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罗茨风机齿轮箱密封圈哪里有_罗茨鼓风机

时间:2021-08-13 13:16  来源:万豪原创

罗茨风机齿轮箱密封圈哪里有:罗茨风机转轴密封装置的制作方法

  专利名称:罗茨风机转轴密封装置的制作方法

  技术领域:

  实用新型是对罗茨风机转轴密封(油封)装置的改进,尤其涉及一种使用寿命长, 可靠性好,能确保轴密封不漏油的罗茨风机转轴密封装置。

  背景技术:

  罗茨风机为隔断外部同步齿轮3润滑油进入风机污染输送气体,在支承轴承6内则设置有唇口密封圈(俗称油封);此外因泵腔进口区呈负压状态,出口区呈正压状态,为防止齿轮箱4中润滑机油通过轴承及密封进入进口负压区,以及避免正压区的气体进入齿轮箱,还在端盖1上设有平衡孔8,从而轴向形成二道隔断,其中密封圈为第一道防线。其结构为风机泵腔外侧依次为带平衡孔8的端盖1,隔断轴密封,支承轴承6,齿轮箱4(附图)。然而由于密封圈与转轴长期作摩擦运动,密封圈唇口很容易磨损,造成隔断密封性能降低,失去隔油作用,造成轴端漏油。同时同步齿轮啮合高速旋转,使得齿轮箱内润滑机油油温升高,较高的油温和齿轮高速旋转使润滑机油在油箱上部产生油雾。隔断轴密封损坏(密封性能降低),使得齿轮箱内油雾穿过密封进入端盖平衡孔,部分冷却后滴到风机外面地面上污染环境,还有一部分油雾会因罗茨风机进口区的负压,沿轴和端盖的间隙进入到罗茨风机的内腔,污染输送气体,造成输送气体中夹带有油雾。此外,隔断密封泄漏,造成齿轮箱内油雾外泄,使得油箱内润滑油会变少,因而需经常检查加油,如果有疏忽齿轮箱内缺油,则会造成高速运转齿轮因无润滑冷却而损坏。此缺陷长期存在,行业中也知晓其不足,由于罗茨风机本身结构紧凑,体积小,因空间位置限制,又不可能采用结构复杂的转轴密封,因此始终未能找到有效解决办法,成为行业难以克服的障碍。上述不足仍有值得改进的地方。

  发明内容实用新型目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单,使用寿命长,可靠性好,能确保轴密封隔断效果不漏油的罗茨风机转轴密封装置。实用新型目的实现,主要改进是取消原有密封圈,在需隔断位置(密封室)的转轴上设置一随轴旋转的环片代替,同时在密封室上开设一连通油箱的泄油通道,使齿轮箱溢出油雾经此环的离心作用甩向外周,由泄油通道引入返回齿轮箱形成闭路循环,从而克服现有技术的不足,实现实用新型目的。具体说,实用新型罗茨风机转轴密封装置,包括罗茨风机转轴和隔断密封,以及其外侧的齿轮箱,其特征在于转轴上隔断密封为至少一固定在转轴上能随轴旋转的环片,容纳环片的密封室与齿轮箱间有连通泄油通道。在详细说明前,先对发明能够达到的基本功能及效果作一介绍,以使本领域技术人员对本专利总体构思技术方案有一个明确了解。实用新型由于采用随轴高速转动环片(盘)代替原轴密封圈(油封),风机轴高速旋转在环片径向产生强大的离心力,齿轮箱产生的油雾在此环片产生离心力作用下甩向密封室外周并冷却成油滴,通过连通齿轮箱的泄油通道回流至齿轮箱,不仅避免了油雾通过密封圈进入风机内腔造成气体带油,以及漏油滴漏污染,而且润滑油可以保持长时间不减少,杜绝了断油事故的发生。实用新型转轴上设置的环片,主要有二个作用,一是轴向阻挡油雾,二是通过随轴高速旋转产生离心力,将油雾甩向密封室外周并冷却成油滴,由连通齿轮箱的泄油通道将泄漏的油回流至齿轮箱。从而起到很好轴向隔断密封作用。理论上各种形状的环片都具有此功能,都能被应用。其中,采用相间二片,具有二道离心隔断,效果更好。离心环片最好采用具有非钢性、非吸油性材料,例如耐油橡胶,可以确保各种运行工况下的有效隔油。实用新型罗茨风机转轴密封装置,相对于现有技术,由于改变了密封思路,将抱紧密封圈改成“离心盘”隔断,以及在密封室与齿轮箱间加工泄油通道,使被阻挡的油雾返回齿轮箱,因而同样起到了隔断油轴向泄漏的作用;其次,此“密封装置”与轴不发生相对运动,因而没有磨损,可以确保长期使用不损坏,使用寿命极长,密封可靠性高,并且结构简单,仅需对原有风机端盖增加泄油槽,其他不作任何改动。由于油不会越过“离心盘”,因而始终进不了平衡孔,也就不会滴漏污染地面,以及进入风机内腔。实用新型罗茨风机转轴密封装置为此类隔断式油封提供了新思路。以下结合一个示例性实施例,示例性说明及帮助进一步理解实用新型实质,但实施例具体细节仅是为了说明实用新型,并不代表实用新型构思下全部技术方案,因此不应理解为对实用新型总的技术方案限定,一些在技术人员看来,不偏离实用新型构思的非实质性增加和/或改动,例如以具有相同或相似技术效果的技术特征简单改变或替换,均属实用新型保护范围。

  附图为实用新型罗茨风机转轴密封装置结构示意图。

  具体实施方式

  实施例参见附图,实用新型罗茨风机转轴密封装置,在端盖1密封室位置(支承轴承6内侧)的转轴5上,紧套有耐油橡胶环片2,密封室与放置有同步齿轮3的齿轮箱4 间加工有泄油通道7。对于本领域技术人员来说,在本专利构思及具体实施例启示下,能够从本专利公开内容及常识直接导出或联想到的一些变形,本领域普通技术人员将意识到也可采用其他方法,或现有技术中常用公知技术的替代,以及特征的等效变化或修饰,特征间的相互不同组合,例如离心旋转的环片有相间二道,以及材质的改变,等等的非实质性改动,同样可以被应用,都能实现本专利描述功能和效果,不再一一举例展开细说,均属于本专利保护范围。

  权利要求1.罗茨风机转轴密封装置,包括罗茨风机转轴和隔断密封,以及其外侧的齿轮箱,其特征在于转轴上隔断密封为至少一固定在转轴上能随轴旋转的环片,容纳环片的密封室与齿轮箱间有连通泄油通道。

  2.根据权利要求1所述罗茨风机转轴密封装置,其特征在于随轴旋转的环片有相间二片。

  3.根据权利要求1或2所述罗茨风机转轴密封装置,其特征在于随轴旋转的环片为非钢性、非吸油性材料片。

  专利摘要实用新型是对罗茨风机转轴密封装置的改进,其特征是转轴上隔断密封为至少一固定在转轴上随轴转动的环圈,容纳转动环圈的密封室与齿轮箱间有连通泄油通道。将密封圈改成“离心盘”,以及在密封室与齿轮箱间加工封闭连接通道,使被阻挡油雾返回齿轮箱,因而同样起到了隔断油轴向泄漏的作用;其次,此“密封装置”与轴不发生相对运动,因而没有磨损,可以确保长期使用不损坏,使用寿命极长,并且结构简单,密封可靠性高,制造成本低。由于油不会越过“离心盘”,因而始终进不了平衡孔,也就不会滴漏地面污染,以及进入风机内腔。

  文档编号F04C27/00GKSQ

  公开日2011年10月5日 申请日期2011年1月22日 优先权日2011年1月22日

  发明者刘洪泽, 吴大伟, 徐国强, 曹俊, 沈杰 申请人:江苏鼎泽环境工程有限公司

罗茨风机齿轮箱密封圈哪里有:罗茨风机齿轮箱下面排气口漏油的原因

  罗茨风机齿轮箱下面排气口漏油的原因

  罗茨风机在水过程中南北会出现一些故障问题,找到合适的原因才能针对性维修,避免故障问题越来越严重,当大家发现故障问题之后,千万不要带病工作而是要及时进行检修,否则会严重影响以后的使用效果,那么罗茨风机齿轮箱下面排气口漏油,主要原因是什么呢?

  首先,最主要的漏油原因就是变速箱内部的橡胶密封圈出现问题,例如长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈失去了活性,密封圈当中的增速剂以及软化剂大量流失,就会导致密封圈出现变老变硬的老化情况,刚开始可能是稍微有一些渗油并不是很明显,到最后就开始慢慢出现滴油的情况。

  其次,齿轮箱下面的排气口出现漏油,还有个主要原因就是因为进口压力没有达到规定值,管道也出现了一些问题,需要清理过滤器的灰尘和堵塞物,如果恢复正常就能进行使用,如果依然存在漏油的情况,那么必须要进行全面的修复管道,还要确定进出口压力值是否达到规定标准,自然就能避免出现更严重的漏油的情况。

  如果罗茨风机齿轮箱下面排气口出现漏油的情况,建议大家就需要通过了解以上这些原因来进行判断,只有这样才能真实性判断故障问题,自然就能合理进行解决,避免故障问题开始越来越严重,否则会非常容易影响到以后的使用效果,所以建议大家要了解这些细节问题。

罗茨风机齿轮箱密封圈哪里有:罗茨风机齿轮箱漏油怎么处理

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罗茨风机齿轮箱密封圈哪里有:罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

  原标题:罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

  锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法

  罗茨鼓风机的轴承拆除方法:

  1.敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离,实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时,敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上,一般应施加在轴承内圈,这种拆卸方法简单易行,但常会损坏零件,甚至达不到拆卸的目的。

  2.拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承,采用拉出法轴承受力均匀,拆卸力的大小和方向容易控制,适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。

  3.推压法。利用压力机将轴承推出,优点是工作可靠,对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心,垫块抵住轴承内圈。

  4.热拆法。用热拆法拆卸轴承时,首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上,并提供一定的预拉力。用高温机油(100℃左右)反复淋浇在轴承上,轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油,可以采用喷枪烘烤的方式,但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴,防止轴受热后材料组织结构变化。

  5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承,使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等,并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高,听到轴承与轴分离的声音后,使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高,但始终没有分离,应首先泄压,避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。

  罗茨鼓风机更换油封的方法:

  罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成,其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧,另一个(或两个)装在外侧。全部元件装在一个密封座中,成为一个密封组,中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封,容易造成轴(与油封唇口接触部位)的磨损。但由于结构简单,装拆方便,成本低廉,密封效果比较好,以及对工作环境和维护保养要求不高,实际中一直具有较广的应用。

  请定时查看机油以及黄油,并及时补给,机油新风机运转一周后应第一次替换新油,一个月后第2次替换新油,今后每半年替换一次,夏天降临前必换(220#中负荷工业齿轮油)。黄油每两周加一次(组成锂基润滑脂ZL-3H)。

  一般罗茨鼓风机只要一个油封,安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个(相当于密封圈),压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前:开机前留意油位,机油注入量请到达油窗指示红点方位。

  罗茨鼓风机的油封安装方法:

  1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时,不能将其叠在一起一次性压入;应先把其中一个油封压装到指定位置,然后装另一个油封;

  2.油封安装时,主要不要弄错油封的安装方向,应将油封工作面指向需要密封的一侧;

  3.当罗茨鼓风机油封安装时,唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时,应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护;

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