送风机与引风机_罗茨鼓风机

送风机与引风机：【技术交流】送风机、引风机的风量及风压关系

　　1、 为什么引风机的风量较送风机大？

　　送风机只需送入锅炉最大蒸发量时。完全燃烧所需要的空气量即可。而引风机除了将送入炉内的空气和燃料全部抽走外，还要将漏入烟气侧的空气抽出。送风机送入锅炉预热器的是平均温度为20℃的冷空气，而引风机抽出的是温度较高（140~160℃）的热烟气，冷空气变为温度较高的热烟气，体积要增大的。因此引风机的风量要比送风机大。

　　一般引风机的风量要比送风机风量大50%~60%。

　　2、为什么通常送风机的风压比引风机风压高？

　　采用送风机克服空气侧的阻力，采用引风机克服烟气侧阻力的通风方式称为平衡通风。因为平衡通风优点较多，所以，大部分锅炉均采用平衡通风。

　　引风机需要克服的烟气侧阻力主要包括以下几个部分：①炉膛的负压；②防渣管、过热器、再热器、转向室、省煤器、空气预热器和除尘器等的流动阻力；③竖井烟道产生的自身通风力形成的阻力。

　　虽然引风机需要克服的阻力项目较多，但由于对流受热面的磨损与烟气流速的三次方成正比，为了减轻对流受热面的磨损，设计烟气流速较低，约为10m/s左右，同时烟气的平均密度比较小，所以，烟气侧的流动阻力不是很大。

　　送风机需要克服的流动阻力主要是空气预热器和相应的进、出口风道以及燃烧器的流动阻力。

　　虽然送风机需要克服的阻力项目较少，但由于空气较清洁，不需考虑风速提高后空气预热器磨损加剧的问题。为了提高空气侧的放热系数，以提高空气预热器的传热系数，空气预热器的风速高达20m/s左右。空气预热器的传热面积是最大的，煤粉炉的高、低温段空气预热器还与高、低温段省煤器交叉布置，使空气预热器的进、出口风道，联络风道形成较多的流动阻力。为了使燃烧器具有良好的性能，需要一部分空气在燃烧器内旋转，在燃烧器出口形成一定的回流区。为了使空气能深入火焰的内部，加强后期燃料与空气的混合，要求燃烧器出口的风速达到25~40m/s。因此，不但燃烧器的阻力系数很大，而且燃烧器的风速很高，使得燃烧器的流动阻力很大，往往燃烧器的流动阻力超过空气预热器的流动阻力。例如，某台130t/h的燃油锅炉，烟气侧的总流动阻力位1710pa；空气预热器及进出口风道的总流动阻力为1186pa，燃烧器的流动阻力为1860pa，空气侧的总流动阻力为3046pa。

　　由于锅炉空气侧的空气速度较高，空气的密度较大，使得总流动阻力比烟气侧的总流动阻力大，所以，送风机的风压通常比引风机风压高（不是绝对的）。

送风机与引风机：什么是锅炉引风机

　　原标题：什么是锅炉引风机

　　锅炉引风机主要作用是使炉膛内产生的烟气能够顺利排除，

　　并使炉膛内维持一定的负压，让锅炉能够有充足的氧气得到良好的充分燃烧。

　　锅炉引、送风机结构都是离心风机，只是作用和安装位置不同。

　　在实际的应用中，会出现一些锅炉引风机流量小的问题？

　　哪为什么锅炉引风机流量小呢？

　　这种情况一般是锅炉引风机容量小，或压头不够引起来的。

　　一般炉用的引风机在一定的范围内，全压和流量成反比，即流量增加，压头将有一定程度的下降，

　　换句话说就是系统阻力大，流量将有一定程度的下降，反之亦然。

　　在风机的说明书中，同一型号的风机列出多种不同的压头状态下的流量值，

　　在选锅炉引风机时，首先这要看锅炉的烟系统阻力，

　　这个数值，在锅炉出厂说明书中可以查到，如果没有可能向厂家咨询，

　　知道这个数值后加上风机出口到烟筒即其他设备的阻力值，作为选风机的依据，

　　然后确定一下所需要的流量，在风机说明书上查一下就完了，当然要加一点备用系数，

　　说起来挺麻烦，实际作起来是件很简单的事。

　　也可以把相关的参数提供给风机厂家，由风机厂家协助选型。

　　广州市鑫风风机有限公司有专业的技术团队，根据现场的实际情况，为您选择合适的离心风机。

　　广州市鑫风有限公司专注于离心风机研发生产，研发团队致力于为客户提供离心风机的各类解决方案。

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送风机与引风机：电站锅炉离心送风机和引风机 JB／T 4358－1999

　　电站锅炉离心送风机和引风机 JB/T 4358－1999 (国标大小：149 KB)

　　国标简介：

　　电站锅炉离心送风机和引风机 JB/T 4358－1999

　　中华人民共和国机械行业标准

　　Centrifugal IF–FAN and ID–FAN for boiler of power station

　　本标准规定了电站锅炉用离心送风机和引风机的技术要求，试验方法，检验方法，标志、包装及运输。

　　本标准适用于火力发电站蒸汽锅炉的离心式送风机和引风机（以下简称送、引风机）。

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送风机与引风机：送风机、引风机的风量及风压关系

　　送风机、引风机的风量及风压关系

　　1、 为什么引风机的风量较送风机大？

　　送风机只需送入锅炉蒸发量时。完全燃烧所需要的空气量即可。而引风机除了将送入炉内的空气和燃料全部抽走外，还要将漏入烟气侧的空气抽出。送风机送入锅炉预热器的是平均温度为20℃的冷空气，而引风机抽出的是温度较高（140~160℃）的热烟气，冷空气变为温度较高的热烟气，体积要增大的。因此引风机的风量要比送风机大。

　　一般引风机的风量要比送风机风量大50%~60%。

　　2、为什么通常送风机的风压比引风机风压高？

　　采用送风机克服空气侧的阻力，采用引风机克服烟气侧阻力的通风方式称为平衡通风。因为平衡通风优点较多，所以，大部分锅炉均采用平衡通风。

　　引风机需要克服的烟气侧阻力主要包括以下几个部分：①炉膛的负压；②防渣管、过热器、再热器、转向室、省煤器、空气预热器和除尘器等的流动阻力；③竖井烟道产生的自身通风力形成的阻力。

　　虽然引风机需要克服的阻力项目较多，但由于对流受热面的磨损与烟气流速的三次方成正比，为了减轻对流受热面的磨损，设计烟气流速较低，约为10m/s左右，同时烟气的平均密度比较小，所以，烟气侧的流动阻力不是很大。

　　送风机需要克服的流动阻力主要是空气预热器和相应的进、出口风道以及燃烧器的流动阻力。

　　虽然送风机需要克服的阻力项目较少，但由于空气较清洁，不需考虑风速提高后空气预热器磨损加剧的问题。为了提高空气侧的放热系数，以提高空气预热器的传热系数，空气预热器的风速高达20m/s左右。空气预热器的传热面积是的，煤粉炉的高、低温段空气预热器还与高、低温段省煤器交叉布置，使空气预热器的进、出口风道，联络风道形成较多的流动阻力。为了使燃烧器具有良好的性能，需要一部分空气在燃烧器内旋转，在燃烧器出口形成一定的回流区。为了使空气能深入火焰的内部，加强后期燃料与空气的混合，要求燃烧器出口的风速达到25~40m/s。因此，不但燃烧器的阻力系数很大，而且燃烧器的风速很高，使得燃烧器的流动阻力很大，往往燃烧器的流动阻力超过空气预热器的流动阻力。例如，某台130t/h的燃油锅炉，烟气侧的总流动阻力位1710pa；空气预热器及进出口风道的总流动阻力为1186pa，燃烧器的流动阻力为1860pa，空气侧的总流动阻力为3046pa。

　　由于锅炉空气侧的空气速度较高，空气的密度较大，使得总流动阻力比烟气侧的总流动阻力大，所以，送风机的风压通常比引风机风压高（不是的）。

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