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挖掘机用什么型号的液压油好：怎么选挖掘机液压油你知道吗？
那么，用户如何为挖掘机选择液压油呢?
选择液压油的三大决定因素——品种、牌号、粘度级别。
一般液压设备制造商在设备说明书或使用手册中会规定该设备系统使用的液压油品种、牌号和粘度级别，用户首先应根据设备制造商的推荐选用液压油。用户所用系统的工况和使用环境有时会与设备制造商的规定规定有一定出入，这种情况下就需要用户自行选用液压油。
用户自行选用液压油需要遵循以下原则：
第一根据系统的工况和工作环境来确定液压油类型。第二选择正确的液压油粘度级别。第三了解所选液压油的性能。在遵循这三条原则的前提下可以根据产品的价格来选择合适的液压油。
液压油品种选择的具体条件有哪些?
1.根据液压系统的工作压力和温度选择液压油品种;
2.根据液压系统的工作环境选择液压油品种;
3.根据特殊性能要求选择液压油品种。
选定合适的液压油品种后，还需要采用粘度级别合适的液压油才能使液压系统在最佳状态下工作。用户需要根据环境温度来选择液压油，温度越高，液压油粘度越低。因此高温地区可以选用大牌号液压油(液压油牌号和粘度成正比)，低温地区使用小牌号液压油。
另外，液压油粘度高虽然对润滑性有利，但会增加液压系统的阻力，增大压力损失，从而导致功率损失增大，油温上升，液压动作不稳并出现噪音。过高的粘度还会造成低温启动时吸油困难，甚至造成低温启动时中断供油使设备发生故障。而当液压系统粘度过低时，会增加液压设备的内、外泄漏，造成液压系统工作压力不稳，液压工作部件不位到，严重时会导致泵磨损增加。
我国大部分挖掘机使用 L—HL液压油(普通液压油，我国当前供需量最大的液压油)，牌号有HL—32，HL—46 ，HL—68，牌号L—HL—xx中，L表示润滑剂类型，H表示液压油，L表示防锈抗氧化型，数字表示液压油的运动粘度(牌号越大，粘度越大)。
最后用户需要认识到：选择液压油不能盲目看液压油的牌子，重要的是液压油的牌号。除了选择正确的液压油，还要定期检查，保证油品，这样才能延长液压元件的寿命，保证设备安全，减少故障的发生。
挖掘机用什么型号的液压油好：挖掘机用什么液压油
挖掘机用什么液压油？想要安全驾驭挖掘机，就要把握一些根本的技能，下面厚学网小编做了一些关于挖掘机运用的有关小窍门，期望对你有协助哦。
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挖掘机用什么液压油:天津挖掘机培训班费用
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挖掘机用什么型号的液压油好：挖掘机选用液压油的几点注意事项
原标题：挖掘机选用液压油的几点注意事项
1、液压件。不同的元件对所用的液压油都有一个最低的配置要求，因此选择液压油时，应注意液压件种类及其使用的材质、密封件和涂料油漆等与液压油的相容性。保证各运动副的润滑要求，使元件达到设计寿命，满足使用性能要求。
液压泵是对液压油的黏度和粘温性能最敏感的元件之一，因此，常将系统中泵对液压用油的要求作为选择液压油的重要依据(有伺服阀的系统除外)。
2、系统工况。如果对执行机构速度、系统压力和机构动作精确度的要求越高，则对所用液压油的耐磨和承载能力等的要求也越高。
根据系统可能的工作温度、连续运转时间和工作环境的卫生情况等，选油时须注意油的黏度、高温性能和热稳定性，以减少油泥等的形成和沉积。
3、油箱大小。油箱越小对油的抗氧化安定性、极压抗磨性、空气释放性和过滤性等要求就越高。
4、环境温度。针对工程机械在地下、水上、室内、室外、寒区、或是处于温度变化大的严寒区，以及附近有无高温热源或明火等环境温度特点，合理选用液压油。若附近无明火，工作温度在60℃以下，承载较轻时，可选用普通液压油；如果设备须在很低的温度下启动时，须选用低凝液压油。
5、液压油的最后确定。液压油初步选定后，还须注意核查其货源、黏度、质量、使用特点、适用范围，以及对系统和元件材料的相容性，看各项指标是否能完全满足使用要求。
6、经济性。要综合考虑液压油的价格、使用寿命，以及液压系统的维护、安全运行周期等情况，着眼于经济效益好的品牌。
综上所述，若液压油的质量合格，系统执行机构运动速度很高时，油液的流速也高，液压损失随之增大，而泄漏相对减少，故宜选择黏度较低的油；反之，当油的流速低时，泄漏量相对增大，将对工作机构运动速度产生影响，这时宜选择粘度较高的油。通常，工作压力高时，宜选用黏度高的液压油，因为解决高压时的泄漏问题比克服其黏阻更应优先；当工作压力较低时，宜选用低黏度的油。环境温度高时，应采用黏度较高的油；反之，应采用黏度较低的油。想要了解更多资讯及保养知识，欢迎关注公众号挖掘机配件养护专家，提供最专业的配件服务和技术咨询，让你的设备拥有更持久的生命力！
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1、将动臂朝履带方向平行放置，并在向左转45°位置后停止，使铲斗缸活塞杆完全伸出，斗杆缸活塞杆完全缩回，慢慢地下落动臂，使铲斗放到地面上，然后将发动机熄火，打开油箱放气阀，来回扳动各操作手柄、踩踏板数次，以释放自重等造成的系统余压。
2、用汽油彻底清洗各管接头、机械制图编辑分析泵与马达的接头、放油塞、油箱顶部加油盖和底部放油塞处及其周围。
3、打开放油阀和油箱底部的放油塞，使旧油全部流进盛废油的油桶中。
4、打开油箱的加油盖，取出加油滤芯、检查油箱底部及其边、角处的残留油品中是否含有金属粉末或其他杂质。彻底清洗油箱，先用柴油清洗两次，然后用压缩空气吹干油箱内部。检查内部边角处是否还有残留的油泥、杂质等，直至清理干净为止，最后再用新油冲洗一遍。
5、拆卸各油管。
6、拆下系统内所有滤清器的滤芯。更换滤芯时，要仔细地检查滤芯上有无金属粉末或其他杂质，这样可以了解系统中零件的磨损情况。
7、放掉主液压泵、回转马达、行走马达腔内的旧油，并注满新油。
8、安装曾拆卸过的油管。安装各油管前，一定要重新清洗管接头，并用绸布擦干净，严禁用棉纱、毛巾等纤维织物擦拭管接头。安装螺纹接头时应使用密封胶带，粘贴时应与螺纹的旋转方向相反。应按次序、按规定的扭矩依次安装和连接好各管接头。
9、从加油口给油箱加油。先将加油滤芯安装好，再打开新油油桶，用滤油机将新油注人油箱内，将油加至油标的上限处为止，盖好加油盖。
10、更换下列各动作回路中的旧油。各回路换油前，机器均应处在铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回和铲斗自由地放于地面上。
11、当全部油换完并接好各管接头后，还须再一次排放系统中的残存空气，因为此残存空气会引起润滑不良、振动、噪声及性能下降等。因此，换完油后应使发动机至少运转5 min ，再来回数次慢慢地操作动臂、斗杆、铲斗及回转动作；行走系统若处于单边支起履带的状态下，可使液压油充满整个系统，残存的空气经运动后便会自动经油箱排放掉。最后关闭好放气阀。 12复检油箱油位。将铲斗缸活塞杆完全伸出、斗杆缸活塞杆完全缩回，降落动臂使铲斗着地；查看油箱油位是否在油位计的上限与下限之间，如油面低于下限，应将油添加到油面接近上限为止。
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