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罗茨风机_罗茨风机真空吸料机

时间:2021-04-11 11:16  来源:万豪原创

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  发布:admin 时间:20-03-01

  吸引压送车具有负压吸引装料、正压装料(选装)、运输、倾翻(卸料)、压排卸料除尘灰等散装粉料的功能(如选装运高温物料时,需采用耐高温部件及工艺)。

  当车辆到达供料仓,负压装料时,启动车辆真空罗茨泵吸料系统,通过地面设施的供料系统将物料

  吸入车载承载罐内(选装有正压装料时,启动车辆罗茨风机正压装料系统,外接气源通过地面设施的供料系统将物料压入车载承载罐内);当车辆到达接料仓时,罐体举升并启动车辆压排(空压机)系统或外接气源,通过地面设施的接料系统将车载承载罐体内的物料压排到接料仓内或到达指

  定地点开后盖自卸。整个吸料或正压装料、运输、压排卸料等过程均在密闭的条件下进行,达到μ级排放,符合环保标准。

  3.2 车辆结构描述

  除汽车底盘外,吸引压送车的上装包括罐体总成、 副车架总成、 动力传动系统、液压系统、

  正负压装排料及过滤系统、操作控制系统。

  3.2.1 底盘

  采用东风定型汽车底盘。

  3.2.2 罐体

  罐体为圆筒形容器(材料为

  6/Q345B),两端焊有封头(前部为蝶形,后部椭圆形封头,材料为

  8/Q235B),主要用于装载粉粒状物料。罐体底部及尾盖装有流化床装置,罐体左侧焊有外梯,罐顶上焊有走台板。罐顶上还装有安全阀、起吊耳、人孔、料(物)位计。罐体的前端封头处焊有油缸座,罐体的后下方焊有两翻转铰座。在油缸的作用下,罐体连同副车架一起绕铰轴(装在副车架上)倾翻举升,举升最大角度为

  40o。罐体后端封头的上部装有吸料阀。罐体具有尾椎后盖,后盖开启、关闭采取液压控制。卸料阀装在后盖上,罐内的物料经流化床流态化后,通过卸料阀排出,必要时可通过开启液压后盖卸料。罐体具有可靠气密性和强度。罐体设计压力为

  0.26Mpa,工作压力为 0.20Mpa,耐压试验压力为 0.30Mpa;

  3.2.3

  副车架

  副车架左右纵梁(采用定制矩形管无接头强度好)及横梁焊装而成,其前部依次焊有罗茨真空泵底板,除尘器的底座,举升油缸底座。其后部焊有加强型翻转轴套,用以与承载罐体铰接。副车架与汽车底盘的大梁通过螺栓牢固连接。为了减缓承载罐体降落时对副车架的冲击负荷,在副车架前部上平面装有橡胶弧形垫座。副车架中部两侧还焊有挡铁,以防止车辆运输时罐体左右串动。在副车架的尾部装有修理支承座。

  3.2.4 动力传动系统

  汽车发动机的动力通过取力器分别驱动真空泵、空压机、油泵。

  真空泵提供真空将物料从现场供料仓抽吸到车上的装载罐内。真空泵排气口装有消声器。真

  空泵由底盘全功率夹心取力器驱动,保证了真空泵最大工作点时的负荷要求。采用

  ARE-200VT(详见技术参数表)。 空压机提供 0.2MPa 的压力将罐内粉料压送到卸料点的料仓中。空压机由汽车底盘变速箱的后部取力器驱动。采用国产芜湖 BDW10/2(详见技术参数表)。 如需运输需氮气保护的物料时必须采用外接氮气及其它安全措施。

  3.2.5 液压系统

  液压系统采用海沃(荷兰独资)液压举升系统,液压系统由齿轮油泵、意大利多路阀、多节

  伸缩油缸、控制阀及其连接管道组成,用于罐体的举升。

  3.2.6 正负压装料及正压排料后盖开启角度(o)≥90负压装料时,将车辆吸料管与相应的地面供料系统相连,开启车载真空泵,物料与空气的混合物从吸料胶管进入罐内,经过多级过滤后,物料留在罐内,干净的空气经真空泵的排气管排入大气。

  选装有正压装料时,将车辆吸料管与相应的地面供料系统相连,接入外接气源,物料与外接

  气源空气的混合物,通过地面供料系统、吸料胶管将物料压入车载承载罐内,经过多级过滤后,物料留在罐内,干净的空气经排气口排入大气(运输需氮气保护的物料时必须采用外接氮气源。

  选装有正负压装料时的切换,本车采用仪表集中控制,控制旋钮旋转到相应的“正压装料”或“负压装料”挡位,此时程序自动开启相应阀门,满足正负压装料的需要。正压力排料时,空压机或外接气源排出的压缩空气经分配管分别进入罐内及二次风管。罐体举升

  45o(需边排料边逐步举升),以保证除尘灰快捷彻底排出。直接卸料,液压尾门,全自动操控,可直接将灰料卸到指定地点。

  3.2.7 过滤系统

  采用一罐式结构过滤系统,即将旋风罐、布袋罐通过在主罐内设置隔板及底部通道实现一体

  化。物料经过尾部小型旋风筒初级分离沉降在装料罐内,随后含尘空气通过前部隔板的上下通道,在过滤仓中的滤布进一步过滤,这样便确保最后排出的空气是满足环保要求的干净气体。过滤仓中残留下的除尘灰,通过底部通道在装料罐排料时一起,利用正压从装料罐排料口一起排出。布袋上的积灰采用高正压反吹清理。与三罐式车型比较省去了过滤罐的清灰管路、阀门及相关控制,省去了与过滤罐连接的管道、阀门及相关控制。

  3.2.8 阀门

  吸料阀采用捷高磨盘阀(密封性、耐磨型、经济性能更好),其余各类阀门采用德国依波罗

  或捷高阀门。

  3.2.9 油漆

  整车及各零部件经过多道工序的基面处理后喷涂底漆、面漆保证优良的外观及防腐性能。

  3.2.10 操作及其它要求

  配置气、电控制仪表系统,用于实现各种作业操作功能的控制、状态和仪表的显示、安

  全监控(料位、压力)。

  1)、料位控制装置:

  由料位开关和料位报警器组成。

  料位控制装置:安装在罐体顶部,能实现高料位报警。料位控制装置要求质量保证期为

  一年。料位开关工作电压:DC12V

  24V,功耗<3W,工作(介质)温度:-40~260℃(可选),介质压力<3Mpa,防护等级:IP65。安装接头:管螺纹或法兰。料位报警器:在罐体内装配超过额定装载重量的

  90%时,灯光或声响报警,提醒操作人员注意。

  程序监控系统装在罐体左侧后部的仪器箱内。仪器箱材质为不锈钢,并且具有良好的防尘、

  防震和防水能力,开启方便。

  3.2.11 安全措施

  吸引压送车还具有下列安全措施:

  1)具有完善的的仪表监控系统:包括压力、料位等,全面的监控设备工作状况、周到的连锁保护、保证设备安全可靠运行。

  2))罐体上装有压力卸荷管路、防物料反冲扬尘装置(即上气室),当正负压超过设定值时,安全阀起跳,打开压力卸荷管路的卸荷阀,可降低正、负压力值,保证罐体安全。

  3)正压空气管道及负压抽吸管道中分别装有正压、负压安全阀,当正负压超过设定值时安

  全阀起跳,保证空压机、真空泵及管道安全。

  4)罐顶人孔盖装有安全保护装置。

  5)为防止罐体装料过载,罐体上部装有料位报警器。

  6)车辆中所有运转部位全部采取安全防护装置。

  7)过滤器有清理装置,以避免滤网堵塞,保护真空泵运行安全。

  68) 如需运保护的物料时必须装备氮气系统、防静电滤袋、紧急卸放装置(口径φ100)、静

  电拖链等安全装置。

  9)可选装配置有耐温滤袋、罐底及尾椎流化帆布、底漆及面漆及耐高温密封件等高温配件。

  3.2.12 吸、排料现场、外接气源、吸、排料管网设施的建议及要求

  1)车辆备有外接气源的快速接头(DN50)接口。吸、排料现场需要有气源,其气源流量≥

  15m3/min(如需运输需氮气保护的物料时必须是氮气),压力为

  0.2Mpa(将现场压力为 0.6Mpa的气源通过减压阀调节到 0.2Mpa,并在现场地面另安置减压阀管道,与前期管道不相干涉)。

  为了保证吸引压送车功能的充分发挥,需对用户的供料、接料现场设施有一定的要求。

  2)装料仓地面管道设施(见图 1)

  负压装料时,启动车辆真空吸料系统,通过地面供料系统(开启补气阀(需氮气保护的物料补气必须为氮气))将物料吸入车载承载罐内。

  选装有正压装料时,启动车辆正压装料系统,外接气源(需氮气保护的物料气源必须为氮气)

  通过地面设施的供料系统的补气口,将物料压入车载承载罐内。

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  发布:admin 时间:20-02-19

  (1)所输送气体如含有杂质,必须预先加以净化,以免损坏零件及转子平衡。

  (2)检查风机管道的安装是否符合要求,风机主轴的转向是否正确。

  (3)检查稀油站与鼓风机、与高位油箱、与仪表盘及电器控制柜的连接是否正确,向稀油站油箱注人适量的32号或46号润滑油。

  (4)先启动稀鸿伟锦工罗茨风机销售维修中心,厂家直销罗茨风机,回转风机,多级离心风机,罗茨真空泵,沼气增压风机,专业维修风机,是由丰富工作经验的专业人员发起的专门从事风机销售维修的团队,对罗茨风机行业有深入的了解,是山东锦工三叶罗茨风机驻华中地区销售公司,我们本着一切以客户需求为中心的宗旨,为客户及时解决风机在选型和使用中的问题,为客户客观地分析合作厂家的真实状况,提供合作厂家的规模、资质、产品质量档次、从事风机年限,从事人员水平等真实内容,免费为顾客设计风机最佳使用参数及合适的电机使用功率,为客户选择合适的合作厂家,以最优惠的价格提供给客户最优质的产品。欢迎国内外新老顾客来电、来函洽谈合作!

  联系人:孙庆伟,,油站,查看润滑油是否足量连续地达到鼓风机左、右轴承位,确信润滑油已达到鼓风机左、右轴承位后,再启动电机(若电机轴承为滑动轴承,还必须保证润滑油足量连续地达到电机轴承位后方能启动电机)。

  多级离心风机启动达到正常转速时,应在运转过程中经常检查轴承温度是否正常,当轴承温度没有特殊要求时,轴承温升不得超过环境温度40℃,轴承部分的均方根振动速度值不得大于6.3m/S。如发现风机有剧烈的振动、撞击、轴承温升迅速上升等到现象时,则必须紧急停车。

  风机的维护单级高速离心风机

  (5)开车前必须关闭进风口(或出风口阀门),开车后逐渐打开,一直调到所需工况,但不得超过电机负荷。

  (6)鼓风机运转时要注意风机和电机内部应无异响,是否漏油,是否有过大振动,轴承温升是否过高,电机电流是否过大,地脚松动等不正常现象,如果有上述现象应及时停车排除。

  (7)不允许鼓风机在性能不稳定的喘振区域工作。

  (8)应定期清除聚集在转子部分的气体杂质和污垢,以免影响转子平衡产生振动。

  (9)拆卸转子须将机壳中分面及轴承上盖拆开后整体吊出,检查叶轮、叶片表面、密封圈、轴衬等零部件磨损情况,检查叶轮铆钉有无松脱,润滑系统是否可靠,以及管道接头有无渗漏。清除风机流道内积留的灰尘和油污。检查期限应根据情况拟订,但每年不得少于两次,每次检查应特别仔细,并做好记录。

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  干燥风机吹出的风经过干燥电热后变成高温干燥风,通过特有的下吹风管设计,热风均匀分散在保温桶内干燥原料;可选配热风回收装置,吹出来的风经过过滤后再由干燥风吹出,形成一个封闭的循环回路。工作原理编辑外观新颖,外表光亮;热过载保护装置,安全可靠;广为GHD-40U及以上机型均附可打开的视料门;不锈钢双层保温料桶并附视料窗。

  温度选择范围可提供-5℃~-60℃之间工艺冷冻水(用户根据不同的生产需要,选择不同出水温度的机组规格;使用冷媒如R4A,R410a,R22/R4C等,满足制冷温度和环保要求;机组压缩机选用原装进口品牌法国Maneurop(美优乐,美国Copeland(谷轮/Carrier(开利,德国BITZER(比泽尔等中低温型压缩机。

  随着经济的迅速发展科学技术实力的不断提升,我们冷水机制造技术也日新月异,与发达的差距正逐步缩小,但主要核心配件如压缩机等还是采用国外或合资的压缩机居多,这无意中也增加了企业成本。发展趋势编辑检查冷媒过滤器滤网并清扫滤网;开大冷媒进液阀采取措施减小电源线路电压降。采取措施使电源相电压平衡。处理方。

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  我们在使用无尘投料站的时候要严格遵守每一步的顺序,只有每一步顺序的正确,才能物料运输的质量,虽然遵守规则不一定能产品的质量,但是不遵守操作的顺序一定不会产生好的产品,所以遵守机器的规则是非常的事情,不能随意发挥。二遵守操作顺。

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  气动真空上料机采用机械泵抽真空,使吸嘴入口和所有系统软件处于一定的真空泵状态。粉末与外部气体一起被吸入喷嘴,产生物料旋风,通过吸管到达料仓,气体和物料在料仓中分离。分离出来后的原材料进入到受料装备。进料和进料是根据三通阀的连续开启和关闭,而气动三通阀的开启和关闭是由监控中心控制的。气动真空上料机配有空气压缩反吹设备。每次给料时,过滤装置会将吸附在过滤装置表面的粉末吹出,吸力能正常运转。下边,就来分析气动真空上料机的三个难题。气动真空上料机的问题分。

  ⑹在主界面,长按下“SET”,进入设置温度功能锁定与否设置项,输入密码“0021”,方法见,然后按下“SET”进入设置界面,按下“UP”和“DOWN”修改参数,“LOCK”为锁定,“OFF”为不锁定。再次按下“SET”键退出。⑸指示灯POWER电源指示灯,RUN机组运行状态,COMP1压机1运行状态,COMP2压机2运行状态,ERROR表示有故障。

  原料→储存→计量→干燥→输送→使用流程系统设计流程编辑集中供料系统平面图集中供料系统平面图有利於提高公司形象,赢得客户好评与合作。有利保持品质稳定,提高产值,维系质量体系;保持工厂环境整洁,维系环境体系。

  管材挤出机全自动吸料机报价,专业罗茨风机厂家,在工业加工领域物料的输送是常见的一项操作,而通过传统的方式来完成物料的输送过程会存在很多弊端,也对工作效率有很大的影响,所以近年来真空上料机的应用开始渐渐取代了传统的设备。真空上料设备在运行期间可以有效解决很多操作难题,并弥补传统设备的缺点。选用真空上料机解决了哪些应用难题?在很多加工生产领域中真空上料机都发挥着积极作用,而且设备的投入应用也可以有效防止物料受潮和发霉等问题,另外还可以按照实际应用需求采取不同的工艺方法完成运送流程。

  机组各项保护装置的设定已经由生产厂家设定好了,用户请勿随意改动。保养工作编辑应用于空调等领域。应用于化工;应用于数控机床坐标镗床磨床加工中心组合机床以及各类精密机床主轴润滑和液压系统传动媒的冷却,能够地控制油温,有效地减少机床的热变形,提高机床的加工精度。

  如果管道存在堵塞的问题,严重影响水流量的提高,导致消耗能源的增长,在实际的使用过程中,借助不同的方式保持管道处于通畅的状态,能够大幅度减少各类能源的过度消耗问题,达到提高冷水机组工作效率的目的。减少管道堵。

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