罗茨风机_罗茨风机皮带轮如何更换

罗茨风机皮带轮如何更换：三叶罗茨风机如何组装？详细的组装流程！

　　三叶罗茨风机如何组装？针对“组装”的问题，我们首先要了解组装的内容，三叶罗茨风机出厂前的组装有两部分内容，一分部是机头的组装，一部分是整机的组装，这些是出厂前的组装；经过简单的组装之后，便可以进行发货了，终端客户在拿到三叶罗茨风机之后，还会对罗茨风机进行管道与风机的连接。

　　下面锦工风机针对出厂前的风机组装进行详细的描述：罗茨鼓风机安装的时候需要注意什么问题?

　　1、机头安装

　　风机的机头为组装好的，将组装好的风机机头安装在底座的一侧，然后使用螺栓进行紧固；

　　2、电机安装

　　电机安装在底座的另一侧，安装上去之后，对螺栓稍加紧固，不要立即紧固锁死；

　　3、皮带轮安装

　　皮带轮有两部分，一个安装在机头一侧，一个安装在电机一侧，使用专业设备，对皮带轮进行调整，调整到在同一水平面上；

　　4、皮带安装

　　安装好皮带轮之后，然后安装皮带；罗茨风机齿轮安装之后转不动是什么原因?

　　5、紧固螺栓

　　紧固电机的螺栓，同时调整罗茨风机皮带的松紧度，调整好之后，然后进行螺栓锁死紧固；

　　6、安装皮带保护罩

　　上面的安装完成之后，将皮带保护罩安装在底座上面，紧固螺栓即可；

　　7、安装压力表安全阀

　　一般厂家为了保证压力表安全阀不被损坏，可能不会为我们安装，有的厂家可能会对此进行安装；罗茨风机进出口消音器安装使用需要注意的10个步骤!

　　以上便是三叶罗茨风机在出厂之前的安装事项，罗茨风机在终端客户的安装事项，在之前的文章中华·东风机曾编辑过，如果您想了解这些知识可以点击这里如果您想采购罗茨风机，可以联系我们的官方客服热线。

　　关于三叶罗茨鼓风机的机头组装，很多朋友对于机头的组装也很感兴趣，因为很多维修的技术人员对于罗茨风机部内间隙，组装顺序等都不是很清楚，在后期的文章中，锦工风机会继续为大家进行更新。

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罗茨风机皮带轮如何更换：专注于罗茨风机研发、生产、销售、维修

　　今天小编和大家来说一下罗茨风机皮带轮找正方法

　　如上图所示，从轮子端面点A出发，沿着两轮中心线的方向，将一条直尺（或者拉一根细绳）向轮子端面靠拢，若直尺能与两个皮带轮端面上的四点A、B、C、D同时接触，说明两个轮子端面平齐，安装位置正确。否则，皮带轮位置不正，不仅会缩短皮带的使用寿命，而且还会给机器的运转带来不利影响，必须进行调整。

　　调整方法如下

　　a.如果罗茨鼓风机与电机轴线平行，但两个轮子的端面不平齐，可将向外突出的那个轮子往里适当打进。

　　b.如果两轴不平行，松开电机与机座间的连接螺栓，将电机轴线调正。

　　c.如果皮带松紧不适，应使电机轴线作横向平移。

罗茨风机皮带轮如何更换：如何降低罗茨风机大气量和机壳出现裂纹的修复方法

　　原标题：如何降低罗茨风机大气量和机壳出现裂纹的修复方法

　　锦工风机给大家介绍一下如何降低罗茨风机大气量和机壳出现裂纹的修复方法

　　罗茨风机损坏的原因：

　　1.入口阀门未开或未全开，入口处形成真空。

　　2.回流阀打开，但风机中间冷却器或者后冷器未通冷却水，造成温度不断上升。

　　3.出口阀门未开或未全开，导致出口压力过高，压比升高，转子间气体泄漏量过高，转子过热。

　　4.氮气流量过低，入口处形成真空，进出口压差增大，转子迅速升温，导致热膨胀过大，发生摩擦。

　　5.入口氮气流量不足，旁通阀未开或未全开，导致回流量不足，形成真空。

　　6.在试车时加载太早太快也会导致风机的摩擦。

　　7.由于试车时未投用风机连锁或其它问题造成风机出现温升过高时，机组未能报警和停机，造成事故。

　　如何降低罗茨风机大气量：

　　1.皮带轮更换

　　更换风机的皮带轮大小，降低风机的有效转速，这就是类似我们变速自行的变速的工作原理，通过调整齿轮的大小来降低转速，罗茨风机也是一样的道理，这也是常用的方法。

　　2.电机调速

　　电机调速的方法是通过变频控制柜，对电机进行调整，降低电机的频率，达到降低风量的作用，这里要和大家说明白，如果我们使用变频控制柜，我们推荐大家使用变频电机，而非定频电机。

　　3.开通旁路降低风量

　　还有一种降低风量的方法，就是对管路进行改造，增加一处旁路出口，也可以降低风量，但是这种方法不能起到节省电能的方法，会造成一部分风量的浪费。

　　罗茨风机机壳出现裂纹的修复方法：

　　罗茨风机部件因铸造、加工缺陷或内应力、超负荷运行等原因经常导致设备部件出现裂纹或断裂现象，常规的修复方法是采用焊接。

　　焊接常常会导致零件产生热变形或热应力，特别是薄壁件，而且有的零件材质是铸铁、铝合金、钛合金一类难焊材料。还有一些易于发生爆炸危险的场合，如石化行业等，更不易采用焊接修复方法。

　　高瑞达技术是一种“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料良好的附着和抗压、抗腐蚀等综合性能，可以满足各种设备部件的使用要求，从而在低成本的投入下有效保证生产安全、方便、可靠。

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罗茨风机皮带轮如何更换：罗茨风机在运行时油系统发生哪些故障以及皮带轮和联轴器的拆卸

　　原标题：罗茨风机在运行时油系统发生哪些故障以及皮带轮和联轴器的拆卸

　　锦工机械给大家介绍一下啊罗茨风机在运行时油系统发生哪些故障以及皮带轮和联轴器的拆卸

　　罗茨风机发生电动机超载的原因：

　　1.系列压力发生变化:进口过滤器堵塞或其他原因造成阻力增加，形成负压(在出口压力不变情况下，升压增高)；出口系统压力增加。此时，应检查后排除。

　　2.零部件发生不正常现象:静、动部件产生摩擦;齿轮损坏;轴承损坏。此时，应予调整静、动部件的间隙，更换轴承或齿轮。

　　罗茨风机在运行时油系统发生哪些故障：

　　在油系统中常发生的故障是：油压过低、油压波动、油系统缺油或断油、油联锁装置不灵等。此时，要检查油过滤器是否堵塞，油泵齿轮间隙是否正常，油吸入管路有无泄漏现象。针对上述问题，应及时采取措施进行处理。需定期检查。

　　如何拆卸拆卸风机轴上的皮带轮和联轴器：

　　修理风机时，往往需要将带轮或联轴器从风机轴上拆下来。拆卸时，应先把带轮或联轴器上的固定螺栓或销子松脱，再用特制工具把带轮或联轴器慢慢地拉出来。这种工具有两根夹杆，用来钩住带轮或联轴器的边缘，两夹杆用横杆联接，夹杆之间的距离固定或可以调节。横杆中装有一根螺杆，用来顶住风机轴的轴头，用两根夹杆钩住带轮或联轴器以后，转动螺丝杆即顶住轴头而把带轮或联轴器慢慢地拉出来。使用这种工具时，要注意找好力的平衡、顶正。在拆卸过程中，要注意带轮或联轴器的受力情形，不要使轮缘被抓具扳裂。同时，在拆卸带轮或联轴器时，风机和轴承座的基础螺栓应保持固定，并须在工具的下面塞人适当高度的垫木。

　　如果带轮或联轴器拆不下来，可用急火围绕着轮套迅速烧热。加轮套时，应将轴用石棉包住，并用布沾冷水浇轴，防止轴受热后产生膨胀，这样可以很方便地将带轮或联轴器拉下来。

　　拆卸电动机和变速器轴上的带轮或联轴器也可采用上述方法。

　　在拆卸风机轴或电动机轴上的带轮或联轴器工作中，往往由于事前缺乏充分准备，一时找不到适宜的拔取工具，就随便用棒子或榔头敲打带轮或联轴器来拆卸，这种方法无论对带轮或联轴器都是容易造成裂纹或破坏的。所以不允许采用这种不科学的拆卸方法。

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