双油封的正确安装方法_罗茨鼓风机
双油封的正确安装方法:汽车油封的拆卸和安装注意事项
油封的作用
油封用来防止。不根据油封的外形或安装位置来选择工具将导致零件的损环。发动机和变速器上都有不少油封。
油封安装工具的选择
(1)通过压入点选择
当在圆柱形零件中或在轴上安装零件时, 选择压入位置以免破环零件。
(2)压入量
根据压入量选择油封安装工具。
(3)使用
设置压入导向以使零件可倾斜安装。
使用滑锤拆卸变速器壳油封
用卡爪钩住油封,用力拉滑锤,依靠滑 锤的冲击作用拉出油封。
(汽車维修技术网
使用器拆卸前传动油封
上紧拆卸器中心,沿直线推动轴, 这样就使油封被同时拉出。
使用平头螺丝刀前油封
把平头螺丝刀插进唇口,撬掉油封。
发动机后油封
用切刀切掉油封的唇口形成一个方便螺 丝刀插入的凹口。
使用专用工具和锤子安装变速器壳油封
对于专用工具,有必要根据油封选择压入方法或各种专用工具。
因此,参见修理手册以便选择最合适的专用工具和方法。
油封的安装
■避免油封污染
■避免碰伤唇口
■避免油封变形
■保证轴孔清洁
■使用合适的夹具
■夹具要保持完好的状态
■避免油封倾斜
■安装方向正确
■保证压装到位
■在油封的主唇和防尘 唇之间加脂
■建议使用机器安装
■油封不允许重复安装使用
油封手工安装要防止变形和倾斜 避免直接敲打油封
搬运和安装不当可能引起的油封失效
■油封污染 ■油封变形 ■油封 ■轴孔损伤 ■油封倾斜 ■油封不到位 ■油封重复安装
双油封的正确安装方法:油封安装时的技巧
一查油封是否有灰尘、杂质和泥沙;看一看油封橡胶有无龟裂之处。
二查油封规格(内外径和高度)与转轴座孔的配合尺寸是否符合要求;看一看宽度是否够用,宽度不足时可剪毯垫或纸垫补足。
三查油封里面的弹簧是否有弹性,松紧度是否合适,如弹簧过长、过松,箍紧力不足时,应适当缩短长度;看一看油封橡胶是否老化。
四查轴座或座孔是否有划伤、锈蚀或其他机械损伤;看一看油封是否有变形。
油封安装时应从四周同时均匀用力推进,严禁单边用力敲击。安装骨架橡胶油封时,油封有弹簧圈的一面朝来油方向,油封使用温度不允许超过95 ℃ 。与高转速轴配合的油封,应选用高速双口型或高速变通型油封。
双油封的正确安装方法:油封安装的正确方法、方向以及安装工具介绍
即使前期油封的选型是正确的,而且油封安装部位沟槽尺寸设计也是合理的,但也并不能保证100%的发挥油封预期的功能,因为在油封的安装操作方法,油封的安装方向以及油封安装工具的选择也是非常非常重要的,下面惠诺专门介绍更换以及安装油封时的正确使用方法,请在安装油封前一定仔细阅读。
首先,油封安装前,轴或腔体一定不要受到“损伤”,否则的话会导致油封泄漏。中途搬运一定要使用专用的油封搬运夹具,这样才能够避免加工后的轴或者腔体产生碰撞。腔体搬运夹具如1-1所示
腔体搬运夹具图1-1(材质为树脂材质)
轴搬运夹具如图1-2所示
轴搬运夹具图1-2(材质为树脂材质)
在油封的组装前我们还有一系列的准备工作:
第一步,将油封从仓库中取出时,要查看油封表面以及唇口部是否有灰尘及沙尘等杂质,避免这些物质在轴运动过程中损伤唇口以及轴部,引起泄漏。
第二步,对于像TC、TA、TB、TF这类有两个以上唇口的油封,请在唇口部填充润滑脂,对于像SC、VC、VB这类单唇口油封也要在唇端涂抹润滑油脂。如图1-3
图1-3为油封唇部涂抹润滑油脂方法
第三步,确认轴、腔体表面无附着的防锈油或灰尘等异物,如有请清洗干净。
第四步,确认轴腔体、倒角等表面无毛边,避免安装时这些毛边会损伤唇口部位。
第五步,向腔体内组装,要注意油封的安装方向是将密封唇部朝向密封介绍一侧,如图1-4
图1-4油封安装方向
第六步,在安装油封时,请使用专用夹具,安装时以避免油封产生倾斜。专用夹具如图1-5
图1-5位安装夹具正确案例
在安装时需要的注意事项:
1、安装夹具使用不当,如图2-1
图2-1 安装夹具使用不当
2、安装时,请将油封水平放置在腔体孔上均匀的加压。避免油封在倾斜状态下被强制压入,导致油封的配合部损坏或卡住,引起油封泄漏,如图2-2
图2-2 安装夹具倾斜不当图
3、现场无压力机或无法使用压力机时,请一定时专用夹具,避免用锤子直接敲击,如图2-3
图2-3 安装敲击不当图
惠诺提醒我们的油封安装人员在油封的安装过程中一定遵循正确的安装方法,使用专用的搬运夹具,装配夹具,切记采用错误的方法,这样才能使得油封发挥预期的作用与功能。
了解更多油封安装方向、油封安装方法以及油封安装工具等问题,就在惠诺油封哦! 0539-
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双油封的正确安装方法:油封的正确安装及合理应用
油封是润滑系统密封的重要部件,它既可防止灰尘杂质进入润滑系内,又防止润滑油外漏,保证润滑系正常工作。
图 油封
一、正确安装
1、安装密封件油封通过有键的位置时,应先取下键再装油封。
2、油封安装时,应涂敷油液或润滑油,并将油封轴端和轴肩倒圆。
3、油封装入座孔时,应采用专用工具推入油封,防止油封位置偏斜。
4、安装油封时,一定要使油封唇缘端朝向被密封的油液一侧,切忌油封反向装配。
5、油封唇缘通过的螺纹,键槽,花键等处应采取各种措施来防止油封唇缘损伤,并用专用工具装配油封。
6、安装油封时不许用榔头乱敲,用改锥乱撬,安装油封的轴颈要有相应的倒角,并修去毛刺,以免安装油封时划破唇口。
7、安装油封时可在轴颈上涂些机油,用合适的专用工具轻轻将油封压进去,防止油封变形。一旦发现油封唇口翻边,必须拆下油封重装。
8、油封弹力不足或唇口有不一定磨损时,可将油封的弹簧圈剪短一截再装复,或将油封弹簧圈的两端多搭接一段,以增加油封弹簧的弹力,从而增加油封唇对轴颈的压力,提高油封密封性。
二、合理使用
1、空气滤清器必须保持良好的技术状态,否则空气中的灰尘进入气缸后,一方面加速气缸和活塞环的磨损,另一方面又随润滑油顺缸壁流入油底壳污染机油,引起油封的磨损,导致漏油。
2、应使用清洁合格的润滑油。若油中有杂质,其进入唇口不仅会加速唇口与轴颈的磨损,还会破坏油膜的表面张力,从而导致油封漏油。有的机手给柴油机添加一种再生机油或混合机油,凡使用这种机油的柴油机,曲轴油封漏油特别严重。因为这种机油粘度太低,根本形不成密封油膜。
3、不许柴油机超速运行或转速变化剧烈。各种密封件油封都有规定的线速度,如SI95型柴油机的曲轴油封处轴颈的线速度应小于15米/秒,超过这个速度会使油封唇的温度升高,加速橡胶的老化,加速唇口磨损。转速频繁变化会破坏唇口边界润滑油膜,使唇口与轴颈直接接触,加速唇口磨损。
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