维修 空调鼓风机 拆解_罗茨鼓风机

维修 空调鼓风机 拆解：咨询详情：crv13款空调鼓风机拆卸图解

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维修 空调鼓风机 拆解：拆修空调鼓风机，更换碳刷

　　前几天开空调，发现空调压缩机启动（启动后发动机声音就大些，很好判断），但出风口一点风都没有。即刻赶到维修店，修车师傅检查后发现，是鼓风机坏了，不转。同时还发现，一个插头烧了（不是连接风机的两孔插头，而是连接车体的三线插头，两个粗线，一个细线）。更换了插头、鼓风机，一切正常。拆下的鼓风机是10年德尔福的，从外观怎么看怎么不像坏的样子。

　　拿回来，琢磨着怎么拆，想好后就开拆，拆的过程没顾上拍照片，以下是拆开后的全家福。

　　主要有塑料风扇、定子、转子、碳刷、塑料外壳等。

　　拆的方法如下：

　　1、先拆塑料风扇： 风扇是通过过盈配合与轴通过花键链接。第一步先用一手拿住风扇页，一手拿锤子敲击露出来的轴头，高度大概10mm左右，直到把轴头敲打的与风扇页轴平齐。第二步需要两个人，一个人双手拿住风扇页，另一个人一手拿小于轴直径的螺丝或铁杆，一手拿锤子，继续敲。同时在电机下面垫些东西，防止电机瞬间跌落摔坏。

　　2、拆下风扇页后，再拆最外面的塑料壳。先把尾部的一颗固定螺丝卸下，然后轻敲塑料外壳，电机就抽出来了。当然应该先把外壳上面的那个塑料片拆下来，就是插头位置的盖片。

　　3、拆电机的后轴承盖。先把两个小螺母拆下来，后盖就可以打开了。然后是拿下碳刷及碳刷架，抽出转子，拆解到此结束。

　　下面两图是拆下的转子轴头，定子外壳。定子上面四周的孔，就是它的冷却风出口，下面的大圆孔是冷却风进风口，安装的时候，这个圆孔会接一个管子。

维修 空调鼓风机 拆解：空调鼓风机拆卸失败，有请修车达人指点(更新维修结果)

　　天气热起来了，昨天开空调时发现空调出口里面发出叽哩叽哩的尖叫声，貌似某个薄塑料片发生快速振动的声音。到坛上搜搜，有不少同学都遇到过，说是鼓风机安装卡子与卡槽碰撞发出的，似乎很有道理。于是就找DIY的帖子，发现老包很早就有个教程：h t t bao xc.com/viewthread.php?tid=276&extra=&page=1。于是就照着教程准备自己拆下鼓风机，给卡子上加点包裹物（胶布），再给机芯上点机油。

　　没料到拆到第3部就遇到了问题：侧面的隔板上3颗螺钉（我只看到2颗，大嘴2.0手动空调）是内6角星形螺钉，要专用工具才能拆！无奈只能拆到第2步，黑咕隆冬地找鼓风机，右侧中上方只看到这样一个电机，应该就是鼓风机吧？我用力右转，这东西纹丝不动。摇一摇，似乎卡得也很紧（因为没拿手电筒，没能看清它的固定方式）。发个图片，大家看看这是不是鼓风机啊？

　　感谢楼下各位的大力帮助，本想再去买个T20的扳手，可又担心问题不仅仅在鼓风机，就决定去专修店看看。师傅听了听，认为是鼓风机轴承有问题。拆下来加了点润滑油（轴密封得较好，不好加黄油），果然不响了。但液体润滑油毕竟润滑时间不可能太长，不知以后会不会还响。

维修 空调鼓风机 拆解：自己动手，科鲁兹空调鼓风机的拆修作业

　　写在前面，小科的鼓风机其实质量真的很一般，特别是轴承以及油封，导致原本的润滑油用上一年半载就会跑光。导致一系列的异响，记得上回自己拆的时候是四个多月前了，之前冬天来了，风机开到二档后就开始滴滴的响，刚开始的处理办法是把风调到最大开个一会再调小，异响就没了，但到后面是一直响，对于对异响特敏感的我，严重影响开车心情了，所以开拆，当时也没另购黄油，所以就用发动机的机油（没错，就是机油）弄点了进去，就这样熬了四个多月，前两天又响了。。。。所以决定网购了黄油，再次拆来加油修复异响问题，因为对拆的过程也比较熟悉了，所以这回可以边记录边操作了，所以也就有了以下的内容

　　所用的工具如下图所示

　　所用的主要工具为 7mm 5.5mm 的套筒，一把十字螺丝刀和一个汽车用的撬具（没有的话自己用别的东西替代也可以），一把常用的活动小扳手

　　然后从副驾驶储物箱开拆，先将两个限位器拆除，方法是先拉出来然后回一点，然后两个限位器往外掰就出来了

　　两个限位器的样子，一看你就知道怎么拆了吧

　　然后拆位于副驾驶储物箱的阻尼器扣

　　方法是按图所示位置压一下往外拉，拆完就成下图这样

　　最后一步是拆除副驾驶储物箱的两个转轴，直接往里面用点巧劲拉就拉出来了

　　到这一步，整个副驾驶储物箱就可以拆出来了，把它放到一边，方便下一步的操作

　　插播一下如何拆空调滤，因为弄鼓风机不用动它，但也许有车友会想自已换，这个东西没必要到4S换，自已拆换就好，方法如下图，拆换空调滤只需要拆刚开始的副驾驶储物箱的两个限位器把储物箱下降一点就够空间看到空调滤盒了，然后按图中三个位置的方向打开扣具，特别注明一下左右的很容易就打开了，中间位置那个，需要用手指伸进去往上勾，自己感受一下吧，从里往外勾，向上提一下就出来了

　　空调滤盒打开后就看到里面的空调滤了，切记不要装错方向了，更换的话

　　好了，继续拆解副驾驶储物箱的内板，先用7mm套筒，将四个图中标示的螺丝拆除

　　然后用撬具将右边前门与副驾驶储物箱连接处的护板撬开，注意最好按图中标的位置用巧劲撬

　　原因如下图，有些小卡位，如果乱撬会弄坏一些小卡位，然后继续用7mm套筒拆解图中标示的螺丝

　　这样，将一共五个螺丝拆除后，就可以开始撬副驾驶储物箱的内板了（螺丝放好别丢了）

　　然后按下图标的位置开始慢慢用巧劲，往下方向撬

　　切记不要太用力。。。

　　要注意的是右边这个地方，圈的那里，要先将这部分拆出来才好将整个内板拆除，有密封圈处，用手掰一下慢慢抽拉，最后整个内板就可以完全拆出来了

　　待内板拆下，就可以看到鼓风机了，这时继续用7mm的套筒将下图标的两个螺丝拆除

　　拆这两个螺丝主要是为了将鼓风机的风道挪位，等下方便卸掉固定鼓风机的三个螺丝

　　当上面两个螺丝拆后，可以松掉里头的风道，这时可以边拆鼓风机边调整一下风道的位置（风道没必要完成拆出来，螺丝松了后，挪下位就可以了）

　　然后拔掉如图示的鼓风机电源线

　　不是下图这根，是上图这根，别搞错了

　　最后用5.5mm套筒，将鼓风机的三个螺丝拆除，在拆这三个螺丝的时候，你就能明白为什么我要松风道的螺丝了

　　当三个螺丝卸完后，小科的空调鼓风机就拆出来了

　　好了，上面的拆解网上也能找到相近的教程，我只是按我的顺序又写了一次，更新了些细节，所以类似的步骤如果觉得我写的不好或不详细可以同时参考一下别人的文章来研究

　　下面是鼓风机加油的过程，小科的原厂鼓风机风叶可拆，用神器就行，不是什么，就一电吹风对着风叶中心位置加热一段时间（别过猛把胶给热化了。。。）然后用点力往外拔，不行就加热几回重复一下，反正我是弄热了两回就拔出来了。。。

　　然后拔电源线并卸掉三个鼓风机的十字螺丝，成下图样

　　加油的地方主要是电机的轴承部分了，所以要想办法拆电机

　　电机很好拆开，然后就是上黄油了，黄油我是网购的一小盒美孚黄油（淘宝自己找，我这小盒才7块，够用了）

　　线圈部位切记不要加油，就给轴承位置加，这是加多的节奏，最后我把东西都上好后就擦掉了一部分，主要刚开始加些然后手动转下轴，润一下，对了，前面的轴位因为不好拆，所以我只是拿牙签点了下，然后转几圈，希望能渗点进去。

　　最后严重提配，风叶上面的两块金属片不要手痒拿掉，那是风叶动平衡块。。。。没了风叶不平衡，后果自负。

　　最后怎么装回去？看着图一步步往回恢复就好了。

　　后话，其实小科的鼓风机多数异响可能导致的原因之一，就是空调免拆洗的方式，因为潮湿和化学腐蚀导致鼓风机的轴承长锈，引起的转动不畅或偏转，而且鼓风机的润滑系也做的不是很好，原本的润滑油我上回拆时就发现全挥发到风叶上了。。。所以尽可能不要用那种空调免拆写剂去洗空调，如果有异味，建议用那种循环空气的洗剂来洗，不要直接喷进空调口。

　　可以预见的场景是，当空调的鼓风机异响了，鼓风机坏了，去4S店是肯定会被猛宰的，其实一个原厂的鼓风机淘宝上400不到可以入手，所以稍有动力能力的，大可以自行维护或者更换，如果觉得懒得加油整的，自己更换一个全新的，如果想折腾的，加点油又可以用上个一年半载的，希望上面辛苦码字的内容，能帮到你们吧~

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