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罗茨风机盘车有死点_罗茨鼓风机

时间:2021-07-21 07:56  来源:万豪原创

罗茨风机盘车有死点:罗茨风机异常振动出现停车原因以及清洗要求

  罗茨风机异常振动出现停车原因以及清洗要求

  罗茨风机的运行和准备:

  一.开机前准备:

  1.检查螺栓、螺母的连接松紧情况。

  2.检查减速机润滑状况,使油面处于油标中心位置。

  3.检查皮带张力和皮带轮偏正。

  4.检查电源的电压和频率;

  5.检查各仪表是否正常,如有异常及时通知维修人员更换。

  6.将管道上的主阀门、需要运行的风机出口阀门打开,其它未运行的罗茨鼓风机出口阀门处于“关闭”状态,避免风机超负荷运转,机器受损

  二.开机:

  1.如果需要罗茨风机运行“工频”时,则只需要把电控箱上相应的罗茨风机开关打到“工频”档,然后按下“启动”按钮即可,其他风机的开关和变频器的开关打到“停止”,注意在按下“启动”按钮之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开,按下的“启动”按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

  2.如果需要罗茨风机运行“变频”时,把变频器的开关打倒“启动”按钮,然后把电控箱上相应的鼓风机开关打到“变频”档后即可,注意其他风机的开关处于“停止”,在把开关打到“变频”档之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开,按下的“变频”按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

  3.待风机正常运转后,然后将排气阀慢慢的关闭,以免由于关闭过快,造成风机瞬时电流过大烧坏电机。

  罗茨风机异常振动出现停车原因:

  1.风机滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;更换轴承或轴承座。

  2.罗茨风机齿轮侧隙过大,固定不紧;重装齿轮并确保侧隙。

  3.由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;

  4.由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;清洗罗茨鼓风机,检查机壳是否损坏。

  5.由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;检查背压,并调整好间隙,过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙。

  6.由于积垢或异物使叶轮失去平衡;清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙。

  7.地脚螺栓及其他紧固件松动;拧紧地脚螺栓并调平底座。

  罗茨风机清洗要求:

  1.清洗滚动轴承时,不要过早地进行转动,以防轴承内的脏物划伤滚动体和滚道。不要使用棉纱,应该使用洁净的棉布进行清洗,以防纱头缠入轴承内部。

  2.清洗油箱时,先清除沉积在箱底的磨屑、灰砂及油污,然后在油箱内壁上涂以浅色油漆。

  3.对非金属零件,清洗剂温度不宜太高(最好是常温),以免零件变软、变形。

  4.有机玻璃油标清洗过后,必要时应研磨抛光,以恢复其透明度。

  5.对于齿轮、轴承和轴等重要零件,清洗之后若不立即装配,应涂上防锈油,装配时再进行清洗。

  6.检修中需要使用的其他配件,装配前应将表面上的防锈油及灰尘清洗干净。

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罗茨风机盘车有死点:罗茨风机的停车作业应该怎么操作?注意事项在这里

  (1)停车步骤

  鼓风机的停车,有正常停车和紧急停车两种情况。

  因生产需要或外部事故等原因,要求鼓风机作有计划的停车操作,属于正常停车。此时先卸压力,然后停鼓风机,再停油泵,关闭冷却水。对于湿式真空泵,卸压后,先关闭密封水,继续空运转20-30min,待机壳内的水分吹干之后,再停机、断油。

  紧急停车即迅速按下停车按扭,使鼓风机带负荷停车,然后再卸压力、按正常停车步骤作其他收尾工作。当鼓风机主要零部件发生损坏,或系统发生紧急事故时,必须紧急停车,以防事故扩大和蔓延。

  无论在试车,还是在正式运行过程中,出现下列任一现象时应立即切断电源,紧急停车:

  ①转子与机壳、墙板之间,或者转子轴端迷宫密封部位摩擦冒烟。

  ②两转子相互碰撞,机壳内发出铿锵的碰击声。

  ③同步齿轮啮合异常,主油箱内发出铿锵的金属。

  ④轴承温度超过规定值(或通常值)很多。

  ⑤鼓风机剧烈振动。

  ⑥电机冒烟,或者电流突然升髙,且在1~2min内,不返回原位。

  ⑦皮带跳跃或者冒烟。

  ⑧润滑系统因油泵故障或管路堵塞等原因不能正常供油。

  ⑨易燃、易爆或有毒气体泄漏较多。

  ⑩出现其他可能危及人身、设备安全的问题。

  (2)停车后的注意事项

  ①鼓风机不运行时,应将冷却水排放干净,或者稍微开启冷却水阀,保持一定的流量。特别是在冬季比较寒冷的地方,水夹套或冷却管很容易因积水冰胀而开裂。

  ②对于备用或长期不运行的鼓风机,为防止转子轴因自重而向一个方向弯曲,每隔一定时间(例如一周)应将转子盘动一定角度。h DF J11.com

  ③输送煤气的鼓风机,如果重新开车时盘不动车.可能是煤气中的煤焦油在转子间隙中凝结所致。遇到这种情况,可用蒸汽加热,把煤焦油冲洗出来即可。

  ④对带联传动的鼓风机,长期停开时应将皮带松开。启动时,再重新检查和调整皮带传动装置。

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罗茨风机盘车有死点:罗茨风机盘车盘不动什么原因?常见的问题分析

  罗茨鼓风机闲置的时间久了,容易出问题,今天有个维修的朋友,咨询过来说,自己的风机盘不动,是怎么回事?今天锦工风机来给大家总结一下几个原因:

  1、机壳变形

  机壳变形的几率很小,我们见过的只有极个别的风机会出现这种问题,机壳变形最终会导致内部卡死,手动盘动就转不了了。

  2、转子问题

  叶轮出现了裂缝,或者转子出现了变形,也会导致叶轮与机壳卡死,导致盘不动,叶轮出现裂缝断裂的情况,我们接待过一些这个类型的维修客户,叶轮铸件质量太差,造成风机转子变形卡死。

  3、轴承损坏

  轴承损坏之后,风机会出现盘不动的现象,轴承损坏严重,电机都带不动风机转动,用手动去盘更不太可能了。

  4、齿轮损坏

  油箱齿轮损坏也可能会造成齿轮的损坏,齿轮损坏的原因常见的是缺油或者润滑油乳化,齿轮损坏风机转动摩擦加大,造成风机盘动困难。

  5、联轴器损坏

  一般来说,联轴器损坏风机转不动,风机也没法盘动,因为通过联轴器链接是没有皮带轮的,盘动风机不太现实。

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罗茨风机盘车有死点:罗茨鼓风机调试你真的懂吗

  罗茨鼓风机调试分为:点动调试、空载运行调试、全压调试、全系统调试。

  1.点动调试是指在现场,将罗茨风机与系统完全脱离,断开风机的进出风口管道连接。手动盘车,确认机体内部没有卡顿后,启动风机,随后立即关闭,然后观察风机的旋转方向与机体标注的旋转方向是否相同,如果不同,对于三相电机,交换任意两相的电缆,重新连接即可。因为罗茨风机的结构,是不能反转的。

  2.空载运行调试,是指在继承上一步骤,确认罗茨风机旋转方向正确的前提下,启动风机,连续运行半小时,观察风机的运行是否稳定,有无异常噪音、震动。

  3.全压测试,是指在罗茨风机出口安装一阀门(为避免噪声,当在阀门后连接一消音器),启动风机后,通过逐步关闭阀门,对风机施加模拟负载,直至风机压力达到铭牌所示的压力,随后连续运行2小时左右,确保风机是否没有异响,温度稳定(风机加压后温度逐步上升,一般短则半小时,长则2小时,温度趋于稳定停止上升,如继续上升,多半存在问题),以及风机电流在铭牌所示范围之内。

  4.全系统测试,是指将罗茨风机接入工作系统内,开始试运行,试运行当维持半小时以上。由于设计一般放有设计余量,故风机接入系统后,实际运行之压力电流,都应当低于铭牌所示压力,如出现超载工况则往往意味着选型失当,需要严格排查分析问题。

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