所有垫实，地脚螺丝是不是拧紧。

（6）风机在驾车前要在主油箱及副油箱添加润滑油至油位表管理中心部位3毫米/2毫米，常用润滑油夏季用68＃机械润滑油，冬季用100＃机械润滑油，每三个月应换一次润滑油。

（7）因为主、副油箱运行内存的工作压力，故主、副油箱的上、油热塞均应扭紧，不然会造成漏油。

（8）向制冷部试压。冷却循环水溫度不超过25℃，制冷水流量10L/min。

（9）所有开启鼓风机进排气管闸阀盘动电机转子，留意聆听各一部分有莫不一切正常的杂声。

（10）查验电机转为，务必合乎转为标识牌所显示方位，不然风机不可以一切正常排风系统，还很有可能出現扇叶撞击状况，水里水解酸化池时，水将反方向注入风机，气力输送系统的时候会将被运输物吸进风机导致安全事故。

罗茨鼓风机如何打开？

（1）最先查验风机自然环境打开的状况及仪表盘电气设备处在优良情况（包含三相电一切正常，不断相）。

（2）查验风机润滑油，是不是在液位仪镜的一半。

（3）开启风机的放空阀和出入口阀。

（4）打开风机。

（5）风机一切正常运行后渐渐地关掉放空阀，这时风机气压表升到0.04-0.05Mpa。

罗茨风机怎样关闭？

（1）若想终止水解酸化池时，最先渐渐地开启放空阀。

（2）关掉出入口阀。

（3）断电。

风机的安裝规定

1、路基要坚固，表层要整平，而且要高于路面10-25㎝。

2、风机周边要留出充足的室内空间，以考虑维修和拆装的必须。

3、风机的工作中工作温度不可超出40℃，如超出时，要采取一定的有效措施开展减温，不然减少风机的使用期。

4、风机户外配备时，请设定防雨棚。

管路的规定

1、风机管路应联接严实，不可漏汽，在适度的部位设定支撑架。

2、管路原材料应能承担排气管溫度和工作压力。（尽可能选用无缝钢管）

3、管路內部要清理、无脏东西，避免 脏物进到。

4、管路需要安裝本产品，避免 因为风机反转而造成的流回髙压汽体进到风机，造成 损坏风机。留意：本产品要安裝在水准管路上。

5、几台风机并排运行的场所，各主抓道上务必设定截止阀（在其中一台风机维修时，可截至该管路）。

6、管路应该设立排尽阀，避免 风机带负载启动，风机应满载启动后再慢慢关掉排尽阀。带负载运行，关机时，也应先开启排尽阀确定风机没有负载后，再停业整顿风机。

罗茨鼓风机服务器的汽车油箱中的油应加至什么位置？

需加至油位表中线的二分之一。

罗茨风机如何开展空负载运作和一切正常负载运作？

（1）鼓风机空负载试运行。

1）新安裝或维修后的风机都应历经空负载试运行。

2）罗茨鼓风机空负载运行的定义：在进排气管闸阀所有开启的标准下资金投入运行。

3）试运行时要留意观查润滑油的溅出状况是不是一切正常，如过少或过少则应调整剩余油。

4）沒有异常的味道或起烟状况及撞击或磨擦声，滚动轴承位置的轴向震幅不超0.08mm。

5）空负载运作三十分钟上下，如状况一切正常即资金投入带负载运行。如发觉运行异常应该马上开展查验，故障检测后仍需要做空负载运行。

（2）鼓风机一切正常带负载运行

1）按要求逐渐迟缓地调整，携带负载直
到额定负荷。不允许一次即调至额定负荷　。

　　2）所谓额定负荷系指铭牌所标的进排气口之间的静压差。在排气口压力正常的情况下，必须注意进气口的压力变化，以免超负荷　。

　　3）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口的气体长时间地直接回流入鼓风机的进气口中，否则将会影响机器的安全。

　　4）风机正常工作中，严禁完全关闭进排气口听阀门，也不准超负荷运行。

　　5）鼓风机的额定工况下运行时，各滚动轴承的表面温度一般不超过85℃，油箱内润滑油油温不般不超过65℃，在靠近轴承部位的径向振动不超过0.08mm。

　　6）要经常注意润滑油的飞溅情况及油量位置。

　　（3）停车

　　鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器，关于紧急停车原则用户可另行议定细则明确之。

　　一、罗茨风机温度过高

　　原因：

　　(1) 油箱内油太多、太稠、大脏；

　　(2) 过滤器或消声器堵塞；

　　(3) 压力高于规定值；

　　(4) 叶轮过度磨损，间隙大；

　　(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；

　　(6) 运转速度太低，皮带打滑。

　　解决方案：

　　(1) 降低油位或挟油；

　　(2) 清除堵物；

　　(3) 降低通过鼓风机的压差；

　　(4) 修复间隙；

　　(5) 开设通风口，降低室温；

　　(6) 加大转速，防止皮带打滑。

　　二、风机流量不足

　　原因：

　　(1) 进口过滤堵塞；

　　(2) 叶轮磨损，间隙增大得太多；

　　(3) 皮带打滑；

　　(4) 进口压力损失大；

　　(5) 管道造成通风泄漏。

　　解决方案：

　　(1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物；

　　(2) 修复间隙；

　　(3) 拉紧皮带并增加根数；

　　(4) 调整进口压力达到规定值；

　　(5) 检查并修复管道。

　　三、罗茨风机漏油或者漏到机壳里

　　原因：

　　(1) 油箱位太高，由排油口漏出；

　　(2) 密封磨损，造成轴端漏油；

　　(3) 压力高于规定值；

　　(4) 墙板和油箱的通风口堵塞，造成油泄漏到机壳中。

　　解决方案：

　　(1) 降低油位

　　(2) 更换密封；

　　(3) 疏通通风口；

　　(4)中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞

　　四、罗茨风机异常震动或者噪音产生的原因

　　(1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；

　　(2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；

　　(3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击；

　　(4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；

　　(5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；

　　(6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；

　　(7)地脚螺栓及其他紧固件松动。

　　应对措施

　　(1) 更换轴承或轴承座；

　　(2) 重装齿轮并确保侧隙；

　　(3) 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；

　　(4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；

　　(5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；

　　(6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；

　　(7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　五、罗茨风机电机超载

　　产生的后果

　　(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；

　　(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；

　　(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；

　　(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；

　　(5) 油位太高；

　　(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。

　　解决方案

　　(1) 降低压力到规定值；

　　(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；

　　(3) 清除障碍物；

　　(4) 立即停机，检查原因；

　　(5) 将油位调到正确位置；

　　(6) 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。

　　六、罗茨鼓风机的排气不足的原因：

　　1.润滑油不足

　　2、油质不良

　　3.油道漏风

　　4.进口滤器堵塞

　　5.皮带打滑过松

　　七、其他常见故障原因及解决方案

　　1　叶轮与叶轮摩擦

　　(1) 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

　　(2) 齿轮磨损,造成侧隙大；

　　(3) 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

　　(4) 轴承磨损致使游隙增大。

　　(1) 清除污物，并检查内件有无损坏；

　　(2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；

　　(3) 重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；

　　(4) 更换轴承；

　　2　叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳摩擦

　　(1) 安装间隙不正确；

　　(2) 运转压力过高，超出规定值；

　　(3) 运转温度过高；

　　(4) 机壳或机座变形，风机定位失效；

　　(5) 轴承轴向定位不佳。

　　(1)重新调整间隙；

　　(2)查出超载原因，将压力降到规定值；

　　(3)检查安装准确度，减少管道拉力；

　　(4)检查修复轴承，并保证游隙。

　　罗茨风机如何维护和保养？

　　罗茨鼓风机的安全运行及使用寿命，取决于正确而经常地维护和保养，并应注意任何事故苗子，除了要注意一般性的维修规程外，还须着重注意下述各点：

　　（1）检查各部位的紧固情况及定位销是否有松动现象。

　　（2）鼓风机机体内部有无漏水漏油现象。

　　（3）鼓风机机体内部不能有结垢、生锈和剥落现象存在。

　　（4）注意润滑油冷却情况是否正常，注意润滑油的质量，经常倾听鼓风机运行有无杂声，注意机组是否在不符合规定工况下工作。

　　（5）鼓风机的过载有时不是立刻显示出来的，所以要注意进排气压力、轴承温度和电机电流的增中趋势，籍以判断机器是否运行正常。

　　（6）拆卸机器前应对机器各配合尺寸进行测量，作好记录，并在另部件上作好标记，以保证装配且能维持原来的配合要求。

　　（7）新机器或大修后的鼓风机，油箱应加以清洗，并按使用步骤投入运行，建议运行8小时后更换全部润滑油。

　　（8）维护和检修应按具体使用情况拟定合理的维修制度，按期进行并做好记录，在正常条件情况下要求机组工作1000小时以后调换润滑油，4000小时以后小修或检查一次，每年大修一次并换有关易损件。

　　（9）故障和排除

　　由于罗茨鼓风机所产生的故障和原因，涉及使用条件和运行情况等方面的因素，很难以简单的文字来阐明其原因和排除方法，需根据实际情况予以分析后排除

　　用户请注意：

　　（1）运行200小时，要第一次换油和脂。运行一个月第二次换油和脂。以后按使用环境及油（脂）质量状况更换，建议不超过三个月更换为宜。

　　（2）新机或大修后，油箱应清洗，建议运行8小时后更换全部油、脂。

　　①齿轮油：N220中负荷工业齿轮油

　　运动粘度：【40℃】：198-242mm2 /s 闪点【不低于】：200℃

　　②黄油【润滑油】：ZL-3H合成锂基润滑脂

　　针入度220-250，滴点大于等于190摄氏度。

　　注：风机静止时油面位于油标中心

　　另一侧有2个润滑脂加入

　　（3）吸入消音器的检修

　　打开消音器外壳，露出滤芯，清理检查滤芯。

　　：

罗茨鼓风机润滑油漏入气体中：罗茨鼓风机使用说明书

　　第一章 罗茨鼓风机的工作原理和特点

　　一、工作原理

　　罗茨鼓风机由断面近乎椭圆的机壳与两侧墙板组合成一个气缸，上端的开口为进气口，下端为排气口。一对转子水平安置在汽缸内，借助一对同步齿轮作反向旋转，保持相互无接触的啮合，气体随着旋转叶轮（即转子）型面与机壳所形成的工作容积，由进气口推向排气口排出。

　　同步齿轮除了起传动作用之外，还用以保持两转子之间的相互位置，转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互之间不发生接触，故无须对转子加油润滑。

　　图1-（a）中，机体内之容积，被叶轮分割成四个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体与进气口压力相同，左转子刚封闭的（Ⅰ′）区域与进气口

　　压力相同。右转子封闭的容积（Ⅰ′）仍未与排气口相通，故仍为进气口压力。排气口容积（Ⅱ）为排气口（斜线表示）。

　　图1-（b）为叶轮旋转θ=30°后的情况，机体内容积被叶轮分割成三个区域，其中（Ⅰ）与进气口相通，其气体之压力为进气口压力。（Ⅱ）与排气口相通，故其气体为排气压力（斜线表示）。左转子所封闭容积（Ⅰ′）仍为进气口压力。

　　图1-（c）为叶轮旋转60°后的情况，仍被转子分割成四个区域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）与图1-（a）中情况相同，仅后者与前者的位置互换而已。

　　图1-（d）为叶轮旋转90°后的情况，它与图1-（b）中情况相同，仅是左、右转子位置互换而已。

　　图1-（e）为叶轮旋转120°后的情况，它与图1-（a）完全相同。它说明三叶罗茨鼓风机旋转120°可完成一个叶片的工作过程，旋转一圈（360°）后，即完成整个叶轮的工作全过程。

　　二、性能特点

　　1. 罗茨鼓风机具有强制送气的硬排气特性，即当压力变化时，流量变化甚微。换言之，压力可以在允许范围内“自动”调节，而流量变化较小。风量与风压的关系见图2。

　　2. 压力随系统阻力的变化而变化，具有自适应性。

　　罗茨鼓风机没有内压缩，系统需要多大压力，在配套电机功率允许的条件下，罗茨鼓风机就能提供多大压力，因此其压力具有自适应性。

　　3. 输送介质不含油。

　　罗茨鼓风机转子之间及转子与机壳、墙板之间留有窄小间隙，在转子高速运转中相互不发生接触，故无须对转子加油润滑，故介质不含油。

　　4. 结构先进合理，运行可靠，使用寿命长，操作维修方便。

　　第二章 结构

　　一、概述

　　罗茨鼓风机结构见图3.

　　序号

　　名称

　　材 质

　　数 量

　　序号

　　名称

　　材 质

　　数 量

　　1

　　机 壳

　　HT250

　　1

　　11

　　主动轴承端盖

　　HT250

　　1

　　2

　　叶 轮

　　HT500

　　2

　　12

　　从动轴承端盖

　　HT250

　　1

　　3

　　主 动 轴

　　45

　　1

　　13

　　骨架油封

　　丁晴胶

　　1

　　4

　　从 动 轴

　　45

　　1

　　14

　　轴承挡块

　　HT250

　　1

　　5

　　驱端墙板

　　HT250

　　1

　　15

　　轴 套

　　HT250

　　1

　　6

　　齿端墙板

　　HT250

　　1

　　16

　　齿 轮

　　SCM425

　　2

　　7

　　驱端密封轴套

　　HT250

　　2

　　17

　　止动垫圈

　　A3

　　2

　　8

　　齿端密封轴套

　　HT250

　　2

　　18

　　锁紧螺母

　　SS400

　　2

　　9

　　主动轴承

　　SUJ2

　　2

　　19

　　油 箱

　　HT250

　　1

　　10

　　从动轴承

　　SUJ2

　　2

　　20

　　黄油杯

　　C3604

　　2

　　其中：“件号16”同步齿轮与“件号3”主动轴和“件号4”从动轴采用圆锥配合，便于调整叶轮间间隙δ2和拆装维修。罗茨鼓风机的同步齿轮既作传动又起叶轮定位的双重作用，其精度和磨损状况将直接影响叶轮啮合和效率。

　　“件号9、10” 主动、从动轴承分别装在主动转子（主动轴穿入叶轮）和从动转子（从动轴穿入叶轮）的预定部位上。轴承与叶轮间的轴向间隙δ3、δ4由“件号7、8”驱端、齿端密封轴套的长度来保证，驱端与齿端轴承由“件号11、12”轴承端盖和“件号14”轴承挡块分别固定在“件号5、6”驱端、齿端墙板的预定位置上，从而使鼓风机得以平稳、安全运转。

　　二、间隙调整

　　1.叶轮型面间的间隙调整。

　　拧松“件号18”锁紧螺母，适当调整两齿轮间的安装角度位置，即能达到调整间隙的效果。经调好间隙后，应拧紧锁紧螺母，并用“件号17”止动垫圈紧固之。型面间隙调整应旋转360°进行，旋转60°时仅能测得1/6叶轮型面的啮合间隙。

　　2.叶轮与前后墙板间轴向间隙调整。

　　首先要保证机壳和叶轮轴向长度之差应等于驱端轴向间隙δ3和齿端轴向间隙δ4之和，否则应对墙板或叶轮长度及公差等作调整。

　　对于未达到要求之δ3、δ4之值可改变“件号7”驱端密封轴套和“件号8”齿端密封轴套的长度和公差，从而将δ3、δ4调整到所要求的间隙范围。

　　叶轮与前后墙板间轴向间隙的调整，是一项技术难度较大的工作，应慎重认真处理。

　　第三章 罗茨鼓风机的安装和使用

　　一、安装

　　鼓风机的安装，可参阅一般机械设备安装规范，按照工厂说明书给定的尺寸进行安装，并且尚需注意下列事项：

　　1 地脚螺栓孔，采用二次灌浆法。

　　2 机组安装的基础面应浇成凸面并平整，根据进、排气口之方向和维修之需要，基础面四周应留有适当宽裕的地域。

　　3 安装时首先检查机体内部确认无杂物时，即封闭进、排气口，彻底清除管道内的铁锈和焊渣等杂物，然后与风机接通，要求各法兰结合面不准漏气。

　　4 当输送空气介质，其含尘量超过100mg/m3时，建议在进气口消声器前端装置空气滤清器。

　　5 消声器应设置于靠近鼓风机进、排气口处。

　　6 在靠近鼓风机进、排气口的直管段上，应装置压力仪表和安全阀，当风机处于超负荷运行时，仪表和安全阀应能反映出或发出报警信号。

　　7 为了保证鼓风机安全运转，风机不允许承载管道、阀门、框架等外加负荷。此种负荷，必须另设支撑。建议在进、排气口管道上装设弹性接头，以消除管道振动和热变形之影响。

　　8 安装时必须找正，风机与电机中心线重合或平行并使整机底座与基础平面保持水平位置。允许底座与地面采用调整垫铁来进行调整，其允差为0.2/1000毫米。为了保证风机安全运转，建议安装减震器。

　　9 安装时绝对不允许破坏风机的装配间隙。安装后，盘动鼓风机转子应转动灵活，无撞击和摩擦现象。

　　二、使用

　　1、使用要求：

　　（1）进气温度不高于40℃；

　　（2）气体中固体微粒含量不大于100 mg/m3，微粒最大尺寸应不大于鼓风机的最小工作间隙之半；

　　（3）轴承温度最高不超过95℃；

　　（4）润滑油温度最高不超过65℃；

　　（5）不得超过铭牌规定的额定升压范围。

　　2、鼓风机启动前之准备工作：

　　（1）检查各紧固件和定位销的安装质量；

　　（2）检查进、排气口和阀门等安装质量；

　　（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求；

　　（4）检查鼓风机与电机的找中、找正质量；

　　（5）检查机组的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固；

　　（6）向油箱注入规定牌号之机械油至油标的中间位置，建议采用N68机械油；

　　（7）向主动、从动轴承端盖内侧注入规定牌号之润滑油脂，建议采用锂基润滑脂。

　　（8）全部打开鼓风机进、排气口阀门，盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音；

　　（9）检查电动机转向是否符合指向要求。

　　3、鼓风机空负荷试运转：

　　（1）新安装或大修后的风机都应经过空负荷运转；

　　（2）罗茨鼓风机空负荷运转的概念是：在进、排气口阀门全开的条件下投入运转；

　　（3）1试运转时应观察润滑油的飞溅情况是否正常，如过多或过少则调整油量。正常飞溅情况，可从油箱的视油窗观察其飞溅情况，其形成毛毛雨飞溅油雾即可；2长时间带负荷运转后，油温升高，油位线上升，可按第1条所述要求进行调整；3停机一定时间后，油温降低则油位线下降，可在开机前适量加油。按第1条所述要求进行调整；

　　（4）没有不正常的气味或冒烟现象及碰撞或摩擦声；

　　（5）空负荷运行30分钟左右，为情况正常，即可投入带负荷运转。如发现运行不正常，进行检查排除后仍须作空负荷试运转。

　　4、鼓风机正常带负荷持续运转：

　　（1）要求逐步缓慢地调节，带上负荷，直至额定负荷。不允许一次即调节至额定负荷。（风机启动时应空载，严禁带负荷启动）；

　　（2）所谓额定负荷，系指进、排气口之间的静压差为风机标牌标定之最大静压值。

　　（3）风机正常工作中，严禁完全关闭进、排气口阀门、经常检视进气管路系统的进气状态，严防堵塞。

　　（4）由于罗茨鼓风机的特性，不允许将排气口之气体长时间地直接流入鼓风机的进气口（改变了进气口之温度）否则必将影响机器的安全。如需采取回流调节，则必须采用冷却措施；

　　（5）鼓风机在额定工况下运行时，在靠近轴承部位的振动速度不超过11.2mm/s。

　　5、鼓风机非正常带负荷启动：

　　在不得已的情况下，鼓风机必须带负荷特别是满载负荷启动时，务必在排气口加装放空阀。启动时将放空阀全开，排气全部排入大气，逐步关闭放空阀，直至全部关闭后，才完成启动操作。

　　6、停车

　　鼓风机不宜在满负荷情况下突然停车，必须逐步卸负荷后再停车，以免损坏机器。紧急停车时，出风口必须安装止回阀，以保护机器安全。

　　第四章 罗茨鼓风机的维护与检修

　　一、罗茨鼓风机的日常保养

　　做好风机的日常维护保养，使之经常处于良好运行状态，不但能延长风机的维修周期，而且能防止风机的过早磨损，预防机械事故的发生。内容如下：

　　1. 坚持文明生产，经常保持风机表面及其周围场地清洁，并经常检查各部分定位销、连接螺栓的紧固程度，随时把已经松脱的螺帽拧紧。

　　2. 经常检查轴承温度有无过热现象，轴承齿轮油箱允许温升和最高温度，应符合表一规定。

　　表 一

　　部 位

　　最高温升

　　最高温度

　　滚动轴承

　　55℃

　　95℃

　　齿轮润滑油

　　35℃

　　65℃

　　3. 检查齿轮油箱和副油箱，润滑油应加到规定的两条刻度线之间，不应过少，勿使油箱渗漏。

　　4. 经常检查轴封装置有无漏气、漏油现象。

　　5. 检查风机的润滑系统是否正常，正确地选择润滑油。定期加油、换油。风机运行中，齿轮润滑油在负荷试车后应予更换（或过滤后再用），正式使用200小时以后，换第一次油，以后按季节换油。每月至少检查一次油的清洁度及油质，发现赃物及时过滤；发现变质及时更换。换油时应清洗油箱。

　　6. 风机的驱端轴承采用油脂润滑，可参照上条5，定时一同加油、换油和清理。

　　7. 经常倾听机体内运行工作情况，有无磨损、过热或异常声响。

　　8. 经常检查进风口气体过滤器，及时清扫或更换滤料，避免含尘量过大，增加系统压力。谨防进风口管道内落入异物。

　　9. 每班按规定时间，做好记录，记录中包括：轴承温度、润滑油温度、电压、电流、风压、风量等。

　　10. 建立各种维护保养制度，规定检查项目、检查点及质量要求等。

　　二、罗茨鼓风机常见故障分析和检修方法及措施

　　由于安装使用不当，维护保养不良或制造质量失控等导致罗茨鼓风机在运行中出现故障，现将常见的故障分析和排除方法列于下表（表二）。

　　表 二

　　故 障

　　可能产生的原因

　　检修方法及措施

　　两

　　叶

　　轮

　　有

　　摩

　　擦

　　碰

　　撞

　　现

　　象

　　1.齿轮轴与圆锥孔松动

　　检查锁紧螺母是否松动，重调两齿轮间的角度位置。

　　2.齿轮轴孔与轴颈配合不良

　　（1）检查配合面是否有碰伤现象

　　（2）检查轴端圆螺母和止动垫圈的锁紧情况

　　3.叶轮间的间隙δ2不均匀超过允许值

　　重新调整δ2

　　4.齿轮磨损，使啮合侧缝超过允许值

　　若调整后仍无法满足要求时应更换齿轮副。

　　5.主从轴弯曲变形

　　调直或更换新轴

　　6.轴承磨损

　　更换新轴承

　　7.汽缸内混入异物或有所输送介质的结块

　　清除异物或结块

　　轮外径与机壳内壁有摩擦现象

　　1.叶轮与机壳间的间隙不均匀，超过允许值

　　（1）检查间隙，调整δ1

　　（2）检查前后墙板与机壳结合的定位销是否松动，修复销孔更换定位销。

　　2.轴承磨损，径向间隙过大

　　更换轴承

　　3.主、从轴弯曲变形

　　调直或更换新轴

　　叶轮与前后墙板有摩擦现象

　　1.间隙调整不当

　　重新调整δ3、δ4

　　2.轴承轴间游隙过大

　　重新调整或更换轴承

　　3.叶轮端面混入异物或结块

　　清除异物或结块

　　风量变小

　　1.叶轮与机体因磨损而引起间隙增大

　　更换磨损零件

　　2.叶轮间啮合间隙δ2有所变动

　　按要求调整

　　3.系统有泄漏

　　检查后排除

　　电

　　动

　　机

　　超

　　载

　　1.进气滤清器堵塞或其他原因造成阻力增高，即进口负压增大（在出口压力不变情况下，升压加大）

　　检查后排除

　　2.出口系统压力增加

　　检查后排除

　　3.静动零件发生摩擦

　　调整间隙

　　4.齿轮损坏

　　更换

　　5.轴承损坏

　　更换

　　温度

　　不正常

　　1.齿轮副啮合不良或侧隙过小

　　调整齿轮副的啮合情况

　　2.润滑油太脏

　　清洗润滑系统及轴承齿轮等，更换新润滑油，或重新过滤润滑油

　　3.系统阻力太大或进气温度过高

　　调整系统运行情况，降低进气温度

　　4.润滑油温度过高

　　检查油量及运动部位是否正常

　　振动加剧

　　1.叶轮平衡精度过低或精度被破坏

　　重新校正平衡达到G6.3级

　　2.地脚螺栓或其它紧固件松动

　　紧固各部位

　　3.轴承磨损

　　更换新轴承

　　4.机组承受进气管道的重力和拉力

　　消除管道的重力和拉力，增加支撑

　　系 统

　　负荷超载

　　1.管网阻塞

　　检查系统是否有堵塞现象，应立即排除

　　2.空气滤清器中，滤料含尘量过大

　　清洗（反吹）或更换滤料

　　噪声超过标准规定

　　1.进出口消声器失效

　　重新更换消声器

　　2.消声器衬筒小孔被灰尘阻塞

　　重新更换消声器内筒壁的玻璃布

　　3.由于振动等原因，使吸声材料下坠，造成消声效果降低。

　　拆除整修消声器，加入适当的吸声材料

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