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罗茨鼓风机_三叶罗茨鼓风机维护

时间:2021-04-23 19:50  来源:万豪原创

三叶罗茨鼓风机维护:「三叶罗茨风机的维护和检修」罗茨风机的维护

  「三叶罗茨风机的维护和检修」罗茨风机的维护1、漏油:机油可能过多。2、风机不要超负载运行,各润滑部分要符合规定要求,注意润滑油脂的质量及换加频率。3、电机通电风机不转,若用手能搬动皮带轮一周,则应检查电机及电源部分。下面锦工重工为大家详细介绍三叶罗茨风机的维护和检修-

  不管是什么样的风机设备,在长期使用之后,都会出现一些小问题。三叶风机也不例外,使用时长久了,就出出现一些小问题。那么就给大家说一下三叶风机的日常维护和检修吧。

  1、漏油:机油可能过多。2、风机不要超负载运行,各润滑部分要符合规定要求,注意润滑油脂的质量及换加频率。3、电机通电风机不转,若用手能搬动皮带轮一周,则应检查电机及电源部分。4、经常或定期倾听风机有无不正常响声,发现有内部碰撞或磨擦现现象,应立即停机检查,是不是轴承或齿轮磨损或变位所致。5、风机的轴承位基本不变动,若确有必要,则在前后轴承上改变垫片的来解决,一般情况下不准锉削叶轮的工作面,以免影响风机的性能。6、气量不足:可能是管道漏气,进风口消声器阻塞,皮带打滑,安全阀漏气,阀门关闭,水位升高,管道受阴等引起。7、风机在运行中要经常注意下列各项:排出的风量,齿轮油,轴承黄油,电机电流,电压,噪声,振动,温度,皮带,皮带轮偏正等。8、电机通电有电流声,用手不能搬动皮带轮,则应检查风机内腔叶轮是否太脏或有异物或轴承损坏。9、若风机有异响,应先检查风机外部设施,如皮带部,排气压力,底脚螺丝,齿轮油,轴承部黄油及管道各部位,若外部观察未见异常,则应拆下进风消声器,观察叶轮同叶轮是否碰撞或磨擦。10、风机过热:可能是排气压力过大,吸入口消声器受阻,风机使用环境温度过高。

  如果您的三叶风机出现过以上的某些问题,可以按照相应的方法自己进行维修哦。还需要提醒您一下,为了三叶风机可以更好的进行工作,一定要记得定期进行保养。

  间隙调整:

  锦工罗茨风机间隙调整主要有叶轮间隙、轴向间隙以及径向间隙等的调整。

  1、叶轮间隙调整:将叶轮旋转到水平方向45℃角的位置,并将从动齿轮部对准主动齿轮标记

  压入轴上,依次安装上齿轮挡圈,锁母等。

  2、将塞尺调整好间隙放入叶轮中间,转动从动、主动齿轮,旋转几圈后取出塞尺,固定可以周向调整的从动齿轮,完成后用塞尺检测下叶轮间隙看是否调整到合适的间隙,直到合适位置;

  3、轴向间隙调整:装配墙板是先保证轴向总间隙,然后通过调整轴承座上的垫片厚度,保证二端间隙;径向间隙调整:径向间隙时通过机壳与侧板精密配合定位来保证,一般不需要调整。

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  「三叶罗茨风机的维护和检修」罗茨风机的维护山东锦工重工机械有限公司专注生产制造三叶罗茨风机、罗茨真空泵、多级离心风机、MVR蒸汽压缩机、回转风机,承接气力输送系统工程,更多详情欢迎来电咨询。

三叶罗茨鼓风机维护:三叶罗茨风机的维修与保养

  养殖污水处理三叶罗茨风机的使用可以保证污水质量做到达标排放,但是其在长时间使用后可能会出现各种问题,导致污水处理不达标,对环境造成一定的污染。下面给大家说说三叶罗茨风机会出现的问题。

  1、气量不足:可能是管道漏气,进风口消声器阻塞,皮带打滑,安全阀漏气,阀门关闭,水位升高,管道受阴等原因引起。

  2、风机过热:可能是排气压力过大,吸入口消声器受阻,风机使用环境温度过高。

  3、漏油:机油可能过多。

  4、电机通电三叶罗茨风机不转,若用手能搬动皮带轮一周,则应检查电机及电源部分。

  5、电机通电有电流声,用手不能搬动皮带轮,则应检查风机内腔叶轮是否太脏或有异物或轴承损坏。

  6、风机不要超负载运行,各润滑部分要符合规定要求,注意润滑油脂的质量及换加频率。

  7、经常或定期倾听风机有无不正常响声,发现有内部碰撞或磨擦现现象,应立即停机检查,是不是轴承或齿轮磨损或变位所致。

  8、风机的轴承位基本不变动,若确有必要,则在前后轴承上改变垫片的来解决,一般情况下不准锉削叶轮的工作面,以免影响风机的性能。

  9、风机在运行中要经常注意下列各项:排出的风量,齿轮油,轴承黄油,电机电流,电压,噪声,振动,温度,皮带,皮带轮偏正等。

  如果您有三叶罗茨风机采购方面的问题,可以联系我们的官方客服热线400-155-8600

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  随着经济的发展,越来越多的罗茨鼓风机应用到污水处理、物料输送、电镀、印染厂等工业。长时间的运行,罗茨风机难免会出现受损情况,我们要更加做到罗茨鼓风机的检查和维护工作,提前发现问题,并解决问题。

  1、罗茨风机的拆卸

  (1)风机主要部件结构,从风机机组上卸掉所有附件,包括过滤器、皮带轮(或联轴器),同时排放齿轮箱中的润滑油。

  (2)拆除齿轮油箱及调整螺钉,松掉齿轮锁紧螺母,卸下齿轮,在齿轮啮合部位两侧划线标记,以方便回装。

  (3)拆除机壳两侧侧板上的定位销,卸掉驱动的轴承锁紧螺母,从驱动端将叶轮与油箱侧的侧板一起打出。

  (4)分离叶轮与油箱侧的侧板。

  (5)利用工具将两侧侧板里的轴承及油封取出,避免损坏侧板上轴承箱体内表面。

  2、测量及检查

  (1)检查叶轮上轴承安装部位的轴颈、轴肩是否存在磨损痕迹及表面发蓝发黑的现象,有的话说明轴承跑内圈。对磨损部位视磨损情况安排处理,当磨损量≤0.5mm时,可通过合金喷涂法或者在轴上打麻点的方法处理;当磨损量≥0.5mm的时候,应通过补焊、车床加工处理。

  (2)检查叶轮表面情况,如发现表面光亮且有麻点、拉痕,说锦工机叶轮间存在碰撞问题,当情况严重时,叶轮会出现明显裂痕,此时应及时更换备件或者修补处理。

  (3)检查齿轮齿面点蚀及齿轮键槽与键的配合松动情况,当齿面点蚀超过整体齿轮齿面30%-50%,应更换齿轮;而齿轮键槽与键配合过松则会影响叶轮装配间隙的大小,导致叶轮碰撞风机噪音,振动大,应更换整键,调整间隙。

  (4)利用塞尺检查轴承间隙情况,参照轴承使用手册,对间隙过大或者锈蚀严重的轴承及时安排更换,避免出现叶轮挂壳,异常发热现象。

  (5)测量两侧板与机壳之间的密封垫子厚度及齿轮与轴承箱体之间的垫子厚度,以便回装时根据尺寸记录加装相关垫子保证间隙值。

  3、回装

  罗茨风机的回装过程与拆卸过程基本相反,其中最主要的步骤是风机叶轮间隙的调整,这是也解决风机叶轮碰撞或者卡死的基本方法,检修过程中只有保证其工作间隙在规定范围内,才能保证风机的安全性能和良好运行。罗茨风机的间隙调整主要包括:叶轮与机壳间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与叶轮间隙三类间隙调整。

  首先,叶轮与风机机壳的上下间隙是通过机壳与墙板的定位销孔来保证的,只要销孔完好无缺,就能确保该间隙值。

  其次,叶轮与墙板间隙是通过调整风机定位端轴承的轴向位置来加以实现。

  再次,叶轮与叶轮的间隙是这三类间隙调整中最困难的,此时风机已经组装成体,通过机壳进出风口无法精确判别风机两叶轮的相对位置,精确的间隙值难以测定,自然也就不能判断风机的间隙是否符合安装要求,通常用以下两种方法来解决:

  (1)最大塞尺法。以三叶罗茨风机为列,将风机的主、从动叶轮盘车至如下图所示位置,从风机进或出风口向两叶轮间隙处塞入塞尺以测量风机的压力角间隙D,理论上该处间隙的最大值为压力角间隙D加两转子轴承游隙2C,当塞入的赛尺厚度δ

  (2)错位调整法。先通过风机进、出风口目测将两叶轮至于如上图所示的位置,安装同步齿轮,此时风机多不正常运转;然后在齿轮啮合位置划线做标记如下图,改变啮合位置,主动齿轮不变,从动齿轮向左或冇错一格安装,以两叶轮摩擦最少为准;最后,将出动齿轮或从动齿轮向外拔出一定距离,直至运转正常在齿轮与定位套间加一个合适垫圈,锁紧螺母即可。

  3.1日常维护

  (1)定期清洗风机过虑器的滤网,保证风机进风通畅,避免风机异常发热。

  (2)定期更换风机齿轮箱的润滑油,检查油箱油位、油温情况,一旦发现油温偏高或者油箱漏油情况应做好相关记录,同时补充润滑油。

  (3)定期给风机轴承加注润滑脂,更换磨损严重的窄Ⅴ带。

  3.2日常检查及监测

  (1)温度检查。风机在运行过程中机壳温度会随压比的增加而上升,轴承温升一般在40-50℃以内。如果产生局部温升过高致使机壳表面喷漆烧焦,应立即停机检査。

  (2)振动检查。风机运行过程中会因为设备基础安装螺栓的松动和皮带轮对中情况不好产生相应的振动,发现振动超标时应及时停机检査螺栓紧固程度和皮带轮中情况。

  (3)声音检查。风机运行过程中会因为叶轮碰撞、刮壳、齿轮损伤及轴承磨损等原因产生不同程度的异响,发现异响时,做好相关记录,及时通知相关技术人员进行初步检查。

  (4)游隙检查。风机长时间运行后,各部件会出现一定的松动、磨损情况,造成风机振动超标、异响,应及时检查风机叶轮间隙、轴承游隙,更换磨损部件,调整间隙值至规定范围,满足设备安全、稳定运行的要求。

  (5)现场监测。加强对风机运行过程中吸气、排气的压力监测和电机电流监测,确保风机正常运行。

  罗茨风机结构简单、操作简便、运行平稳,做好三叶罗茨鼓风机的保养和维护可以增加其寿命。

  以上内容由锦工鼓风机(上海)有限公司(发布,转载请注明出处。

三叶罗茨鼓风机维护:三叶罗茨鼓风机的维护和保养规范

  原标题:三叶罗茨鼓风机的维护和保养规范

  随着经济的发展,越来越多的罗茨鼓风机应用到污水处理、物料输送、电镀、印染厂等工业。长时间的运行,罗茨风机难免会出现受损情况,我们要更加做到罗茨鼓风机的检查和维护工作,提前发现问题,并解决问题。

  1、罗茨风机的拆卸

  (1)风机主要部件结构,从风机机组上卸掉所有附件,包括过滤器、皮带轮(或联轴器),同时排放齿轮箱中的润滑油。

  (2)拆除齿轮油箱及调整螺钉,松掉齿轮锁紧螺母,卸下齿轮,在齿轮啮合部位两侧划线标记,以方便回装。

  (3)拆除机壳两侧侧板上的定位销,卸掉驱动的轴承锁紧螺母,从驱动端将叶轮与油箱侧的侧板一起打出。

  (4)分离叶轮与油箱侧的侧板。

  (5)利用工具将两侧侧板里的轴承及油封取出,避免损坏侧板上轴承箱体内表面。

  2、测量及检查

  (1)检查叶轮上轴承安装部位的轴颈、轴肩是否存在磨损痕迹及表面发蓝发黑的现象,有的话说明轴承跑内圈。对磨损部位视磨损情况安排处理,当磨损量≤0.5mm时,可通过合金喷涂法或者在轴上打麻点的方法处理;当磨损量≥0.5mm的时候,应通过补焊、车床加工处理。

  (2)检查叶轮表面情况,如发现表面光亮且有麻点、拉痕,说锦工机叶轮间存在碰撞问题,当情况严重时,叶轮会出现明显裂痕,此时应及时更换备件或者修补处理。

  (3)检查齿轮齿面点蚀及齿轮键槽与键的配合松动情况,当齿面点蚀超过整体齿轮齿面30%-50%,应更换齿轮;而齿轮键槽与键配合过松则会影响叶轮装配间隙的大小,导致叶轮碰撞风机噪音,振动大,应更换整键,调整间隙。

  (4)利用塞尺检查轴承间隙情况,参照轴承使用手册,对间隙过大或者锈蚀严重的轴承及时安排更换,避免出现叶轮挂壳,异常发热现象。

  (5)测量两侧板与机壳之间的密封垫子厚度及齿轮与轴承箱体之间的垫子厚度,以便回装时根据尺寸记录加装相关垫子保证间隙值。

  3、回装

  罗茨风机的回装过程与拆卸过程基本相反,其中最主要的步骤是风机叶轮间隙的调整,这是也解决风机叶轮碰撞或者卡死的基本方法,检修过程中只有保证其工作间隙在规定范围内,才能保证风机的安全性能和良好运行。罗茨风机的间隙调整主要包括:叶轮与机壳间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与叶轮间隙三类间隙调整。

  首先,叶轮与风机机壳的上下间隙是通过机壳与墙板的定位销孔来保证的,只要销孔完好无缺,就能确保该间隙值。

  其次,叶轮与墙板间隙是通过调整风机定位端轴承的轴向位置来加以实现。

  再次,叶轮与叶轮的间隙是这三类间隙调整中最困难的,此时风机已经组装成体,通过机壳进出风口无法精确判别风机两叶轮的相对位置,精确的间隙值难以测定,自然也就不能判断风机的间隙是否符合安装要求,通常用以下两种方法来解决:

  (1)最大塞尺法。以三叶罗茨风机为列,将风机的主、从动叶轮盘车至如下图所示位置,从风机进或出风口向两叶轮间隙处塞入塞尺以测量风机的压力角间隙D,理论上该处间隙的最大值为压力角间隙D加两转子轴承游隙2C,当塞入的塞尺厚度δ

  (2)错位调整法。先通过风机进、出风口目测将两叶轮至于如上图所示的位置,安装同步齿轮,此时风机多不正常运转;然后在齿轮啮合位置划线做标记如下图,改变啮合位置,主动齿轮不变,从动齿轮向左或冇错一格安装,以两叶轮摩擦最少为准;最后,将出动齿轮或从动齿轮向外拔出一定距离,直至运转正常在齿轮与定位套间加一个合适垫圈,锁紧螺母即可。

  3.1日常维护

  (1)定期清洗风机过虑器的滤网,保证风机进风通畅,避免风机异常发热。

  (2)定期更换风机齿轮箱的润滑油,检查油箱油位、油温情况,一旦发现油温偏高或者油箱漏油情况应做好相关记录,同时补充润滑油。

  (3)定期给风机轴承加注润滑脂,更换磨损严重的窄Ⅴ带。

  3.2日常检查及监测

  (1)温度检查。风机在运行过程中机壳温度会随压比的增加而上升,轴承温升一般在40-50℃以内。如果产生局部温升过高致使机壳表面喷漆烧焦,应立即停机检査。

  (2)振动检查。风机运行过程中会因为设备基础安装螺栓的松动和皮带轮对中情况不好产生相应的振动,发现振动超标时应及时停机检査螺栓紧固程度和皮带轮中情况。

  (3)声音检查。风机运行过程中会因为叶轮碰撞、刮壳、齿轮损伤及轴承磨损等原因产生不同程度的异响,发现异响时,做好相关记录,及时通知相关技术人员进行初步检查。

  (4)游隙检查。风机长时间运行后,各部件会出现一定的松动、磨损情况,造成风机振动超标、异响,应及时检查风机叶轮间隙、轴承游隙,更换磨损部件,调整间隙值至规定范围,满足设备安全、稳定运行的要求。

  (5)现场监测。加强对风机运行过程中吸气、排气的压力监测和电机电流监测,确保风机正常运行。

  罗茨风机结构简单、操作简便、运行平稳,做好三叶罗茨鼓风机的保养和维护可以增加其寿命。

  以上内容由锦工鼓风机(上海)有限公司(发布,转载请注明出处。

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