
罗茨风机配件 甩油盘_罗茨鼓风机
罗茨风机配件 甩油盘:罗茨风机安装时需要清洁的零部件和润滑油的工作方法
原标题:罗茨风机安装时需要清洁的零部件和润滑油的工作方法
锦工机械给大家介绍一下罗茨风机安装时需清洁的零部件和润滑油的工作方法及增加压力的方法
罗茨风机增加压力的方法:
1.首先确定电机接线是否正确。如果反转,出气口将成为进气口,并且在出气口将安装一个止回阀。这时,负压会增加,电流会过载;
2.罗茨风机的压力由后端的空气出口阻力反映。如果出气口打开,此时压力表将不会显示压力。由于管道中没有压力,压缩空气将被完全排空,这可能会变慢。缓慢减小出口阀,以观察压力表上的压力是否升高。不要超过设备标记的压力,以免使电机过载;
3.如果罗茨风机装置的方向正常,输出压力不满足使用要求,并且电动机过载,则可以确定选择的电动机较小且功率不足。需要将其添加到电动机功率中以增加较高的压力。通常情况下,只要风机的质量还可以,则基本上不会出现故障。
罗茨风机润滑油的工作方法:
副油箱甩油盘:
1.利用快速旋转的甩油盘,把润滑油带到轴承摩擦表面上。
2.甩油零件的线速度一般不低于2-3m/s。
3.甩油盘渐入润滑油的深度,应以不造成过多的溅油量为限,一般以轴承中不积油为准。
主油箱齿轮飞溅润滑:
1.将齿轮浸入油中,利用齿顶搅油,使油滴飞溅到整个齿面。
2.油位要适当。过低不能使油飞溅.过高则会增大搅动阻力,使油温升高。一般,可让齿廓下半部浸入油中,使油面位于齿轮分度圆附近。
罗茨风机安装时需要清洁的零部件:
由于风机出口不清,风不通,压力上升,电机形成过压过载,管道堵塞,然后设备电流表上升。电流过载的误操作也可能在操作期间出现问题。例如,如果设备反转,则阀门未完全打开,这种操作可能导致电机瞬间燃烧。
在操作中,应按规定进行,禁止造成不必要的麻烦。润滑油如果缺少设备的润滑油,风机将在没有油的情况下继续运行。叶轮会发生冲突,齿轮会相互磨损,然后增加电机的负荷。只会增加电机的负担以加速损失。
风机本身的问题是工厂存在质量问题。安装风机时,许多零部件组合不良,这将形成评级冲突。
罗茨风机制造商维护和零件更换规则,基于鼓风机故障分析的准备工作,确认维修位置和规模,准备可能需要更换的零件。根据零件的结构,准备合适的检验项目和测量工具。根据鼓风机的质量,制定了大修计划。
实施安全措施。拆除注意事项时,应标记重要部件的尺寸和设备的方向,以便在组装过程中重置复选标记,以防止癫痫发作。例如,测量各种垫片的厚度并进行记录,测量转子各部分的间隙并进行记录,并对主齿轮和从动齿轮以及齿槽上的相应符号进行一组概括。
在安装罗茨风机之前,应清洁和查看要使用的部件。关于拆卸的部件,应按照一定的规则保护和放置加工的外观。同一部件中的零件,如轴承座,轴承压盖和同一零件的调节垫圈,应放在一起。丢失的零件应包含在专用设备中。匹配的应用程序应存储在一起。
:
罗茨风机配件 甩油盘:罗茨风机机械密封件及其润滑方法
专利名称:罗茨风机机械密封件及其润滑方法
技术领域:
本发明涉及罗茨风机密封配套件。
背景技术:
罗茨风机广泛应用于环保,污水处理,矿山冶金,煤电,化工等领域通风及工艺气体输送。目前,罗茨风机的机械密封件普遍采用迷宫密封或填料密封,密封性能较差,寿命较短,使用领域受到一定的限制。
发明内容
本发明将克服上述的不足,旨在向本领域提供一种罗茨风机机械密封件及其润滑方法,使其能解决同类产品密封性能较差,寿命较短,使用领域受到一定限制的技术问题。 本发明是采用如下的技术方案实现。—种罗茨风机机械密封件,该密封件包括壳体、主动轴、从动轴,齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮,轴承、叶轮,所述的密封件由静环组件与动环组件构成一副密封件,其设计要点在于
所述壳体内的主动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件安装在叶轮与轴承之间;图4所示的左面。所述壳体内的从动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件设置在叶轮与齿轮箱之间;如图4所示的右面。所述密封件静环组件的静环部分采用集装式,集装式静环部分浮动设置在罗茨风机的壳体内,动环组件的动环部分由轴套分别套在主动轴和从动轴上,动环部分套在主动轴、从动轴上由叶轮及轴承相对距离定位,并通过锁紧叶轮固定动环部分;主动轴、从动轴的一端设置甩油盘。罗茨风机机械密封件的润滑方法该密封件包括壳体、主动轴、从动轴,齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮,轴承、叶轮,所述的密封件由静环组件与动环组件构成一副密封件,所述壳体内的主动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件安装在叶轮与轴承之间;所述壳体内的从动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件设置在叶轮与齿轮箱之间;主动轴、 从动轴的一端设置甩油盘。罗茨风机工作状态,甩油盘将壳体、轮箱、轴承的润滑油通过主动齿轮、从动齿轮和甩油盘的转动动能带动润滑油在油腔中飞溅,滑冷却密封件;所述的甩油盘分别设置在主动齿轮、从动齿轮的一端,由螺栓固定连接在主动轴、从动轴的一端;润滑油由进油孔进入润滑冷却密封件;由于密封件密封作用使齿轮箱内润滑油与工艺介质气体不产生互通, 从而实现了罗茨风机工作的正常运转。油腔内高速旋转的齿轮带动飞溅的润滑油通过进油孔润滑冷却机械密封件,卸压孔的作用是从叶轮间泄出的工艺气体排出回收。所述静环组件的静环座由防转销连接固定在壳体上,由第一 O形圈密封壳体与静环座之间的间隙,防止润滑油漏出,静环组件的静环由弹簧弹力的推动使动环平面相对旋转密封;所述的静环与静环座之间由第二 O形圈密封,防止工艺介质气体与润滑油互通,所述的工艺介质气体指罗茨风机输送的介质。
所述静环与静环座由传动销定位,防止静环随动环旋转。所述轴套与主动轴之间由第三O形圈密封,防止润滑油漏出。本发明拓宽了罗茨风机的应用领域,尤其在化工、煤电输送工艺气体运行可靠,使用寿命较长。解决了解决同类产品密封性能较差,寿命较短,使用领域受到一定限制的技术问题。
图I是本发明的密封件总体结构示意图。图2是本发明的密封件对称视图结构一的示意图。图3是本发明的密封件对称视图结构二的示意图。图4是本发明的机械密封件安装于罗茨风机壳体内的结构示意图。
具体实施例方式现结合附图I 4将作进一步描述,附图中的名称及序号轴套I、静环座2、第一 O形圈3、静环4、第二 O形圈5、第三O形圈6、主动轴7、第四O形圈8、动环9、防转销10、弹簧11、传动销12、轴承13、叶轮14、壳体15、进油孔16、卸压孔17、齿轮箱18、主动齿轮19、 从动轴20、从动齿轮21、甩油盘22。实施方式以密封件的润滑方法为例将主动轴7露出电机壳体15的一段联接电机,电机顺时针转动时壳体15内的主动轴7带动从动轴20转动,因在主动轴7、从动轴20 的一端设置甩油盘22,甩油盘将壳体内润滑油、齿轮箱18、轴承13的润滑油通过主动齿轮 19、从动齿轮21和甩油盘22的转动动能带动润滑油在油腔中飞溅,润滑冷却密封件。所述的甩油盘分别设置在主动齿轮19、从动齿轮21的一端,由螺栓固定连接在主动轴7、从动轴20的一端,润滑油由进油孔16进入,补充油腔内的润滑油。由于密封件密封作用使齿轮箱内润滑油与工艺介质气体不产生互通,输送工艺气体运行较为可靠,从而实现了罗茨风机工作的正常运转。罗茨风机工作状态,油腔内高速旋转的齿轮带动飞溅的润滑油通过进油孔16润滑冷却机械密封件,卸压孔17是从叶轮14间泄出的工艺气体排出回收。附图中的叶轮采用简易绘制,属不意图。所述静环组件的静环座2由防转销10连接固定在壳体15上,由第一 O形圈3密封壳体15与静环座之间的间隙,防止润滑油漏出。静环组件的静环4由弹簧11弹力的推动使动环9平面相对旋转密封。所述静环4与静环座2由传动销12定位,防止静环4随动环9旋转,所述轴套I与主动轴7之间由第三O形圈6密封,防止润滑油漏出。所述的静环4与静环座2之间由第二 O形圈5密封,防止工艺介质气体与润滑油互通。所述的工艺介质气体指在化工企业中罗茨风机输送、煤电输送的工艺气体介质;因罗茨风机工作状态的密封件密封性能较好,故使用寿命较长。
权利要求
1.一种罗茨风机机械密封件,该密封件包括壳体、主动轴、从动轴,齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮,轴承、叶轮,所述的密封件由静环组件和动环组件构成一副密封件,其特征在于:所述壳体(15)内的主动轴(7)两端各安装一副密封件,其中一副密封件安装在叶轮 (14)与轴承(13)之间;所述壳体(15)内的从动轴(20)两端各安装一副密封件,其中一副密封件设置在叶轮(14)与齿轮箱(18)之间;所述密封件静环组件的静环部分采用集装式, 集装式静环部分浮动设置在罗茨风机的壳体(15)内,动环组件的动环部分由轴套(I)分别套在主动轴(7 )和从动轴(20 )上,动环部分套在主动轴、从动轴上由叶轮(14)及轴承(13 ) 相对距离定位,并通过锁紧叶轮(14)固定动环部分;主动轴(7)、从动轴(20)的一端设置甩油盘(22)。
2.如权利要求I所述的罗茨风机机械密封件,其特征在于所述的甩油盘(22)由螺栓固定分别连接在主动轴(7)、从动轴(20)的一端。
3.一种罗茨风机机械密封件的润滑方法,该密封件包括壳体、主动轴、从动轴,齿轮箱、 主动齿轮、从动齿轮,轴承、叶轮,所述的密封件由静环组件和动环组件构成一副密封件,其特征在于所述壳体(15)内的主动轴(7)两端各安装一副密封件,其中一副密封件安装在叶轮(14)与轴承(13)之间;所述壳体(15)内的从动轴(20)两端各安装一副密封件,其中一副密封件设置在叶轮(14)与齿轮箱(18)之间;主动轴(7)、从动轴(20)的一端设置甩油盘(22);罗茨风机工作状态,甩油盘将壳体(15)、轮箱(18)、轴承(13)的润滑油通过主动齿轮 (19)、从动齿轮(21)和甩油盘(22)的转动动能带动润滑油在油腔中飞溅,润滑冷却密封件;所述的甩油盘分别设置在主动齿轮(19)、从动齿轮(21)的一端,由螺栓固定分别连接在主动轴(7)、从动轴(20)的一端;润滑油由进油孔(16)进入润滑冷却密封件;由于密封件密封作用使齿轮箱内润滑油与工艺介质气体不产生互通,从而实现了罗茨风机工作的正常运转;油腔内高速旋转的齿轮带动飞溅的润滑油通过进油孔(16)润滑冷却机械密封件,卸压孔(17)的作用是从叶轮(14)间泄出的工艺气体得以排出回收;所述静环组件的静环座(2)由防转销(10)连接固定在壳体(15)上,由第一 O形圈(3) 密封壳体(15)与静环座之间的间隙,防止润滑油漏出;所述静环组件的静环(4)由弹簧(11)弹力的推动使动环(9)平面相对旋转密封;所述的静环(4)与静环座(2)之间由第二 O形圈(5)密封,防止工艺介质气体与润滑油互通,所述的工艺介质气体指罗茨风机输送的介质;所述静环(4 )与静环座(2 )由传动销(12 )定位,防止静环随动环(9 )旋转;所述轴套(I)与主动轴(7)之间由第三O形圈(6)密封,防止润滑油漏出。
全文摘要
本发明涉及的罗茨风机机械密封件包括壳体、主、从动轴,齿轮箱、主、从动齿轮,轴承、叶轮,所述的密封件由静环组件与动环组件构成,其设计要点在于所述壳体内的主动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件安装在叶轮与轴承之间;所述壳体内的从动轴两端各安装一副密封件,其中一副密封件设置在叶轮与齿轮箱之间;所述密封件静环组件的静环部分采用集装式,集装式静环部分浮动设置在罗茨风机的壳体内,动环组件的动环部分由轴套分别套在主动轴和从动轴上,动环部分套在主动轴、从动轴上由叶轮及轴承相对距离定位,并通过锁紧叶轮固定动环部分,在主动轴、从动轴的一端设置甩油盘。本发明解决了解决同类产品密封性能较差,寿命较短的技术问题。
文档编号F04C29/02GKSQ
公开日2012年7月18日 申请日期2012年2月8日 优先权日2012年2月8日
发明者胡滨 申请人:奉化市釜用密封件有限公司
罗茨风机配件 甩油盘:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】
在之前的文章中,我们曾说过关于润滑油的知识(之前的文章附于文末),今天为大家补充的知识是【润滑方式】,在机械设备方面,主要的润滑方式有以下几种:飞溅润滑、压力润滑、给油器压油润滑和人工定期润滑,当然还有一些其他的润滑方式如:滴油润滑、油绳和油垫润滑、油环或油链润滑、油浴润滑、喷油润滑等,罗茨风机采用的润滑方式为:飞溅润滑,因为采用飞溅润滑,如果罗茨风机油箱加入过多的润滑油,就会出现润滑油飞溅甩出泄漏的情况,随着罗茨风机设计的更新,目前锦工风机所设计的罗茨风机均已达到0泄漏的情况。
一、罗茨风机润滑方式:飞溅润滑
飞溅润滑是在闭式齿轮传动装置中滚动轴承常用的润滑方式,它是利用旋转部件,如齿轮、甩油盘等将润滑油溅起。散落到轴承上或沿箱壁流入预先设计好的油槽进入滚动轴承内,对滚动轴承进行润滑,经使用的润滑油又可汇集箱体内循环重复使用。由于滚动轴承在采用飞溅润滑时,不需要任何辅助设施,故常被结构简单及紧凑的齿轮传动装置所采用。
但在采用飞溅润滑时应注意以下三点:
1、润滑油面不能太高,否则搅油耗损过大,及会将油池中的沉淀物如磨屑等带入轴承部位,从而引起磨粒磨损。
2、箱体内的润滑油应经常保持清洁,油池内可用磁性吸附器及时清除磨屑和异物,减少磨粒磨损的发生。
3、在结构设计时,可在箱壁上设置贮油槽及向轴承导通的节流口,以使轴承有类似处于油浴润滑或滴油润滑的状态,补充润滑,防止供油不足。
二、润滑油的选择原则有哪些?
1、能够有效地减低摩擦副零件之间的摩擦阻力,从而减少零件的磨损。
具体选用时应考虑设备的具体工作条件如压力、速度和温度等因素对润滑油的要求,使设备始终处于良好的润滑状态。
2、对设备无腐蚀或堵塞等破坏作用。罗茨鼓风机
具体选用时,应清楚摩擦副和密封圈的材料组成,以及所选润滑油对材料的敏感性,否则就可能对摩擦副和密封圈造成腐蚀,影响设备的正常运行,达不到润滑的目的。
3、具有较长的使用寿命。
润滑油的使用寿命取决于两个因素:
a、润滑油本身具有较好的抗氧化稳定性;
b、润滑油在使用时不被其他因素干扰,如漏水,漏油和混油等。
4、合理的价格。
二、润滑油工况要求有哪些?
1、工作温度:工作温度影响着润滑油的粘度变化和润滑效果。故当工作温度较低时,应选用粘度较低的润滑油;工作温度很高时,应选用高粘度或有适当添加剂的润滑油。高于200度时,一般可考虑采用固体润滑剂。环境温度不同,所选的润滑油的粘度也应随着变化,例如润滑同一轴承时,在我国北方或冬季,应比南方或夏季选用粘度较低的润滑油。当工作温度经常变化时,还应选用粘温特性优良的润滑油,即所用的润滑油粘度随工作温度的上升或下降变化不大,以保证油膜厚度稳定在一定范围。
2、运动速度:转速越高,越应选用粘度低的润滑油,以避免运动阻力增大,产生热量过多;反之,在低速情况下,则应采用粘度较高的润滑油,以利提高承载能力。
3、运动性质:运动中有冲击、振动、经常变载、变速,起动。停车、反转频繁,以及做往复或间歇运动时,都不利于油膜的形成,故应选用粘度较高的润滑油。有时宁可采用润滑脂,甚至固体润滑剂,以保证可靠的润滑。
4、工作载荷:滚动轴承承受的载荷越大,润滑油粘度也应选得越高,并应具有较好的油性和极压性,以免润滑油从摩擦副中挤出,或产生金属间的直接接触。
5、结构特点:滚动轴承的径向间隙越小,摩擦面的加工精度愈高,润滑油的粘度应愈低。
6、环境条件:当轴承在潮湿、有腐蚀性气体、低温、尘埃、强辐射条件下工作时,润滑油易被污染变质,此时应选用抗水、抗磨、抗蚀、耐寒、抗辐射性强的润滑油。在有流水溅污、乳化液喷射、潮湿空气或灰尘屑末严重处,一般不宜选用润滑油,而选用润滑脂。
7、轴承精度:轴承运动摩擦表面粗糙时,一般适用粘度大的油品,以便承受由于接触不良而形成局部较大的压力,而运动摩擦表面精度高时,应选用低粘度的润滑油,以减小不必要的能耗损失和温升。
8、轴承硬度:轴承运动摩擦表面硬度低时,应选用粘度高的润滑油,而且油量要充足;反之,润滑油的粘度可降低。
三、润滑油的添加剂有哪些?
以下内容为锦工风机选读内容,进行了部分隐藏,可滑动小滑动条进行浏览
润滑油添加剂
:加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名
油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复
合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品
牌以不同的作用机理进行宣传。
下面简单介绍几种类型:
(1)
石墨、二硫化钼类固体悬浮型
主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,
在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
(2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
(3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,
(4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。
(5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。
(6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。
(7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义
其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;
二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并
使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。
净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低
温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。
文章
>>有采用干油润滑的罗茨风机吗?干油润滑与稀油润滑的区别!
>>罗茨风机润滑油泄漏的问题是如何解决的?
>>罗茨风机润滑油对轴承的重要性有哪些?
罗茨风机配件 甩油盘:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】
润滑油添加剂
:加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名
油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复
合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品
牌以不同的作用机理进行宣传。
下面简单介绍几种类型:
(1)
石墨、二硫化钼类固体悬浮型
主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,
在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。
(2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。
(3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。
(4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。
(5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。
(6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。
润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成
(2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性
(3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,
(4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。
(5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。
(6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。
(7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。
润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义
其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;
二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并
使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。
净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低
温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。
三角带传动罗茨鼓风机 广东三叶罗茨鼓风机 优质高压罗茨鼓风机 高压罗茨鼓风机零售
山东锦工有限公司
地址:山东省章丘市经济开发区
电话:0531-83825699
传真:0531-83211205
24小时销售服务电话:15066131928
