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液压油46号与68号：68号液压油和46号液压油的区别

　　46号液压油和68号压油的区别主要是粘度性能不同和倾点不同，46号比68号的粘稠度稀些，而68号液压油的粘度比较高,一般来说粘度比较高的话，形成的油膜比较厚，在冬天气温比较低的情况下，建议选择46号液压油。

　　还有一点就是倾点不同：低凝液压油的液压系统在机械传动中发挥着重要的作用，在一些环境较为寒冷、温差大的条件下，液压系统在使用时常常使用液压油进行润滑，所以倾点要求很重要，-15或者-30这样，才能达到低温条件下的液压油正常使用。

　　现在46号液压油的粘度比较低，而68号液压油的粘度比较高，一般来说粘度比较高的话，形成的油膜比较厚，在冬天气温比较低的情况下，建议选择46号液压油。另外一点则是在闪点存在差别，众所周知，现在的液压油，也是有属于自己的闪点，所以现在46号和68号液压油，在闪点方面也会有区别，46号液压油的闪点相对低一点，因此适合不同的行业，不同的环境下使用，但是两者在抗磨，以及抗氧化性方面都做的很不错。

液压油46号与68号：液压油46跟68号那种贵 46和68号抗磨液压油区别

　　68号比46号的粘度大.，

　　你应该知道，液压油的粘度取决于温度，如果液压系统的温度很高（比如，工作产生的温度，和当时环境的温度），那么就应该使用68号液压油，（在高温地区使用，或者是夏天，）

　　在常温下，一般都是使用46号液压油，

　　如果，在高温下，是使用46号，他本身的粘度，就没有68号高，在加上温度的增加会减少他的粘度“变稀了”那么就会造成系统没有压力，和内外泄露等现象。

　　区别如下：

　　1、闪点不同。

　　46号液压油：闪点240（℃）-40（℃）。

　　68号液压油：闪点>204C。

　　2、粘度不同。

　　46号液压油：粘度45.88(cSt)。

　　68号液压油：粘度：68 cSt (68 mm2/sec)。

　　3、功效不同。

　　46号液压油：有良好的极压抗磨性，能够保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损。

　　68号液压油：有良好的抗乳化性，能与混入油中的水分迅速分离，以免形成乳化液，引起液压系统的金属材质锈蚀和降低使用性能。

　　参考资料：百度百科-抗磨液压油

　　标号越的高液压油越稠，温度高了以后会变得稀些，使用中发热至70度左右时就很稀了，粘度就不好。温度高时，密封件的密封性能亦大大降低。同时受热后油体体积增大，容器内压增加。在这几种情况的共同作用下下，漏油就难免了。

　　液压油的性质

　　1.粘度和粘温特性：粘度是液压油的主要指标，对系统的平稳工作有着重要影响。粘度过小时，润滑表面容易产生磨损，从而使液压元件的内漏和外漏增加，泵容积效率降低，油温上升。而粘度过大时，泵吸油困难，流动过程能量损失增加，系统的发热增加，油温也升高。因此，必须具有合适的粘度。在多数情况下，液压油一般用40℃运动粘度11.0-60.0mm2/s。

　　由于工程机械一般在露天工作，油温随着气温的变化而变化，所以为了保证液压系统稳定工作，要求油品的粘度指数越大越好。一般抗磨液压油的粘度指数要求不低于90，低温液压油不低于130。

　　2.低温性：液压油的低温性包括三个方面：1）低温流动性。2）低温启动性。3）低温泵送性。后两种性能主要与油品低温粘度有关。因此，各种液压泵的生产厂家对出厂的液压泵规定了所用液压油最低的冷启动粘度。

　　3.氧化安定性：液压油要求具有良好的氧化安定性，以减少氧化变质形成酸性物质和沉淀物对液压设备产生不良影响，并延长油品换油期。通常要求酸值达到2mgKOH/g的时间不少于100h。

　　4.防锈性和防腐性：液压系统在运转过程中，不可避免地要混入一些空气和水分，这些空气和水分会造成金属表面的锈蚀，影响液压元件的精度。另一方面，锈蚀颗粒脱落，造成磨损。同时，锈粒又是油品氧化变质的催化剂。因此，要求液压油具有良好的防锈性和防腐性，以保证液压传动系统长时间地正常运转。

　　5.抗磨性：在液压系统中泵和大功率的油马达是主要运动部件。在启动和停车时往往可能处于边界润滑状态。在这种情况下，若液压油的润滑性不良、抗磨性差，则会发生粘着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损、造成泵和油马达性能降低，寿命缩短，系统生产故障。因此，在液压油中常常添加一定量的抗磨和抗极压添加剂。像磷酸三甲苯脂和二烷基二硫代磷酸锌等，以提高油品的抗磨性和抗极压性能，满足润滑要求。

　　6.剪切安定性：在高压、高速工作条件下的液压油，经过泵、阀件、微孔等系统时，经受剧烈的剪切作用，造成油中的粘度指数改进剂分子断链，油品粘度下降，当油的粘度下降到一定程度后，就不能继续使用。因此，要求液压油具有良好的剪切安定性。

　　7.破乳化性和水解安定性：在液压系统工作中已经混入水分的油，在调节装置、泵及其它元件剧烈搅动下，很容易与水形成乳化液，从而破坏油的原有性质，促使液压元件锈蚀，以及发生磨粒磨损等不良后果，所以要求液压油具有较好的破乳化性和水解安定性。

　　8.气泡性和空气释放性：抗泡沫性和空气释放性是液压油重要使用性能之一。混有空气的液压油在工作时会使系统的效率降低、润滑条件恶化。此外，还会造成驱动系统压力不足和传动反应迟缓的软操作。严重时产生异常噪音、气穴、震动等，甚至损伤设备。未含抗泡剂的液压油在运行时泡沫多，夹带空气，不能满足使用要求，因此必须采用抗泡剂。传统使用甲基硅油抗泡剂时对油品表面泡沫的消除特别有效，但它抑制油中小气泡的上升和释放。近年来，人们采用聚酯非硅抗泡剂。它不仅能解决油品表面泡沫的消除，而且对油中小气泡的上升和释放影响很小。

　　9.过滤性：系指液压油不堵塞滤器、能过滤的能力。由于现代液压系设备向着小型化、高压、高速、大流量及自动化方向发展，对各种液压元件提出了更苛刻的要求。主要表现为精度高、泵的间隙小和控制元件复杂化。试验证明，只要存在微小的杂质颗粒即会引起设备的磨损和失灵。因此在液压系统中安装过滤器，并要求液压油具有良好的过滤性。

　　10.与弹性密封、涂料等非金属材料和金属材料具有良好的适应性：适应性系指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无浸蚀作用。反之，这些材料也不会使油变质，彼此相适应。

　　参考资料：

　　液压油主要用做传递和转换能量并进行控制的液压传动的工作介质。同时还起着液压系统内部件的润滑、防腐蚀和冲洗、冷却等作用。

　　液压油的主要性能要求：

　　1、合适的黏度、良好的黏温特性

　　2、良好的润滑性（抗磨性）

　　3、良好的抗氧化性

　　4、良好的抗剪切安全性

　　5、良好的防锈和防腐蚀性

　　6、良好的抗乳化性和水解安全性

　　7、良好的抗泡沫性和空气释放性

　　8、对密封材料的适应性

　　液压油属于设备用油，68 46只是它ISO编号，并不能说明好坏，判断设备用油的好与差最重要的指标是黏度指数，黏度指数越高说明油的品质越好。

　　68 46 一般是设备生产时候确定使用的，或者根据天气环境的不同来确定的，比如冬天的时候温度低，可以适当选择黏度低的油品 46号，夏天温度高的时候可以适当选择黏度高的油品68#

　　液压油

　　液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

　　68（六十八）是67与69之间的整数、偶数、自然数、实数。

　　46（四十六）是45与47之间的自然数。偶数（复数），合数。

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