罗茨鼓风机_在罗茨风机的振动故障最为常见的是

在罗茨风机的振动故障最为常见的是：罗茨风机在运行控制时常见的性能故障及处理方法

　　罗茨风机长时间连续运转，不同用途风机处理的空气成分不同，再加上某些罗茨风机前期选型不当，风机在运行过程中难免会出现各种故障，通过长期观察研究罗茨风机在运行过程中一般出现的故障是风量风压不足，轴承温度过高，风机振动过大，电机超负荷运转、风机温度过高、皮带跳动及打滑等等，我们根据风机出现的故障一一进行分析。

　　一、风量不足

　　罗茨风机在运行时经常会出现风量风压不足的状态，而导致这些故障的原因不排除有风机的选型实物，另外转速低或电压不足，管道阻力损失较大等。针对这种情况我们根据罗茨风机出现故障的不同采取不同的方法进行处理，当电压不足，转速低时可以调节电网电压；通过减少弯头减少管道的阻力，更换密封件来减少因为风度不严造成的风量泄露呢损失；至于选型失误我们只有进行重新选型更换风机，以免耽误生产。

　　二、超负荷运转故障

　　罗茨风机在运行控制时电机出现超负荷运转状态。导致该故障的原因有检修后电机接线接错导致主轴反转，功率损耗大、风量大、阻力小等。处理该故障的方法主要有：调整电机接线的相序，使电机启动时主轴的转向为正转向；适当的大小出风口；减少风机管道的漏风；增加管道的阻力；调整电机接线的相序，使电机启动时主轴的转向为正转向；适当的关小出风口；减少风机管道的漏风；增加管道的阻力；调整电机接线的相序，使电机启动时株洲的额转向为正转向。

　　三、温度过高

　　罗茨风机在运行过控制时风机出现温度过高现象。而导致该故障的原因有风机输送的气体密度过大，使其压力增加，电机就会出现温度过高的状况；另外在输入的电压出现过高或过低时，流量过大或是负压过高时以及在供电线路中电线的截面积过小时也会出现风机温度过高。要解决这些故障就要根据不同的情况采取不同的处理方法，其主要处理方法有：增大电动机的功率，在设备上装过载保护装置；使风机处在通风较好的环境下运行以及更换新的截面积较大的供电电缆。

　　四、皮带跳动

　　罗茨风机在运行控制时很容易出现皮带跳动和打滑的现象。而导致这些故障的原因有罗茨风机长期运行，电机或风机固定出现松动从而导致皮带郭松或两个皮带轮的位置出现偏斜状态，不在同一直线上。处理此问题我们所做的工作相对简单，只需调整风机和电机皮带轮的同轴度，使其在同一直线上运行，然后是调大电机和风机皮带轮的距离使皮带紧张至较佳状态。

　　五、轴承温度过高

　　风机在运行控制时其轴承的温度过度升高，导致该故障的原因有油站冷却水的过流量不足，润滑剂内有杂质，润滑脂过多或过少，轴承负载比较大，转子不平衡等。其处理的方法有：

　　1、清洗油箱，更换润滑油后，进行机油油脂的用量调节。

　　2、更换和修复风机损坏的零件后，要重新做平衡检测；

　　3、检查风机冷却水管有无堵塞后进行用水量的调节。

　　六、振动大

　　罗茨风机在运行控制时风机振动超标。这是故障中较为常见的，会引起轴承和叶片的损坏、电机损坏、风道损坏等，同时危及罗茨风机的安全换运行。引起的原因有：

　　1、联轴器连接时风机、电机同轴度调整不好，或者联轴器销子松动造成了电动机与风机在运行时不在一条中心线上运转的现象；

　　2、基础不牢或机座刚性不够；

　　3、阀门调节过小产生飞动现象；

　　4、转子的紧固出现了松动现象，或者是在活动的部分上间隙过大；

　　5、轴与轴两者之间的轴瓦间隙过大，滑动轴承的固定螺栓出现松动现象，风机叶轮受到腐蚀性气体的腐蚀导致破坏了风机的动平衡等等，出现这种现象要根据不同情况采取不同处理方法，调整同轴度；

　　6、紧固地脚的螺栓；

　　7、紧固夹轮螺栓；

　　8、紧固定位螺栓并有防止螺栓松动的双保险装置；

　　9、调节风机阀门的开度；

　　10、更换风机叶轮重新作静平衡、动平衡和同轴度的校正。

　　罗茨风机在运行控制时常见的性能故障及处理方法山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。

在罗茨风机的振动故障最为常见的是：罗茨风机常见故障原因分析及解决办法

　　我们在使用罗茨风机的过程中经常出现振动、发热、异音问题，这与罗茨风机的工作原理及结构有很大关系，下面锦工重工根据产生这些问题的原因及解决方法分析如下：

　　罗茨风机主要由齿轮副、叶轮、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中存在问题所致。

　　一、齿轮副

　　罗茨风机的转动是依靠主、从轴的齿轮相互”啮合“作等速反向旋转，带动叶轮之间的相互旋转，进而压缩气体。因此，齿轮副中心距之间的配合偏差以及齿轮箱轴孔中心距偏差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

　　二、风机叶轮

　　罗茨风机在运转过程中，两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，来保证罗茨风机的正常运转，如果间隙过小，风机会产生振动、发热和异音。罗茨风机叶轮与叶轮之间或叶轮与墙板之间或叶轮与机壳之间的间隙过小，导致风机的振动、发热和异音，将严重影响罗茨风机的平稳运行。

　　罗茨风机常见故障原因分析及解决办法山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备，承接气力输送系统工程，生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备，综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。

在罗茨风机的振动故障最为常见的是：罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理

　　罗茨风机为容积式风机，普遍应用于石油化工、电力冶金、矿山建材、化肥造纸、污水处理以及轻纺加工等行业。在罗茨风机的运行过程中经常出现振动、发热、异音问题，本文分享讨论这些问题出现的原因及处理方法。

　　罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　1 罗茨风机的结构和原理

　　罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

　　机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

　　墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。

　　叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。

　　消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

　　罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。

　　为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

　　若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。

　　若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

　　罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　2 罗茨风机振动、发热、异响原因分析

　　罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

　　1）齿轮副

　　罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

　　当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

　　3）叶轮

　　罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

　　罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　3 振动、发热、异响的处理方法

　　1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

　　虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

　　首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。

　　3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

　　从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。

　　此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸，如图2所示。

　　罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。

　　此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

　　罗茨风机在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题

在罗茨风机的振动故障最为常见的是：罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

　　罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

　　机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

　　墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。

　　叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。

　　消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

　　罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。

　　为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

　　若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。

　　若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

　　罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

　　1）齿轮副

　　罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

　　当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

　　3）叶轮

　　罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

　　1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

　　虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。

　　2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

　　首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。

　　3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

　　从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。

　　此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸，如图2所示。

　　安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。

　　此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

　　罗茨风机在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。

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