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罗茨风机的甩油环_罗茨风机

时间:2021-07-18 09:56  来源:万豪原创

罗茨风机的甩油环:关于风机齿轮箱常见故障的分析与改进

  靳晓东

  (中广核风电有限公司内蒙古分公司)

  漏油和油温高是齿轮箱传动系统中常见故障,漏油会影响齿、轴的润滑效果,使得各运动副零配件之间摩擦加剧;油温高会影响齿轮箱的使用寿命,甚至达到一定温度使齿轮箱无法正常工作,严重影响到风机的安全。本文通过对齿轮箱油温高和漏油的可能原因进行了分析,并提出了相应的解决方案和措施,对日后风机的维护和故障处理有一定帮助。

  关键词:风机齿轮;漏油;油温高;改进

  1 齿轮箱油温过高的可能原因

  1.1风冷器可能故障

  1.1.1风冷器自身故障如电线短路、断路、电机烧坏等导致风扇不运转。

  1.1.2灰尘影响风冷器散热散热片上大量的灰尘覆盖会影响风冷器的散热,导致润滑油冷却不足。

  1.1.3风冷器的接线错误接线错误会导致风扇反转,会导致风向相反,影响散热。

  1.2润滑系统到油分配器、冷却器的油管接反

  过滤器的两个出口分别标示了到齿轮箱或者到冷却器,温度较低时直接进入油分配器,温度较高时进入冷却器。如油管接反则高温油不经过冷却器冷却,必然会产生油温过高。将油管按正确要求安装即可解决。

  1.3润滑系统的压力阀或温控阀错误

  在过滤器与齿轮箱油管连接无误的情况下,当油温超过55℃过滤器到油分配器的管子仍有流油的情况下(判断方法:摸该油管,如温度与分配器的温度一致或者有油流动的振动感则说明该油管有油流过),说明过滤器的温控阀存在问题。可以像润滑系统厂家或技术部进行咨询,更换温控阀。如果是英德诺曼的压力阀问题会比较困难,需要几方共同解决。

  1.4溢流阀问题

  溢流阀作为泄压元件,应在齿轮箱油温低、压力高的时候才会发生作用。目前发现有油温高溢流阀仍然流油的情况,这样经过冷却的油量会减少,部分的油未经冷却直接回齿轮箱,导致整体冷却不足,油温偏高。遇到油温高、压力低而溢流阀又开启的情况,应及早与润滑系统厂家联系解决。

  2 高速轴轴承温度过高原因分析

  2.1轴承进油量不足

  打开后箱观察盖检查轴承的出油情况,如出油很少则说明轴承的进油量不足。出现的原因主要有四点:1)进油孔设计太小导致进油不足;2)箱体进油孔与进油环进油槽错位;3)油孔被杂质堵塞导致油量减少;4)进油孔油路未钻通。根据实际情况检查是否为以上原因,并进行相应的处理。

  2.2轴承径向游隙过小

  轴承的运转必须保证一定的径向游隙。当游隙过小时会导致滚子和滚道憋劲的现象,大量发热而导致温度上升。这种情况比较少见,可以用塞尺检测轴承上端的径向游隙。

  2.3齿轮喷油不足

  齿轮喷油不足或者油孔没有对准齿轮,会导致齿轮温度高,继而热量传导至距齿轮较近的轴承处使轴承温度偏高。

  2.4油温过高

  冷却不足的情况下油温过高,使高速轴承温度不能有效的卸去,导致轴承温度过高。

  2.5油温过低

  油温过低也容易造成高速轴轴承温度过高,润滑油在低温的情况下粘度很大,通过进油孔的油会变得很少,而且粘度高的油液流动性很差,导热的能力也会差很多,导致轴承温度越来越高,造成恶性循环。该情况主要反映在冬季以及水冷润滑系统的齿轮箱上,例如海装辉腾锡勒的FL2000H轴承温度高的案例。

  2.6轴承损坏

  轴承的损坏会使滚子运行不平稳,特别是高速轴轴承转速很高的情况下会大量发热。

  2.7摩擦或盘根过紧

  零件干涉摩擦以及盘根安装过紧都会产生大量的摩擦热,使轴承温度升高。

  3 齿轮箱存在的问题分析及对策

  3.1齿轮齿面上有磕碰伤造成响声

  情况:该问题主要反映在整机生产厂家的总装厂试验台,该种异响的特点:响声频率稳定,单向有异响,反向旋转无异响,可以通过计算低速轴的转速和异响的频率关系来确定异响发生的具体位置原因:装配过程中出现磕碰,由于公司在试验质量把关上存在纰漏,有极少量的齿轮箱可能会出现这样的问题。处理:根据分析结果仔细寻找相关齿轮齿面上的碰伤处,寻找时应将齿面上的油擦拭干净,以免影响手感。碰伤主要存在于齿顶及齿廓两侧。案例:2011年集宁风电总装厂及2010年国电保定总装厂。

  3.2齿轮自身周节误差过大造成的异响

  情况:该问题同样反映在整机生产厂家的总装厂,该种异响的特点:响声频率稳定,双向旋转均异响;原因:齿轮加工造成的相邻齿周节变化过大产生的异响。可以通过速比关系查找问题齿轮的齿轮检测报告;处理:除可取出的高速轴外现场无法处理,只能回公司进行更换返修。

  3.3摩擦干涉的异响

  情况:该问题出现在维修车间的几率较大,盘车不动或者盘车困难,试车时发出摩擦声。风场出现的原因一般为甩油环和端盖干涉,伴随着相关部位的异常发热现象;

  处理:找出干涉摩擦的部件,对零件进行返修加工或者进行紧固处理。

  3.4轴承自身问题造成的异响

  情况:当出现的响声是嗡嗡声且频率较快、齿面检查正常、用速比关系计算出不是齿轮的问题时,那么极有可能就是轴承出现了问题;原因:轴承的内圈滚道或者滚子表面有凹痕会引起轴承运转不平稳,造成异响;处理:仔细检查轴承滚道和滚子,发现有问题更换轴承。案例:通辽宝龙山F2458异响。

  3.5齿轮长期停放锈蚀造成的异响

  情况:一对齿轮副的两个齿轮上各有一个齿出现长条状锈蚀痕迹,其余齿完好;原因:齿轮箱长期停放造成齿面锈蚀,运行不平稳产生异响;处理:该锈蚀无法彻底消除,只能先用油石抛光,再后续跟踪;案例:华创太阳山风电场、甘肃昌马F2394。

  3.6非齿轮箱自身原因的异响

  情况:响声出现在低速端主轴或高速端刹车盘附近,经检查齿轮箱各部件完好仍有异响的情况,或者响声频率不与转速成正比;原因:低速端有可能是轮毂或者主轴轴承出现问题,高速段可能是联轴器或者电机找正偏差所致;处理:在反复查找齿轮箱确认没有问题的情况下,可以判断是其他部件出了问题,可以要求整机厂家对可能发生问题的部件进行查找。

  3.7漏油故障分析

  漏油是齿轮箱传动系统中常见故障,漏油会影响齿轮、轴承等箱的润滑效果,使得各运动副零配件之间摩擦加剧,减少各零件的使用寿命。严重的漏油将使齿轮箱无法正常工作。齿轮箱漏油问题牵涉的方面很多,如设计、工艺、加工、装配、铸造等,产生漏油的原因很多,在实际设备维护中,要根据具体情况分析原因,再采取相应的排除方法。根据企业大量实际维修经验,齿轮箱漏油主要是因为以下几个原因:1.密封件损坏或装反导致接合面密封不严;2.相对运动零件尺寸配合间隙过大,或是因为长期运动磨损使得间隙过大;3.箱体铸件有气孔、砂眼等缺陷;4.工作温度太高或润滑油粘度太低;5.润滑油管变形或存在裂痕导致油管漏油。

  参考文献:

  [1]杨龙.多功能散热加油装置在氨分解罗茨风机上的应用[J].通用机械,2010.

  [2]王昕平.恢复R363罗茨风机的使用[J].有色冶金节能,2003.

  [3]王多强.TRF300E型罗茨风机维修与维护[J].新疆有色金属,2011.

  [4]李世颖.关于MGGA型罗茨风机故障排除及参数调整等有关问题的探讨[J].粮食与食品工业,1995.

  [5]陈金英,常清峰,马卫东,李献平.RAS罗茨风机修复及技术改进[J].冶金动力,2007.

  来源:《电子技术与软件工程》

罗茨风机的甩油环:罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

  原标题:罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

  锦工机械给大家介绍一下罗茨风机三个故障的解决方法以及罗茨鼓风机使用后的维护方法

  罗茨风机三个故障的解决方法:

  现如今罗茨风机被广泛应用于水产养殖增氧、污水处理曝气、水泥运输等,并被广泛应用于更适合低压力情况的气体运输和加压系统。那么,在使用罗茨风机时,为了更好地工作和提高生产率,提供了三种解决问题的方法如下。

  一、风量不足问题

  1.转子间隙大,处理方法用工具调整间隙。

  2.密封泄漏,处理方法更换密封装置。

  3.过滤网堵塞,处理方法是更换或清洁过滤器。

  二、电动机过载问题

  1.润滑油质量不行,这里最好换优质润滑油。

  2.油环不转或旋转太慢,建议在这里修理或更换。

  3.风机的电动机对不好,这里建议再重新配对比较好。

  三、处理密封磨损问题

  1.密封环和套筒的同轴度误差大,更换磨损部件是最好的解决方法。

  2.轴向弯曲或杂物进入密封环,去除杂物,进行轴向矫正。

  3.转子振动过大或轴承间隙过大,解决方法是更换轴承拆卸变形的影响。

  罗茨鼓风机使用后的维护方法:

  罗茨鼓风机在连续运行过程中会发生不同差异程度的磨损,风机内腔转子和转子、转子和隔板之间的各间隙对鼓风机的正常运行有很大影响,因此安装时调整风机内部的各间隙,定期使风机各光滑部位光滑。防止风机因安装和不平滑而不能正常工作的情况,就可以很好地管理风机的正常运行。

  日常管理:日常工作中要检查轴承温度、声音、波动情况、油表油位、油温、进气压力、电流表指数等。

  如果有前提的话,罗茨鼓风机正常运转一天后换一次齿轮油,就会发现油是暗黄色的,黑色的,密度高。这是因为轴承上的油,齿轮箱内的铁屑和齿轮油混合在一起,齿轮不光滑。在此次交换后,每三个月再进行一次调换。

  每月检查:有三脚架传动的风机应定期检查V带的张力。

  季度检查:每季度定期清洗过滤器,更换齿轮光滑的油。

  年检:每年要定期清洗风机的齿轮、轴承、油封、气封。检查转子和汽缸内的情况,纠正各部分的间隙。

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罗茨风机的甩油环:罗茨风机采用哪种润滑方式进行部件润滑?【汇总】

  润滑油添加剂

  :加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名

  油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复

  合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现在市场中有众多宣称能提高机油保护功能的添加剂,而且不同品

  牌以不同的作用机理进行宣传。

  下面简单介绍几种类型:

  (1)

  石墨、二硫化钼类固体悬浮型

  主要起减摩抗磨作用,但只能应用于固体润滑和低速大负荷设备,当发动机转数超过1000r/min时它们没有任何作用。另外,它在润滑油中的状态不稳定,

  在一定的时间及温度条件下会发生析出现象。其析出物会造成油路的堵塞,并加速油泥的形成。

  (2)特氟龙树脂微粒型 作为抗磨剂曾在美国应用广泛,但由于它在低温下会沉积在油道、油泵集滤器上造成堵塞,以及沉积在活塞环槽内使其失去活性,并加速油泥的形成,现在美国很少推荐使用。

  (3)含铜、铅等重金属微粒的镀膜类 能在摩擦表面形成一层金属膜,起抗磨及抗极压作用,但是必须使用滤芯孔径略大的机油滤清器,否则会被被过滤出来,堵塞机油泵及油路。再有,长时间使用它会在活塞及缸体表面形成膜状物,造成两者粘结,易出现粘环等现象。

  (4)磁性油精类 是一种表面金属磁化剂,主要起减摩、抗磨作用。该类产品有效作用时间太短,需不断添加,费用较高,而且会干扰汽车上的电子元件的正常工作。

  (5)含氯型“氯”是一种良好的极压剂,但不适合发动机高温高速的工作环境,而且会在适宜条件下产生酸,对发动机中的金属产生潜在危险。此外,氯添加剂可能会与润滑油中已有添加剂发生匹配问题,引起其他副作用。

  (6)无铅、无氟、无氯的化学成膜剂类能同时表现出抗极压性、抗氧化性及一定的抗磨性。由于它在金属表面形成的化学反应膜作用持久,因而能有效延长润滑油和金属机件寿命。

  润滑油的添加剂(1) 清净分散剂:吸附氧化产物,将其分散在油中。由浮游性组分抗氧化、抗腐蚀、组合、合成

  (2) 抗氧抗腐剂:提高油品氧化安全性——防止金属氧化、催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性

  (3) 抗磨剂:在磨擦面的高温部分能与金属反应生成融点低,

  (4) 油性剂:都是带有极性分子的活性物质,能在金属表面形成牢固的吸附膜,在边界润滑的条件下,可以防止金属磨擦面的直接接触。

  (5) 增粘剂:又称增稠剂,主要是聚俣型有极高分子化合物,增粘剂不仅可以增加油品的粘度,并可改善油品的粘温性能。

  (6) 防锈剂:是一些极性化合物,对金属有很强的吸附力,能在金属和油的界面上形成紧密的吸附膜以隔绝水分、潮气和酸性物质的侵蚀;防锈剂还能阻止氧化、防止酸性氧化物的生成,从而起到防锈的作用。

  (7) 抗泡剂:使气泡能迅速地溢出油面,失去稳定性并易于破裂,从而缩短了气泡存在的时间。

  润滑油的清净分散性添加剂对润滑油重要意义

  其一是指润滑油能将其氧化后生成的胶状物、积炭等不溶物或悬浮在油中,形成稳定 的胶体状态而不易沉积在部件上;

  二是指将已沉积在发动机部件上的胶状物、积炭等,通过润滑油洗涤作用于洗涤下来。清净分散剂是一种具有表面活性的物质,它能吸附油中的固体颗粒污染物,并

  使污染物悬浮于油的表面,以确保参加润滑循环的 油是清净的,以减少高温与漆膜的形成。分散剂则能将低温油泥分散于油中,以便在润滑油循环中将其滤掉。

  净分散添加剂是它们的总称,它同时还具有洗涤、抗氧化及防腐等功能。因此,也称其为多效添加剂。从一定意义上说,润滑油质量的高低,主要区别在抵抗高、低

  温沉积物和漆膜形成的性能上,也可以说表现在润滑油内清净分散剂的性能及加入量上,可见清净分散剂对润滑油质量具有重要影响。

罗茨风机的甩油环:罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

  原标题:罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

  锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施

  罗茨鼓风机在工作前的调试情况:

  1.就是要去仔细地去检查一下它的每个部位的螺丝是否拧紧情况以及有没有什么松动的情况。

  2.然后再去看看油箱有没有漏油的情况。

  3.线路问题。

  4.可以在罗茨鼓风机运行之前先做一个试运行,看看有没有一些明显的噪音,然后来解决问题。

  5.然后看看罗茨鼓风机的相关部件是否干净,是否需要清洗。

  罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法:

  1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序:

  先清除掉齿轮油后,再注入新齿轮油,第一次:启动运转一个月后,三个月后更换第二次,长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位,及时补充。

  2.罗茨鼓风机润滑油量评测:

  罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜,于停机时保持油面在中线间。若油位低于中间位置,必须及时添加润滑油;若油位高于中间位置,会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。

  3.罗茨鼓风机润滑油的储存:

  在注完齿轮油之后,剩余的齿轮油不得直接暴露于外界,防止其他污染物进入到桶内,造成油品的污;其次油品类要远离火源,并放置灭火设备。使用完之后,拧紧封口盖,保持油桶密封。新油与废油分开放置,装过废油的容器不可装新油,以防污染。

  罗茨鼓风机叶轮刮蹭的原因及处理措施:

  罗茨鼓风机叶轮与叶轮刮擦

  1.叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;清除污物,并检查内件有无损坏;

  2.齿轮磨损,造成侧隙大;调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  3.齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%;

  4.轴承磨损致使游隙增大,更换轴承。

  罗茨鼓风机叶轮与机壳、墙板刮擦

  1.安装间隙不正确;重新调整间隙;

  2.运转压力过高,超出规定值;查出超载原因,将压力降到规定值;

  3.运转温度过高;检查安装准确度,减少管道拉力;

  4.机壳或机座变形,罗茨鼓风机定位失效;恢复;

  5.轴承轴向定位不佳,检查修复轴承,并保证游隙。

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