　　（2）查明何处漏气，如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈压破变质或者是法兰面加工不平；如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未装正或破裂，此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的，可将扎进的填料掏出，更换新的，但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴，第一圈的接口必须与第二圈的接口错开，不能在同一位置上。

　　（3）若转子与转子型面间的间隙不均匀，在转圈中处间隙大，另一处间隙小，这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好，则这对同步齿轮之一的齿轮作轮毂固定，另一个齿轮的轮毂做成可以调节的，因为两转子的外型是共轭曲面，要互相正常啮合。与此同时，外端的传动齿轮（同步齿轮）也要处于正常啮合状态，这样辐子才能正常传动。否则，即使能转动，也可能出现在转冠中，两转子间的间隙时大时小。在这种状态下，将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出定位销钉，进行调节，便转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态，这时各处间隙就均匀了，重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。倘如转子外径与泵壳的间隙某处过大，则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉，拔出定位销，进行调节，待各处间隙都均匀了，再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并装上锥销。

　　（4）环境温度升高则抽气量就会降低，针对这种情况，尽量将注入水温降低。

　　6.2 故障现象：真空度不够高

　　产生原因：

　　（1）进气系统密封不严，有漏气现象；

　　（2）泵本身密封不严，在轴封处漏气；

　　（3）转子与转子或转子与壳体的间隙过大，空气温度过高：

　　（4）泵的进出口气体介质的压力差过大。

　　排除方法：解决前3种故障的办法与前述方法相同。其中，空气温度过高，会降低真空度，如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水，如果是干式泵则在出气口加冷却器，降低空气温度。对（4）款压差过大的原因甚多，如是干式泵需检查安全阀（溢流阀）是否失灵，如失灵出气压力可能偏高，如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致，针对实际情况予以排除。

　　6.3 故障现象：停车后泵再启动困难

　　产生原因：有时泵在连续运行时，未发现有什么不正常的现象发生，一旦在短暂的时间内停止运转，再启动就感到困难，甚至不能启动，这种现象的发生，如是湿式泵，则可能有下列原因：

　　（1）泵壳内壁和转于外表面水垢积沉太厚，将间隙堵死了；

　　（2）在安装或更换进气管道时，未很好将管内清洗干净，致使焊渣或其它硬杂物带进了泵内；

　　（3）转子发生串位，转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力；

　　（4）转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。

　　排除方法：

　　（1）进入泵的冷却水，有的是未经过处理的硬水，钙质太重而在泵内产生沉积，尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作，就更容易沉积而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法有二：一为机械法，就是用铲刀或刮刀把水垢铲除，另一办法是采用化学的方法，可用浓度为5％～10％的盐酸。其中，用化学法清除垢结束后，须用蒸汽和水进行洗涤，以免设备被腐蚀。为了避免产生严重的结垢现象，冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁冷水；

　　（2）在装管子之前，一定要将管内清理干净，在有条件的场合，先将管内壁通擦干净，而后用压缩空气吹洗；

　　（3）取出转子重新装配，并查明原因何在，针对具体情况而予以适当处理；

　　（4）将转子从泵壳中取出，并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似的支架上，用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向，如弯曲度小则用压力机矫直，如弯曲度大则需更换。

　　6。4 故障现象：泵在运转时噪声增大

　　产生原因：

　　（1）转子与转子或转子与壳体之间舱间隙不均匀或不合适而发生了摩擦，在这种情况下噪声则可剧烈增加；

　　（2）同步齿轮啮合不好，或齿间间隙过大，或者是齿轮箱内缺乏润滑油，齿与齿处于干摩擦状态，这时齿箱内的噪声也会剧烈增加：

　　（3）泵的转速过高，工作介质（空气和水）在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰撞，甚至泵还发生振动，当然噪声也就增大了。

　　排除方法：要仔细分析查听，找出噪声发源于何处，然后查出产生噪声的原因，随之降低噪声的办法也是有的。

　　（1）如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声，这是完全可以测听出来的，按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整，使其各个间隙都符合要求：

　　（2）将同步齿轮中的一个，即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连结螺钉拧松，并拔出定位销，转动齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油，克服干摩擦现象，噪声自然就降低了；

　　（3）如果转速确实过高，则可更换皮带轮而降低转速，或同时在稳压箱的出口侧添加一个消声器。

　　6.5故障现象：泵体发热

　　产生原因：

　　（1）转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压缩比增大，而泵壳的散热又不佳或冷却水量少而温度又高；

　　（2）转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。

　　排除方法：

　　（1）如前所述，将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水量并降低冷却水温度，有的也在泵壳外面增加冷却散热措施；

　　（2）调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车Nd,点，以增加间隙。

　　6.6 故障现象：泵的轴承部位温升过高

　　产生原因：

　　（1）轴承外圈松动，发生摩擦；

　　（2）在轴承内润滑脂装量太多；

　　（3）轴承有所损坏；

　　（4）轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。

　　排除方法：

　　（I）更换轴承或轴承盖；

　　（2）减少塞在轴承腔内的干油量；

　　（3）更换轴承：

　　（4）将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。

　　6.7 故障现象：填料函温升过高

　　产生原因：

　　（1）填料盒压得太紧；

　　（2）冷却水量过少，水温过高；

　　（3）填料压盖孔与轴的间隙过小，盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。

　　排除方法：

　　（1）松一下填料压盖螺钉：

　　（2）供应足够的冷却水，并要求水封圈的水路畅通；

　　（3）加大压盖内孔直径。

　　6.8 故障现象：抽力过大，毛布或铜网使用寿命降低

　　有人认为泵的抽力越大越好，其实不然，抽力大小应根据工艺要求而定，其抽力过大的原因是由于泵与电机的匹配不当造成的。

　　解决方法：

　　（1）适当降低泵的转速；

　　（2）在进气侧适当放进一些空气，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。

　　6.9 故障现象：机内突然发出响声，皮带轮不转动

　　产生原因：

　　（1）泵腔内进入了异物，卡住了转子；

　　（2）有硬物掉入了齿轮箱内，卡住了齿轮。

　　排除方法：停机，拆开检查，取出进入的异物而后装配调整还原。

　　以下是真空泵厂家德耐尔节能技术分类的罗茨真空泵的常见故障维修方法：

　　1，无法达到极限压力

　　可能的原因是管道，系统或泵部件泄漏，前级泵的极限压力低，润滑油质量太差，油封不好。维护方法是检查系统的泵，修理和纠正前级泵，并更换润滑油或油封。

　　2，抽速低

　　可能的原因是管道通道容量低，前级泵的泵速低。这时，有必要增加管道的管道容量，修理或更换前级泵。

　　3.电机过载

　　原因可能是入口处的压力太高，转子的端面与端盖的单侧接触，并且前级泵将油返回到罗茨真空泵的泵室中。这是需要调整压力，转子和设备的防返回设置。

　　4.在极端压力下工作

　　在极端压力的工作状态下，由于真空泵旋转得非常快，因此气体不会通过壳体表面散热。由于温度突然升高，转子和壳体之间的间隙变小，真空泵停止工作。在其他情况下，真空泵将不能产生真空。

　　5.罗茨真空泵过热

　　前级泵的抽速低，导致压缩比大，入口压力过高，冷却效果差，齿轮，轴承和油封润滑剂性能差。此时，有必要更换前级泵，调整入口压力，调整油量以增加冷却水，确保润滑剂的质量和计量，并防止过热和泵组件的任何损坏。

　　6.罗茨真空泵运行期间有噪音

　　罗茨泵的位置不正确，需要进行调整。在工作过程中，更多大颗粒进入罗茨泵腔内部，造成磨损和噪音。启动时的设定压力也可能太大而不会导致真空泵的部件过热而损坏。

　　7，液体进入泵体

　　液体的突然侵入会导致罗茨真空泵的损坏，因为在快速冷却的情况下，气体不能达到所需的温度以蒸发液体，并且蒸汽不能及时从泵中逸出。响应于这种情况，在处理室和罗茨泵之间需要接收器以吸收进入泵的液体以防止损坏罗茨真空泵。

　　8.外部灰尘累积

　　在灰尘颗粒或灰尘的过程中，可以在真空泵的入口处安装灰尘过滤器，以保护罗茨泵和下游泵。

　　罗茨真空泵需要以全音量水平运行。与旋片真空泵相比，罗茨真空泵不具有压缩排气压力的内部压缩功能。与旋片真空泵相比，所有与介质接触的部件都是无油的，适用于罗茨真空泵的所有部件仍适用于干式真空泵。它结构紧凑，泵运行速度快。

　　罗茨真空泵突然不转的原因及解决办法

　　罗茨水环泵机组中的主泵属于罗茨真空泵，前级泵通常是水环真空泵系列，罗茨水环泵机组主要是用来作为真空压力浸渍或者作为真空冷冻干燥设备。

　　二、罗茨真空泵突然不转的原因主要有以下几种

　　由于真空继电器失灵或调节不当，罗茨真空泵入口压强超过允许的入口压强;这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是检修真空继电器或者更换新的继电器即可。

　　由于罗茨水环泵机组的止回阀失灵的原因所致导致止回阀没有打开所致罗茨真空泵运转中突然自行停机，这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是拆下止回阀进行修理或者更换新的止回阀。

　　由于罗茨真空泵接线不正确导致罗茨真空泵出现反转的现象，解决办法是调换任意两根线纠正罗茨真空泵的转向。

　　罗茨水环泵出现故障的原因也有可能是被抽容器或者管道密封没有处理好出现漏气的现象，这时应该检查容器及管道的密封并排除漏气现象。

　　由于罗茨真空泵的齿轮或者转动零部件使用时间长之后遭遇了磨损现象，造成了转子出现了擦碰现象，这种罗茨水环泵出现故障的解决办法是检修罗茨真空泵的零部件更换被磨损的零件即可。

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罗茨风机维修后转不动：罗茨风机维修安装后转子转不动的原因

　　我们知道罗茨风机是双转子压缩机。两个转子的轴线彼此平行。由一对同步齿轮驱动，以相反的方向旋转。罗茨风机是一种容积式风机，可以传输风量和转数。按比例，三叶片叶轮每次旋转两次叶轮吸入和排出三次。在同步齿轮的驱动下，风从风机的进气口沿着壳体的内壁传递到排出侧。

　　在鼓风机拆下轴承后，驱动轴和从动轴发生变化，导致叶轮和叶轮之间产生摩擦。如果没有接触过罗茨鼓风机维护的主人需要小心处理，以下是我们罗茨风机厂家提供的四点解决方案：

　　第一：拆卸安装后，请轻轻转动主轴即可正常运行。

　　第二：不能旋转的原因是：相反方向的轴承，叶轮之间的碰撞，叶轮与侧面之间的碰撞，以及检查齿轮是否正确啮合。

　　第三：如果无法转动或转动噪音有碰撞声音，请停止转动并检查叶轮前端和后端与叶轮之间的间隙是否相同。

　　第四：如果您无法旋转，请不要启动风机！以免造成叶轮碰撞和破裂，导致风机破损，要及时的通知联系罗茨风机厂家。

罗茨风机维修后转不动：罗茨风机转不动了生锈抱死怎么办

　　原标题：罗茨风机转不动了生锈抱死怎么办

　　锦工风机，是专业生产罗茨鼓风机、罗茨真空泵、回转风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨风机、水冷罗茨风机、油驱罗茨风机、低噪音罗茨风机，赢得了市场好评和认可。

　　罗茨风机在使用过程中，难免会出现这样那样的故障，近日我们的工作人员接到了一位客户的咨询，其罗茨鼓风机因操作不当，导致罗茨风机内部进水，并闲置了一段时间，后面启动时出现抱死现象，该怎样维修？根据客户的反馈情况，锦工风机小编现已文字的形式给出解释：

　　1、罗茨鼓风机拆卸

　　如果我们厂家进行维修，会将罗茨风机进行全部拆卸，在拆卸的过程中需要对各个零部件进行检查，观察的主要零配件有：齿轮、叶轮、轴承、机壳内部等。

　　2、罗茨鼓风机除锈

　　罗茨鼓风机使用时间久了，主要容易生锈的是外在部件，而罗茨风机进水之后，如没有及时进行清理，主要存在生锈的部位有叶轮、机壳、墙板，如果有水冷管破损的风机，齿轮和齿轮箱也可能被铁锈吞噬。所以，在确定故障部位之后，需要对其他部位做除锈处理。

　　3、抱死的主要原因

　　罗茨鼓风机抱死的主要原因是间隙过小，造成叶轮与叶轮、叶轮与墙板摩擦抱死，直接原因可能是叶轮与墙板的损坏，间接原因可能是齿轮的损坏、轴承的损坏等。罗茨风机进水之后抱死大多是因为叶轮之间的间隙过小造成的。

　　4、间隙调整修复

　　在对故障进行排除之后，非常重要的一项内容就是间隙调整，间隙调整非常重要，能够影响罗茨风机的风量和压力，必须保证每个间隙在误差范围内。

　　5、维修注意事项

　　罗茨鼓风机维修我们都建议就近维修，就近选择专业的维修厂家维修，如果就近维修不了，那就只能选择返厂维修了，在咨询好维修的价格之后，再考虑是否进行维修，有时维修和运费都可能接近一台新风机了。

　　罗茨风机生锈属于常见现象，抱死属于不多见的现象，引起抱死的原因有很多，所以需要进行排查才能够检查的出来。如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方咨询

　　：

罗茨风机维修后转不动：罗茨风机齿轮安装之后转不动是什么原因？

　　罗茨风机的拆装一直是个技术活，对于技术人员来说，在拆罗茨风机时首先遇到的问题就是齿轮的拆卸，在之前的文章我们有提及到罗茨风机齿轮的拆卸问题，该文章链接附在文末，有需要了解的朋友可以去看下，今天锦工风机小编为大家解释一下，罗茨风机齿轮安装之后转不动的原因：

　　1、定位孔错位

　　罗茨鼓风机进行大修之后，如叶轮的更换、轴的更换，可能会涉及到齿轮套定位不准的情况，齿轮套定位不准，就需要根据齿轮重新进行定位孔的设计。如果定位不准的情况下，将齿轮进行安装，齿轮很可能存在转不动的情况。

　　2、叶轮卡死

　　罗茨鼓风机的叶轮损坏了，齿轮与叶轮是在两个腔室，造成齿轮损坏的原因可能是齿轮箱内的故障，也可能是由叶轮故障造成的，如果不对叶轮进行检查，安装齿轮之后，会出现齿轮转不动的情况出现，此种情况可能是叶轮出现了故障。

　　3、轴承损坏

　　轴承损坏也会造成齿轮转不动，轴承是罗茨风机的重要部件，每个罗茨风机的机头都有4个轴承，放置在叶轮轴的两端，轴承损坏，一方面可能会造成叶轮卡死，一方面会造成齿轮啮合错误。所以，这也会造成齿轮转不动的情况。

　　4、转子轴损坏

　　转子轴是叶轮的一部分，贯穿叶轮的水平轴。叶轮的转子轴，有些是一体成型，有的是组装而成的，转子轴的磨损、变形，会影响到叶轮的转动，也就会影响到齿轮的转动。

　　5、齿轮啮合不合理

　　在安装齿轮时，有一定的间隙误差，如果啮合间隙太小，齿轮就转不动，罗茨风机组装的间隙标准较多，需要根据设计规定来进行调整。

　　小结：罗茨鼓风机齿轮安装之后转不动的情况基本如上面所述，齿轮是罗茨鼓风机的易损部件，在使用时应当多加注意。如果不具备专业知识，在维修时尽量选择返厂维修，齿轮在拆卸时切忌生拉硬拽。如果您有罗茨鼓风机的采购问题可以联系我们的官方客服热线

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