　　漏油和油温高是齿轮箱传动系统中常见故障，漏油会影响齿、轴的润滑效果，使得各运动副零配件之间摩擦加剧；油温高会影响齿轮箱的使用寿命，甚至达到一定温度使齿轮箱无法正常工作，严重影响到风机的安全。本文通过对齿轮箱油温高和漏油的可能原因进行了分析，并提出了相应的解决方案和措施，对日后风机的维护和故障处理有一定帮助。

　　关键词：风机齿轮；漏油；油温高；改进

　　1　齿轮箱油温过高的可能原因

　　1.1风冷器可能故障

　　1.1.1风冷器自身故障如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转。

　　1.1.2灰尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热，导致润滑油冷却不足。

　　1.1.3风冷器的接线错误接线错误会导致风扇反转，会导致风向相反，影响散热。

　　1.2润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反

　　过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器，温度较低时直接进入油分配器，温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却，必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。

　　1.3润滑系统的压力阀或温控阀错误

　　在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下，当油温超过55℃过滤器到油分配器的管子仍有流油的情况下（判断方法：摸该油管，如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有油流过），说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或技术部进行咨询，更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比较困难，需要几方共同解决。

　　1.4溢流阀问题

　　溢流阀作为泄压元件，应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况，这样经过冷却的油量会减少，部分的油未经冷却直接回齿轮箱，导致整体冷却不足，油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况，应及早与润滑系统厂家联系解决。

　　2　高速轴轴承温度过高原因分析

　　2.1轴承进油量不足

　　打开后箱观察盖检查轴承的出油情况，如出油很少则说明轴承的进油量不足。出现的原因主要有四点：1）进油孔设计太小导致进油不足；2）箱体进油孔与进油环进油槽错位；3）油孔被杂质堵塞导致油量减少；4）进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否为以上原因，并进行相应的处理。

　　2.2轴承径向游隙过小

　　轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象，大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见，可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。

　　2.3齿轮喷油不足

　　齿轮喷油不足或者油孔没有对准齿轮，会导致齿轮温度高，继而热量传导至距齿轮较近的轴承处使轴承温度偏高。

　　2.4油温过高

　　冷却不足的情况下油温过高，使高速轴承温度不能有效的卸去，导致轴承温度过高。

　　2.5油温过低

　　油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高，润滑油在低温的情况下粘度很大，通过进油孔的油会变得很少，而且粘度高的油液流动性很差，导热的能力也会差很多，导致轴承温度越来越高，造成恶性循环。该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮箱上，例如海装辉腾锡勒的FL2000H轴承温度高的案例。

　　2.6轴承损坏

　　轴承的损坏会使滚子运行不平稳，特别是高速轴轴承转速很高的情况下会大量发热。

　　2.7摩擦或盘根过紧

　　零件干涉摩擦以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热，使轴承温度升高。

　　3　齿轮箱存在的问题分析及对策

　　3.1齿轮齿面上有磕碰伤造成响声

　　情况：该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台，该种异响的特点：响声频率稳定，单向有异响，反向旋转无异响，可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置原因：装配过程中出现磕碰，由于公司在试验质量把关上存在纰漏，有极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。处理：根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处，寻找时应将齿面上的油擦拭干净，以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。案例：2011年集宁风电总装厂及2010年国电保定总装厂。

　　3.2齿轮自身周节误差过大造成的异响

　　情况：该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂，该种异响的特点：响声频率稳定，双向旋转均异响；原因：齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比关系查找问题齿轮的齿轮检测报告；处理：除可取出的高速轴外现场无法处理，只能回公司进行更换返修。

　　3.3摩擦干涉的异响

　　情况：该问题出现在维修车间的几率较大，盘车不动或者盘车困难，试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端盖干涉，伴随着相关部位的异常发热现象；

　　处理：找出干涉摩擦的部件，对零件进行返修加工或者进行紧固处理。

　　3.4轴承自身问题造成的异响

　　情况：当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用速比关系计算出不是齿轮的问题时，那么极有可能就是轴承出现了问题；原因：轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不平稳，造成异响；处理：仔细检查轴承滚道和滚子，发现有问题更换轴承。案例：通辽宝龙山F2458异响。

　　3.5齿轮长期停放锈蚀造成的异响

　　情况：一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹，其余齿完好；原因：齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀，运行不平稳产生异响；处理：该锈蚀无法彻底消除，只能先用油石抛光，再后续跟踪；案例：华创太阳山风电场、甘肃昌马F2394。

　　3.6非齿轮箱自身原因的异响

　　情况：响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近，经检查齿轮箱各部件完好仍有异响的情况，或者响声频率不与转速成正比；原因：低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题，高速段可能是联轴器或者电机找正偏差所致；处理：在反复查找齿轮箱确认没有问题的情况下，可以判断是其他部件出了问题，可以要求整机厂家对可能发生问题的部件进行查找。

　　3.7漏油故障分析

　　漏油是齿轮箱传动系统中常见故障，漏油会影响齿轮、轴承等箱的润滑效果，使得各运动副零配件之间摩擦加剧，减少各零件的使用寿命。严重的漏油将使齿轮箱无法正常工作。齿轮箱漏油问题牵涉的方面很多，如设计、工艺、加工、装配、铸造等，产生漏油的原因很多，在实际设备维护中，要根据具体情况分析原因，再采取相应的排除方法。根据企业大量实际维修经验，齿轮箱漏油主要是因为以下几个原因：1.密封件损坏或装反导致接合面密封不严；2.相对运动零件尺寸配合间隙过大，或是因为长期运动磨损使得间隙过大；3.箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷；4.工作温度太高或润滑油粘度太低；5.润滑油管变形或存在裂痕导致油管漏油。

　　参考文献：

　　[1]杨龙.多功能散热加油装置在氨分解罗茨风机上的应用[J].通用机械，2010.

　　[2]王昕平.恢复R363罗茨风机的使用[J].有色冶金节能，2003.

　　[3]王多强.TRF300E型罗茨风机维修与维护[J].新疆有色金属，2011.

　　[4]李世颖.关于MGGA型罗茨风机故障排除及参数调整等有关问题的探讨[J].粮食与食品工业，1995.

　　[5]陈金英，常清峰，马卫东，李献平.RAS罗茨风机修复及技术改进[J].冶金动力，2007.

　　来源：《电子技术与软件工程》

罗茨风机齿轮箱有泡沫：大多数人都知道的快速更换罗茨风机的齿轮的小妙招，你out了吗！

　　在使用罗茨鼓风机（过程中，如果维护不当，风机齿轮会烧坏。在更换风机齿轮时，我们采取了一种简便的方法，既不拆开风机和其它部位，又能准确地定好风机转子之间的相互位置，更换时间非常短。

　　我们先将油管和齿轮箱外壳拆掉，齿轮和轮毂用汽油洗净檫干，把齿轮旋转到两个齿轮啮合点在未烧前的正常啮合位置处，取一钢板尺，通过两轮的中心，在两轮的轴端面上用划针划一条直线，这条线要淸楚、平直，通过各自轴的中心，并要一次画成，不得重复。在线的左右端作好标记后，开始拆齿轮。

　　安装时，先将主动轴齿轮全部安装固定好，然后将从动轮轴的轮毂安装好，左轮不固定，用钢板尺找正使两轴端上的线段在同一直线上后，即转子之间的相互位置恢复到拆齿轮前的状态。将从动齿轮固定螺检拧紧。盎螺拴全部固定好以后，进行检査，第一步，用钢板尺检查轴线上线段是否在同一直线上，第二步，将主动轴固定螺栓拆下一个，拧长螺杆，用手摇动长螺杆，转子转动，看齿轮转动是否平稳，啮合是否正常，转子之间有无碰撞现象。当一切正常后，将从动齿轮与轮毂重新钻孔，打定位销，然后将齿轮轴用固定螺母拧紧，锁片锁好。这样更换一次齿轮大约用6?8小时即可完成。

　　定期维护、保养罗茨风机，可延长其使用寿命，提高工作效率，我们要注意日常清洁保养工作。

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罗茨风机齿轮箱有泡沫：引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

　　原标题：引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

　　锦工风机给大家介绍一下引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法

　　罗茨风机在运行中出现通风系统调节失误如何处理：

　　风机在运行中，常常会因为下列原因而出现通风系统调节失误的问题。

　　1.压力表失效，阀门失灵或卡住，以致不能根据需要来进行流量和压力的调节。此时，应修理或更换压力表和阀门。

　　2.由于需要流量减小或管道被堵塞，因而流量急剧减小或停止，使风机在不稳定区(即飞动区)工作，产生逆流反击风机转子的现象。此时，应根据情况分别采取措施。如系需要减小流量，可打开旁路阀门或降低转速:如系管道被堵塞，则应进行清扫管道。

　　罗茨风机在运行中轴承箱发生局部振动的原因和解决方法：

　　这种局部振动现象，主要发生在轴承箱等活动部分，机体振动不明显，与转速大小无关，偶有尖锐的敲击声或杂音，其产生的原因有：

　　1.轴衬或轴颈磨损使游隙过大，轴衬与轴承箱之间的紧力过小或有间隙而松动。此时，应补焊轴衬合金，调整垫片或刮研轴承箱中分面。

　　2.转子的叶轮，联轴器或带轮与轴间松动。此时，应修理轴与叶轮，联轴器或带轮的接触面，重新配键，使其紧固。

　　3.联轴器的螺栓松动或活动。滚动轴承的固定圆螺母松动。此时，应拧紧螺母。

　　引起罗茨鼓风机齿轮损坏原因和解决方法：

　　1.齿轮轴的中心安装不正。减速器大齿轮轴与风机轴、减速器小齿轮轴与电动机轴不同心，或者是两齿轮安装的不平行，都会引起减速器的振动。若不同心的偏差较大时，就会使齿轮运行不稳定，产生剧烈振动，而且，会使齿轮面受到严重磨损:如果两齿轮不平行时，齿轮运行时就会产生局部“整劲”的部位，严重时会使轮齿断裂。出现上述现象时，应检查两齿轮的平行度及接触面情况，并应进行联轴器的找平及找正。

　　2.齿轮各部分的间隙不正确，其中包括轴承间隙、两齿轮啮合的侧面间隙和项间隙等。必须将这些间隙调整到要求的范围内。间隙调整正确就会使齿轮在运行中平稳、无噪声;若间腺过大，则会发生齿轮晃动、碰击，特别是在起动时，这种现象尤为明显;间隙过小时，就会使运转中声音噪杂，轴承温度高，运行不稳定。

　　3.润滑不良，也是齿轮过早磨损的原因之一。润滑油量过低，齿轮甩不上油，都会磨损齿面，发生噪声;反之，润滑油量过多，则会使轴承温度增高。若润滑油中杂质多，特别是硬性物质如铁屑等，就会发生研坏齿面或使齿轮折断等现象。所以，润滑油应保持清洁，定期换油。

　　4.齿轮锻造或传造质量不好，热处理不适当，加工质量相糙，风机在运行中不够稳定等，都会降低齿轮强度，或使齿轮过早磨报。此时，应更换新的齿党或修理齿轮。

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