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有关罗茨风机间隙的书籍_罗茨鼓风机

时间:2021-06-22 08:50  来源:万豪原创

有关罗茨风机间隙的书籍:(完整版)罗茨风机调整间隙方法.doc

  罗茨风机调整间隙方法

  罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成, 通过一对同步齿轮的作用, 使两转子呈反方向等速旋转, 并依靠叶轮与叶轮之间、 叶轮与机体之间的间隙, 使吸气腔和排气腔基本隔绝, 借助叶轮的旋转, 推动机体容积内气体, 达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、 转子和机体之间的间隙达到规定范围成了 检修的重点。 查阅设备维护检修资料, 只有调整后的间隙值要求, 而无调整间隙的具体方法。

  士 45°调整法

  罗茨风机,各部位间隙在 20℃时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的

  轴向间隙 0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙 0.05mm 以上),同步齿

  轮的啮合间隙 0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步, 仔细研究罗茨风机的结构原理, 分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士 45°的位置上(指叶轮压力角与水平线成士 45°角度时,见图 1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙, 且有两个 +45°和两个 -45 °位置,在这些位置上, 两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态 (在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于士 45°的位置)。

  风机正常运转过程中,伴随着磨损,士 45°位置上的间隙都会相应地发生变 化,其中+45°位置上的间隙趋向减小,而 -45 °位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行 7~8 年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在 +45°的位置上。由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将 +45°位置上的间隙适当调大些,一般调至 -45 °位置的 2 倍(假设一 45°时间隙为 a,则+45°时为 2a)。另一种的做法就是直接将一 45°位置上的间隙调至 0.4~0.5mm 或更小( -45 °时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)。调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间 隙,可通过增减 313 轴承端盖处的垫片来调整。 叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。 检修中应作好测量记录, 包括修前、 修后以及新换零部件的相关数据。

  风机主要部件检修

  叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。

  叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损 1~2mm 时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。 换轴时, 因轴与叶轮配合较紧 (过渡配合) , 加上配合面较长,通常得用 50t 以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸, 为此,可制作专用简易龙门 架,配上 50t 的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺

  寸,还能节约一定的检修费用。

  叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度

  使其在损坏后难以修复。 叶轮的损坏, 主要是叶轮端面的轴向磨损和在 +45°位置上的径向磨损及裂纹。 这些损坏, 一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时

  应立即停止运行,

  应立即停止运行, 以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损, 在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。

  同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复, 必须更换。

  3.其他关键点

  该风机轴承型号为 22313c 和 NU2313,各两个,精度等级原为 E 级。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为 H7/js5 配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为 H7/k6 配合(过渡配合),便可解决问题。

  换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机 解体至抬出主、 从动转子为止。 此前, 应在关键零部件上作好记号和相对位置标记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的

  间隙都将给满负荷运行带来隐患。 同时, 在装配过程中切忌装过位, 忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。

  分析贵方图片我们认为: a.间隙调整未按要求。 b.轴承游隙太大,致使叶轮定位有问题,造成扫枪版。 c.叶轮之间间隙未按要求调好,造成转子之间碰撞。

有关罗茨风机间隙的书籍:(完整版)罗茨风机调整间隙方法

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  1、罗茨风机调整间隙方法罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使 两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使 吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目 的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、 转子和机体之间的间隙达到规定范围成了 检修的重点。查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙 的具体方法。1. 士 45碉整法罗茨风机,各部位间隙在20C时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙 0.4-0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙 0.20.3mm,叶轮与左、右墙板之间的 轴向间隙0.30.4mm (左。

  2、墙板间隙必须大于右墙板间隙 0.05mm以上),同步齿 轮的啮合间隙0.080.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最 关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一 周的过程中,在士 45。的位置上(指叶轮压力角与水平线成士 45。角度时,见图 1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙, 且有两个+45和两个-45位置, 在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙 时,依此可判定两叶轮是否处于士 45的位置)。风机正常运转过程中,伴随着磨损,士 45。位置上的间隙都会相应地发生变 化,其中+45位置上的间隙趋向减小,而-。

  3、45 位置上的间隙趋向增大。当正常磨 损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行78年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45的位置上。由此,在调整两叶轮的工作间 隙时,应预先将+45位置上的间隙适当调大些,一般调至-45 位置的2倍(假设 一 45时间隙为a,则+45时为2a)。另一种的做法就是直接将一 45位置上的 间隙调至0.40.5mm或更小(-45。时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量 减小)。调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间 隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步 齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。。

  4、 检修中应作好测量记录,包括修前、修后以 及新换零部件的相关数据。2. 风机主要部件检修叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损 坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损12mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合), 加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压 轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺 寸,还能节约一定的检修费用。

  5、。叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度 使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45。位置 上的径向磨损及裂纹。这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发 的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的 风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复, 必须更换。3 其他关键点该风机轴承型号为22313c和NU2313,各两个,精度等级原为 E级。轴承内 圈与。

  6、轴的配合在产品说明书中注明为 H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经 常发生轴承跑内圈的事故,将其改为 H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机 解体至抬出主、从动转子为止。此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标 记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的 间隙都将给满负荷运行带来隐患。 同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零 部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。 分析贵方图片我们认为:a.间隙调整未按要求。b.轴承游隙太大,致使叶轮定位 有问题,造成扫枪版。c.叶轮之间间隙未按要求调好,造成转子之间碰撞。

有关罗茨风机间隙的书籍:2021新编罗茨风机调整间隙方法

  罗茨风机调整间隙方法

  罗茨风机主要由机体和两个装有叶轮的转子组成,通过一对同步齿轮的作用,使两转子呈反方向等速旋转,并依靠叶轮与叶轮之间、叶轮与机体之间的间隙,使吸气腔和排气腔基本隔绝,借助叶轮的旋转,推动机体容积内气体,达到鼓风目的。如何调整和保证叶轮与叶轮之间、转子和机体之间的间隙达到规定范围成了检修的重点。查阅设备维护检修资料,只有调整后的间隙值要求,而无调整间隙的具体方法。

  1(士45?调整法

  罗茨风机,各部位间隙在20?时的静态理论值为:叶轮与叶轮之间的间隙0.4-~0.5mm,叶轮与叶壳之间的径向间隙0.2~0.3mm,叶轮与左、右墙板之间的轴向间隙0.3~0.4mm(左墙板间隙必须大于右墙板间隙0.05mm以上),同步齿轮的啮合间隙0.08~0.16mm。风机工作间隙的调整是罗茨风机整个检修过程中最关键也最不易掌握的一步,仔细研究罗茨风机的结构原理,分析出叶轮在旋转一周的过程中,在士45?的位置上(指叶轮压力角与水平线成士45?角度时,见图1)两叶轮之间的间隙是两叶轮之间最关键的间隙,且有两个+45?和两个-45?位置,在这些位置上,两叶轮最大轴向剖面刚好处于相对平行状态(在调整和测量间隙时,依此可判定两叶轮是否处于士45?的位置)。

  风机正常运转过程中,伴随着磨损,士45?位置上的间隙都会相应地发生变化,其中+45?位置上的间隙趋向减小,而-45?位置上的间隙趋向增大。当正常磨损至某一定程度时(在良好维护下,一般都应在连续运行7~8年以上),两叶轮必将相碰,而最先碰撞的部位就在+45?的位置上。由此,在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将+45?位置上的间隙适当调大些,一般调至-45?位置的2倍(假设一45?时间隙为a,则+45?时为2a)。另一种的做法就是直接将一45?位置上的间隙调至0.4~0.5mm或更小(-45?时的间隙对风量有一定的影响,间隙大则风量减小)。调好后,与原位置错开,重新铰定位销孔。叶轮与左、右墙板之间的间隙,可通过增减313轴承端盖处的垫片来调整。叶轮与机壳之间的间隙以及同步齿轮之间的啮合间隙则是不可调的。检修中应作好测量记录,包括修前、修后以及新换零部件的相关数据。

  2(风机主要部件检修

  叶轮轴、叶轮和同步齿轮,这些主要零部件在维护得当的情况下一般不易损坏,但在超负荷、高温的恶劣条件下仍会造成难以修复的缺陷。 叶轮轴的损坏部位,通常发生在与轴承内圈的配合面上,磨损1~2mm时,可电镀修复,磨损较深时以换轴为上策。换轴时,因轴与叶轮配合较紧(过渡配合),加上配合面较长,通常得用50t以上的机动液压机械来压出旧轴、压进新轴。压轴时因机动液压设备难以控制仅几毫米的安装尺寸,为此,可制作专用简易龙门架,配上50t的液压千斤顶来代替机动液压机械。此举不仅能精确地保证安装尺寸,还能节约一定的检修费用。

  叶轮的材料为铸铁,工作线型为渐开线,其不规则的形状和较高的加工精度使其在损坏后难以修复。叶轮的损坏,主要是叶轮端面的轴向磨损和在+45?位置上的径向磨损及裂纹。这些损坏,一般都是由于运行时轴承或齿轮先损坏而引发的。发生损坏时会发出明显的摩擦、撞击等异常噪声,且风量呈下降趋势。此时

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  应立即停止运行,以阻止更大的破坏发生若叶轮轻度磨损,在能满足生产所需的风量和压力时,可继续使用,磨损严重时则应更换,且须成对更换。 同步齿轮的损坏通常都是齿牙的过度磨损,造成啮合间隙超标,一般无法修复,必须更换。

  3(其他关键点

  该风机轴承型号为22313c和NU2313,各两个,精度等级原为E级。轴承内圈与轴的配合在产品说明书中注明为H7/js5配合(间隙配合),实际使用中经常发生轴承跑内圈的事故,将其改为H7/k6配合(过渡配合),便可解决问题。

  换轴承和密封胀圈时,需拆除与风机相连的管道设备,拆下左墙板,将风机解体至抬出主、从动转子为止。此前,应在关键零部件上作好记号和相对位置标记,以保证原位装回。整机装配时,各零部件一定要装配到位,任何不该留有的间隙都将给满负荷运行带来隐患。同时,在装配过程中切忌装过位,忌将相关零部件敲打变形。装配后一定要复核各工作间隙,出现偏差时必须加以调整。 分析贵方图片我们认为:a.间隙调整未按要求。b.轴承游隙太大,致使叶轮定位有问题,造成扫枪版。c.叶轮之间间隙未按要求调好,造成转子之间碰撞。

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  干部教育培训工作总结 [干部教育培训工作总结] 年干部教育培训工作,在县委的正确领导下,根据市委组织部提出的任务和要求,结合我县实际,以兴起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮为重点,全面启动“大教育、大培训”工作,取得了一定的成效,干部教育培训工作总结。现总结报告如下:

  一、基本情况

  全县共有干部**人,其中中共党员**人,大学本科以上学历**人,大专学历**人,中专学历**人,高中及以下学历**人。**年,以县委党校、县行政学校为主阵地,举办各类培训**期,培训在职干部**人,占在职干部总数的**.*%,培训农村党员、干部**人,其中:举办科级领导干部轮训班*期,培训**人,举办科级领导干部“三个代表”重要思想专题学习班*期,培训**人,举办科级以下公务员培训班*期,培训**人,举办企业经营管理者培训班*期,培训**人,举办专业技术人员培训班*期,培训**人,举办非中共党员干部培训班*期,培训**人,举办理论骨干培训班*期,培训**人,举办妇女干部培训班*期,培训**人,举办基层团干培训班*期,培训**人,举办农村党支部书记、村主任培训班各*期,培训**人,达到了每年培训在职干部五分之一的要求,超额完成了培训任务。

  另外,上派了*名县级领导干部、**名科级领导干部、*名中级以上职称的专业技术人员参加盛市委党校的培训,有**名县级领导参加了

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  市委组织部、市委党校举办的“三个代表”重要思想轮训班,全面完成了上级的调学任务。

  二、主要做法

  ,一,着力抓好集中正规化培训

  1、加强领导,提高培训工作的计划性。按照“党管人才”的原则,充分发挥牵头抓总作用,成立了县委干部培训教育工作领导小组,制定下发了《关于开展大规模培训干部工作的意见》和《**年度党员干部培训计划》,转发了市委办公室《关于印发〈吉安市干部“大教育、大培训”学分制实施办法〉的通知》。并按照干部管理权限把各项培训任务逐一分解,落实责任,县、乡财政安排预算,确保了培训经费,切实提高了培训工作的计划性。

  2、创新培训模式,调整办学思路。按照“两扩一缩”的思路,创新培训模式。“两扩”,一是扩大培训面,把以往培训科级领导干部为主扩大为培训科级及科级以下公务员和中级职称以上专业技术人员为主,二是适当扩充办班时间,将以往每期培训班*天左右培训时间改为**—**天。“一缩”,即缩小单个脱产班次的办班规模,由原来的每个班次**人左右,缩减为**—**人。

  3、创新培训内容和方式。按照“加强理论、严格管理、注重实效”的要求,既注重马克思主义传统经典理论学习,邓小平理论、“三个代表”重要思想的培训工作,又注重贴近学员的需求,把经济法、金融证券、创业教育、行政执法等作为重点课程,着重提高学员驾驭市场经济的能力。同时,积极探索和创新培训方式方法,学习借鉴一些

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  先进的教学方法和手段,不断提高培训的效果。

  4、创新管理理念,加强培训制度建设,工作总结《干部教育培训工作总结》。建立了督学、评学和考学制度,每期培训班均成立班委会,学员编成若干学习小组,全体学员编定座位,对号入座,每天安排一名教员值班,上课前点名,强化考勤制度。学习班结束前统一进行理论考试,并评出优秀学员进行表彰。

  ,二,切实抓好干部在岗自学

  组织了全县**名公务员参加更新知识第三、第四阶段的考试,并按照市委组织部的要求,组织了干部在岗自学教材《社会主义市场经济理论》和《英语**句》的征订工作。为检验自学效果,对科级领导干部读书笔记进行了一次抽查,共抽查**名科级领导干部的读书笔记和联系实际撰写的学习“三个代表”重要思想心得体会文章,对抽查的读书笔记和心得体会文章,组织县委党校的教师进行了认真评阅,并在全县进行了通报。

  ,三,努力抓好干部的实践锻炼

  1、以外出招商引资为契机,外派年轻干部到广东、上海、浙江等地招商,开阔眼界,增长见识。全县**个招商组,共外派干部**余人。同时,选派平都镇村*名农民到福建厦门种蔬菜、打工学习,选派严田镇土桥、楠桥、岩头等村的农民**名到湖南锦工市郊区打工学习花卉苗木、到福建省尤溪县食用菌研究所学习食用菌技术。这些农民打工学习回来后,利用所学技术,发展相关产业,到目前为止,平都镇向阳村**户村民,户户都种植了蔬菜,仅此一项,户均增加纯收入**

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有关罗茨风机间隙的书籍:罗茨鼓风机的间隙调整1.pdf

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  荡数 耙 膨 目整 倒 劾暂

  j一;

  第21卷第2期 检修 化工设计通讯

  1995年 6月 。。

  / 罗 茨 鼓 风 机 的 间 隙 调 整

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  (朝南jl浦氮肥厂 ·) >

  摘 要 罗蓑鼓风机具有流■稳定的特点。欲保证这一特点,则起决于

  蒋子、转子与机壳、以厦齿轮侧 和轴封。蔹文对这些同脒的修美与涌整作

  了阐进 .还提出了有关注意事项。

  关■调 罗茨鼓风机 问睬 调整

  罗茨鼓风机借助于同步齿轮带动的两个 致噪声增大 ,不符合环保要求

  转子相互啮合,推动机壳 内气体在排气腔内 转子和齿轮都装配在轴和轴承上,因此,

  升压至排出压力,完成定容压缩过程 。转子的 轴承及其密封的良好性是间隙调整的基础条

  断面型线有渐开线 ,圆派线和摆线等共轭 曲 件 。

  线。渐开线直叶型转子 ,面积利用系数较高 ,

  2 间隙的选取

  制造方便,化工厂都采用这种罗茨鼓风机。本

  文讨论也仅在于此。 2、1 转子外径与壳体问的问酸

  l=(0.0005~ 0.0010)D … … … (1)

  1 问隙调整的重要性

  式 中;D为转子外径 ,mm。

  罗茨鼓风机流量稳定不随阻力变化而改 2、2 转子啮合间隙

  变的特点,取决于其间隙t转子外径与壳体 =(0.001~ 0.0015)D … … … … (2)

  (气缸间的间隙 ¨转子啮合间隙 I转子端 2.3 转子蛸面与盖板闻的间酸 和 吼

  面与盖板间的间隙以和文}传动齿轮间的齿 炙=吼=(0.001~0.0015)D …… (3)

  隙和轴封的良好性 罗茨风机运转后这些间 当转子与壳体材料不同时,应予留热膨

  隙的恢复 、调整 ,是维修工作中十分重要而 困 胀间隙。

  难的一环 。间隙适当,鼓风机正常运转}间隙

  3 间隙调整

  过大,气体褥损量大,风机性能下降。反之,间

  隙过小,当转子与壳体材料不同时,热膨胀量 3.1 转子径向与机壳的间隙

  不同,运转中实际间隙更小,可能导致部件破 滚动轴承的原始径向游隙值根据轴承的

  损,甚至可能发生爆炸 。其次,这些间酵调整 公称直径确定,当直径在 50~ 200之间

  不当.轴承和齿轮磨损严重 ,使用时间短,维 时,其径 向游隙值为 0.03~0.10mm。

  修周期短,工作量大 。另一方面,间隙不当,导 为避免转子与机壳磨擦 ,按式计算=收稿 日期 t1994—06—23

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  34 化 工设计 通讯 21卷

  0.

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