罗茨风机的叶轮破碎_罗茨鼓风机
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罗茨鼓风机叶轮的事故及其处理措施
罗茨鼓风机叶轮经过长时间运转,(因为是机械设备,又是长期运转),难免会出现各种腐蚀磨损。例如:叶轮腐蚀、叶轮磨损、叶轮灰尘的附着、叶轮高温气体等种种损坏情况。下面简单介绍一下关于叶轮损坏的处理措施:
防腐处理措施:风机的腐蚀是较为普遍存在的,不仅产生于输送CO2气体、氯气等腐蚀性气体的风机中,就是处理含有各种排气的大气的风机中,也会随时产生难以预料的腐蚀。
罗茨鼓风机叶轮产生腐蚀时应采取的处理措施如下:
1、重新分析气体介质的成分和使用的材料。
2、CO2气体及氯气除了是干燥状态外,几乎没有能耐其腐蚀的材料,因而应检查混入水分等的不良运转情况,并采取处理措施。
3、检查防腐蚀用覆层材料的脱落情况。
覆层材料的种类有薄不锈钢板、液态金属喷涂、金属喷涂所构成的金属覆层材料,以及由涂料、橡胶、乙烯树脂等构成的非金属覆层材料。因腐蚀而造成转子不平衡、引起过大振动时,往往为了应急而采用普通钢材贴补,但因风机的叶轮是旋转体,故需尽快更换为耐磨耐腐蚀的金属材料作为覆层材料。
磨损处理措施:输送粉末用风机的叶轮磨损严重时应被看成是易损件。如:钢铁厂燃烧炉用排风机、水泥厂用各种排风机以及输送各种粉末用风机。另外,锅炉排气用风机也逐渐属于需要采取防磨损措施的机种。为了减少磨损,需要采取减少灰尘量或优选叶轮形式等措施,但其中降低叶轮圆周速度的方法是最为有效的方式。
作为延长磨损部件使用寿命的方法,可采取如下耐磨措施:
1、制成带有一段鱼鳞状部分的叶片。
2、镀硬质铬或喷镀硬质金属层。
3、用硬质焊条进行堆焊。
4、安装衬板(磨损后可换掉)。
以上措施均是延长叶轮使用寿命的方法。
罗茨鼓风机叶轮定期检修时,最好经常检查其磨损情况,以便提前做好修复的准备。
灰尘的附着处理措施:由于气体中的灰尘会附着于叶片上,则势必会使气流受到阻碍,从而使风量降低、效率下降或者因附着物以及附着物脱落不均匀而造成过大的振动。
罗茨鼓风机叶轮其处理措施有:
1、选择难以附着灰尘的叶片形式,如:采用后向叶片。
2、采取除掉附着物的处理措施。
关于除掉附着物的方法有如下几点:
1、定期、间断地用水进行清洗。
2、采用机械式清除装置,可部分地清除掉附着物。
3、通过吹热风、冷风,以形成温度差的方式。
4、喷吹粉末颗粒体的方法。
总之,在当今节能时代里,为最大限度地实现在高效率条件下长时间运转而下一番工夫是有价值的。
高温气体处理措施:介质为高温气体时,可通过选择耐热材料予以解决。因高温气体一般多为燃烧排气,则腐蚀磨损等产生的事故居多。
罗茨鼓风机也有少数事故是因设备运转不良,使气体介质温度一度急剧上升,从而使叶轮产生因蠕变现象所致的难以长久使用程度的变形,以及因温度下降结露,以至增加腐蚀的情况。
考虑到碳钢临近400℃时便会出现明显的蠕变现象,为了延锦工机的使用寿命,应充分在运转范围及运转管理上下工夫。
罗茨鼓风机叶轮的损坏情况及处理措施,希望能帮到大家。如有罗茨鼓风机、回转风机的更多详情或其他,需要了解,敬请进入战尔风机官网专业的风机技术顾问一直在线,会为您提供及时免费的风机解答。一如既往的欢迎您的到来。
罗茨风机的叶轮破碎:罗茨风机叶轮受到腐蚀,是换还是补?锦工风机
罗茨鼓风机叶轮受到腐蚀,是很正常的情况,叶轮受腐蚀受:输送介质、叶轮材质、风机健康程度等因素的影响,如:
1、输送介质
罗茨风机输送介质含有腐蚀性,或者存在大量的水汽,都可能会腐蚀掉叶轮;
2、叶轮材质
基础钢材不同,制作出来的叶轮质量就不同,质量好的不易受到腐蚀,而质量差的则会容易被腐蚀,点击查看图文:叶轮材质的区别。普通铸铁材质与不锈钢材质,两者在耐腐蚀性方面也不同,不锈钢的耐腐性优于普通铸铁风机。
3、风机健康程度
风机如果自身存在故障,产生叶轮相互摩擦,或者叶轮机壳相互摩擦,摩擦严重会将叶轮上面的保护层摩擦掉,产生腐蚀的情况。
当叶轮受到腐蚀的时候,有很多朋友会有这样的疑问,我们是更换风机叶轮还是进行风机叶轮的修补,针对这样的情况,锦工风机有以下建议:
1、当风机叶轮存在轻微腐蚀时,对风机叶轮进行喷涂保护,延长使用寿命;
2、当叶轮腐蚀严重,这样的情况下,我们建议更换风机叶轮;
3、叶轮腐蚀连带其他部件,叶轮出现损坏,还可能会连带机壳、轴承、墙板、齿轮、电机的损坏,出现了大面的损坏,我们建议直接更换风机,尤其是因叶轮造成电机的损坏,我们建议更换全新的设备。
针对更换风机的用户,在更换风机时,我们要了解腐蚀风机的主要原因,在下次采购时,有针对性的解决腐蚀性的问题,如果我们自己的工况中存在有腐蚀性气体,那么我们就选择不锈钢的,耐腐蚀性强的,避免再次出现腐蚀的问题。关于腐蚀性的的问题,锦工·风机在之前的文章中也提及到,如果您想了解可以点击这里直达:风机腐蚀篇
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罗茨风机的叶轮破碎:罗茨风机叶轮打碎的可能原因有哪些?
量流体流量的仪表统称为流量计或流量表.流量计是工业测量中重要的仪表之一.随着工业生产的发展,对流量测量的准确度和范围的要求越来越高,流量测量技术日新月异.为了适应各种用途,各种类型的流量计相继问世。目前已投入使用的流量计已超过100种。从不同的角度出发,流量计有不同的分类方法。常用的分类方法有两种,一是按流量计采用的测量原理进行归纳分类:二是按流量计的结构原理进行分类。
一、按测量原理分类
(1)力学原理:属于此类原理的仪表有利用伯努利定理的差压式、转子式;利用动量定理的冲量式、可动管式;利用牛顿第二定律的直接质量式;利用流体动量原理的靶式;利用角动量定理的涡轮式;利用流体振荡原理的旋涡式、涡街式;利用总静压力差的皮托管式以及容积式和堰、槽式等等。
(2)电学原理:用于此类原理的仪表有电磁式、差动电容式、电感式、应变电阻式等。
(3)声学原理:利用声学原理进行流量测量的有超声波式.声学式(冲击波式)等。
(4)热学原理:利用热学原理测量流量的有热量式、直接量热式、间接量热式等。
(5)光学原理:激光式、光电式等是属于此类原理的仪表。
(6)原于物理原理:核磁共振式、核幅射式等是属于此类原理的仪表.
(7)其它原理:有标记原理(示踪原理、核磁共振原理)、相关原理等。
二、按流量计结构原理分类
按当前流量计产品的实际情况,根据流量计的结构原理,大致上可归纳为以下几种类型:
1.容积式流量计
容积式流量计相当于一个标准容积的容器,它接连不断地对流动介质进行度量。流量越大,度量的次数越多,输出的频率越高。容积式流量计的原理比较简单,适于测量高粘度、低雷诺数的流体。根据回转体形状不同,目前生产的产品分:适于测量液体流量的椭圆齿轮流量计、腰轮流量计(罗茨流量计)、旋转活塞和刮板式流量计;适于测量气体流量的伺服式容积流量计、皮膜式和转简流量计等.
2.叶轮式流量计
叶轮式流量计的工作原理是将叶轮置于被测流体中,受流体流动的冲击而旋转,以叶轮旋转的快慢来反映流量的大小。典型的叶轮式流量计是水表和涡轮流量计,其结构可以是机械传动输出式或电脉冲输出式。一般机械式传动输出的水表准确度较低,误差约±2%,但结构简单,造价低,国内已批量生产,并标准化、通用化和系列化。电脉冲信号输出的涡轮流量计的准确度较高,一般误差为±0.2%一0.5%。
3.差压式流量计(变压降式流量计)
差压式流量计由一次装置和二次装置组成.一次装置称流量测量元件,它安装在被测流体的管道中,产生与流量(流速)成比例的压力差,供二次装置进行流量显示。二次装置称显示仪表。它接收测量元件产生的差压信号,并将其转换为相应的流量进行显示.差压流量计的一次装置常为节流装置或动压测定装置(皮托管、均速管等)。二次装置为各种机械式、电子式、组合式差压计配以流量显示仪表.差压计的差压敏感元件多为弹性元件。由于差压和流量呈平方根关系,故流量显示仪表都配有开平方装置,以使流量刻度线性化。多数仪表还设有流量积算装置,以显示累积流量,以便经济核算。这种利用差压测量流量的方法历史悠久,比较成熟,世界各国一般都用在比较重要的场合,约占各种流量测量方式的70%。发电厂主蒸汽、给水、凝结水等的流量测量都采用这种表计。
4.变面积式流量计(等压降式流量计)
放在上大下小的锥形流道中的浮子受到自下而上流动的流体的作用力而移动。当此作用力与浮子的“显示重量”(浮子本身的重量减去它所受流体的浮力)相平衡时,俘子即静止。浮子静止的高度可作为流量大小的量度。由于流量计的通流截面积随浮子高度不同而异,而浮子稳定不动时上下部分的压力差相等,因此该型流量计称变面积式流量计或等压降式流量计。该式流量计的典型仪表是转子(浮子)流量计。
5.动量式流量计
利用测量流体的动量来反映流量大小的流量计称动量式流量计.由于流动流体的动量P与流体的密度 及流速v的平方成正比,即p v2,当通流截面确定时,v与容积流量Q成正比,故p Q2。设比例系数为A,则Q=A 因此,测得P,即可反映流量Q.这种型式的流量计,大多利用检测元件把动量转换为压力、位移或力等,然后测量流量。这种流量计的典型仪表是靶式和转动翼板式流量计。
6.冲量式流量计
利用冲量定理测量流量的流量计称冲量式流量计,多用于测量颗粒状固体介质的流量,还用来测泥浆、结晶型液体和研磨料等的流量。流量测量范围从每小时几公斤到近万吨。典型的仪表是水平分力式冲量流量计,其测量原理是当被测介质从一定高度h自由下落到有倾斜角 的检测板上产生一个冲力,冲力的水平分力马质量流量成正比,故测量这个水平分力即可反映质量流量的大小。按信号(九)的检测方式,该型流量计分位移检测型和直接测力型。
7.电磁流量计
电磁流量计是应用导电体在磁场中运动产生感应电动势,而感应电动势又和流量大小成正比,通过测电动势来反映管道流量的原理而制成的。其测量精度和灵敏度都较高。工业上多用以测量水、矿浆等介质的流量。可测最大管径达2m,而且压损极小。但导电率低的介质,如气体、蒸汽等则不能应用。
电磁流量计造价较高,且信号易受外磁场干扰,影响了在工业管流测量中的广泛应用。为此,产品在不断改进更新,向微机化发展.
8.超声波流量计
超声波流量计是基于超声波在流动介质中传播的速度等于被测介质的平均流速和声波本身速度的几何和的原理而设计的。它也是由测流速来反映流量大小的。超声波流量计虽然在70年代才出现,但由于它可以制成非接触型式,并可与超声波水位计联动进行开口流量测量,对流体又不产生扰动和阻力,所以很受欢迎,是一种很有发展前途的流量计。
利用多普勒效应制造的超声多普勒流量计近年来得到广泛的关注,被认为是非接触测量双相流的理想仪表。
9.流体振荡式流量计
流体振荡式流量计是利用流体在特定流道条件下流动时将产生振荡,且振荡的频率与流速成比例这一原理设计的.当通流截面一定时,流速与导容积流量成正比。因此,测量振荡频率即可测得流量.这种流量计是70年代开发和发展起来的.由于它兼有无转动部件和脉冲数字输出的优点,很有发展前途。目前典型的产品有涡街流量计、旋进旋涡流量计。
10.质量流量计
由于流体的容积受温度、压力等参数的影响,用容积流量表示流量大小时需给出介质的参数。在介质参数不断变化的情况下,往往难以达到这一要求,而造成仪表显示值失真。因此,质量流量计就得到广泛的应用和重视。质量流量计分直接式和间接式两种。直接式质量流量计利用与质量流量直接有关的原理进行测量,目前常用的有量热式、角动量式、振动陀螺式、马格努斯效应式和科里奥利力式等质量流量计。间接式质量流量计是用密度计与容积流量直接相乘求得质量流量的。
在现代工业生产中,流动工质的温度、压力等运行参数不断提高,在高温高压的情况下, 由于材质和结构等方面的原因,直接式质量流量计的应用遇到困难,而间接式质量流量计由于密度计受湿度和压力适用范围的限制,往往也不好实际应用。因此,在工业生产中广泛采用的是温度压力补偿式质量流量计。可把它看作一种间接式质量流量计,不是配用密度计,而是利用温度、压力与密度间的关系,用温度、压力信号经函数运算为密度信号,与容积流量相乘而得到质量流量.目前温度、压力补偿式质量流量计虽已实用化,但当被测介质参数变化范围很大或很迅速时,正确地补偿将很困难或不可能,因此进一步研究在实际生产中适用的质量流量计和密度计还是一个课题。
陈上述常用结构原理的流量计比各种结构的流量计很多,如适用于明渠测流的各种堰式流量计、槽式流量计;适于大口径测流的插入式流量计;测量层流流量的层流流量计;适于二相流测量的相关法流量计;以及激光法、核磁共振法流量计和多种示踪法、稀释法测流等。随着科技的发展和实际应用需要,新型流量计将不断涌现流量计的类型将更为齐全。
罗茨风机的叶轮破碎:罗茨鼓风机叶轮损坏事故原因分析及措施
AnalysisandMeasuresofRootsBlowerImpellerDamageAccidentAbstract:Basedonanalyzingtheaccidentreasonofimpellerembrittlementdamage,gearteethdeformationandfracturedamageandcouplingembrittlementdamage,theimprovementmeasuresareappliedforthepurposeofpreventingsimilaraccidents.0引言罗茨鼓风机因其排气压力在允许范围内调节时具有流量变动小、压力选择范围宽和强制输气的特点而在冶金、化工及环保行业得到广泛应用。我单位安装有4台QT3L64WC型罗茨鼓风机,流量为90m3/min,升压80kPa,功率160kW,额定转速1450r/min,使用润滑油为CKC150#重负荷工业齿轮油,于2010年12月建成试运行。风机设计用于污水处理站曝气池污水曝气、高效纤维过滤器反洗气源等,设计运行3运1备。自投运以来风机振动大,振动值甚至达到28mm/s,已超过国家规范一倍多[1]。噪声达到115dB[2],现场巡检、检修条件非常恶劣。2011年5月,运行中的一台罗茨风机发生爆裂事故,风机空气滤清器损坏、风机联轴器破裂成多块碎片、部分联轴器螺栓剪切断。风机联轴器防护罩脱落损坏,叶轮转动部分盘不动车。对机组前后油箱进行解体发现:同步齿轮损坏,轮齿脱落13个;齿轮侧有大量油泥;叶轮破碎成多块;所有金属件无色泽发蓝痕迹;润滑油箱油位正常,润滑油色泽暗淡。1原因分析分析认为由以下原因造成了设备的损坏:1)机组在运行过程中,叶轮的同步性能破坏,导致叶轮发生碰撞是事故发生的直接原因。叶轮加工较为粗糙,型线不流畅,间隙不均匀。从解体后的宏观形貌看,有多处碰撞痕迹。罗茨风机运行时,排气温度为,据此数据分析,机组在运行过程中存在较大的内泄漏现象,影响了叶轮热膨胀对啮合间隙的影响,当轴承和同步齿轮磨损变形后,加之振动较大,叶轮与叶轮、叶轮与机壳发生碰撞事故。该型风机使用的是一对直齿圆柱同步齿轮,同步齿轮既作传动又起叶轮定位的双重作用,其精度和磨损状况直接影响叶轮的啮合,对同步齿轮的精度、耐磨性及表面工艺处理都有较高的要求。从齿轮虞明/攀枝花钢钒有限公司方佳浩/沈阳鼓风机集团有限公司断裂的宏观形貌来看,在承受最大弯曲应力的齿根部断裂,轮齿塑形变形、磨损严重。轮齿材质分析结果表明:轮齿的材质为普通碳素钢,材质选择不当,轮齿热处理后的硬度未达到齿轮通用规范的硬度要求[3],经一段时间的运行,磨损变形加剧后,传动精度降低,传动间隙发生了变化,较小的角位移引起叶轮较大的线位移,叶轮发生摩擦、碰撞,叶轮脆裂损坏,在强大的冲击力作用下,加之齿轮的缺陷,造成了齿轮大面积的轮齿断裂。如图1轮齿断裂变形图和图2风机叶轮脆裂图。材质分析见表1。图1轮齿断裂变形图图2风机叶轮脆裂图表1材质分析2)联轴器制造质量低劣、加工粗糙是联轴器碎裂的根本原因。现场察看,联轴器内有大量气孔、夹渣,内部组织结构不均匀,键与键槽、联轴器与轴未可靠联接[4],在叶轮损坏卡死的情况下,在惯性力、强大冲击载荷作用下联轴器脆性破裂飞出。如图3联轴器轴颈图、图4联轴器断裂图。图3联轴器轴颈图图4联轴器断裂图3)传动轴气封、油封不可靠,失效,加剧了轴承、齿轮的磨损。工作腔内的高压气体从端面泄漏后,沿轴向进入轴承和齿轮箱,使齿轮箱、轴承内气体压力处于吸排气压力之间,箱内飞溅产生
三叶罗茨鼓风机结构 罗茨鼓风机培训 罗茨鼓风机简图 罗茨鼓风机构造图
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