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罗茨风机轴承测温部位_罗茨鼓风机

时间:2021-08-01 08:16  来源:万豪原创

罗茨风机轴承测温部位:如何降低罗茨风机的出口温度 罗茨风机的使用及说明 –

  进排气口采用了螺旋结构使风机的进排气随转子的旋转而逐渐进行,避免了旧式罗茨风机因瞬间打开和关闭而产生的脉动和噪音因此罗茨风机运转平稳噪音低。罗茨风机产品配套的消音器采用了先进的吸声材料和特殊结构,也有效的降低了罗茨风机的噪音。

  采用先进合理的数控加工技术和数控编程方法是保证叶型加工质量的重要条件。论文研究了计算机辅助数控编程一般方法和叶轮数控刨削的技术要点。罗茨鼓风机在转子间,及转子与壳轮间,设有适当间隙,在运转中互不需润滑处理、机械部分之接触,采正时齿轮咬合模式、且壳轮以侧盖汽油分离,不致有润滑油混入之虞,故吐出之气体为不含油成份之清净空气,即使在长期运转情况下,亦可安心使用。圆弧线、渐开线、摆线是罗茨鼓风机叶轮的三种基本叶型。论文首先对三种基本叶型的型线方程进行了分析研究,并对径距比的选取、面积利用系数的计算进行了理论分析。罗茨鼓风机 通过参数化设计可大大提高叶轮的设计效率。在分析总结参数化设计方法的基础上,开展了基于SolidWorks的叶轮参数化设计技术研究。提出了能满足不同叶型叶轮参数化建模的思路,建立了叶轮参数化设计流程。1、应对风机各部件悉数进行查看,机件是不是完好,各螺栓、螺母的衔接松紧状况、各紧固件和定位销的装置质量、进排气管道和阀门装置质量等。

  2、为了保证鼓风机安全工作,不允许承载管道、阀门、结构等外加负荷。

  3、查看鼓风机与电动机的找中、找正质量。

  4、查看机组的底座附近是不是悉数垫实,地脚螺栓是不是紧固。

  5、向油箱写入规则商标之机械油至油位线之中,光滑油商标为N220的中负荷作业齿轮油。

  6、查看电动机转向是不是契合指向需求。

  7、在皮带轮(联轴器)处应装置皮带罩(防护罩),以保证操作运用的安全。

  8、悉数翻开鼓风机进、排气口阀门,盘动风机转子,应转变灵敏,无碰击和磨擦等表象,承认一切正常状况下,方可发动风机进行试工作运用。

  9、鼓风机空负荷试工作

  ⑴新装置或大修后的风机都应通过空负荷试工作。

  ⑵罗茨鼓风机空负荷工作的概念是:在进排气口阀门全开的条件下投入工作。

  ⑶没有不正常的气味或冒烟表象及磕碰或冲突声,轴承部位的径向振荡速度不大于6.3mm/s。

  ⑷空负荷工作30分钟左右,如状况正常,即可投入带负荷工作,如发现工作不正常,进行查看扫除后仍需做空负荷试工作。

  10、鼓风机正常带负荷继续工作

  ⑴需求逐渐缓慢地调理,带上负荷直至额外负荷,不允许一次即调理至额外负荷。

  ⑵所谓额外负荷,系指进、排气口之间的静压差,按铭牌上的标定压力值。在排气口压力正常状况下,须注意进气口的压力改变,避免超负荷。

  ⑶风机正常作业中,禁止彻底封闭进、排气口阀门,应注意定时调查压力状况,超负荷时安全阀是不是动作排气,不然应及时调整安全阀,禁绝超负荷工作。

  ⑷因为罗茨鼓风机的特性,不允许将排气口的气体长时间地直接回流入鼓风机的进气口(改变了进

  主动写入光滑油

  气口的温度),不然必将影响机器的安全,如需采纳回流调理,则有必要选用冷却办法。

  ⑸要常常注意光滑油的油量方位,定时查看,并做好记载,保证油量。可选用主动写入光滑油的方法,进行罗茨风机的设备保护,如图所示:

  11、泊车

  鼓风机不宜在满负荷状况下俄然泊车,有必要逐渐卸负荷后再泊车,避免损坏机器,关于紧迫泊车准则,用户可另行拟定细则。

  ⒓ 鼓风机的安全工作及运用寿命,取决于正确而常常地保护和保护,并应注意任何事端的苗子,除了要注意一般性修理规程外,对下述各点要侧重注意。根据不同的通风作用,企业和工作单位往往都会利用各种专业的通风工程设备、通风降温设备,把室内多余的空气通过门窗和通风管道流出室外,并将室内的空气排出到室外,使得室内的空气变得清新,符合人体的适应要求。

  通风工程设备和通风降温设备一般都由三个结构所组成,尤其是某些特殊环境中,更是具有较多特别组织机构。本文将对风机防尘通p3nh风工程设备系统进行简单的介绍。

  通风工程设备中最主要的结构式,机械通风系统中的空气流动需要的能量一般都由风机供给,常用离心式和轴流式鼓风机。除尘器也是通风工程设备中极为重要的结构设备,除尘结构可以用来分离气体中的各种固体微粒,在通风工程设备的系统中主要用于去除风管内的粉尘。在原料破碎、有色金属的冶炼以及粮食加工等等,往往会排出室内含有粉粒状物料的生产原料或产品,对粉尘进行经济回收,具有十分重大爱的经济意义。所以,通风工程设备中,会采用旋风式、袋式、湿式、等等。

  通风工程设备的除尘器中,静电除尘和其他的除尘设备比较,不仅耗能少,而且除尘的效率很高,往往被应用于各种烟气温度高、空气压力大的许多特殊场合。大量实践表明,处理烟气量越大,静电除尘器的投资和运行的费用就越经济。

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罗茨风机轴承测温部位:罗茨风机环境温度承受范围是多少?

  问题:罗茨风机环境温度承受范围是多少?

  回答:罗茨风机输送的空气,采用铸铁材质的风机,使用常规密封方式,进气口的温度一般控制在40摄氏度以下,40摄氏度经过风机升压压缩之后,温度会进一步提升,为了保证轴承、润滑油、齿轮、叶轮能够正常工作,升压之后的温度不能太高,一般在90摄氏度左右。

  如果我们输送的气体温度超过40摄氏度,比如:温度较高的饱和水蒸气,温度较高的情况下,对风机的要求也会提高,比如材质采用不锈钢材质,或者对风机做防腐处理,密封方式进行更换,轴承和油箱进行降温等,需要做特殊处理才可以使用。

  罗茨鼓风机大部分情况输送的是清洁空气,清洁空气的温度低于40摄氏度,便能够保证风机正常运行,采用常规的配置:铸铁材质、活塞环密封、空冷形式即可。

  锦工风机是一家生产罗茨风机近20年的厂家,如果您有此方面的采购定制问题,可以联系我们的全国免费客服热线

  :罗茨鼓风机

罗茨风机轴承测温部位:罗茨风机的轴承温度高是什么原因?如何去解决

  罗茨风机在运行时可能会出现温度过高的情况,温度高的部位又有不同,我们在遇到这种情况时应该及时的去了解原因并避免这种情况的发生,如果长期出现问题而不去解决的话很可能会影响到机器的使用寿命。

  下面我们讨论一下轴承温度过高的原因及解决办法。罗茨风机主要由轴承组成,轴承温度过高会损坏风机。

  因为罗茨鼓风机在冬季室温较低,其工作状态不会受到很大影响,当室温超过30℃时,罗茨鼓风机的前轴承会随室温升高而超过设定的跳闸温度。为防止钻井起落,工作人员们在套管中加入了喷水冷却作为应急措施,但并未从根本上解决问题。

  为彻底解决罗茨鼓风机的高温电流问题,我们对罗茨鼓风机进行了拆装和检测。拆开检查前,我们从机器身上找出原因,推测可能有以下四种可能性。

  1.风扇内部间隙改变,叶轮可能与壁板产生轻微摩擦,从而引起风扇输出和电流增大。由摩擦引起的热量传递到轴承,轴承发热。

  2.轴承本身有问题;

  3.轴承与轴间间隙过大,轴承室和轴承之间存在严重的发热;

  4.轴承腔内润滑油质量差,在轴承高速运转时不能形成油膜,轴承辊出现轻微干燥摩擦,发热严重。

  是否存在具体的解决方案?

  1.在风机外部加设遮阳板,这是一种非常简单的方法,是很多制造商的选择。

  2.轴流风扇、耐磨风扇等风机温度过高时,风机运转过程中进出口管路闸门不关闭的可能性较大,此时关闭进出口管路闸门。

  3.此外,由于机箱剧烈振动,轴及滚动轴承安装歪斜,前后轴承不齐,风机的滚动轴承损坏或轴弯曲,影响风机的轴承温度。对策:及时更换润滑剂,减少摩擦系数。

  4.电动机皮带过松,应注意及时更换电动机皮带,调整皮带轮,使其受力均匀。

  以上是申鼓厂家总结的关于罗茨风机的轴承发热问题,如果您在使用机器中出现这种情况可以根据上面罗列的几点去找原因然后进行针对性的解决,希望能够帮助到大家!

罗茨风机轴承测温部位:罗茨风机轴承温度过高怎么办?

  原标题:罗茨风机轴承温度过高怎么办?

  山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。

  罗茨风机是一种容积式压缩风机,其核心部件为包括主、从动轴,叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一,火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时,大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气,用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙,促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用锦工鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机,型号为ASF300,额定电流为49.4A,轴承在线监测跳闸设定温度为98℃,实际运行中罗茨风机电流为43A,高于其长期正常运行值(30~32A)。冬季时室温较低,罗茨风机运行状况良好(室温5℃时,罗茨风机前轴承在80℃左右),而到了夏季,当室温达到30℃以上时,罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸,机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施,但运行中卫生状况较差,没有从根本上解决问题。1 解体检查为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题,我们对其进行了解体检查,解体检查前,我们从风机本身查找原因,推测可能有以下四种可能:(1)风机内部间隙发生变化,叶轮可能与墙板有轻微的摩擦,导致风机出力大、电流高,摩擦生成的热量传递至轴承处,导致轴承发热;(2)轴承自身出现了问题;(3)轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重;(4)轴承室中润滑油质量较差,无法在轴承高速运行中形成油膜,轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。解体后与推测对比如下:(1)风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化,主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm,小于0.40~0.60mm的装配要求,前墙板上存在轻微摩擦痕迹,存在导致轴承发热的可能;(2)解体后的轴承质量较好,未发现滚子和滚道磨损现象,保持架完好无磨损,排除轴承自身问题原因;(3)轴与轴承内圈配合部位存在严重磨损现象,轴与轴承内圈已成为间隙较大的间隙配合,存在发热的可能性;(4)轴承室中的油位较高,将油脂放出检查时发现油脂颜色较黑,判断为轴承长期温度较高,油脂在高温下易变质,变质后的油脂润滑性能下降,能进一步引起轴承发热,形成恶性循环。对风机叶轮检查后发现叶轮状态良好,未有磨损的痕迹,考虑到未有动平衡机,因条件受限,未对其进行动平衡试验即回装;对风机齿轮检查后发现齿轮原材质为20CrMnTi合金钢,材质较好,在使用中齿轮未发生磨损以及断齿现象,未对齿轮进行调整;轴承室油箱内每个轴承处均有一个甩油盘,固定在叶轮末端,随着轴一起旋转将油甩至轴承上,让轴承充分润滑,有两个甩油盘发生损坏,采用3mm厚钢板按照原来甩油盘尺寸重新制作两个甩油盘;检查风机轴承锁紧螺母止退锁片,发现已经多次使用,锁片已经失效,无法起到防止锁紧螺母松脱的功效,为防止运行中轴承锁紧螺母松脱,更换全部失效止退缩片;检查轴承室油箱壳体冷却水管路内较多水锈,对其震打后注入稀草酸溶液,待其充分反应后,将草酸倒掉,重新注入清水,清洗干净,保证冷却水环路的畅通。2 初步处理2.1 处理方案对轴磨损处进行喷涂处理,喷涂后轴承内圈与轴为0.02mm紧力的紧配合,轴承虽然无损坏,但从长期运行方面考虑,仍然更换了FAG厂家C0间隙22224轴承两套,NU324轴承两套,轴承室内部油脂进行了重新更换,轴承箱骨架油封在经受长期高温后,存在老化现象,全部更换为氟橡胶材质,保证运行中不发生润滑油渗漏,罗茨风机内部间隙进行了重新调整,测量部位如图1,a1是从动轮叶轮与前墙板间隙,a2是主动轮叶轮与前墙板间隙,b1是从动轮叶轮与后墙板间隙,b2是主动轮叶轮与后墙板间隙,c1是主动轮叶轮与壳体间隙,c2是从动轮叶轮与壳体间隙,d1是主动轮为动力轮时叶轮之间间隙,d2是从动轮为动力轮时叶轮之间间隙,调整后参数见表1,符合罗茨风机出厂使用说明书要求标准。d1:主动轮为动力轮时的测量值;d2:从动轮为动力轮时的测量值。罗茨风机装配完毕后,我们对风机进行中心找正,考虑到风机运行中叶轮及轴温度较高,风机热膨胀相对于电机要大,风机较之于电机要略低,同时为上张口,兼顾到电机的转速为980r/min,找正结果需要将径向与轴向误差控制在0.10mm内,本次中心找正百分表架装在罗茨风机上,最终找正结果:风机较之于电机径向偏差为0.05mm,风机低于电机,轴向误差为0.07mm,为上张口,符合找正要求。2.2 试运结果对风机进行送电试运行,在运行中风机的电流和前轴承温度曲线如图2。室温为20℃情况下,风机前轴承温度上升较快,电流仍然较大,未等前轴承温度上升至跳闸温度98℃时,及时安排风机进行停运。风机在本次检修后与检修前相差不大,检修中所做调整未起到明显效果。3 再次处理3.1 制定检修方案由于在初步检修中未查找到风机运行中存在问题的根本原因,计划从如下两方面考虑:(1)风机前轴承为22224轴承两套,本次安装轴承游隙为C0系列,考虑到前轴承发热严重,将两套前轴承更换为游隙为C3系列的FAG轴承;(2)风机内部间隙正常情况下,风机前轴承温度以及电流依然高,对风机进出口管线进行排查,罗茨风机出入口管线有可能堵塞或者出口门存在不能全开的现象,若出口管线堵塞将导致风机出力压力增大,出口温度高,进而导致电流高,轴承温度高。  3.2 处理过程罗茨风机出口母管后分为四根支管进入脱硫吸收塔内,因出口风温度较高,在风机出口每根支管上加装氧化风减湿水,在对每根支管进行拆开检查时,发现分叉处堵塞较多垢状物,其中一根支管已经接近于完全堵死,将管道内堵塞物清理干净,同时将垢状物进行化验,其中亚硫酸钙成分为0.7%,二水硫酸钙成分为8.38%,其余成分为碳酸钙与碳酸镁,排除了脱硫吸收塔内硫酸钙浆液倒吸至出口风管道内的可能,此处所结垢状物大多为加湿水受热后析出的水垢。脱硫系统用水有两路来源:一路是厂内循环工艺水;一路是从水源地来的单向工业水。工艺水在不断循环过程中,水中离子浓度偏高,水中碳酸氢根离子在受到氧化风机出口管道高于70℃的风温作用下,加速转化成碳酸根离子,结垢板结,堵塞管道。本次检修对氧化风机出口管线加湿水进行改造,将原取自工艺水的加湿水改为从工业水取水,提高水质,同时也对减温加湿水雾化喷嘴进行更换,从空心锥型喷嘴更换为螺旋锥型,将喷出水雾更好地雾化,减小雾化后雾滴的直径,增大了雾滴与热空气反应面积,能够更好地起到降温作用的同时也能减少水垢的生成。将风机前轴承更换为游隙为C3系列的22224轴承两套,加大游隙轴承,滚子与滚道间隙相对较大,在运行中受热膨胀后,减小轴承滚子和滚道的发热量。风机内部间隙又重新进行了调整,调整后的数据与上次调整后的数据相同(图1及表1),回装完毕后,进行找正,找正后的数据为风机径向低于电机0.05mm,轴向为上张口,误差为0.06mm,符合找正要求。3.3 试运行结果送电后,在室温为25℃情况下,再次试运行,运行中数据曲线如图3。第二次处理后,在室温为25℃情况下,风机稳定运行中前轴承温度不高于72℃,较之于原来下降大于20℃;电流也由原来的43A左右下降至31A,下降12A左右,既保证了机组的稳定运行,同时也相对于检修之前更节能经济。罗茨风机作为容积式风机,罗茨风机的流量几乎不随压力而变化,应尽量避免风机出口管线堵塞以及出口阀门不能全开等工作状态,吸收塔液位每提高1m,氧化风机出口压力增加10kPa左右,出口风温升高10℃左右,至此已查找到本次罗茨风机前轴承温度高电流高原因:风机出口管线堵塞导致出口压力增加,风机出力增大,风机出力增大后电流随之上升,同时出口管线温度升高后高温气体将热量传至叶轮部位,叶轮将热量通过传动轴传至前轴承处;在对出口管线进行疏通后,一切数据均恢复正常。4 结语罗茨风机在运行一个周期后停机检查时,对风机内部进行检查是设备管理人员必不可少的一项工作,但对于风机进出口管线系统的检查,大多处于疏于管理的状态,容易导致管线内部结垢而未得到及时清理。通过提高出口风温减温水水质以及雾化效果,可以在一定程度上减少水垢生成;定期对出口管线进行检查,保证出口管线的畅通,才能保证风机正常运行。

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