　　当罗茨风机的两转子之间发生摩擦和碰撞时容易发生故障，如果在运转过程中听到明显的碰撞声，用手摸机壳能够感到有轻微的震动时，就应该立即停车检查。检查罗茨鼓风机时，不要急于拆卸，要对风机进行全面检查，最好是用手触摸各部轴承外壳和前后机外壳温度是否正常，还应该用手或工具转动联轴器进行盘车，以检查风机转动是否灵活。造成罗茨鼓风机两转子之间相互摩擦和碰撞的因素有很多，齿轮键槽与键配合是否松动、齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效、轴承间隙超过规定的技术要求、齿轮副的齿侧间隙过大和转子键松动等都是影响因素。其中，主动轴上齿轮键槽与键配合松动是造成罗茨鼓风机两转子之间碰撞的主要原因。

　　如何更换三叶罗茨风机的内部齿轮：

　　1.对机壳内部进行高精度中心定位镗床整复，对三叶叶轮轴进行动平衡调直；

　　2.更换风机机壳两侧壳体墙板；对压力表、密封圈、安全阀、轴承套、垫圈等小型配件进行更换；

　　3.空气冷却，三叶罗茨风机由于输送和压缩气体而产生热量,这些热量必须从转子传至壳体而散发。这样就能完好的更换三叶罗茨风机内部三叶叶轮。

　　三叶罗茨风机产品配套的消音器采用了先进的吸声材料和特殊结构,也有效的降低了罗茨风机的噪音.高压开关小车在试验位置或检修位置不允许启动变频器，否则损坏变频器责任自负。

　　三叶罗茨风机空气过滤器的检查：

　　随着转子继续旋转，气体离开泵。转子的每个凹形弯曲表面部分和圆柱体的内壁构成工作容积，并且在转子旋转期间，当气体移动到排气口附近时，气体被从吸入口带走。由于压力较高，它与排气口连通。气体再循环，此时工作容积中的压力突然升高，然后气体被输送到排气通道。两个转子按顺序交替工作。两个转子彼此不接触，并且密封件由它们之间的间隙严密控制，使得排出的气体不被润滑油污染。

　　1.缺相运行，电机噪音，发热，再长一点就会烧坏。

　　2.电机连接到380v，转角连接到220v。但是，实际使用中并没有注意这种差异。实际位置为380v，导致电机烧坏。

　　3.三叶罗茨风机电机轴承长时间未保持：补油或更换新轴承，运转时加热，电机扫帚烧毁。

　　4.变频调速，长期低频运转，未配备强冷风，电机发热不够燃烧。

　　5.如果是制动电机，则制动器故障无法打开或未完全打开，导致电机烧坏。

　　6.负载堵塞或电机长时间烧毁。

　　7.电源电压过高。电源电压过高会导致电机绕组线圈过流而烧坏。

　　8.电机绝缘质量不好。例如杂间和相间短路或与外壳击穿。

　　9.三叶罗茨风机超载。如果相缺失，电源电压过低，机械故障，电源余量过小则表现为过载。电机烧坏的原因是电源缺陷和机械故障。

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三叶罗茨风机齿轮拆卸：罗茨风机拆卸方法以及注意事项

　　罗茨鼓风机拆卸时的注意事项：

　　罗茨鼓风机有不同的结构形式和不同的拆卸方法。但是，拆卸前应注意以下几点：

　　1 .拆卸前，应测量拆卸零件之间的装配间隙。其他关键零件的装配位置应做好记录，如风机的同步齿轮，以免在重新装配时出错。

　　2.拆下的焊盘和调整焊盘应妥善保管，并记录其组装位置，测量其厚度作为组装的依据。

　　3.对于一些装配精度较高的部件，如风机同步齿轮的齿轮和齿圈，如果齿圈没有损坏，不要轻易拆卸螺栓和冲销，因为这种装配精度直接影响风机各部件的间隙。

　　4.对于不同的零件，应选择合适的工具进行拆卸，以免损坏零件，影响装配质量，甚至导致设备不能正常运行。

三叶罗茨风机齿轮拆卸：罗茨风机齿轮拆装教程！技术篇！

　　罗茨风机齿轮的拆装是个技术活，今天锦工风机小编在网上看到一篇文章，自己想要拆修罗茨风机，但是齿轮不知道怎么拆下来，下面小编就简单的来说一下，如何拆装齿轮！

　　1、拆装罗茨风机齿轮前言篇

　　首先我们需要了解罗茨风机齿轮的配合形式，如：锥度配合、过盈配合、锥度过盈配合，针对过盈配合的齿轮，需要通过拉拔器进行拆卸，而如何是通过液压装配的，则需要通过液压来拆卸。在拆罗茨风机齿轮时，我们需要进行观察，切忌霸王硬上弓，硬卸！会对轴和齿轮都会产生损坏。

　　2、罗茨风机齿轮打压油泵拆卸

　　小编先上图片，这个图片就是上面的罗茨风机齿轮，拆卸的方式是手动打压油泵，然后拆卸下齿轮。

　　一般不具备专业的知识和工具，请不要自行拆卸罗茨风机齿轮。手动打压油泵的方式如下图：

　　3、锥度配合齿轮拆卸

　　上一动态图，清晰直白！

　　上面的动图展示的是锥度配合的齿轮，通过拉拔器进行拆卸。

　　4、另附

　　①不具备专业工具请不要自行拆卸；

　　②拆卸罗茨风机齿轮注意安全；

　　③做好标记；

　　④注意间隙调整；

　　⑤在不能维修的情况下，请联系专业厂家进行拆卸。

　　小结：没有专业经验的人员，很难对罗茨风机齿轮进行拆卸，如果您的罗茨风机出现了问题，请联系厂家进行维修，如果您有罗茨风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线

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三叶罗茨风机齿轮拆卸：罗茨风机齿轮（专业级）拆卸方法(问题有解)！

　　罗茨风机齿轮装配一直是一个难题，尤其对于技术和设备条件有限的技术人员，有技术没有拆卸设备，组装起来可能也会出现问题，罗茨风机齿轮的拆卸，之前锦工风机小编更新过关于拆装的文章，今天更新的文章算是之前的补充吧！

　　罗茨风机齿轮在拆卸之前，我们首先要确定齿轮与轴的配合方式，有的是锥度配合，有的是过盈配合，有的是圆柱配合，还有的是采用其他的配合方式，首先了解其配合方式是，拆卸的首要步骤。

　　其次是记录，记录是很重要的工作，尤其是对不熟悉罗茨鼓风机的人员来说，在拆卸时做好记录非常重要，在后面组装时，能够有效的避免各种错误。

　　凡使用过的旧齿轮，应根据拆卸时所作的方位标记，按照原来的磨痕进行装配，以避免齿面啮合不良。如果换用新的齿轮，应对主、从动轮同时进行更换。否则，新旧齿轮配对，势必造成接触不良操作时，一般先安装主动齿轮，后装从动齿轮。在齿轮与轴采用平键连接的，先把平键装在轴上，并在键的侧面涂上二硫化钼或高黏度机油，然后把齿轮轴孔与轴相对，使孔上的键槽对准平键，把齿轮安装到轴上。常用的安装方法为下述两种。

　　当齿轮与轴采用的锥度配合时，先把主动齿轮套在主动轴上，在齿轮锁紧部位装上圆螺母，然后用铜棒敲打齿轮端面，旋紧圆螺母。待其充分锁紧之后，将圆螺母退下，加入止推垫圈，正式锁紧。接着将从动齿轮套到从动轮上，按规定的运转方向盘旋转子，检查两叶轮间的间隙。并通过改变从动齿圈与轮毂之间的周向位置，对叶轮方位进行调整。确认叶轮间隙符合要求之后，将从动齿轮锁紧。

　　如果是圆柱配合，由于配合较紧，需要使用较大的压力才能把齿轮装到轴上。通常将金属套筒顶在齿轮端面上，然后用手锤打击套筒，或者用铜棒直接敲打齿轮端面，将齿轮往轴上推进，在齿轮顶到轴肩之后将其锁紧。蒸汽压缩机

　　一般来说，能够操作罗茨风机齿轮拆装的人员，都是具备一定专业知识和技术的人员，因为每个厂家生产的罗茨鼓风机都存在一定的差异，所以，在操作时，一定要谨慎操作，如果自己不能拆下齿轮，可以直接将旧风机返回厂家，让厂家帮我们进行处理，齿轮更换完之后，还需要对间隙进行调整，这也是非常重要的工作，齿轮间隙不能太小，也不能太大，必须在误差范围内才可。

　　如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系罗茨鼓风机厂家-锦工风机全国免费热线

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