　　罗茨风机工作时，要确认油位在两条红线之间。(贴润滑油时，油位系统中加入润滑油，鼓风机、真空泵工作时，油位可能会略有下降。)油量太少会导致齿轮和轴承润滑不良。如果流量太大，油温会升高，齿轮和其他零部件会受损。润滑油使用美国DTE重水反应堆涡轮油(ISOVG68)或质量可靠的L-TSA68汽轮机油。鼓风机、真空泵在使用中间轴皮带轮传动时，必须在中间轴两端的轴承底座上填满2号通用锂底座润滑脂，并填满轴承座自由空间的1/2至1/3。用于脱硫风机罗茨风机属于旋转用风机，风量与风机速度成正比，基本不受风口阻力变化的影响。这种轻风特性决定了不能通过拖动风口或进水口的方法来调节风量，优化了这些主要工艺过程后，大量过剩的风量调节只能绕过，导致风机能量的大量损失，磨损引起的腐蚀问题突出，经常需要防通阀。罗茨风机主要由两个装有外壳、墙板和叶轮的转子组成。通过一对同步齿轮，使两个转子以相反的速度旋转，依靠叶轮和叶轮之间、叶轮和外壳之间的间隙，基本上切断进气口和排气腔，通过叶轮的旋转，推动外壳容积内的气体，达到北风目的。罗茨风机由于变频控制，可以准确控制风量，比阀门控制更直观，更容易控制风机风量，满足生产需求。由于变频技术，电机实现了软起动，没有启动电流冲击。原来没有使用变频器的时候，电动机直接启动，启动电流高达200-300A，对电动机或电网产生了不利影响。现在使用变频器软启动，启动电流不超过额定电流46A，减少风机出口压力，瞬间提高对风机的冲击，延锦工机和其他设备的寿命。风机速度降低到原来的60%，大大减少了风机管道振动频率和噪音，延长了风机、电动机轴承的机械寿命，减少了设备的维护量。

　　罗茨风机启动前需要做什么准备？

　　(1)检查各紧固件和定位销的安装质量。

　　(2)检查进气、排气管、阀门等的安装质量。

　　(3)确认鼓风机的组装间隔是否符合要求。

　　(4)检查风机和马达，不能超过主动轴的同轴度。

　　(5)检查组件底座周围是否全部铺设，地脚螺栓是否拧紧。

　　(6)罗茨风机在开车前，要在主燃料箱和燃料箱中加入润滑油，放在油表的中心。

　　(7)由于主、辅燃料罐存储器的压力，主、辅燃料罐上、下的油插头必须拧紧。否则可能会发生漏油。

　　(8)通过冷却部用水。冷却水温度不超过。

　　(9)打开所有鼓风机进气口阀，移动转子，注意听各部分是否有正常噪音。

　　(10)要检查电动机的旋转，必须与旋转标志上显示的方向一致。否则，风机不会正常排气，可能会发生风叶碰撞现象。水暴露后，水回流到风机，气力输送时，将输水物吸入鼓风机，可能会引起事故。

罗茨鼓风机轴承加2号锂基：罗茨鼓风机两大故障和解决方法以及四大部件维护方法

　　锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机两大故障和解决方法以及四大部件维护方法

　　罗茨鼓风机四大部件维护方法：

　　1.罗茨鼓风机叶轮的养护

　　叶轮的保养都是定期进行的，在检查中，我们尤其需要注意的是：叶轮是否存在裂纹，是否存在摩擦损坏，是否有大量的污垢存在等。叶轮的使用寿命很大程度上决定了罗茨鼓风机的使用寿命，而且叶轮也是非常容易出现故障的部件。所以，在罗茨鼓风机的日常养护工作中，叶轮的保养是必不可少的，如果发现有大量的积尘存在，要及时清理。

　　2.罗茨鼓风机电机的养护

　　电机的造价也较高，且电机易出现烧毁的情况，在过载的情况下，电机发生故障的几率会大大的提升，比如：轴承变形、叶轮摩擦、机壳变形等情况，都会造成电机过载的情况，电机在过载的情况下运行，会导致电机被烧毁，而电机烧毁之后是很难进行维修的。

　　电机的养护工作包括：每天检查电机仪表，保证电机在额定范围内工作，使用皮带转动的罗茨鼓风机，要定期检查皮带的情况。

　　3.罗茨鼓风机机壳的养护

　　因机壳的体积比较大，很容易积累灰尘，所以要定期对罗茨鼓风机进行清理清洁的工作。

　　机壳的养护工作包括：注意机壳的链接部位是否紧固，机壳螺栓不紧固很容易造成机壳变形，机壳的变形会造成叶轮的磨损，叶轮的磨损会加剧罗茨鼓风机故障的出现。

　　4.罗茨鼓风机轴承的养护

　　轴承的养护工作包括：检查轴承润滑油，是否存在漏油的现象，及时更换润滑油，保证润滑油没有变质情况的发生。

　　轴承如果存在变形的情况，一定要进行及时更换，在更换时，我们需要对新的轴承进行动平衡测试，保证其数值在误差范围内。

　　罗茨鼓风机两大故障和解决方法：

　　1.罗茨鼓风机的叶轮与叶轮摩擦。造成这种状态的原因可能会有：叶轮上有污染杂质，造成间隙过小，这时需要及时检查清除污物并检查内件有无损坏。齿轮磨损,造成侧隙大，需要调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮。如果齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步，要重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%。轴承磨损致使游隙增大时，则需要及时更换轴承。

　　2.罗茨鼓风机的温度过高。可能是因为三叶鼓风机油箱内的油太多、太稠、大脏，这就需要降低油位或挟油。如果鼓风机的过滤器或消声器堵塞，则需要清除堵物。也可能是由于鼓风机的压力高于规定值，降低通过鼓风机的压差可以解决。再可能是因为叶轮过度磨损，间隙大，就要修复间隙。还有一个原因就是由于通风不好，室内温度高，造成进口温度高，开设通风口，降低室温即可以解决。如果是运转速度太低，皮带打滑，则应该加大转速，防止皮带打滑。

罗茨鼓风机轴承加2号锂基：罗茨鼓风机润滑系统和冷却方式是怎样的？系统讲解~锦工风机

　　1、齿轮和轴承的润滑

　　齿轮和轴承的润滑方式，分为稀油润滑和油脂润滑两大类。其中，稀油润滑又有油浴润滑、飞溅润滑和压力循环润滑等几种方式。由于润滑油比润滑脂的散热性好，因此，齿轮及同一端的轴承通常采用稀油润滑，另一端的轴承也只在少数场合采用油脂润滑。

　　2、气体和润滑油的冷却

　　2.1、润滑油冷却

　　齿轮和轴承运转中产生的摩擦热量，随豉风机的载荷增大而增加。润滑油吸热后温度升高，怛一般不宜超过65℃(耐高温的轴承和润滑油除外)e因此，当鼓风机载荷较大时，润滑油需要冷却。

　　润滑油的冷却有水冷和空冷两种方式。如果主、副油箱为单层壳体结构，润滑油只是通过油箱壳体与大气自然地交换热量，称为空冷。如果在油箱内设置蛇形冷却水管，或者将主、副油箱设计成水夹套结构，运行时通水冷却，则称为水冷。

　　2.2、气体冷却

　　当鼓风机排气温度较高时，叶轮之间、叶轮与机壳及墙板之间的热态间隙会变得很小，严重时会相互卡住。另外，轴承离排气腔很近，对气体的传热比较敏感。因此排气温度不宜过高，一般不超过120~140℃。

　　常用的冷却方式有空冷、水冷、逆流冷却等。

　　(1)空冷。压力比越大,气体温升越髙。在压比<2.0的场合，排气温度通常不是太髙。此时，气体只需通过机壳与大气自然换热即可,称之为空冷。

　　(2)水冷。当压力比很大时，如果采用空冷方式，排气温度会比较高。此时可以使用冷却水，对气体进行强制冷却。水冷又有下述两种方式：

　　①夹套走水冷却

　　将机壳和墙板作成夹套结构，使用时通入冷却水，对压缩气体进行强制冷却。国内20世纪70年代研制的SD系列鼓风机，采用的就是这种结构。

　　②注水冷却

　　从进气口向机壳内注人少量的水，既可对排气进行冷却，又可对转子间隙进行密封。主要是湿式真空泵采用这种冷却方式。

　　(3)逆流冷却

　　逆流冷却通常有两种应用方式:①从鼓风机或真空泵排气口引出一部分气体，将其冷却之后作为高压逆流气体引入机壳；②真空泵直排大气时,也可以将大气当作冷却气体直接引入机壳。

　　采用逆流冷却，具有以下几大优点：

　　①可以吸人高温气体。采用空冷，吸入高温气体时，一般要通过前置冷却器将吸入气体冷却到40℃左右。采用逆流冷却时，气体温度即使在120℃也可直接吸入。

　　②可以在较高的压力比下使用，由于排气温度等因素的影响，单级空冷鼓风机的压力比一般不超过2.0。采用逆流冷却时，排气温度下降，允许使用的压力比提高。实际应用中，单级鼓风机和真空泵的压力比分别达到2.6和4.4左右。

　　③可以确保干式输送特性。不采用注水冷却，同样可以达到湿式真空泵所能达到的真空度。

　　3、机械密封的冷却与润滑

　　机械密封利用封液进行润滑和冷却。封液一般为汽轮机油，不允许使用油作封液时，也可用清洁水或其他合适的介质作封液。工作时，须用泵送系统或自循环系统使封液在密封腔内循环。

　　鼓风机运转时，机械密封的动环随轴一起转动，使密封腔内的油顺向流动，并产生离心力。由于吸收了密封端面的摩擦热，油在密封腔内的温度比在循环油箱内的温度要高。因此，油从循环油箱流人密封腔之后，其体积膨胀，比重变小，并产生浮力。由于离心力和浮力的作用，引起油液质点的相对位移,从而达到对流换热的目的。h dfj 11.CO M

　　另外，在上行油管入口处，油因受制动机构的挤挡，改变流向后沿上行油管上行，按箭头所示方向自动循环。油在循环油箱内得到适当冷却之后，再经下行油管流入密封腔内，不断地带走密封端面的摩擦热，同时也使摩擦副处于良好的润滑状态。

　　锦工风机生产罗茨鼓风机已经有10多年的时间，如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的全国免费客服热线

　　：罗茨鼓风机

罗茨鼓风机轴承加2号锂基：罗茨鼓风机黄油甩出来是什么造成的？轴承是否

　　今天小编来给大家说下，在罗茨鼓风机的时候的使用，使用过几年后或者有的用户还没有使用很长时间，出现了油箱溢油的情况，这个是怎么回事呢？我们来简单的说一下，一般对于刚刚使用风机的用户，如果出现了溢油，根据大多数用户的故障经验，是由于用户向油箱里加入的N220负荷齿轮油过多，引起的油箱过量过大，当齿轮在运转时挤压溢出来的油，这种情况下用户需要把油箱里的油放出来一些就可以解决。这里小编要提示一下用户，日常在加润滑油的时候，只需要加到红色游标这里位置即可。

　　还有一种情况下已经按操作加好油了，但是还是有底部往下渗油，这个情况用户就需要拆开侧面的齿轮这里的部件检查一下，油封上的胶圈是否损坏！这个多数发生在一些使用时间比较上的机子的故障。用户更换一下油封这里的胶圈就可以解决漏油这个问题。

　　那么就有其他客户问了，发生这个情况是否与轴承的损坏是否有直接的关系呢，一般轴承这里连接着齿轮和油封，说是与轴承的损坏无直接的关系！主要产生于油封这里。所以但从这一些点去判断轴承的损坏是不准的。小编建议大家在遇到此类的问题后，可以电话联系锦工风机厂，我们有专业的技术人员帮助用户解决罗茨鼓风机的设备故障问题，以及在使用和维修上不了解的情况。

　　在罗茨鼓风机的两侧一段加的是齿轮油，一侧加的是黄油！这个用户在加的时候要适量！每次运转2-3个月左右加一次，对齿轮起到润滑的作用。如果用户觉得在后期加黄油比较繁琐，那么可以使用双油箱型的风机设备，双油箱的好处就是日常维护上少一点，而且也很方便直接加N220负荷齿轮油就行。

　　下面小编给大家说一下在罗茨鼓风机里加的N220齿轮油和油脂的介绍。

　　（1）专用齿轮油

　　我公司自行配制的风机专用齿轮油锦工.CC是在CKC-220（220#中负荷工业齿轮油）的基础上，添加了专用的润滑剂.主要润滑添加剂有：清净分散剂，抗氧化，抗腐剂，防凝剂。粘度改进剂，极压抗磨剂，防锈剂，抗起泡沫剂等。并经大量风机运行试验证明,它可使风机传动件表面形成一个稳固的油膜，并介于两个互相接触的机件之间，从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦产生的损毁，减少功率消耗，起到控制摩擦，冷却降温、密封隔离，减轻震动等作用。

　　可换用齿轮油

　　CKC- N220中负荷工业齿轮油

　　运动粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 闪点[不低于]：200℃

　　（2）润滑脂常用牌号及理化性能

　　润滑脂[黄油 ]：ZL-3H合成锂基润滑脂

　　润滑脂

　　针入度

　　滴点℃

　　使用环境湿度℃

　　环境

　　性质

　　名称

　　代号

　　锂基润滑脂

　　ZL-3H

　　220-250

　　180

　　120

　　干,湿

　　抗水性、机械安定性、化学安定性及抗氧化，抗腐剂，防凝剂

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