罗茨鼓风机运行后轴承温度高_罗茨风机

罗茨鼓风机运行后轴承温度高：罗茨风机轴承温度过高怎么办？

　　原标题：罗茨风机轴承温度过高怎么办？

　　山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机、回转式鼓风机等机械设备公司，位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇，近年来，锦工致力于新产品的研发，新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机，赢得了市场好评和认可。产品和服务远销全国各地及东南亚，深受客户好评。

　　罗茨风机是一种容积式压缩风机，其核心部件为包括主、从动轴，叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一，火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时，大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气，用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙，促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用锦工鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机，型号为ASF300，额定电流为49.4A，轴承在线监测跳闸设定温度为98℃，实际运行中罗茨风机电流为43A，高于其长期正常运行值（30～32A）。冬季时室温较低，罗茨风机运行状况良好（室温5℃时，罗茨风机前轴承在80℃左右），而到了夏季，当室温达到30℃以上时，罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸，机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施，但运行中卫生状况较差，没有从根本上解决问题。1 解体检查为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题，我们对其进行了解体检查，解体检查前，我们从风机本身查找原因，推测可能有以下四种可能：（1）风机内部间隙发生变化，叶轮可能与墙板有轻微的摩擦，导致风机出力大、电流高，摩擦生成的热量传递至轴承处，导致轴承发热；（2）轴承自身出现了问题；（3）轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重；（4）轴承室中润滑油质量较差，无法在轴承高速运行中形成油膜，轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。解体后与推测对比如下：（1）风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化，主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm，小于0.40～0.60mm的装配要求，前墙板上存在轻微摩擦痕迹，存在导致轴承发热的可能；（2）解体后的轴承质量较好，未发现滚子和滚道磨损现象，保持架完好无磨损，排除轴承自身问题原因；（3）轴与轴承内圈配合部位存在严重磨损现象，轴与轴承内圈已成为间隙较大的间隙配合，存在发热的可能性；（4）轴承室中的油位较高，将油脂放出检查时发现油脂颜色较黑，判断为轴承长期温度较高，油脂在高温下易变质，变质后的油脂润滑性能下降，能进一步引起轴承发热，形成恶性循环。对风机叶轮检查后发现叶轮状态良好，未有磨损的痕迹，考虑到未有动平衡机，因条件受限，未对其进行动平衡试验即回装；对风机齿轮检查后发现齿轮原材质为20CrMnTi合金钢，材质较好，在使用中齿轮未发生磨损以及断齿现象，未对齿轮进行调整；轴承室油箱内每个轴承处均有一个甩油盘，固定在叶轮末端，随着轴一起旋转将油甩至轴承上，让轴承充分润滑，有两个甩油盘发生损坏，采用3mm厚钢板按照原来甩油盘尺寸重新制作两个甩油盘；检查风机轴承锁紧螺母止退锁片，发现已经多次使用，锁片已经失效，无法起到防止锁紧螺母松脱的功效，为防止运行中轴承锁紧螺母松脱，更换全部失效止退缩片；检查轴承室油箱壳体冷却水管路内较多水锈，对其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反应后，将草酸倒掉，重新注入清水，清洗干净，保证冷却水环路的畅通。2 初步处理2.1 处理方案对轴磨损处进行喷涂处理，喷涂后轴承内圈与轴为0.02mm紧力的紧配合，轴承虽然无损坏，但从长期运行方面考虑，仍然更换了FAG厂家C0间隙22224轴承两套，NU324轴承两套，轴承室内部油脂进行了重新更换，轴承箱骨架油封在经受长期高温后，存在老化现象，全部更换为氟橡胶材质，保证运行中不发生润滑油渗漏，罗茨风机内部间隙进行了重新调整，测量部位如图1，a1是从动轮叶轮与前墙板间隙，a2是主动轮叶轮与前墙板间隙，b1是从动轮叶轮与后墙板间隙，b2是主动轮叶轮与后墙板间隙，c1是主动轮叶轮与壳体间隙，c2是从动轮叶轮与壳体间隙，d1是主动轮为动力轮时叶轮之间间隙，d2是从动轮为动力轮时叶轮之间间隙，调整后参数见表1，符合罗茨风机出厂使用说明书要求标准。d1：主动轮为动力轮时的测量值；d2：从动轮为动力轮时的测量值。罗茨风机装配完毕后，我们对风机进行中心找正，考虑到风机运行中叶轮及轴温度较高，风机热膨胀相对于电机要大，风机较之于电机要略低，同时为上张口，兼顾到电机的转速为980r/min，找正结果需要将径向与轴向误差控制在0.10mm内，本次中心找正百分表架装在罗茨风机上，最终找正结果：风机较之于电机径向偏差为0.05mm，风机低于电机，轴向误差为0.07mm，为上张口，符合找正要求。2.2 试运结果对风机进行送电试运行，在运行中风机的电流和前轴承温度曲线如图2。室温为20℃情况下，风机前轴承温度上升较快，电流仍然较大，未等前轴承温度上升至跳闸温度98℃时，及时安排风机进行停运。风机在本次检修后与检修前相差不大，检修中所做调整未起到明显效果。3 再次处理3.1 制定检修方案由于在初步检修中未查找到风机运行中存在问题的根本原因，计划从如下两方面考虑：（1）风机前轴承为22224轴承两套，本次安装轴承游隙为C0系列，考虑到前轴承发热严重，将两套前轴承更换为游隙为C3系列的FAG轴承；（2）风机内部间隙正常情况下，风机前轴承温度以及电流依然高，对风机进出口管线进行排查，罗茨风机出入口管线有可能堵塞或者出口门存在不能全开的现象，若出口管线堵塞将导致风机出力压力增大，出口温度高，进而导致电流高，轴承温度高。　　3.2 处理过程罗茨风机出口母管后分为四根支管进入脱硫吸收塔内，因出口风温度较高，在风机出口每根支管上加装氧化风减湿水，在对每根支管进行拆开检查时，发现分叉处堵塞较多垢状物，其中一根支管已经接近于完全堵死，将管道内堵塞物清理干净，同时将垢状物进行化验，其中亚硫酸钙成分为0.7%，二水硫酸钙成分为8.38%，其余成分为碳酸钙与碳酸镁，排除了脱硫吸收塔内硫酸钙浆液倒吸至出口风管道内的可能，此处所结垢状物大多为加湿水受热后析出的水垢。脱硫系统用水有两路来源：一路是厂内循环工艺水；一路是从水源地来的单向工业水。工艺水在不断循环过程中，水中离子浓度偏高，水中碳酸氢根离子在受到氧化风机出口管道高于70℃的风温作用下，加速转化成碳酸根离子，结垢板结，堵塞管道。本次检修对氧化风机出口管线加湿水进行改造，将原取自工艺水的加湿水改为从工业水取水，提高水质，同时也对减温加湿水雾化喷嘴进行更换，从空心锥型喷嘴更换为螺旋锥型，将喷出水雾更好地雾化，减小雾化后雾滴的直径，增大了雾滴与热空气反应面积，能够更好地起到降温作用的同时也能减少水垢的生成。将风机前轴承更换为游隙为C3系列的22224轴承两套，加大游隙轴承，滚子与滚道间隙相对较大，在运行中受热膨胀后，减小轴承滚子和滚道的发热量。风机内部间隙又重新进行了调整，调整后的数据与上次调整后的数据相同（图1及表1），回装完毕后，进行找正，找正后的数据为风机径向低于电机0.05mm，轴向为上张口，误差为0.06mm，符合找正要求。3.3 试运行结果送电后，在室温为25℃情况下，再次试运行，运行中数据曲线如图3。第二次处理后，在室温为25℃情况下，风机稳定运行中前轴承温度不高于72℃，较之于原来下降大于20℃；电流也由原来的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保证了机组的稳定运行，同时也相对于检修之前更节能经济。罗茨风机作为容积式风机，罗茨风机的流量几乎不随压力而变化，应尽量避免风机出口管线堵塞以及出口阀门不能全开等工作状态，吸收塔液位每提高1m，氧化风机出口压力增加10kPa左右，出口风温升高10℃左右，至此已查找到本次罗茨风机前轴承温度高电流高原因：风机出口管线堵塞导致出口压力增加，风机出力增大，风机出力增大后电流随之上升，同时出口管线温度升高后高温气体将热量传至叶轮部位，叶轮将热量通过传动轴传至前轴承处；在对出口管线进行疏通后，一切数据均恢复正常。4 结语罗茨风机在运行一个周期后停机检查时，对风机内部进行检查是设备管理人员必不可少的一项工作，但对于风机进出口管线系统的检查，大多处于疏于管理的状态，容易导致管线内部结垢而未得到及时清理。通过提高出口风温减温水水质以及雾化效果，可以在一定程度上减少水垢生成；定期对出口管线进行检查，保证出口管线的畅通，才能保证风机正常运行。

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罗茨鼓风机运行后轴承温度高：罗茨鼓风机过热是怎么回事？这个现象你那里是否也存在？

　　罗茨鼓风机过热，这个问题令很多网友头疼，看下这位网友的问题吧，有一台罗茨鼓风机安装好之后，运行一个小时后，出现皮带轮轴承严重发热的情况，这是怎么回事？

　　该网友出现的风机过热有两个部分，首先是皮带轮过热，其次是轴承严重过热，通过该与该网友互动，可以了解到，该罗茨风机属于二次维修风机，应该是使用了有一定的年限了，经过维修之后，更换过齿轮、轴承、皮带，针对这类大修过的风机，导致风机发热的原因可能有以下几点：

　　1、轴承问题

　　轴承在安装的时候如果存在问题，导致轴承的游隙过小，快速转到下，会产生大量的热量，导致轴承温度过高，甚至风机整机的温度过高。加油过多，滚动轴承加油量一般为轴承室容积的1/3至1/2，最多不超过2/3。轴承配合过紧，装配后轴承游隙（即安装游隙）过小。轴承轴向膨胀余量不够，轴承压盖压得过紧。

　　润滑脂占轴承室的容积不是越多越好，润滑油一般到齿轮公法线，轴承用的是什么类型的，在驱端的话，一般驱动用调心，从动用滚珠，罗茨风机可能是驱端安装压的太紧了，如果不是的话那就是轴承有问题。

　　2、齿轮安装间隙过小

　　齿轮与齿轮的啮合有一定的标准，不能啮合面积过大，啮合太紧，便会导致齿轮的相互摩擦，导致生热过多。

　　3、机头电机不在同一水平位置

　　机头与电机的皮带来不在同一水平位置，导致皮带与皮带轮之间存在一定的相互摩擦，导致热量产生，造成皮带轮的温度升高。

　　关于罗茨风机过热的问题，锦工风机在之前的文章中也有所提及，如果您有兴趣，可以一起来看下这篇文章：罗茨风机过热的原因

　　罗茨鼓风机过热有时不是故障问题，有时可能只是我们的一个失误操作，如管道闸阀未全部放开，只放开了一部分，导致鼓风机出现超压的情况，具体工况环境下，需要具体的分析，有些客户初次使用罗茨风机，不进行科学合理的操作，也往往导致罗茨风机出现这样那样的问题，一旦出现问题，风机往往会出现过热的情况，所以，罗茨鼓风机出现过热的情况，是一个较为普遍存在的现象，即便是正常工作的罗茨鼓风机，在运转的时候，也会释放大量的热量，罗茨鼓风机属于强制输送设备，压缩空气，自然会产生一定的热量。

　　如果我们的罗茨风机存在过热的现象，该如何进行解决呢？锦工风机提供以下几点建议，希望能够帮助到各位网友：

　　1、首先我们需要确定，产生热量的原因，确定好产生热量的原因之后，我们才能对症下药，进行故障的处理；

　　2、找到故障原因之后，如果是自己能够解决的问题，那么我们自己解决便可，有些客户存在有技术部门，很多技术员工技术过硬，完全可以进行故障的修复；自己进行维修便可，有些客户对于技术不在行，可以选择厂家进行维修。

　　3、新设备出现故障问题，我们建议返厂维修，可以保证设备的使用寿命，设备返厂之后会进行各项检查，再返回给客户。

　　4、老设备，我们建议自行维修，或者寻找就近的厂家进行维修，其次，针对大型的罗茨鼓风机，我们建议自行维修，原因是，大型罗茨鼓风机，维修费用昂贵，有自己的技术工人，能够节省一定的开支。

　　如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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罗茨鼓风机运行后轴承温度高：罗茨鼓风机运行后温度高_罗茨风机

　　在使用罗茨风机时，发现温度过高是什么原因造成的呢？今天针对这个问题锦工罗茨真空泵厂为大家介绍一下其中的原因。

　　(1) 油箱内油太多、太稠、大脏;

　　(2) 过滤器或消声器堵塞;

　　(3) 压力高于规定值;

　　(4) 叶轮过度磨损，间隙大;

　　(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高;

　　(6) 运转速度太低，皮带打滑。

　　(1) 降低油位或挟油;

　　(2) 清除堵物;

　　(3) 降低通过鼓风机的压差;

　　(4) 修复间隙;

　　(5) 开设通风口，降低室温;

　　(6)加大转速，防止皮带打滑。

　　以上就是导致罗茨风机温度过高的原因，在使用期间多注意养护风机，才能降低这样的现象发生，希望对大家有所帮助，如果大家还有相关知识需要了解的话，可以来咨询我们，我们会有专业的人士来为您解答。

　　上一篇: 罗茨风机过流的原因是什么呢？

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　　罗茨风机的几种不同的调节方式以及罗茨风机的节能效果：

　　⑴对于罗茨风机和压缩机，出口节流调节方式耗功最多。尽管相对流量Qr(实际流量Q与设计流量Q0之比)减少时，功率亦相应减少。如当Q=0.65 Q0时，所对应的功率减少到原来的80%左右，但与其它调节方式相比，耗能仍居首位。

　　⑵如果相对流量变化不大时(或称调节深度小时)，几种调节方式耗功差别不大。即调节方式对节能效果影响不大，甚至不仅不节能，反而因调节装置的存在多耗功(如液力耦合器)。

　　⑶一般来说，调节深度越大，节能效果越显著。因此，要慎重选择调节方式，以期获得最大效益。

　　造成罗茨风机温度过高的原因有哪些?

　　⑴ 油箱内油太多、太稠、大脏;

　　⑵ 过滤器或消声器堵塞;

　　⑶ 压力高于规定值;

　　⑷ 叶轮过度磨损，间隙大;

　　⑸ 通风不好，室内温度高，造成进口温度高;

　　⑹ 运转速度太低，皮带打滑。

　　出现罗茨风机温度过高后的解决办法：

　　⑴ 降低油位或挟油;

　　⑵ 清除堵物;

　　⑶ 降低通过鼓风机的压差;

　　⑷ 修复间隙;

　　⑸ 开设通风口，降低室温;

　　⑹ 加大转速，防止皮带打滑。

　　罗茨鼓风机在输送气体过程中会压缩空气，空气被压缩放热，一般进气口的温度低于出口的温度，在使用罗茨鼓风机时，出口排气温度受哪些因素的影响呢，下面锦工风机小编一起喝大家来看一下！

　　1、进气口气体温度

　　罗茨鼓风机有两个风口，一个是进气口，一个是排气口，一般罗茨鼓风机输送气体温度在40度左右，出口温度在80到100度左右，如果进气口进入的气体温度升高，那么排出口的温度也会升高。如：在冬夏两季，夏季排出口的温度会高于冬季排气的温度。

　　2、压力因素

　　同一型号罗茨鼓风机，在输送过程中背压越高，出口气体的温度也会越高，这个很好理解，气体被压缩的越厉害释放的热量越多，排气温度也就越高。（

　　3、容积效率因素

　　容积效率指的是在进气行程时风机真实吸入的混和气体积除以风机容积。同一压力型号下容积效率越高温度越低，容积效率越低排气温度越高。因罗茨鼓风机的设计原因，这里所指的均为渐开线型罗茨鼓风机。

　　4、其他因素

　　影响罗茨鼓风机排气温度还有一些其他因素，多为设备故障引起，如：缺少润滑油，缺少润滑油，齿轮之间的相互摩擦会产生大量的热量，对罗茨鼓风机的排气温度也会有影响。再比如一些人为因素，闸阀未全部打开，逆止阀装反等，这些情况都会影响到罗茨鼓风机的压力，压力升高的情况下，排出气体温度也会随之上升。

　　小结：罗茨鼓风机的排气温度不能过高，温度过高对于罗茨鼓风机的工作会产生很大的影响，对于高压力的罗茨鼓风机风冷不能满足的情况下，会加装水冷装置。而有些形式的罗茨鼓风机为了解决高温的问题，可能放置于水下降温，此类型的罗茨鼓风机为沉水罗茨鼓风机，沉水罗风机与常见的罗茨鼓风机有所不同，在结构形式也存在区别。锦工风机专业生产罗茨鼓风机，不生产沉水罗茨鼓风机，如果您还有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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　　如果罗茨风机的温度过高，则可能是燃油箱中的油太多，太厚，太脏或过滤器或消音器堵塞; 压力高于规定值; 叶轮过度磨损，间隙较大; 通风不良，室内温度高，运行速度过低，皮带打滑。 两者都可能导致罗茨风机的入口温度过高。 罗茨风机高温的原因是齿轮齿不良或侧面间隙太小，导致风扇发热。 解决方法是调整齿轮对的轮齿。 润滑油温度过高。 解决办法是检查机油和冷却系统是否正常; 润滑油太脏，解决方法是用清洁润滑系统和轴承齿轮代替新油。 系统阻力过高或进气温度过高，解决方法是调整系统运行。 风扇的两个转子的磨损增加了风扇的匹配间隙，因此在运行过程中会产生涡流。 解决方法是修理转子并调整间隙。 罗茨风机有水平和垂直两种型号。 卧式罗茨风机由两个渐开线腰部转子(空心或实心)，一个椭圆形外壳和两个平行轴组成。 外壳可分为三类：水冷，风冷和不冷却。 传动机构在两个轴的同一端装有两个相同类型，相同尺寸，相互啮合的两个齿轮，使驱动轴直接与电动机连接，并由齿轮驱动，使从动轴反向旋转。 指示。 每个转子旋转一圈并可以排放两倍的阴影体积的空气，因此主动轴每转排放四倍的阴影体积的空气。 罗茨风机的进排气口的合理布置应为：进气的上端排出(水平型)，以便高压气体可用来抵消部分转子的重力 和轴，降低了轴承压力并减少了磨损。 根据这些条件，当罗茨风机的温度过高时，可以采用相应的冷却方式，以确保罗茨风机的正常运行，并且不会因机器故障而造成不必要的损失。 温度过高。 获得专利的罗茨风机设备广泛用于电力，钢铁，水泥，造纸和其他行业，因为气态介质中包含大量的硬尘埃颗粒和酸性气体，这些设备的过电流组件会受到强烈腐蚀和腐蚀。 腐蚀。 尤其是，心脏组件叶轮在其叶片端部的线速度为每秒160 m，并且磨损率比其他零件还要严重。 据统计，叶轮由普通碳素钢或普通耐磨钢16Mn制成，使用寿命一般只有半年，只有几十天，尽管有各种表面抗磨措施，例如堆焊， 使用喷涂，喷涂和涂层。 覆盖聚合物耐磨材料等，使用寿命也难以显着提高。

　　罗茨风机的两个叶轮应在叶轮和墙板之间以及叶轮和机壳之间相互连接，以确保罗茨风机的正常运行。 如果间隙太小，则风力机会会振动并发烧。 并异常响起中国球迷信息网的消息。定位销导致定位销的尺寸不正确，进而影响齿轮的齿侧间隙和叶轮之间的间隙。 假设定位销的定位尺寸准确，是因为没有采用罗茨风机的间隙调节方法来调节叶轮风扇，叶轮与壁板之间的间隙以及叶轮与壳体之间的间隙。 罗茨风机叶轮与叶轮之间或叶轮与壁板之间以及叶轮与机壳之间的间隙过小，会引起风扇的振动，发烧和异常声音，严重影响风扇的平稳运行。

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罗茨鼓风机运行后轴承温度高：风机轴承温度过高的对策

　　(1)风机两侧轴承包同心度存在加工和安装误差。规范检修作业程序，点检人员现场把关，严格执行安装风机检修作业标准，控制质量。同时对新备件进行认真细致的尺寸核对，必要时可以联系西部重工，在机床上校核轴承包镗孔同心度。

　　(2)风机轴承包自身存在倾斜，轴承在轴承包内呈倾斜状态，导致风机轴承在运行时温度高。解决的方法同样是严格执行安装风机检修作业标准，控制质量。

　　(3)轴承包存在卡帮、轴承压铅过紧，导致轴承运行温度过高。轴承包存在卡帮解决方法是：新轴承包安装完毕后，对轴承包侧帮进行测绘，把轴承放入轴承包轴承安装位置并给一定的压力，用塞尺测量轴承与瓦座的侧间隙，根据数据用刮刀开瓦帮，开帮后轴承底部与轴承座接触面不小于周长的1/3。轴承压铅过紧的解决方法是：调整轴承顶间隙，预留轴承受热膨胀量。

　　(4)轴承运行异常，造成轴承发热。可以通过每天测量风机振动趋势和声音判断，根据趋势制定科学合理的更换周期。

　　(5)轴承包在铸造过程中，内部水腔小，造成冷却强度降低;轴承包水腔堵塞，冷却水通过量小，导致轴承发热。解决方法：轴承包在铸造过程中，内部水腔小，造成冷却强度降低，一般这种情况很少出现，但一旦是这个原因，那这个轴承包必须报废。如果是轴承包水腔堵塞，则拆除轴承包，用酸洗泵对轴承包水腔进行冲洗。

　　(6)轴承包未按标准加入规定的油脂。应当按照定期工作的要求给轴承箱加入规定的油脂和油量

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