罗茨风机盘车有死点_罗茨鼓风机

罗茨风机盘车有死点：罗茨风机异常振动出现停车原因以及清洗要求

　　罗茨风机异常振动出现停车原因以及清洗要求

　　罗茨风机的运行和准备：

　　一.开机前准备：

　　1.检查螺栓、螺母的连接松紧情况。

　　2.检查减速机润滑状况，使油面处于油标中心位置。

　　3.检查皮带张力和皮带轮偏正。

　　4.检查电源的电压和频率；

　　5.检查各仪表是否正常，如有异常及时通知维修人员更换。

　　6.将管道上的主阀门、需要运行的风机出口阀门打开，其它未运行的罗茨鼓风机出口阀门处于“关闭”状态，避免风机超负荷运转，机器受损

　　二.开机：

　　1.如果需要罗茨风机运行“工频”时，则只需要把电控箱上相应的罗茨风机开关打到“工频”档，然后按下“启动”按钮即可，其他风机的开关和变频器的开关打到“停止”，注意在按下“启动”按钮之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开，按下的“启动”按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

　　2.如果需要罗茨风机运行“变频”时，把变频器的开关打倒“启动”按钮，然后把电控箱上相应的鼓风机开关打到“变频”档后即可，注意其他风机的开关处于“停止”，在把开关打到“变频”档之前一定要检查一下运行的风机出口阀门是否打开，按下的“变频”按钮的风机与实际运行的风机是否一致。

　　3.待风机正常运转后，然后将排气阀慢慢的关闭，以免由于关闭过快，造成风机瞬时电流过大烧坏电机。

　　罗茨风机异常振动出现停车原因：

　　1.风机滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；更换轴承或轴承座。

　　2.罗茨风机齿轮侧隙过大，固定不紧；重装齿轮并确保侧隙。

　　3.由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮，叶轮与机壳撞击；

　　4.由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；清洗罗茨鼓风机，检查机壳是否损坏。

　　5.由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；检查背压，并调整好间隙，过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙。

　　6.由于积垢或异物使叶轮失去平衡；清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙。

　　7.地脚螺栓及其他紧固件松动；拧紧地脚螺栓并调平底座。

　　罗茨风机清洗要求：

　　1.清洗滚动轴承时，不要过早地进行转动，以防轴承内的脏物划伤滚动体和滚道。不要使用棉纱，应该使用洁净的棉布进行清洗，以防纱头缠入轴承内部。

　　2.清洗油箱时，先清除沉积在箱底的磨屑、灰砂及油污，然后在油箱内壁上涂以浅色油漆。

　　3.对非金属零件，清洗剂温度不宜太高（最好是常温），以免零件变软、变形。

　　4.有机玻璃油标清洗过后，必要时应研磨抛光，以恢复其透明度。

　　5.对于齿轮、轴承和轴等重要零件，清洗之后若不立即装配，应涂上防锈油，装配时再进行清洗。

　　6.检修中需要使用的其他配件，装配前应将表面上的防锈油及灰尘清洗干净。

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罗茨风机盘车有死点：罗茨风机的停车作业应该怎么操作？注意事项在这里

　　(1)停车步骤

　　鼓风机的停车，有正常停车和紧急停车两种情况。

　　因生产需要或外部事故等原因，要求鼓风机作有计划的停车操作，属于正常停车。此时先卸压力，然后停鼓风机，再停油泵，关闭冷却水。对于湿式真空泵，卸压后，先关闭密封水，继续空运转20-30min，待机壳内的水分吹干之后，再停机、断油。

　　紧急停车即迅速按下停车按扭，使鼓风机带负荷停车，然后再卸压力、按正常停车步骤作其他收尾工作。当鼓风机主要零部件发生损坏，或系统发生紧急事故时，必须紧急停车，以防事故扩大和蔓延。

　　无论在试车，还是在正式运行过程中，出现下列任一现象时应立即切断电源，紧急停车：

　　①转子与机壳、墙板之间，或者转子轴端迷宫密封部位摩擦冒烟。

　　②两转子相互碰撞，机壳内发出铿锵的碰击声。

　　③同步齿轮啮合异常，主油箱内发出铿锵的金属。

　　④轴承温度超过规定值(或通常值)很多。

　　⑤鼓风机剧烈振动。

　　⑥电机冒烟，或者电流突然升髙，且在1~2min内，不返回原位。

　　⑦皮带跳跃或者冒烟。

　　⑧润滑系统因油泵故障或管路堵塞等原因不能正常供油。

　　⑨易燃、易爆或有毒气体泄漏较多。

　　⑩出现其他可能危及人身、设备安全的问题。

　　(2)停车后的注意事项

　　①鼓风机不运行时，应将冷却水排放干净，或者稍微开启冷却水阀，保持一定的流量。特别是在冬季比较寒冷的地方，水夹套或冷却管很容易因积水冰胀而开裂。

　　②对于备用或长期不运行的鼓风机，为防止转子轴因自重而向一个方向弯曲，每隔一定时间（例如一周）应将转子盘动一定角度。h DF J11.com

　　③输送煤气的鼓风机，如果重新开车时盘不动车.可能是煤气中的煤焦油在转子间隙中凝结所致。遇到这种情况，可用蒸汽加热，把煤焦油冲洗出来即可。

　　④对带联传动的鼓风机，长期停开时应将皮带松开。启动时，再重新检查和调整皮带传动装置。

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罗茨风机盘车有死点：罗茨风机盘车盘不动什么原因？常见的问题分析

　　罗茨鼓风机闲置的时间久了，容易出问题，今天有个维修的朋友，咨询过来说，自己的风机盘不动，是怎么回事？今天锦工风机来给大家总结一下几个原因：

　　1、机壳变形

　　机壳变形的几率很小，我们见过的只有极个别的风机会出现这种问题，机壳变形最终会导致内部卡死，手动盘动就转不了了。

　　2、转子问题

　　叶轮出现了裂缝，或者转子出现了变形，也会导致叶轮与机壳卡死，导致盘不动，叶轮出现裂缝断裂的情况，我们接待过一些这个类型的维修客户，叶轮铸件质量太差，造成风机转子变形卡死。

　　3、轴承损坏

　　轴承损坏之后，风机会出现盘不动的现象，轴承损坏严重，电机都带不动风机转动，用手动去盘更不太可能了。

　　4、齿轮损坏

　　油箱齿轮损坏也可能会造成齿轮的损坏，齿轮损坏的原因常见的是缺油或者润滑油乳化，齿轮损坏风机转动摩擦加大，造成风机盘动困难。

　　5、联轴器损坏

　　一般来说，联轴器损坏风机转不动，风机也没法盘动，因为通过联轴器链接是没有皮带轮的，盘动风机不太现实。

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罗茨风机盘车有死点：罗茨鼓风机调试你真的懂吗

　　罗茨鼓风机调试分为：点动调试、空载运行调试、全压调试、全系统调试。

　　1.点动调试是指在现场，将罗茨风机与系统完全脱离，断开风机的进出风口管道连接。手动盘车，确认机体内部没有卡顿后，启动风机，随后立即关闭，然后观察风机的旋转方向与机体标注的旋转方向是否相同，如果不同，对于三相电机，交换任意两相的电缆，重新连接即可。因为罗茨风机的结构，是不能反转的。

　　2.空载运行调试，是指在继承上一步骤，确认罗茨风机旋转方向正确的前提下，启动风机，连续运行半小时，观察风机的运行是否稳定，有无异常噪音、震动。

　　3.全压测试，是指在罗茨风机出口安装一阀门（为避免噪声，当在阀门后连接一消音器），启动风机后，通过逐步关闭阀门，对风机施加模拟负载，直至风机压力达到铭牌所示的压力，随后连续运行2小时左右，确保风机是否没有异响，温度稳定（风机加压后温度逐步上升，一般短则半小时，长则2小时，温度趋于稳定停止上升，如继续上升，多半存在问题），以及风机电流在铭牌所示范围之内。

　　4.全系统测试，是指将罗茨风机接入工作系统内，开始试运行，试运行当维持半小时以上。由于设计一般放有设计余量，故风机接入系统后，实际运行之压力电流，都应当低于铭牌所示压力，如出现超载工况则往往意味着选型失当，需要严格排查分析问题。

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