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三叶罗茨鼓风机齿轮箱冒烟_罗茨风机

时间:2021-06-18 07:30  来源:万豪原创

三叶罗茨鼓风机齿轮箱冒烟:三叶罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  三叶罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成,其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

  1)齿轮副

  三叶罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此,齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

  当发现风机振动突然增大时,首先用听音棒听轴承转动是否有异音,轴承室是否发热,轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

  3)叶轮

  三叶罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙,以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小,主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整,出现定位作用失效,从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

  振动、发热、异响的处理方法1)解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

  虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在,但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差,因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴,降低或消除齿轮齿侧间隙,消除此类故障。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

  首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况,再对滚动轴承游隙进行测量,看是否存在轴承轴向定位不佳,通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内,取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况,若发现轴承室有磨损痕迹,可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定,可以消除此类故障。

  3)通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

  从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成,从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时,在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销,先把从动齿轮装入风机中。

  此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车,调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙,待间隙调整好后,将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固,整体从设备中拆除,重新选择定位孔位置配钻,此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸

  安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上,依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车,若不能转动,叶轮回转再调整齿轮的位置,直到转动灵活没有刮蹭或死点。

  此时紧固锁紧螺母,并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间,再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下,在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙,保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

三叶罗茨鼓风机齿轮箱冒烟:罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理,山东锦工罗茨风机

  罗茨风机为容积式风机,普遍应用于石油化工、电力冶金、矿山建材、化肥造纸、污水处理以及轻纺加工等行业。在罗茨风机的运行过程中经常出现振动、发热、异音问题,本文分享讨论这些问题出现的原因及处理方法。

  罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  1 罗茨风机的结构和原理

  罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

  机壳:主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

  墙板:主要用来连接机壳与叶轮,并支撑叶轮的旋转,以及起到端面密封的效果。

  叶轮:是罗茨风机的旋转部分,分两叶和三叶,现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小,运转平稳等很多优点,已逐渐代替两叶罗茨风机。

  消声器:用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

  罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转,从而使两叶轮之间和叶轮与墙板,叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙,形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转,形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体,以达到鼓风目的。

  为了保证罗茨风机的正常运转,必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

  若间隙过大,会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来,造成风机作功损耗,通常会显现出来的问题是不便于调节。

  若间隙过小,则由于转子、机壳受热膨胀,可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象,造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

  罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  2 罗茨风机振动、发热、异响原因分析

  罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成,其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

  1)齿轮副

  罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此,齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

  当发现风机振动突然增大时,首先用听音棒听轴承转动是否有异音,轴承室是否发热,轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

  3)叶轮

  罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙,以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小,主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整,出现定位作用失效,从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

  罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  3 振动、发热、异响的处理方法

  1)解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

  虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在,但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差,因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴,降低或消除齿轮齿侧间隙,消除此类故障。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

  首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况,再对滚动轴承游隙进行测量,看是否存在轴承轴向定位不佳,通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内,取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况,若发现轴承室有磨损痕迹,可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定,可以消除此类故障。

  3)通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

  从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成,从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时,在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销,先把从动齿轮装入风机中。

  此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车,调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙,待间隙调整好后,将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固,整体从设备中拆除,重新选择定位孔位置配钻,此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸。

  罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上,依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车,若不能转动,叶轮回转再调整齿轮的位置,直到转动灵活没有刮蹭或死点。

  此时紧固锁紧螺母,并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间,再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下,在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙,保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

  罗茨风机在维护保养过程中,以上三方面着手制定详细的检修标准和方案,可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题

三叶罗茨鼓风机齿轮箱冒烟:罗茨鼓风机电机烧坏的6个原因 总结篇!锦工风机

  电机是罗茨风机的动力来源,电机烧坏就意味着罗茨风机失去了动力系统,就会停止工作,罗茨风机电机烧坏的原因有很多,常见的情况有以下几点:

  1、超载过载;这是常见的电机烧毁原因,罗茨风机适用的工况负载超过额定压力,导致罗茨风机长期处于过载的情况,电机就容易出现烧毁。

  2、电机受到外在侵害导致烧坏,如有水打湿、电线老化、灰尘介入太多,这些情况都会影响到罗茨风机电机的正常工作;

  3、工作电压不对,有些电机的额定电压是220V,有些电机的额定电压是380V,如果我们使用的是额定电压220V的,却在接电线时使用了380V的电压,电机自然会被烧坏;

  4、罗茨风机电机烧坏的情况通常与机头关系密切,如:罗茨风机叶轮存在问题,出现叶轮抱死的情况,电机在正常工作运转时就会受到影响,并且很容易出现电机损坏的情况;不仅叶轮故障会导致电机烧毁,其他零配件的损坏也可能会导致电机烧坏,再如:止回阀装反,止回阀装反会瞬间增大罗茨风机的压力,导致电机烧坏。

  5、罗茨风机温度过高,温度过高会导致罗茨风机各种情况的发生,如:齿轮箱润滑油失效、齿轮摩擦力增大、带连传动皮带出现问题、直连传动联轴器出现故障等,这些都可能引发罗茨风机其他并发问题。

  6、电机的本身产品质量,电机的品质也有好有坏,质量高的使用的寿命就会长久,质量低使用的寿命就短,而电机的一般损坏形式也是烧坏。

  小结:罗茨风机电机的常见引起原因有以上6点,电机和机头在使用时,同样需要进行维护,平时注意清洁,保证不会受到外界因素的破坏,在使用时按照说明书进行操作,避免工作问题的出现,如果您有什么采购问题可以联系我们的官方客服热线

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  知识补充:罗茨风机保养知识5点

  1、开机前请一定要先打开手动放空阀,检查油箱机油是否已到油位线,用手盘动风机是否灵活,如果盘动灵活,再按启动,然后慢慢将放空阀关闭,使三叶罗茨鼓风机达到满负荷(切记不能超载运行)。关机时请一定先打开放空阀,然后再按断开。这样正常操作使用才能延锦工机使用寿命。

  2、请定时定期派人检查风机油箱油位如发现机油低于油标中间位置,即请马上补充。如发现油标和放油塞还有油箱结合处有漏油迹象则必须及时更换修复。请每半年完全更换一次机油。油标很脏无法看清机油时则需马上把油标清洗干净,以防误导油箱机油油位而烧坏齿轮,如机油明显很脏时也应及时更换。

  3、如果轴承是使用油脂润滑的,则每三个月至半年必须补充一次,每年必须更换一次风机高温油脂。(注:三叶罗茨鼓风机均使用纯正的二硫化钼3号锂基脂或风机专用高温润滑脂。)风机运行时须检查油箱温度、振动及声音,检查进排气压力电流表指数等是否正常。

  4、请确保风机房空气流通顺畅、降温措施完备,注意风机房的清洁工作,以免由于风机吸入灰尘太多而堵塞进气过滤消声器或卡死风机。则必须定期清洗过滤器内的滤芯(海绵或过滤无防材料)和进气消声器内的灰垢,无法清洗或清洗不干净时请及时更换空气过滤器滤芯。

  5、请定期检查、调整皮带张力,进行一次小保养,内容包括检查风机轴承,齿轮是否磨损过度或者前期损坏;清洗风机油箱、气腔、密封装置;校正风机各部位间隙;及时发现和解决产生的问题,以避免造成风机更严重的损伤。

三叶罗茨鼓风机齿轮箱冒烟:进口三叶罗茨鼓风机的常见故障及解决方法

  原标题:进口三叶罗茨鼓风机的常见故障及解决方法

  三叶罗茨鼓风机在运行过程中,会出现一些振动大、断轴、齿轮断齿等常见故障,为此锦工小编收集了一些解决方案供大家参详。

  1 振动

  三叶罗茨鼓风机(正常运行中,若振动超过规定的技术要求时,应根据振动的特征进行具体分析。而引起振动的原因有以下几种:

  (1)转子质量不平衡引起的。通常转子在制造过程中不可避免地会产生质量偏心,而影响转子的平衡,制造厂家一般在转子轮廓的空腔内均固定有大小不等的配重块,这些配重块在鼓风机高速运转时,势必产生巨大的离心力,而配重块的固定螺栓长期受到离心惯性力的作用极易发生疲劳断裂造成配重块脱落,从而破坏了转子原有的平衡状态而引起鼓风机产生振动。

  解决措施:在保证转子强度的前提下,选取适当直径的钻头,用平衡机确定好方位,通过在转子 轮廓的端面钻削除出一部分不平衡的质量,尽可能减轻所需配重块的质量,以减少其运转时产生的离心力;另一方面通过増大原配重块固定螺栓的直径,提高其抗拉强度,采取这种方法后配重块脱落的可能性可大大减少甚至完全避免,确保鼓风机长期安全地运行。

  (2)转子表面粘附了较多的杂物,如灰尘、油垢等,破坏了转子的质量平衡而引起振动,这可以通过清洗转子的表面得以解决。

  (3)两三角皮带轮不平行发生了偏斜而引起振动,必须重新找正后才能消除。

  (4)轴承、齿轮长期使用后产生了较大的磨损而引起的振动,必须及时更换轴承和齿轮。

  (5)地脚螺栓松动引起的振动,紧固螺栓。

  2 断轴

  罗茨鼓风机(断轴大部分是发生在主动转子驱动端的轴承位及其附近处,从其破坏的现象分析主要有以下几种原因:

  (1)主动轴驱动端的受力情况最为恶劣(相当于一根悬臂梁且挂带皮带轮)。原设计中轴承位于转子轮廓过渡处,因相邻尺寸变化较大而其过渡圆角又偏小,使主动轴长期在应力作用下发生疲劳断裂。为此,我们在安装鼓风机皮带轮时,应尽量使皮带轮靠近驱动端的罩壳,即通过缩短悬臂的长度来降低其弯曲应力值,从而延长主动轴的疲劳寿命。

  (2)主动轴驱动端的甩油盘在运行过程中发生了松动,使其不能与轴同步旋转,从而造成该处轴承缺油引起滚子非正常磨损,致使轴不能自由转动而被强行扭断。这就要求通过加强巡检及时发现问题并重新紧固甩油盘,才可避免断轴发生。

  (3)齿轮、轴承长期运行磨损后间隙变大,会直接引起两转子间的间隙发生变化,使两转子发生相互碰撞,若未及时发现最终造成两转子被卡死而使轴被强行扭断。为此应及时检查并更换磨损的轴承、齿轮(通常每年更换一次)。

  3齿轮断齿

  (1)由于负荷突然变化,使鼓风机的齿轮瞬时过载或受冲击载荷而突然折断。这就要求稳定操作、平缓加载,使鼓风机从空载运行逐渐过渡至满负荷运行,以减小过大的冲击。

  (2)齿轮经过长期运行磨损后疲劳折断,应及时检查并更换磨损的齿轮。

  (3)由于齿轮加工精度达不到要求,使两齿轮啮合情况不好(沿齿宽方向只是局部接触)而造成轮齿过载局部折断。应加强备件的检验工作,避免使用不合格品,同时在安装时要仔细检测两齿轮的接触 情况。

  (4)轴承、齿轮长期使用后产生了较大的磨损而引起的振动,必须及时更换轴承和齿轮。

  4 其他故障及解决方法如下:

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