油雾分离器工作原理视频_罗茨风机

油雾分离器工作原理视频：油雾分离器工作原理

　　不同厂家品牌生产出来的油雾分离器工作原理不尽相同，深亚能小编来和大家聊聊油雾分离器工作原理。

　　一、过滤式油雾分离器

　　用内置三层过滤来阻拦油雾颗粒。

　　二、静电式油雾分离器

　　前置过滤：采用高抛光漩涡式过滤和不锈钢丝过滤两部分组成，能够过滤绝大部分大颗粒油雾，可根据现场油雾种类和浓度选择不同配置。

　　电离段：高压电极丝和电极板间形成电场，将小颗粒油雾进行电离，使其带电。

　　收集段：带电的颗粒吸附到电极板上，会成油滴后沿光滑的电极板表面流到回收槽中。 后置过滤：加强净化效率，可根据现场需要配置高效过滤器或活性炭过滤器。

　　三、工业负压油雾分离器

　　是利用大负压箱，通过负压分离，正压排出的原理进行工作，一般适用于数控车床，加工中心，磨床，走心机等机床上，能够有效保护机械避免油雾的侵蚀引发的故障。

　　四、离心式油雾分离器

　　拥有自身的核心专利技术，将油雾通过油雾收集器动态拦截吸附，离心分离工艺。净化效率高达99%且恒久，免维护，无耗材，自动清洗。

　　以上就是各大油雾分离器工作原理，欢迎了解！

　　专利号：ZL.3? ? ZL.X等

油雾分离器工作原理视频：油雾分离器工作原理_1

　　油雾分离器的工作原理

　　一次过滤液相捕获

　　旋转式螺旋过滤器，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来。?通过对较大固体、粉尘颗粒在前段进行彻底的拦截，大锦工减轻了后端多级过滤的压力。

　　二次过滤气相拦截

　　高压碰撞离心分离拦截液相雾气。

　　高压碰撞技术：气溶胶粒子被粗效过滤件收集，细小的颗粒有逐级滤材完成。离心分离拦截液相雾 气：在气流中由不同的工作件定向收集介质对象，不同的介质选用zui合适的过滤结构和材质。个性滤网拦截气溶胶粒 子：在气流结构方面改良固有结构减少阻力提率。各风道口表面选用美国杜邦公司生产的F4进行处理，使机器过滤精度高寿命长。

　　三次过滤真空吸雾

　　含有细小粉尘的各油雾经第三级分离被收集后，经后置活性炭过滤器能有效祛除异味和有害气体，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排入空气中。

　　油雾分离器是一种用于机加工净化油雾的一种环保产品，该产品采用的精华滤材和高品质的点击组合而成油雾分离器说白了就是通过风轮把油气抽出来.然后达到净化和分离。采用的是物理过滤方法，把过滤的油雾重新回到油缸里面实现了机械在生产的同时产生的油雾和水雾可以重新回收，该机器具有、节能灯特点。.在机加工高速发展的同时，可以达到很好的净化环保的效果，油雾分离器的滤材组成部分由三种以上的滤材构成，有初级、中级、灯油雾滤材过程。不同等级的滤材代表了不同的过滤油雾滤材的大小，越高的就越好。

油雾分离器工作原理视频：油雾分离器的工作原理是什么

　　油雾分离器的工作原理：

　　1、油雾分离器压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧；

　　2、进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截，并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附；

　　3、更小的粒子被纤维吸附，且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯底部再被排出。

　　油雾分离器的工作原理：AM系列油雾分离器与AFF系列主管路过滤器的结构相类似，仅滤芯材料不同。本滤芯以超细纤维和玻璃纤维材料为主，两端靠橡胶密封。由于滤芯过滤面积大，且滤芯有金属骨架，故其使用寿命长，可不适用前置过滤器；

　　AFM系列油雾分离器的压缩空气从进口流入滤芯内侧，再流向外侧。进入纤维层的油粒子，依靠其运动惯性被拦截、并相互碰撞或粒子与多层纤维碰撞，被纤维吸附。更小的粒子布朗运动被纤维吸附，且越往外，粒子逐渐增大而成为液态，凝聚在特殊泡沫塑料层表面，在重力作用下流落至杯底部再被排出。

　　机械加工行业（如CNC加工、车床加工、磨床加工等各类加工行业），由于在使用中采用冷却液进行刀头磨头等工件的冷却，冷却液在冷却过程中进行雾化，从而产生油雾。这个时候，油雾收集器可以帮助机器加工行业进行车间空气的清洁，降低维护成本、保护工人的身体健康。

　　油雾分离器有离心式和静电式，适合不同的工况，各有优缺点，工作原理也不相同，如果不能确定的话建议还是直接咨询专业厂家帮忙推荐。国内厂商的话，博迪的机器就挺好的，基本上可以媲美国外的一些知名品牌的 。

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